クレスタ(トヨタ) 300~400万円の中古車
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スーパールーセント ツインカム24 エアコン修理済 車幅・車高公認 オルタネータ交換済 タイミングベルト交換済 ロンシャン14インチAW トラストタコ足 F車高調、Rダウンサス LSD 社外デュアルマフラー 社外Rスポイラー ETC
- 車両本体価格
- 295万円
- 諸費用
- 18.2万円
- 支払総額
- 313.2万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 15.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- チェッカーオート 新車・中古車・旧車
- 愛知県尾張旭市井田町3-215
スーパールーセント ツインカム24 青ヘッド・5MT載せ替え公認・デジパネ・ヤマトフルキット・SSRマークII・車高調・トラストタコ足・ワンオフマフラー・角目4灯
- 車両本体価格
- 338万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 348万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 11.8万km | 2,000cc | 令和7年12月 | あり | 追加 |
- クルマさがしcafe ブレンド
- 千葉県市原市磯ケ谷1692-1
ルラーンG サンルーフ MT載せ替え 社外エアロフルエアロ 車高調 ワークホイール新品制作 ノーマル車から制作!!まずはお電話ください!
- 車両本体価格
- 350万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 365万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1996年 | 8.3万km | 2,500cc | なし | なし | 追加 |
- GRID
- 埼玉県北足立郡伊奈町寿1-340
スーパールーセント ツインカム24 後期型 パールツートン SSR MKIII 前後車高調 D-CARSオリジナルマフラー 純正タイプフロントスポイラー ギャラリーエル製リヤスポイラー KENWOODリヤスピーカー バックカメラ 委託販売車両 問い合わせはお電話にてお願いします。
- 車両本体価格
- 380万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 400万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1987年 | 6.4万km | 2,000cc | 令和6年10月 | なし | 追加 |
- D-CARS
- 静岡県静岡市駿河区下川原3丁目31-10
スーパールーセント 載せ替え5速公認 社外マフラー 社外ホイール復刻フォーカスレーシング 車高調 委託販売車につき、問合せは電話にてお願いいたします。
- 車両本体価格
- 365万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 380万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1981年 | 走不明km | 2,000cc | 令和8年2月 | あり | 追加 |
- D-CARS
- 静岡県静岡市駿河区下川原3丁目31-10
スーパールーセント ツインカム24 5MT載せ替え公認済 ロンシャン14AW 足廻り改造 フロント車高調 リアアーム加工 外品マフラー 外品エキマニ 外品ハンドル CD再生 ETC フル装備 タイミングベルト交換済 当時エンブレム オークション無事故仕入!5MT載替公認済!タイベル済
- 車両本体価格
- 339万円
- 諸費用
- 19万円
- 支払総額
- 358万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1983年 | 走不明km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- カーショップチャッツ (株)雄豊
- 岡山県岡山市北区白石東新町12-100
GTツインターボ 1JZ-GTE 5MT換装公認 R32純AW 新品タイヤ 326Power車高調 HKSパワーインテーク TRUSTインタークーラー デュアルマフラー RECAROシート 数ある車輌の中からご覧頂きありがとうございます!
- 車両本体価格
- 288.8万円
- 諸費用
- 22.7万円
- 支払総額
- 311.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1991年 | 11.1万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- N&Iアウトレット・買取直販店
- 埼玉県新座市菅沢2-8-2
GTツインターボ 屋内保管・BBSアルミ・記録簿・Tベル交換済み・スペアキー 世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです
- 車両本体価格
- 329.8万円
- 諸費用
- 6万円
- 支払総額
- 335.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1987年 | 4.5万km | 2,000cc | 令和6年9月 | なし | 追加 |
- NeoCla ネオクラ
- 埼玉県三郷市高州1丁目233-1
ルラーンG 1オーナー 1JZ 純正フルエアロ TRD320キロメーター(ディーラー交換記録有) TRDマフラー TRDタワーバー バックバイザー トランクスポイラー 整備記録簿12枚有 1オーナー 純正フルエアロ TRD320キロメーター
- 車両本体価格
- 298万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 318万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | メータ交換8.1万km | 2,500cc | なし | なし | 追加 |
- T-Spec
- 千葉県成田市西三里塚256-13
ルラーンG 修復歴無し 5速MT 載せ替え公認 タイミングベルト交換済 ほぼ全ての法定点検記録簿有り ETCSモニター 車高調 前置インタークーラー 社外マフラー 社外ステアリング 社外エアロ 18インチアルミ 修復歴無し 載替5速MT公認 タイベル交換済み
- 車両本体価格
- 379万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 399万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | 10.9万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- Car Base(カーベース)
- 埼玉県鴻巣市滝馬室962-1
ルラーンG 5速MT 載せ替え公認 車高調 前置インタークーラー デュアルマフラー 令和3年1月 タイベル テンショナー ウォポン イリジウムプラグ ファンベルト&テンショナープーリー 交換済み タイヤ4本新品 ルラーンG 5速MT載替公認済み
- 車両本体価格
- 309万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 329万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | 18.1万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- Car Base(カーベース)
- 埼玉県鴻巣市滝馬室962-1
ルラーンG 1JZターボ 純正16インチアルミ フルノーマル 走行95000km純正 カーボン調パネル HID キーレス JZX100 エアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ 純正リアスポ 純正アルミ 1JZ-GTEターボ 人気のルラーンG
- 車両本体価格
- 288万円
- 諸費用
- 22万円
- 支払総額
- 310万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | 9.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- CAR DEALER QUALITY
- 福岡県朝倉郡筑前町朝日532-10
クレスタに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.0
50代:男性
クレスタは走りが良く、加速やハンドリングが素晴らしいです。また、乗り心地も良く、長距離のドライブでも疲れにくいと感じます。ただ、燃費が少し悪いのが難点です。
-
4.5
30代:女性
クレスタのエンジンはパワフルで、高速走行でも安定感があります。内装も高級感があって快適で、ドライブを楽しめます。ただ、車体が大きいため駐車場などで扱いにくいことがあります。
-
4.5
50代:男性
クレスタは乗り心地が良く、大人数でのドライブも快適にできます。また、足回りもしっかりしていて、路面の凹凸やバンプなどを感じにくいのが良いと感じます。ただ、燃費が悪いのが難点です。
トヨタクレスタについて
クレスタ(トヨタ)の特徴
トヨタの高級車ブランド「クレスタ」は、セダンタイプの車種で、1980年から2000年まで生産されていました。その後、新車の販売は終了していますが、中古車市場で高い人気を誇っています。
外観はスタイリッシュで、重厚感のあるデザインが特徴的です。特に3代目までのモデルは、クラシカルなデザインが美しく、日本車の中でも高級感があると評価されています。また、内装も高級感あふれる装備が充実しており、乗り心地も快適です。
エンジンには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。そのため、加速や高速走行時の安定感が高く、スポーティな走りを楽しめる一方、燃費はあまりよくありません。
足回りには、フロントがダブルウイッシュボーン式、リアがマルチリンク式のサスペンションが採用されており、乗り心地がよく、高速走行時の安定感も抜群です。
クレスタ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能なエンジン:クレスタは、直列6気筒のエンジンを搭載しており、パワフルな走りが魅力的です。
ラグジュアリーな内装:クレスタの内装は、高級感があり、快適性に優れています。広々とした室内空間や豪華な装備など、上質なドライビング体験を提供します。
スポーティなデザイン:クレスタの外観は、スポーティでダイナミックなデザインが特徴的です。カッコ良さや存在感が求められる方にはおすすめです。
高度な安全性能:クレスタは、最新の安全技術を搭載しており、高い安全性能が期待できます。例えば、自動ブレーキやレーダークルーズコントロールなど、運転支援技術が充実しています。
優れた走行性能:クレスタは、スポーティな外観と相まって、優れた走行性能を持っています。アクセルレスポンスが良く、ハンドリング性能も優れているため、運転が楽しい車です。
デメリット
燃費が悪い:クレスタは、高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
駐車場での取り回しが難しい:クレスタは、全長が5メートルを超える大型車であるため、駐車場などでの取り回しが難しいことがあります。
購入価格が高い:クレスタは、高性能でラグジュアリーな車種であるため、購入価格が高くなっています。
部品や修理費用が高額:クレスタは、車両価格が高いだけでなく、部品や修理費用も高額な傾向があるため、維持費用がかかります。
操作が複雑:クレスタには、多数の機能が搭載されていますが、操作が複雑であるというデメリットがあります。
クレスタ(トヨタ)の購入をおススメの方
クラシックカーを好む方:クレスタは、日本車の中でもクラシカルなデザインが美しく、年代を問わず人気があります。クラシックカーを好む方にはおすすめです。
高級感あふれる車に乗りたい方:クレスタは、内外装ともに高級感があふれており、上質な車に乗りたい方におすすめです。
高性能なエンジンを求める方:クレスタには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。スポーティな走りを楽しみたい方におすすめです。
長距離ドライブが好きな方:クレスタは、乗り心地がよく、高速走行時の安定感が抜群です。長距離ドライブを楽しみたい方におすすめです。
タクシーやハイヤー業などのビジネス利用者:クレスタは、広い室内と荷室を備えており、快適な車内空間を提供します。タクシーやハイヤー業など、ビジネス利用にもおすすめです。