埼玉県 RX-7(マツダ)の中古車
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タイプRバサーストR 500台限定車バサーストR 特別装備 カーボン調内装パネル MAZDASPEED シフトノブ/パーキングブレーキレバー OHLINS車高調 純正16inAW 純正マフラー Defi追加メーター 500台限定車バサーストR! OHLINS車高調
- 車両本体価格
- 634.7万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 支払総額
- 648万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2001年 | 10.1万km | 1,400cc | 車検整備付 | なし |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプR エンジンブリッジポート加工・OH後4000km T78-33Dタービン LINK G4X Xtreme ORCクラッチ OHLINS車高調 D2JAPANブレーキキット TCP MAGICフルエアロ ブリッジポート加工・OH後約4000km LINK
- 車両本体価格
- 1178万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 1188万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1999年 | 13.8万km | 1,400cc | 令和8年12月 | なし |
- LEAD 本店 株式会社リード
- 埼玉県上尾市原市325-5
タイプRB MT換装公認 FEEDフロントバンパー/フロントフェンダー/シフトノブ HKS車高調(HYPER MAXIVGT) ラフィックス NARDIステアリング WORK EMOTIONZR10 18inAW FEEDフロントバンパー・フェンダー HKS車高調
- 車両本体価格
- 499.3万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 支払総額
- 508万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2001年 | 8.2万km | 1,400cc | 令和8年9月 | なし |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRB Sパッケージ NARDIステア キーレス 純正ホイール GTNETは全国直営!納車後も充実のサポート!
- 車両本体価格
- 518万円
- 諸費用
- 21万円
- 支払総額
- 539万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2000年 | 7.3万km | 1,400cc | 車検整備付 | なし |
- GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET埼玉
- 埼玉県川口市芝7209-1
タイプRバサースト FEEDマフラー GReddyアルミインテークパイプ 社外18inAW MOMOステアリング ラフィックス 社外ミラー BLITZターボタイマー ビルシュタインショック 社外ダウンサス FEEDマフラー MOMOステ 社外18inAW
- 車両本体価格
- 570万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 578万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2002年 | 11.3万km | 1,400cc | 令和7年10月 | なし |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRB Sパッケージ 6型 リビルトタービン HKSマフラー(silent Hi-Power) TEIN車高調 純正OPタワーバー WORK18inAW 純正リアスポイラー 純正Fリップ 社外オーディオ ラジオ/CD リビルトタービン HKSマフラー TEIN車高調
- 車両本体価格
- 504.7万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 支払総額
- 518万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2001年 | 12.7万km | 1,400cc | 車検整備付 | あり |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRB Sパッケージ 柿本改マフラー TEIN車高調 BBS19inAW パワーFC FCコマンダー HKSエアクリーナー 純正リアスポイラー オートゲージ追加メーター(油圧/油温) カロッツェリアオーディオ ETC 柿本改マフラー TEIN車高調 BBS19inAW
- 車両本体価格
- 459.3万円
- 諸費用
- 8.7万円
- 支払総額
- 468万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1999年 | 17.4万km | 1,400cc | 令和8年7月 | あり |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRB Sパッケージ 6型 RE雨宮ワイドエアロ GT-AD KIT WORK EMOTION T5R 18inAW FEEDチタンマフラー AutoExe車高調 MOMOステアリング ECLIPSEナビ ETC RE雨宮ワイドエアロキット WORK18inAW
- 車両本体価格
- 564.7万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 支払総額
- 578万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2002年 | 11.6万km | 1,400cc | 車検整備付 | なし |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRBバサースト HKS車高調 GTNETは全国直営!納車後も充実のサポート!
- 車両本体価格
- 468万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 480万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1997年 | 8.3万km | 1,400cc | 令和7年6月 | なし |
- GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET埼玉
- 埼玉県川口市芝7209-1
タイプR
- 車両本体価格
- 385万円
- 諸費用
- 14万円
- 支払総額
- 399万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1999年 | 16.2万km | 1,400cc | 令和8年7月 | なし |
- アップル朝霞店
- 埼玉県朝霞市膝折町2-12-1
タイプRB 6型 RAYS TE37 HKSマフラー・車高調 Rmagicフロントバンパー/リアバンパー・スポ 社外サイドステップ BRIDEフルバケ NARDIステ Defi追加メーター(水温/油温/油圧) RAYS TE37 HKS車高調HYPERMAX-S
- 車両本体価格
- 486万円
- 諸費用
- 13.9万円
- 支払総額
- 499.9万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2001年 | 12.5万km | 1,400cc | 令和8年8月 | あり |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRB Sパッケージ 純正新品エンジン交換後1万キロ走行 RE雨宮製カーボンボンネット&カーボンルックアウターハンドル&マフラー TEIN製車高調 ENKEI製18AW トラスト製アルミインテーク タワーバー フロントリップ リアウィング ナビ/TV ETC 下見の際は問い合せフォームかお電話にて一報願います。
- 車両本体価格
- 619.8万円
- 諸費用
- 13.5万円
- 支払総額
- 633.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2000後年 | 10.0万km | 1,400cc | 令和8年7月 | なし |
- AWまじめなクルマ屋 (有)コンチネンタルリンク
- 埼玉県所沢市東狭山ケ丘1丁目68-6
タイプRB 6型 社外エアロ 柿本改マフラー Defi追加メーター水温/油温 MODEL5 18inAW HKSエアクリ 純正NARDIステアリング KENWOODオーディオ ETC 6型 社外エアロ 柿本改マフラー Defiメーター
- 車両本体価格
- 420.2万円
- 諸費用
- 9.7万円
- 支払総額
- 429.9万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2001年 | 7.5万km | 1,400cc | 令和7年6月 | あり |
- ガレージアール本店
- 埼玉県さいたま市緑区美園5-44-6
タイプRS
- 車両本体価格
- 498万円
- 諸費用
- 17万円
- 支払総額
- 515万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1999年 | 9.1万km | 1,400cc | 令和7年9月 | あり |
- オートワークスK2 RX-7専門店 FD3Sプロショップ
- 埼玉県さいたま市緑区大門392
タイプRS タイプRS O/H済 同色塗装完成 マツダスピードパーツ ナビ付 車高調 メーター改ざん歴あり アルミホイール パワーウィンドウ エアコン・クーラー 「グーネットを見たと」仰って頂ければスムーズです
- 車両本体価格
- 389.9万円
- 諸費用
- 87万円
- 支払総額
- 476.9万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | 改ざん車km | 1,400cc | 車検整備付 | なし |
- MK PRO SP
- 埼玉県川口市安行領根岸2211-1
スピリットR タイプA 保証書 取説 当時物カタログあり
- 車両本体価格
- 950万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 970万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2003年 | 4.7万km | 1,400cc | 車検整備付 | あり |
- 株式会社ファインスピリット
- 埼玉県北葛飾郡松伏町大川戸4112-1
タイプRB TCPマジックボディキット 純正MT 車高調 社外18AW GTウイング 社外マフラー ターボタイマー 106km試走済*TCPマジックボディキット*全塗装
- 車両本体価格
- 430万円
- 諸費用
- 19万円
- 支払総額
- 449万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1999年 | 9.7万km | 1,400cc | 車検整備付 | なし |
- 車のお探し専門店 カーズヴィレッジ
- 埼玉県羽生市砂山145
RX-7(マツダ)とよく比較される車種の中古車
RX-7に乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.5
40代:男性
RX-7のエンジン音は最高です。ロータリーエンジンの独特な音色がクセになります。加速も素晴らしく、スポーツカーとしての走りは本当に楽しいです。ただし、燃費が悪いため、長距離ドライブには向いていません。また、メンテナンスにも時間とお金がかかるので、その点は覚悟が必要です。
-
4.5
50代:男性
RX-7は、スタイリッシュな外観が特徴的で、周りからも注目されます。乗り心地も快適で、日常的に乗ることもできます。ただし、エンジンの特性上、低回転域ではパワーが出ないため、街乗りでは少し不便を感じるかもしれません。
-
4.0
40代:男性
RX-7は、手軽に乗れるスポーツカーとして、初心者でも扱いやすい車だと思います。エンジンのパワーも適度で、運転が楽しいです。ただし、純正のパーツが高価なため、チューニングやカスタマイズをする場合は、予算に余裕を持って挑んだ方が良いと思います。
マツダRX-7について
RX-7(マツダ)の特徴
RX-7は、マツダが生産していたスポーツカーで、特徴的なのはロータリーエンジンを搭載していることです。ロータリーエンジンは、従来のピストンエンジンとは異なる構造を持ち、高回転域でのパワーが特徴です。そのため、加速が非常に良く、スポーティな走りを楽しむことができます。また、RX-7は軽量なボディにミッドシップ配置のエンジンを搭載しているため、優れた操縦性を誇ります。コーナリング時の安定感が高く、ドライバーにとって非常に扱いやすいスポーツカーとなっています。外観も、スタイリッシュで独特の存在感を放っています。RX-7は、スポーツカーファンや車好きには人気の高いモデルであり、その独特な魅力が多くの愛好家を魅了しています。ただし、ロータリーエンジンの特性上、エンジンのメンテナンスやオイル交換が頻繁に必要となり、コストや手間がかかるという点には注意が必要です。
RX-7(マツダ)を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能でスポーティーな走り:RX-7は、軽量で高出力のロータリーエンジンを搭載しており、高性能かつスポーティーな走りが特徴です。ハンドリングも優れているため、ドライブを楽しむことができます。
独特なエンジンサウンド:ロータリーエンジンの独特な回転音は、RX-7の魅力の一つです。レブリミット付近で回転数を上げると、独特な高音が鳴り響きます。
ユニークなデザイン:RX-7は、独特なデザインが魅力の一つです。フロントマスクやテールランプの形状など、独自性が高く、他の車と差をつけたい方にはおすすめです。
レアな車種でコレクション価値が高い:RX-7は、生産台数が少ないため、希少価値が高いとされています。また、中古車市場でも高値で取引されることがあります。
チューニングパーツが豊富に存在する:RX-7は、チューニングパーツが豊富に存在しており、自分好みのカスタマイズがしやすいというメリットがあります。
デメリット
燃費が悪い:RX-7は、高出力のエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
ロータリーエンジンのメンテナンスが必要:RX-7は、ロータリーエンジンを搭載しています。ロータリーエンジンは、従来のピストンエンジンに比べてメンテナンスが複雑であり、専門知識が必要なため、メンテナンスにかかる費用が高くなることがあります。
雨天時の走行性能が低い:RX-7は、車重が軽く、パワフルなエンジンを搭載しているため、雨天時の走行性能が低いというデメリットがあります。路面が濡れていると、タイヤが滑りやすくなり、制動距離が伸びるため、運転には十分な注意が必要です。
後部座席のスペースが狭い:RX-7は、スポーティーなデザインのため、後部座席のスペースが狭いというデメリットがあります。長時間のドライブや、家族での乗車には向かないかもしれません。
初心者向けではない:RX-7は、高出力のエンジンを搭載しており、ハンドリングも優れていますが、初心者向けの車種ではありません。運転に自信がない方や、運転経験が浅い方には向かないかもしれません。
RX-7(マツダ)の購入をおススメの方
スポーツカーを好む方:RX-7はスポーティな走りを楽しめることが特徴で、スポーツカーファンから支持を受けています。
チューニングを楽しみたい方:エンジンやシャシーのパーツが豊富で、チューニングしやすいという点があります。
RX-7のファンである方:RX-7は希少価値が高く、初代モデル(SA22C)などのコレクターカーとしても人気があります。RX-7のファンである方にはおススメです。
中古車市場を探している方:RX-7は生産終了から時間が経過しているため、中古車市場で比較的手頃な価格で購入することができます。
ドライビングを楽しみたい方:RX-7は高回転域でのエンジンパワーが魅力で、優れた操縦性も併せ持っています。ドライビングを楽しみたい方にはおススメです。