京都府 ＳＡＩ（トヨタ）の中古車
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Ｇ トヨタ認定中古車 ＳＤナビ 地デジＴＶ バックモニター スマートキー １６インチアルミ ＬＥＤヘッドライト 横滑り防止機能 ブルートゥース接続 ＤＶＤ再生 前席パワーシート オートドライブ ＣＤ再生 トヨタ認定中古車 近隣府県への販売に限定いたします。
- 車両本体価格
- 95万円
- 諸費用
- 6.1万円
- 支払総額
- 101.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 6.4万km | 2,400cc | 令和7年8月 | なし |  追加 |
- 京都トヨペット（株）マイカーガーデン
- 京都府京丹後市峰山町長岡５００－１（京丹後署西２００ｍ）
Ｇ Ａパッケージ 本革シート／クルコン／ナビ／リヤカメラ
- 車両本体価格
- 107.9万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 119.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 3.6万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ハナテン亀岡店
- 京都府亀岡市大井町土田３－５０２
Ｓ 純正ナビＴＶ／ＥＴＣ／バックカメラ／ドラレコ
- 車両本体価格
- 138.9万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 150.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 4.0万km | 2,400cc | 令和7年5月 | なし | 追加 |
- ハナテン亀岡店
- 京都府亀岡市大井町土田３－５０２
Ｇ レザーシート ＤＶＤ視聴可 ＡＵＸ パワステ 運転席エアバッグ リアカメラ イモビライザー 横滑り防止システム ＴＶナビ エアコン クルコン アルミホイール パワーウィンドウ カーテンエアバッグ
- 車両本体価格
- 77万円
- 諸費用
- 10.5万円
- 支払総額
- 87.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 3.1万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 京都トヨタ自動車（株）中丹店
- 京都府綾部市高津町大橋１０－１
Ｓ 純正ＨＤＤナビ フルセグＴＶ バックカメラ ＷＯＲＫ１７インチアルミ パワーシート ＨＩＤヘッドライト ＥＴＣ クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー２本 ２０２５年ユーポス久御山店の初売り対象車両！
- 車両本体価格
- 59.8万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 69.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 5.6万km | 2,400cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ユーポス久御山店
- 京都府久世郡久御山町森３－１４
Ｇ 純正ＨＤＤナビ バックカメラ フロントカメラ フルセグ メモリ付きパワーシート ＬＥＤヘッドライト ウッドコンビハンドル ビルトインＥＴＣ スマートキー 純正アルミ リアサンシェード
- 車両本体価格
- 65万円
- 諸費用
- 12.2万円
- 支払総額
- 77.2万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 5.4万km | 2,400cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- カミゼンオートセンター 京都やわた店／オニキス京都八幡
- 京都府八幡市八幡久保田１５－１
ＳＡＩに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.030代：男性
SAIは静かで快適なドライブを提供してくれます。特にハイブリッドエンジンの力強さに感銘を受けました。燃費も良く、環境への配慮ができるのが嬉しいポイントです。ただ、リアビジョンが少し狭いと感じることがあります。
-
4.0
40代：女性
SAIはエコカーとして優れていますが、荷物をたくさん積む機会が多い私には、トランクスペースが少し足りないことがあります。ただし、走行性能や乗り心地は素晴らしく、都市部での運転に最適です。
-
5.0
50代：男性
SAIは燃費と快適性を兼ね備えた素晴らしい車です。特に高速道路での安定感が抜群で、長距離ドライブでも疲れません。内装も高級感があり、ハイブリッドテクノロジーの恩恵を感じます。私の期待を大きく超えた一台です。
トヨタＳＡＩについて
ＳＡＩ（トヨタ）の特徴
トヨタSAIは、日本国内で販売された中型セダンです。2009年に発売され、2018年に生産終了となりました。SAIは、トヨタのハイブリッドシステム「THS II」を搭載し、エンジンとモーターを組み合わせることで、燃費性能が向上しています。また、マイルドハイブリッド車に採用される「オルタネーター機能」により、アイドリングストップ中のエアコンや電子機器の電力供給を補うことで、乗車空間の快適性が向上しています。内装はシンプルで機能的なデザインで、運転席やリアシートが広く、快適性に配慮しています。安全性にも配慮されており、レーダークルーズコントロールや車線逸脱警告システムなどの高度な安全技術が搭載されています。また、ボディサイズがコンパクトであるため、都市部での走行に適しており、狭い道でも運転しやすいという特徴があります。
ＳＡＩ（トヨタ）を購入するメリットとデメリット
メリット
燃費が良い：SAIは、トヨタのハイブリッドシステム「THS II」を採用しており、エンジンとモーターを併用することで燃費が向上しています。都市部での走行に適しており、1リットルあたりの燃費は約20km前後と高いです。
静かな走行：エンジンが停止した状態で低速で走行する「EV走行モード」を採用しており、静かな走行が可能です。また、マイルドハイブリッド車に採用されている「オルタネーター機能」と呼ばれる機能により、アイドリングストップ中のエアコンや電子機器の電力供給を補うことで、乗車空間の快適性が向上しています。
快適性が高い：室内空間が広く、高い座席位置と大きな窓からの視界が広いため、運転が楽です。また、リアシートも広く、背もたれの角度調節が可能なため、長時間のドライブも快適に過ごせます。
安全性が高い：先進的な安全技術を多数搭載しており、車両間距離を自動で調整する「レーダークルーズコントロール」や、車線を逸脱した際に運転者に警告する「車線逸脱警告システム」など、安全性に配慮した機能が多数あります。
トヨタの品質と信頼性：トヨタの車種は品質や信頼性に優れていることが多く、SAIも例外ではありません。トヨタのアフターサービスネットワークも広く、安心して車を運転することができます。
デメリット
生産終了車種であるため、新車での購入ができないこと。
車体がコンパクトであるため、車内空間が狭く、長時間の長距離ドライブには不向きであること。
車内エンターテイメントシステムやインテリアデザインが、最新の車種と比較してやや古臭く感じられること。
ハイブリッド車であるため、バッテリーの寿命や交換時の費用がかかること。
販売されていた期間が短く、中古車市場での流通量が少ないため、中古車の価格が高くなることがあること。
ＳＡＩ（トヨタ）の購入をおススメの方
燃費にこだわる方：SAIは、トヨタのハイブリッドシステムを搭載しており、燃費性能が非常に高いため、経済的な運転を求める方におすすめです。
都市部での利用が多い方：SAIは、ボディサイズがコンパクトであり、都市部での走行に適しています。駐車場のスペースも取りにくくなっている都市部での利用には非常に便利な車種です。
高度な安全技術を求める方：SAIには、レーダークルーズコントロールや車線逸脱警告システムなどの高度な安全技術が搭載されています。安全性を重視する方にはおすすめです。
トヨタ車のファンである方：SAIは、トヨタ自動車の車種であり、トヨタ車の品質や信頼性について高い評価を得ています。トヨタ車を好む方には、SAIをおすすめします。
エコ志向の方：SAIは、ハイブリッド車であり、エコカー減税の対象車種でもあります。環境に配慮した運転を求める方には、SAIがおすすめです。
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