カローラレビン(トヨタ) 300~400万円の中古車
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GTV UKIYA SYOKAIコンプリートエンジン 車高調 ワタナベ14インチホイール タコアシ 社外マフラー フルエアロ 7点ロールバー オーバーフェンダー LSD BRIDEシート 2名乗車
- 車両本体価格
- 379.8万円
- 諸費用
- 5.3万円
- 支払総額
- 385.1万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 19.8万km | 1,600cc | 令和9年1月 | あり |
- (株)TMS
- 広島県呉市栃原町899-1
GT 走行動画追加 レストア施工歴有車両 エンジン脱着整備新品ピストン ボディ・内装まで仕上げられた希少な AE82
- 車両本体価格
- 338万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 358万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 14.1万km | 1,600cc | 令和9年9月 | なし |
- 株式会社イスズスポーツ
- 東京都羽村市富士見平2-1-1
GT LINK ECU ワタナベAW ディスクブレーキ 改 4AG KYB調整式ダンパー&ダウンサス 後期 FGKエキマニ HKS車検対応マフラー 純正マットガード ナルディステアリング 社外エアクリ LINK ECU ワタナベAW ディスクブレーキ 改
- 車両本体価格
- 335万円
- 諸費用
- 14.4万円
- 支払総額
- 349.4万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986後年 | 14.8万km | 1,600cc | 令和8年4月 | あり |
- カーブティッククラブ本店
- 兵庫県伊丹市昆陽7丁目92-1
GT 後期型 純正5速MT 純正黒銀 純正サイドステップリアスポイラー ハヤシレーシング 社外タコ足マフラー 機械式LSD ナルディ 浮谷商会デスビ 社外ラジエーター タイミングベルト交換済み
- 車両本体価格
- 358万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 378万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1987年 | 26.0万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
GT APEX ハッチバック ノーマル5速最後期禁煙
- 車両本体価格
- 378万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 398万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1987年 | 32.3万km | 1,600cc | 令和9年4月 | なし |
- カーショップアニマル
- 埼玉県羽生市東8-7-6
GT ワンオーナー 社外アルミ 社外足回り TRDLSD 社外ロールゲージ
- 車両本体価格
- 300万円
- 諸費用
- 14万円
- 支払総額
- 314万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 7.9万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- (株)キングバイヤー
- 千葉県市川市新井2-21-6
GT 1600GT 純正ソレックス タコ足 マフラーブレーキ廻りオーバーホール 機関オーバーホールワタナベホイール 在庫確認などに関しては、お気軽にお問合せ下さい!
- 車両本体価格
- 298万円
- 諸費用
- 17万円
- 支払総額
- 315万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1974年 | 走不明km | 1,600cc | 令和8年5月 | あり |
- 株式会社Dawn Color
- 兵庫県神戸市北区有野町有野924-1
GT APEX 社外マフラー ワタナベ15インチアルミ ローダウン
- 車両本体価格
- 379.8万円
- 諸費用
- 18.9万円
- 支払総額
- 398.7万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 6.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- (株)TMS
- 広島県呉市栃原町899-1
GT 5MT フェンダー改 純正サイドステップ チンスポ 外品14アルミ ブリッツ新品車高調 外品マフラー 外品ハンドル タワーバー CD再生 ETC タイミングベルト令和2年交換済 暖房 5MT!外品エアロ!外品アルミ!車高調!外品マフラー
- 車両本体価格
- 335万円
- 諸費用
- 13万円
- 支払総額
- 348万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1985年 | 18.9万km | 1,600cc | 令和7年11月 | あり |
- カーショップチャッツ (株)雄豊
- 岡山県岡山市北区白石東新町12-100
GT APEX ワンオーナー 5速マニュアル 純正アルミ オートエアコン 禁煙車 ワンオーナー!修復歴有となります
- 車両本体価格
- 383.9万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 支払総額
- 397.7万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 1.0万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- カーライフマック
- 三重県津市雲出本郷町320
GT AE86 MT5速 車検令和8年08月06日まで 社外エキマニ 社外マフラー 社外ハンドル エアクリ 社外エアロ タワーバー 追加メーター ハイカム
- 車両本体価格
- 280万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 300万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 10.2万km | 1,600cc | 令和8年8月 | なし |
- ヤサカモータース
- 栃木県真岡市亀山2215-1
GT APEX ロンシャン15インチホイール 車高調 社外マフラー 同色再塗装
- 車両本体価格
- 299.8万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 支払総額
- 319.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1985後年 | 13.7万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- (株)TMS
- 広島県呉市栃原町899-1
GT フルノーマル
- 車両本体価格
- 350万円
- 諸費用
- 14万円
- 支払総額
- 364万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 15.8万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし |
- (株)カーイノベーション
- 広島県東広島市高屋町稲木304-1
GT APEX RAYS15インチアルミ 社外マフラー 車高調 フルエアロ 色替え
- 車両本体価格
- 309.8万円
- 諸費用
- 18.9万円
- 支払総額
- 328.7万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1983年 | 走不明km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- (株)TMS
- 広島県呉市栃原町899-1
GT APEX サンルーフ 車高調 ロンシャン15インチ カーボンボンネット 社外エアロ 社外マフラー
- 車両本体価格
- 319.8万円
- 諸費用
- 19.4万円
- 支払総額
- 339.2万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 走不明km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- (株)TMS
- 広島県呉市栃原町899-1
GT APEX 5速MT 4連スロットル 点火変更 温水ルームクリーニング込 ボディーポリマーコーティング CD パワーステアリング エアロ ローダウン 走行22600Km 4連スロットル
- 車両本体価格
- 325万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 340万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1985年 | 2.3万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし |
- ガレージ リザードテイル
- 栃木県宇都宮市氷室町免ノ内1772-13
GT APEX EGオーバーホール ボディスポットフル補強 当時物ダンロップアルミ 車高調 クスコタコ足マフラ
- 車両本体価格
- 289.9万円
- 諸費用
- 12.3万円
- 支払総額
- 302.2万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 17.5万km | 1,600cc | なし | なし |
- マイカーバンク ラビット岡崎南店 高価買取専門店
- 愛知県岡崎市上和田町南天白14
カローラレビンに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.5
20代:男性
使い勝手が良く、広い室内で長距離ドライブも疲れないです。燃費も良く、維持費も安いので経済的です。外観もスタイリッシュで、満足してます。
-
4.0
40代:男性
安定感があり、高速道路でも安心して運転できます。シートも広く、家族でのドライブも快適です。燃費もよく、長距離ドライブにも向いています。
-
4.0
30代:女性
デザインがスタイリッシュで、運転するのが楽しいです。また、ハイブリッド車なので燃費が非常に良く、経済的です。安全面にも配慮されており、安心して運転できます。
トヨタカローラレビンについて
カローラレビン(トヨタ)の特徴
カローラレビンは、トヨタ自動車が製造するハイブリッドセダンであり、燃費が非常に良く、高い安全性能を誇る車種です。エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムにより、優れた燃費性能を実現しています。また、豊富な安全装備が標準装備されており、高い安全性能を実現しています。カローラレビの外観は、モダンでスポーティなデザインが特徴で、内装は広く快適な車内空間があります。エンジン音が非常に静かであり、快適なドライブが楽しめます。また、操作性が優れており、運転が非常にしやすい車種でもあります。さらに、カローラレビは、エコドライブを促進する機能も搭載されており、運転者の燃費向上にも貢献します。
カローラレビン(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
燃費が良い:カローラレビンは、ハイブリッド車なので、燃費が非常に良く、経済的に使えます。
運転しやすい:カローラレビンは、操作がしやすく、運転しやすいと評価されています。また、視界も広く、運転がしやすいという点も魅力的です。
安全性能が高い:カローラレビンには、様々な安全装備が搭載されており、安心して運転できると評価されています。
車内が広い:カローラレビンの車内は、広くゆったりとした空間があり、家族でのドライブにぴったりです。
デザインが魅力的:カローラレビンは、スタイリッシュなデザインが魅力的で、見た目にも満足度が高いと評価されています。
デメリット
値段が高い:カローラレビンは、ハイブリッド車ということもあり、価格が高めとなっています。
荷室が狭い:カローラレビンの荷室は、ハイブリッド車などの影響で狭くなっているため、大きな荷物を積むことができない場合があります。
加速が遅い:カローラレビンは、燃費を重視した設計のため、加速が遅く感じられるという意見もあります。
静かすぎる:カローラレビンは、エンジン音がほとんどないため、運転しているかどうか分からないほど静かであるという声もあります。
サスペンションが硬い:カローラレビンのサスペンションは、硬めに設定されているため、舗装の悪い道路では乗り心地が悪いと感じる人もいるようです。
カローラレビン(トヨタ)の購入をおススメの方
燃費を重視する方:カローラレビンは、ハイブリッド車として知られ、燃費が非常に良いことが特徴です。燃費が良いことを重視する方には特におすすめです。
安全性を重視する方:カローラレビンには、豊富な安全装備が搭載されており、高い安全性能が特徴です。安全性を重視する方にはおすすめです。
家族連れや車内空間を重視する方:カローラレビンの車内は広く、家族連れでのドライブにぴったりです。また、快適な車内空間を重視する方にもおすすめです。
静かで快適なドライブを求める方:カローラレビンは、エンジン音が非常に静かであり、運転しているかどうか分からないほどです。また、乗り心地も快適で、静かで快適なドライブを求める方にはおすすめです。
長距離ドライブをする方:カローラレビンの燃費が良いため、長距離ドライブに向いています。また、高速道路での走行も安定しており、長距離ドライブをする方にもおすすめです。