神奈川県 クレスタ(トヨタ)の中古車
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ツアラーV 純正5速MT TEIN車高調 BLITZ前置IC TEINタワーバー STガレージマフラー ETC 外エアロ 電格ミラー ターボタイマー キーレス wedsケロべロス18インチAW Defiブースト計
- 車両本体価格
- 200万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 210万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1994年 | 16.4万km | 2,500cc | 令和8年4月 | あり | 追加 |
- オートスピリット 青葉店
- 神奈川県横浜市青葉区市ケ尾町2046-1
エクシード 後期型 改造歴無しのノーマル車両 純正レースハーフシートカバー フォレストナイトトーニング オプティトロンメーター 運転席パワーシート 純正アルミホイル 稀少後期型クレスタ 改造歴無しのフルノーマル車です!
- 車両本体価格
- 98.1万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 113.1万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2000年 | 5.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- CAR工房株式会社
- 神奈川県相模原市南区下溝3054-1
スーパールーセント 走行距離3万キロ台!/ 新品車高調 / 新品ローター・パット / 全塗装済 / 5MT載せ替え / BBSホイール / 全塗装済 5MT載せ替え 走行距離3万キロ台
- 車両本体価格
- 228万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 248万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1992年 | 3.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ファイブスターテクニカル
- 神奈川県秦野市平沢400-8
スーパールーセント 5MT載替 車高調 復刻スターシャーク14インチAW 社外マフラー 5MT載替 車高調 社外マフラー
- 車両本体価格
- 218万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 233万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1988年 | 14.2万km | 2,000cc | 令和6年11月 | あり | 追加 |
- ファイブスターテクニカル
- 神奈川県秦野市平沢400-8
ルラーン 後期!! 純正HIDヘッドライト!! 社外16インチアルミホイール!! スタッフ不在の為、ご来店前にお電話ください。
- 車両本体価格
- 69.8万円
- 諸費用
- 13万円
- 支払総額
- 82.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998後年 | 11.1万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- K’S FACTORY
- 神奈川県横須賀市船越町1-57
ルラーンG 5MT載替・サンルーフ・フルエアロ・後期テール・マフラー・前置インタークーラー・エアクリ・タワーバー・18インチアルミ・セミバケ・社外ハンドル・
- 車両本体価格
- 395万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 410万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1996年 | 改ざん車km | 2,500cc | なし | あり | 追加 |
- エクシード
- 神奈川県藤沢市下土棚2093-1
エクシード エクシード改 1JZエンジン5速MT サンルーフ
- 車両本体価格
- 276万円
- 諸費用
- 22万円
- 支払総額
- 298万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1999年 | 6.7万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ACTIVE AUTO 湘南(有)ブルームコーポレーション
- 神奈川県大和市西鶴間8-8-3
クレスタに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.0
50代:男性
クレスタは走りが良く、加速やハンドリングが素晴らしいです。また、乗り心地も良く、長距離のドライブでも疲れにくいと感じます。ただ、燃費が少し悪いのが難点です。
-
4.5
30代:女性
クレスタのエンジンはパワフルで、高速走行でも安定感があります。内装も高級感があって快適で、ドライブを楽しめます。ただ、車体が大きいため駐車場などで扱いにくいことがあります。
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4.5
50代:男性
クレスタは乗り心地が良く、大人数でのドライブも快適にできます。また、足回りもしっかりしていて、路面の凹凸やバンプなどを感じにくいのが良いと感じます。ただ、燃費が悪いのが難点です。
トヨタクレスタについて
クレスタ(トヨタ)の特徴
トヨタの高級車ブランド「クレスタ」は、セダンタイプの車種で、1980年から2000年まで生産されていました。その後、新車の販売は終了していますが、中古車市場で高い人気を誇っています。
外観はスタイリッシュで、重厚感のあるデザインが特徴的です。特に3代目までのモデルは、クラシカルなデザインが美しく、日本車の中でも高級感があると評価されています。また、内装も高級感あふれる装備が充実しており、乗り心地も快適です。
エンジンには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。そのため、加速や高速走行時の安定感が高く、スポーティな走りを楽しめる一方、燃費はあまりよくありません。
足回りには、フロントがダブルウイッシュボーン式、リアがマルチリンク式のサスペンションが採用されており、乗り心地がよく、高速走行時の安定感も抜群です。
クレスタ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能なエンジン:クレスタは、直列6気筒のエンジンを搭載しており、パワフルな走りが魅力的です。
ラグジュアリーな内装:クレスタの内装は、高級感があり、快適性に優れています。広々とした室内空間や豪華な装備など、上質なドライビング体験を提供します。
スポーティなデザイン:クレスタの外観は、スポーティでダイナミックなデザインが特徴的です。カッコ良さや存在感が求められる方にはおすすめです。
高度な安全性能:クレスタは、最新の安全技術を搭載しており、高い安全性能が期待できます。例えば、自動ブレーキやレーダークルーズコントロールなど、運転支援技術が充実しています。
優れた走行性能:クレスタは、スポーティな外観と相まって、優れた走行性能を持っています。アクセルレスポンスが良く、ハンドリング性能も優れているため、運転が楽しい車です。
デメリット
燃費が悪い:クレスタは、高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
駐車場での取り回しが難しい:クレスタは、全長が5メートルを超える大型車であるため、駐車場などでの取り回しが難しいことがあります。
購入価格が高い:クレスタは、高性能でラグジュアリーな車種であるため、購入価格が高くなっています。
部品や修理費用が高額:クレスタは、車両価格が高いだけでなく、部品や修理費用も高額な傾向があるため、維持費用がかかります。
操作が複雑:クレスタには、多数の機能が搭載されていますが、操作が複雑であるというデメリットがあります。
クレスタ(トヨタ)の購入をおススメの方
クラシックカーを好む方:クレスタは、日本車の中でもクラシカルなデザインが美しく、年代を問わず人気があります。クラシックカーを好む方にはおすすめです。
高級感あふれる車に乗りたい方:クレスタは、内外装ともに高級感があふれており、上質な車に乗りたい方におすすめです。
高性能なエンジンを求める方:クレスタには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。スポーティな走りを楽しみたい方におすすめです。
長距離ドライブが好きな方:クレスタは、乗り心地がよく、高速走行時の安定感が抜群です。長距離ドライブを楽しみたい方におすすめです。
タクシーやハイヤー業などのビジネス利用者:クレスタは、広い室内と荷室を備えており、快適な車内空間を提供します。タクシーやハイヤー業など、ビジネス利用にもおすすめです。