スタリオン(三菱)の中古車
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GSR-VR 最終モデルG54B型2.6Lインタークーラーターボエンジン5MTミッション専用ブリスターフェンダーフルエアロ大口径マフラー専用LSD純正アルミホイール260kmメーターパネルOMPステアリングETC 最終モデルGSR-VRブリスターフェンダーフルエアロ
- 車両本体価格
- 258万円
- 諸費用
- 18万円
- 支払総額
- 276万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1990後年 | 11.8万km | 2,600cc | なし | なし | 追加 |
- TC CARS ティーシーカーズ
- 大阪府松原市新堂5-320-1
GSR-VR 車高調 パナスポーツAW LSD デフィー水温計 ナルディハンドル クルーズコントロール ETC サンルーフ フォグランプ 車高調 パナスポーツAW LSD デフィー水温計
- 車両本体価格
- 329.8万円
- 諸費用
- 10.4万円
- 支払総額
- 340.2万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1989年 | 18.5万km | 2,600cc | 令和7年6月 | なし | 追加 |
- West River ウエストリバー
- 兵庫県川西市加茂2-7-14
GSR-VR
- 車両本体価格
- 380万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 400万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1988年 | 9.2万km | 2,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- ハチマルガレージ インパクト
- 大分県大分市大津町3-1-16
GSR-III ターボ フロア5速MT デジタルメーター 社外15インチアルミホイール
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1983年 | 12.8万km | 2,000cc | なし | あり | 追加 |
- OLD STAR HDOグループ
- 広島県福山市引野町273-1
GSR-VR ワンオーナー サンルーフ 決算セール 車検整備登録なし現状販売 お早めに!
- 車両本体価格
- 168万円
- 諸費用
- 2万円
- 支払総額
- 170万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1990年 | 8.7万km | 2,600cc | なし | なし | 追加 |
- ヴィンテージ 宮田自動車株式会社
- 三重県三重郡川越町当新田615
GSR-VR F5速 ブリスターフェンダー
- 車両本体価格
- 350万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 380万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1990年 | 10.8万km | 0cc | なし | なし | 追加 |
- ヴィンテージ 宮田自動車株式会社
- 三重県三重郡川越町当新田615
スタリオンに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.5
30代:男性
スタリオンは個性的なデザインで、非常に魅力的です。走行性能も高く、乗り心地も快適です。ただ、燃費が少し悪いのが難点です。
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4.5
40代:男性
スタリオンのエンジンは非常にパワフルで、加速が素晴らしい。内装もスポーティで、運転席のドライビングポジションも非常に良い。ただし、後席はあまり広くないため、家族旅行にはあまり向かないです。
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4.0
50代:男性
スタリオンはスタイリッシュで、魅力的な車です。操縦性も良く、ハンドリングも優れている。しかし、長時間のドライブには少し疲れることがあります。
三菱スタリオンについて
スタリオン(三菱)の特徴
三菱スタリオンは、1980年代に生産されたスポーツセダンで、日本を代表する名車の一つです。スタリオンの特徴は、そのスポーティなデザインと高性能エンジンにあります。特に、2.0L直列4気筒DOHCエンジンを搭載した「GSR-VR」は、当時のスポーツカーファンに大きな注目を集めました。そのほか、4WDや4WS(4輪操舵)を備えたモデルもあり、高い操縦性能を発揮します。さらに、インテリアもスポーティであり、専用のスポーツシートやステアリングホイール、メーターパネルなどが装備されています。
スタリオン(三菱)を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能な走行性能が魅力:ツインターボエンジンと四輪駆動システムを搭載し、優れた走行性能を発揮します。
レトロなデザインが人気:80年代から90年代にかけて製造された車で、独特なボディデザインが魅力的です。
中古車市場での価値が高い:レトロな魅力と高性能な走行性能から、中古車市場での価値が高い車種の一つです。
モータースポーツでの活躍がある:当時のラリーカーやツーリングカーレースなどで活躍し、その性能と耐久性が評価された車です。
スポーツカーファンに支持される:スポーツカーファンからの人気が高く、スポーティーな走りを楽しめます。
デメリット
燃費が悪い:高性能エンジンと四輪駆動システムを搭載しているため、燃費が悪い傾向があります。
メンテナンスが大変:古い車種であるため、メンテナンスや修理に時間とお金がかかる場合があります。
車両重量が重い:スポーツカーとしては比較的重たいため、ハンドリングや加速性能に影響が出る場合があります。
運転に慣れるまで時間がかかる:高性能な走行性能を発揮するためには、運転技術が必要となるため、運転に慣れるまで時間がかかる場合があります。
サイズが大きい:車両サイズが大きいため、駐車スペースなどに制限があります。
スタリオン(三菱)の購入をおススメの方
車好きな方:スタリオンは、ボディのデザインがスポーティで、駆動方式がFR(後輪駆動)であることから、スポーツ走行に適した車種となっています。車好きな方にはおすすめです。
チューニングを楽しみたい方:スタリオンは、エンジンや足回りなどの部品が多く、チューニングによって性能を高めることができます。自分好みのカスタマイズを楽しみたい方にはおすすめです。
コレクター志向の方:スタリオンは、生産台数が少なく、希少価値があるため、コレクター志向の方にはおすすめです。また、昔からの三菱ファンにも人気があります。
乗り心地や走行性能にこだわる方:スタリオンは、後輪駆動であるため、運転する楽しさや走行性能にこだわりたい方におすすめです。また、車高が高めで乗り心地も良く、長時間の運転もしやすいです。
お手頃な価格で手に入れたい方:スタリオンは、生産から時間が経っているため、中古車市場で比較的お手頃な価格で手に入れることができます。手軽にスタリオンの魅力を味わいたい方にもおすすめです。
三菱についての情報
三菱の特徴や性能について
三菱は、技術力の高さが特徴の一つで、独自のエンジン技術や四輪駆動技術を持ち合わせています。また、SUVやハイブリッド車の分野においても強みを持っており、特にPHEV(プラグインハイブリッド車)分野では日本を代表するメーカーとなっています。三菱車の走行性能にも定評があり、燃費性能も優れています。一方で、内装の質感や装備面においては他のメーカーと比較してやや劣るという声もあります。また、ラリーやレースにおいても活躍しており、スポーツ性能も高いことが特徴です。
他のメーカーと比較した三菱のメリット
三菱自動車のメリットは、コストパフォーマンスの高さと技術力にあります。他の車種と比較して、同じクラスの車種よりも低価格であることが多く、多くのモデルに先進的な技術が採用されていることが特徴です。特に、四輪駆動システムに長けており、SUVやクロスオーバーSUVなど、アウトドアや過酷な環境にも対応するモデルが充実しています。また、三菱自動車は環境に配慮した技術を取り入れており、電気自動車やプラグインハイブリッド車など、エコカー市場でも存在感を示しています。
三菱の一番人気がある車種
三菱の一番人気がある車種は、『アウトランダー』と言われています。アウトランダーは、SUV(スポーツ・ユーティリティ・ビークル)タイプの車種で、三菱が提唱する「ダイナミックシールド」デザインが採用され、洗練されたデザイン性を持っています。また、3列シートで7人乗りが可能で、荷室も広く、家族やグループでの旅行などにも便利です。さらに、パワフルなエンジンや四輪駆動システムを採用しており、走行性能に優れています。これらの特徴から、アウトランダーは多くのユーザーから支持され、三菱の中でも人気の高い車種となっています。