エスプリ(ロータス) 13年落ち以上の中古車
メーカー・車種
都道府県を選択
北海道・東北 |
|
---|---|
関東 |
|
北陸・甲信越 |
|
東海 |
|
関西 |
|
中国 |
|
四国 |
|
九州・沖縄 |
|
市区町村を選択
ターボSE MT5速 エアコン パワーウインドウ ガラスサンルーフ 本国仕様 右ハンドル 委託販売です
- 車両本体価格
- 777万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 789万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1993年 | 4.5万km | 2,200cc | 令和8年6月 | なし | 追加 |
- ちゃれきんぐ(株) カーサロンオールド
- 鳥取県鳥取市浜坂4丁目704-1
ターボSE 右ハンドル SPAX車高調 純正エアコン 5速マニュアル ベージュレザーインテリア 純正アルミホイール ETC カロッツェリア製レシーバー Bluetooth・USB接続 純正16インチアルミホイール 右ハンドル車 5速MT ベージュレザー ETC
- 車両本体価格
- 488万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 504万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1993年 | 走不明km | 2,200cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- SANC.福岡 (株)キュビック
- 福岡県福岡市西区石丸4-2-30
ターボSE M/T5速 A/C P/W ガラスサンルーフ 右ハンドル 本国仕様
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1991年 | 6.7万km | 2,200cc | 令和7年3月 | なし | 追加 |
- (株)ガレージ日英
- 東京都大田区蒲田2-11-19
GT3 生産台数⇒世界196台 新並 2.0ターボ 黒革シート ユーザー買取車 外装(中上)内装(中) 生産台数⇒世界196台・新並
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1997年 | 4.6万km | 2,000cc | なし | なし | 追加 |
- アクセル426(有限会社ランダム)
- 愛知県安城市高棚町東山16-2
ターボSE
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1990年 | 2.2万km | 2,200cc | なし | なし | 追加 |
- ときわ自動車株式会社
- 群馬県太田市高瀬町217
Sr2 NA Sr2 world champion限定車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1979年 | 走不明km | 2,000cc | 令和7年10月 | なし | 追加 |
- BEN AUTO (有)ビーエーティ
- 埼玉県川越市山田1702-1
S4 正規輸入車 パワーステアリング コンポジットルーフ コノリーレザー ステンレスマフラー 5速マニュアルトランスミッション シルバーフォレスト外装 希少S4、人気のシルバー、ディーラー車、LHD、
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1995年 | 5.3万km | 2,200cc | なし | なし | 追加 |
- オーセンティックカーズ
- 東京都世田谷区砧1-3-10
ターボSE SEターボ BBSホイール
- 車両本体価格
- 398万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 428万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1993年 | 6.8万km | 2,200cc | なし | なし | 追加 |
- ZEAL Pro ジールプロ
- 埼玉県日高市森戸新田1255-12
エスプリ(ロータス)とよく比較される車種の中古車
エスプリに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.0
40代:男性
ロータスエスプリは非常に軽量で、操縦性が素晴らしいスポーツカーです。コーナリング時の安定感と反応性は抜群で、ドライビングが楽しくなります。ただし、日常使いには向かない剛性の高さや乗り心地の硬さは注意が必要です。
-
4.5
30代:男性
デザインに惹かれて購入したロータスエスプリは、その美しいスタイリングに満足しています。シンプルでスポーティな外観は目を引き、車両の存在感が際立っています。ただし、車内は狭く、室内空間に不満を感じることもあります。
-
4.5
50代:男性
ロータスエスプリは非常にパワフルでアクセルを踏むと一瞬で加速します。スポーツカーらしいエンジンのサウンドと加速感は、まさにスリルを味わえるものです。しかし、燃費の低さには注意が必要で、給油頻度が高くなります。
ロータスエスプリについて
エスプリ(ロータス)の特徴
ロータスエスプリは、英国の自動車メーカーであるロータスが製造する高性能スポーツカーです。その特徴は、軽量で優れた操縦性を持つことにあります。カーボンファイバーやアルミニウムなどの軽量素材を多用し、剛性を高めることで車両の重量を最小限に抑えています。これにより、パワフルなエンジンの力を最大限に引き出し、迅速な加速やスムーズなコーナリングが可能となっています。また、シンプルでスポーティなデザインも魅力の一つであり、美しい外観と高い機能性を両立させています。オープンカーのバリエーションも存在し、風を感じる開放的な走行体験を楽しむことができます。ロータスエスプリは、純粋なドライビングを楽しみたいカーマニアやスポーツカーファンにとって、非常に魅力的なスポーツカーです。
エスプリ(ロータス)を購入するメリットとデメリット
メリット
優れた操縦性: ロータスエスプリは軽量で優れたバランスを持ち、素晴らしい操縦性を提供します。コーナリング時の安定感と反応性が高く、ドライビングの楽しさを最大限に引き出します。
パワフルなエンジン: ロータスエスプリに搭載されるエンジンは高性能で、アクセルを踏むと一瞬で加速します。スリリングなドライビング体験を追求する方には最適です。
スポーティで美しいデザイン: ロータスエスプリはシンプルかつスポーティなデザインが特徴的で、美しい外観が魅力です。スポーツカーのスタイリングを楽しみたい方におすすめです。
オープンカーの開放感: オープンカーのバージョンもあるため、風を感じながらの開放的な走行が楽しめます。快適なドライブ体験を求める方に適しています。
ブランドイメージと希少性: ロータスはスポーツカーブランドとしてのイメージがあり、エスプリは希少なモデルです。特別な一台を所有することで、独自のブランドイメージを楽しむことができます。
デメリット
日常使いの不便さ: ロータスエスプリはスポーツカー仕様のため、日常使いには向かないことがあります。乗り心地が硬く、室内空間が狭いなどの点に注意が必要です。
燃費の低さ: 高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が低い傾向にあります。給油頻度が高くなることを考慮する必要があります。
メンテナンスコスト: ロータスエスプリは高性能車であるため、メンテナンスや修理のコストが高い場合があります。予算を考慮する必要があります。
過度の注目: ロータスエスプリはスポーツカーのため、周囲からの注目が高いことがあります。走行時に周囲の車両とのコミュニケーションに注意が必要です。
保険料の高さ: 高性能スポーツカーのため、保険料が高額になることがあります。保険費用を把握し、予算に合わせた保険を選ぶことが大切です。
エスプリ(ロータス)の購入をおススメの方
スポーツカーのファン: ロータスエスプリは軽量で高性能なスポーツカーであり、優れた操縦性とスリリングなドライビング体験を追求する方に向いています。
ロータスブランドのファン: ロータスはスポーツカーブランドとしてのイメージがあり、ロータスの魅力や技術を楽しみたい方にとって特別な存在です。
オープンカーを求める方: ロータスエスプリにはオープンカーのバリエーションもあり、風を感じる開放的な走行を楽しみたい方に適しています。
コレクター: ロータスエスプリは希少なモデルであり、高級スポーツカーのコレクターにとって特別な一台となることでしょう。
パフォーマンスを重視する方: ロータスエスプリは高性能なエンジンと優れた操縦性を持っています。パフォーマンスを重視する方におすすめです。