ヴィンテージ 宮田自動車株式会社
トヨタの中古車
メーカー・車種
マークII 2000LG 2ドアHT FAT AC
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | 14.9万km | 2,000cc | 令和8年6月 | なし |
デラックス トヨグライド ベンコラAT
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965年 | 3.5万km | 2,000cc | なし | なし |
3.0GT-リミテッド エアサス仕様車 デジパネ
- 車両本体価格
- 250万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 280万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989年 | 8.2万km | 3,000cc | なし | なし |
コンバーチブル ツインキャブ 空冷800cc タコメーター
- 車両本体価格
- 340万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 370万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1967年 | 走不明km | 0cc | なし | なし |
GT 1オーナー DOHC 5速
- 車両本体価格
- 350万円
- 諸費用
- 35万円
- 支払総額
- 385万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | 5.3万km | 2,000cc | なし | なし |
DX C4速 ヒーター ホイールキャップ
- 車両本体価格
- 145万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 175万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1969年 | 走不明km | 0cc | なし | なし |
GT LB 5速 DOHC SOLEX タコ足
- 車両本体価格
- 365万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 390万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1975年 | 走不明km | 0cc | 令和8年2月 | あり |
スポーツ800 内外装機関レストア歴あり
- 車両本体価格
- 750万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 775万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1966年 | 走不明km | 800cc | なし | あり |
オーナーデラックス ベンチシート コラム
- 車両本体価格
- 285万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 315万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1968年 | 走不明km | 0cc | なし | なし |
マークII GL SRターボEG&5速MT換装
- 車両本体価格
- 165万円
- 諸費用
- 95万円
- 支払総額
- 260万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973年 | 走不明km | 0cc | なし | なし |
GT XX F5速 ツインカム
- 車両本体価格
- 420万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 445万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984年 | 15.4万km | 2,000cc | なし | なし |
2Drハードトップ F4速 レザートップ
- 車両本体価格
- 330万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 360万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1969年 | 10.9万km | 2,000cc | なし | なし |
希少な最終型 セミレストア各部仕上げ済み
- 車両本体価格
- 880万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 910万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1969年 | 3.9万km | 800cc | なし | なし |
DOHC SOLEX タコ足 マフラー
- 車両本体価格
- 330万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 360万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973年 | 走不明km | 1,600cc | なし | あり |
GT-R 1オーナー 5速 PS AC 4AGツインカム
- 車両本体価格
- 280万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 310万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984年 | 12.8万km | 0cc | なし | なし |
GT 1オーナー 1Gツインカム F5速 AC
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 4.1万km | 2,000cc | なし | なし |
スポーツ800 フルレストア
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1969年 | 2.4万km | 800cc | なし | なし |
SOLEX タコ足 仕上げ済み
- 車両本体価格
- 550万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 575万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1972年 | 走不明km | 1,600cc | なし | なし |
GT 内外装機関仕上げ済み セミレストア
- 車両本体価格
- 540万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 565万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1973年 | 走不明km | 1,600cc | なし | あり |
レストア仕上げ フルノーマル
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1974年 | 6.5万km | 1,600cc | なし | なし |
2000GT オリジナル車両
- 車両本体価格
- 280万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 305万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1977年 | 10.9万km | 0cc | なし | あり |
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- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1963年 | 走不明km | 2,000cc | なし | なし |


































































