群馬県 ユーノスロードスター（ユーノス）の中古車
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ノーマルベース ワンオーナー車 ５速ＭＴ 純正オプションハードトップ 純正１４インチアルミホイール ＭＯＭＯステアリング 本革シフトノブ パワーステアリング パワーウィンドウ リトラクタブルヘッドライト ＣＤ再生 ＧＴＮＥＴは全国直営！納車後も充実サポート！
- 車両本体価格
- 148万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 支払総額
- 159.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1989年 | 9.3万km | 1,600cc | 令和8年10月 | なし |  追加 |
- ＧＴ－Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ群馬
- 群馬県伊勢崎市上泉町９０－１
Ｓスペシャル ＭＴ載替 ワンオーナー ＮＢロードスター（６ＭＴ・デフ） マキシムエキゾーストマニホールド Ｓスペシャル専用（ＢＢＳ ＡＷ・ＮＡＲＤＩステアリング・ＮＡＲＤＩシフトノブ） 社外ロールケージ ＥＴＣ 【スポーツカー買取専門店高崎自動車】
- 車両本体価格
- 286.1万円
- 諸費用
- 11.9万円
- 支払総額
- 298万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | 4.5万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 高崎自動車スポーツカー買取専門店
- 群馬県前橋市宮地町２４８－１
Ｒリミテッド １０００台限定車Ｒリミテッド 限定色サテライトブルーマイカ 内装レッドカラー 赤革シート フロントスポイラー Ｆタワーバー ＮＡＲＤＩステアリング トビーアルミ 社外ミラー ＧＴＮＥＴは全国直営！納車後も充実のサポート！
- 車両本体価格
- 158万円
- 諸費用
- 11.6万円
- 支払総額
- 169.6万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995年 | 13.6万km | 1,800cc | 令和7年7月 | なし | 追加 |
- ＧＴ－Ｒ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ群馬
- 群馬県伊勢崎市上泉町９０－１
Ｖスペシャル ５速 ３８８８３キロ ユーザー買取車 タン色幌新品 マツダスピードバンパー マフラー １５インチアルミ Ｒ１３４エアコン新コンプレッサー
- 車両本体価格
- 237万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 252万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 3.9万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＳＴＲＡＩＧＨＴ ストレート
- 群馬県太田市新田上江田５６－１
Ｖスペシャル ５速 走行６６３１６キロ ＮＥＷペイント ハードトップ 車高調 ロールバー ブリッド 社外アルミ エキマニ マフラー
- 車両本体価格
- 148万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 163万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 6.6万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- ＳＴＲＡＩＧＨＴ ストレート
- 群馬県太田市新田上江田５６－１
Ｓスペシャル ５速 リニューカーエアロ ＮＥＷペイント
- 車両本体価格
- 127万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 142万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 8.4万km | 1,800cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- ＳＴＲＡＩＧＨＴ ストレート
- 群馬県太田市新田上江田５６－１
ユーノスロードスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.540代：男性
ユーノスロードスターは、走りがとても良く、スポーティーな運転が楽しめます。また、オープンカーなので、晴れた日には気持ちよくドライブができます。ただ、長距離ドライブの際には、車内が少しうるさいと感じることがあります。
-
5.0
30代：男性
ユーノスロードスターは、手軽にオープンカーの魅力を味わえる車です。走行性能も良く、軽快に走り回ることができます。
-
4.5
40代：男性
ユーノスロードスターは、エンジン音がスポーティーで、カッコいいです。運転が楽しく、またオープンカーなので、景色を楽しみながらドライブができます。ただ、雨の日は大変です。シートやカーペットが濡れやすく、乗り心地も悪くなります。
ユーノスユーノスロードスターについて
ユーノスロードスター（ユーノス）の特徴
ユーノスロードスターは、マツダが販売している2座席のオープンスポーツカーです。初代モデルは1989年に登場し、その後1998年には2代目モデルが発表されました。特に2代目モデルは、エンジンやサスペンション、ブレーキなどの性能向上に注力され、スポーティな走りが魅力的なモデルとなっています。また、カタログモデルには加えて、特別仕様車として「V-Special」や「RS」、「S-Special」などが販売されており、それぞれに異なる特徴があります。ボディカラーには、人気の高い「ブリティッシュレーシンググリーン」や「クリスタルホワイトパールマイカ」などがあり、個性的で魅力的な外観を持っています。内装は、シンプルでスポーティなデザインが採用されており、運転席や助手席はドライバーの身体にフィットするように作られています。
ユーノスロードスター（ユーノス）を購入するメリットとデメリット
メリット
スポーティな走り：ユーノスロードスターは、軽量で小型のボディにエンジンを搭載しているため、素早い加速やハンドリングの軽さなど、スポーティな走りが特徴的です。
オープンカーの快適さ：ソフトトップ式のユーノスロードスターは、天気の良い日には開放的なドライブが楽しめます。また、風を感じながらのドライブは非常に心地良く、快適さがあります。
チューニングによるパフォーマンスアップ：ユーノスロードスターは、モータースポーツで活躍することが多く、市販車の中でもチューニングパーツが豊富にあります。そのため、自分好みのパフォーマンスアップを楽しめます。
燃費の良さ：小型で軽量のボディとエンジンにより、燃費が良いのがユーノスロードスターの特徴です。また、メンテナンスも比較的簡単で、燃費を落とさずに長く乗り続けることができます。
クラシックカーとしての価値：ユーノスロードスターは、1990年代に人気を博したクラシックカーの1つです。そのため、保管状態が良く、希少価値が高いモデルは高値で取引されることがあります。
デメリット
荷室スペースの狭さ：オープンカーであるユーノスロードスターは、荷室スペースが限られています。2人乗りの車種であり、大型の荷物を積むことができないため、持ち物の多い長期旅行などには向きません。
雨天時の運転の難しさ：ソフトトップ式のユーノスロードスターは、雨天時には屋根を閉じる必要があります。しかし、屋根を閉じると車内が暗くなり、視界が悪くなるため、運転が難しくなります。
騒音の問題：ユーノスロードスターは、エンジンや排気音が大きく、高い騒音が発生することがあります。また、ソフトトップ式の場合、風切り音も大きくなるため、高速道路などでのドライブには耳栓などの対策が必要になる場合があります。
低い車高による走行性能への影響：ユーノスロードスターは、低い車高が特徴的ですが、そのため、路面の凹凸や段差などに敏感に反応し、乗り心地が悪くなることがあります。また、路上駐車時には、車庫入れがしにくい場合もあります。
車内の窮屈さ：ユーノスロードスターは、2人乗りであり、車内が窮屈に感じられる場合があります。また、長時間のドライブには向かず、疲れやすくなることもあります。
ユーノスロードスター（ユーノス）の購入をおススメの方
スポーツカーが好きな方：ユーノスロードスターは、軽量で小型のボディにエンジンを搭載しており、スポーティな走りが楽しめます。スピード感や加速感を楽しみたい方におすすめです。
オープンカーが好きな方：ユーノスロードスターは、ソフトトップ式のオープンカーであり、天気の良い日には開放的なドライブが楽しめます。風を感じながらのドライブは非常に心地良く、快適さがあります。
DIYやカスタマイズが好きな方：ユーノスロードスターは、市販車の中でもチューニングパーツが豊富にあり、自分好みのカスタマイズを楽しめます。また、メンテナンスも比較的簡単で、自分で修理や整備を行うことができます。
レトロな車が好きな方：ユーノスロードスターは、1990年代に人気を博したクラシックカーの1つです。そのため、保管状態が良く、希少価値が高いモデルは高値で取引されることがあります。
燃費に敏感な方：ユーノスロードスターは、小型で軽量のボディとエンジンにより、燃費が良いのが特徴です。また、メンテナンスも比較的簡単で、燃費を落とさずに長く乗り続けることができます。燃費に敏感な方におすすめです。
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