(株)MSG 改造車買取 スポーツカー旧車専門店
トヨタの中古車
メーカー・車種
ツアラーV アバンテ2.5ベース 1JZ-GTE 5速公認 前置きIC フルエアロ AMEアルミホイール JZX100 チェイサー入庫しました♪
- 車両本体価格
- 268万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 288万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 10.2万km | 2,500cc | 令和9年5月 | あり |
NC250 ウォールナットパッケージ 4AT→5MT公認 トラストタービン 車高調 社外アーム 前置きIC 社外マフラー 追加メーター オールペン JCG10 プログレ入庫しました♪
- 車両本体価格
- 248万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 268万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 改ざん車km | 2,500cc | 車検整備付 | あり |
グランデiR-V 純正5速 フルエアロ 前置きIC 社外マフラー BRIDEセミバケ JZX110 マーク2入庫しました♪
- 車両本体価格
- 248万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 268万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 19.1万km | 2,500cc | 令和8年3月 | なし |
GT APEX 車高調 14インチワタナベホイール オイルキャッチタンク オイルクーラー AE86 入庫しました!
- 車両本体価格
- 328万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 348万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | 8.3万km | 1,600cc | 令和9年10月 | なし |
S K3-VE2エンジン 純正5速 ETC フォグランプ M101A デュエット入庫しました♪
- 車両本体価格
- 48万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 58万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 11.6万km | 1,300cc | 令和9年5月 | なし |
GT 純正5速 OER45φキャブレター MSD 社外マフラー 車高調 流用キャリパー TE71 カローラ入庫しました♪
- 車両本体価格
- 128万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 148万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1982年 | 17.7万km | 1,600cc | 令和8年10月 | あり |
ツアラーV 純正5速 純正サンルーフ 車高調 WORKAW 社外アーム 機械式LSD JZX100 チェイサー入庫しました♪
- 車両本体価格
- 368万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 388万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 16.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし |
ツアラーV 5速公認 社外マフラー 車高調 機械式LSD 前置きIC アルミラジエター JZX100 マーク2入庫しました♪
- 車両本体価格
- 228万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 248万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 22.3万km | 2,500cc | 令和9年4月 | あり |
ツアラーV 純正5速 オールペン 前置きIC 社外マフラー 車高調 JZX90 マーク2入庫しました♪
- 車両本体価格
- 288万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 308万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 20.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり |
GT-FOUR GT-FOUR(5名) 社外マフラー OZRACING16インチホイール ETC 社外ステアリング ST205 セリカ入庫しました!
- 車両本体価格
- 168万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 188万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 25.0万km | 2,000cc | 令和8年3月 | あり |
AS200 Zエディション 純正6速 純正サンルーフ ネオカスフルエアロ 車高調 TRUSTマフラー OPエアロ 純6 サンルーフ LEXUSメーター
- 車両本体価格
- 108万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 128万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 改ざん車km | 2,000cc | 令和8年1月 | なし |
ツアラーV 純正5速 サンルーフ デュアルマフラー 車高調 エアクリ 切れ角UP 2連メーター(Defi)HKSEVC セミバケ(BRIDE) JZX90 マークII入庫しました!
- 車両本体価格
- 328万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 348万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995年 | 改ざん車km | 2,500cc | 車検整備付 | あり |
SロングワイドDX 実走行4万km台 4型フェイス LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC エアコン 1ナンバー登録 トランポ TRH221K ハイエースバン入庫しました♪
- 車両本体価格
- 148万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 168万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 4.2万km | 2,700cc | 令和8年6月 | あり |
ツアラーV 純正5速 純正サンルーフ ORCツインクラッチ 車高調 前置きIC TRDタワーバー メーター3連(defi) レーダー探知機 JZX100 チェイサー入庫しました♪
- 車両本体価格
- 328万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 348万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 13.8万km | 2,500cc | 令和8年3月 | なし |
ツアラーV AT→5速MT サンルーフ 1JZターボ セミバケ マフラー 社外ホイール 車高調 オールペン JZX100 マーク2 入庫しました♪
- 車両本体価格
- 308万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 328万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 改ざん車km | 2,500cc | 令和8年8月 | あり |
RZ エアロトップ ゲドラグ6速 HKS金プロ 前置きIC 機械式LSD 車高調 JZA80 スープラ入庫しました♪
- 車両本体価格
- 960万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 980万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 改ざん車km | 3,000cc | 令和8年10月 | あり |
SZ エアロトップ 5速公認 BLITZマフラー HKS車高調 18インチAW JZA80 スープラエアロトップ入庫しました♪
- 車両本体価格
- 860万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 880万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1994年 | 15.2万km | 3,000cc | なし | なし |
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