埼玉県 カプチーノ（スズキ）の中古車
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ベースグレード ユーザー様仕入れ 全塗装済み カヤバサス ＨＫＳマフラー 社外タワーバー・エアクリ・タイベル交換済み ピラーバー ブースト計 シートカバー ｍｏｍｏステア 純正ＡＷ ドラレコ ＥＴＣ クラッチＯＨ済み 全塗装済み！ＨＫＳマフラー！記録簿多数！クラッチＯＨ
- 車両本体価格
- 145.8万円
- 諸費用
- 4万円
- 支払総額
- 149.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992年 | 9.3万km | 660cc | 車検整備付 | あり |  追加 |
- エスティーエス Ｓｅｃｏｎｄ店
- 埼玉県さいたま市西区大字飯田新田２９５－１
ベースグレード 後期型 走行３６０００キロ ５ＭＴ ＦＲターボ ＧＡＢショック 屋根下保管外ＨＩＤ 純正１４ＡＷ Ｆタワーバー 取説 保証書 整備記録簿あり Ｈ９年式 カプチーノ 後期型 ３６０００キロ 入庫☆
- 車両本体価格
- 253万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 258万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 3.5万km | 660cc | 令和7年9月 | なし | 追加 |
- 車買取タイガー
- 埼玉県越谷市新越谷２－１１－８
ベースグレード タイミングベルト交換済 ５速マニュアル オススメです／車検２年実施／走行距離１４１３６７ＫＭ
- 車両本体価格
- 99.9万円
- 諸費用
- 6万円
- 支払総額
- 105.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | 14.1万km | 660cc | なし | あり | 追加 |
- ベヘドオート
- 埼玉県比企郡ときがわ町大字日影２５０
ベースグレード ５速 Ｆ６Ａターボ 同色仕上済 カーボンボンネット ＴＡＫＥＯＦＦエアロ １５ＡＷ ＬＥＤテール 車高調 ガレージジョンマフラー ハーフウェイファッションバー ＨＫＳエアクリ ブローオフ タイベル交換 カーボンボンネット エアロ ＧＪマフラー Ｆ６Ａ！
- 車両本体価格
- 119万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 127万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | 11.3万km | 660cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- 株式会社エールート
- 埼玉県八潮市八條２９４－１
５速マニュアル モンスターマフラー社外エアークリーナー車社外 ハンドル インタークーラーターボ ３１ ３３７ 車検２年実施 必見オススメです
- 車両本体価格
- 96.9万円
- 諸費用
- 3万円
- 支払総額
- 99.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1993年 | 19.0万km | 660cc | なし | あり | 追加 |
- ニッポンオート ＮＩＰＰＯＮ ＡＵＴＯ
- 埼玉県東松山市上唐子１４９６－５３
ベースグレード ／５速マニュアルターボ車／純正レザーシート／社外１４インチアルミ／走行７万キロ台／Ｔバールーフ・タルガトップ・フルオープン車／ＮＥＷペイント済み／禁煙車／ 全国名義変更、ご自宅納車できます。遠方でも安心です。
- 車両本体価格
- 98.9万円
- 諸費用
- 10.6万円
- 支払総額
- 109.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992年 | 7.5万km | 660cc | 令和8年9月 | あり | 追加 |
- （株）イルマオートセンター
- 埼玉県日高市高萩１１４６－１
ベースグレード ターボ ＦＲ駆動 ファイターエンジニアリング製Ｅ／ｇ オルタネーター交換済 Ｔベル交換済 外アルミ製ラジエター ＢＬＩＴＺ車高調 ＡＰＥＸｉエアクリ 外Ｊｗｏｒｋｓマフラー ＨＩＤ 外ナルディハンドル
- 車両本体価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 89.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1992年 | 14.8万km | 660cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- オートグリーン インフィニティ店（株）ＡｕｔｏＧＲＥＥＮ
- 埼玉県春日部市備後東４－８－１
カプチーノ（スズキ）とよく比較される車種の中古車
カプチーノに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.540代：男性
軽量な車体で小回りが利くので、都会の狭い道でも運転しやすいです。また、オープンカーなので風を感じながらドライブするのがとても気持ちが良いです。
-
4.5
40代：男性
小さなエンジンですが、加速も良く、走りも楽しめます。また、車重が軽いので、燃費もよく、経済的に運転できます。
-
4.5
30代：男性
内装もシンプルで使いやすく、操作系もシンプルで分かりやすいです。また、シートやハンドルなどの位置も運転しやすく設計されています。
スズキカプチーノについて
カプチーノ（スズキ）の特徴
スズキ・カプチーノは、2人乗りのスポーツカーで、1991年から1997年まで生産されていました。エンジンは、3気筒657ccのターボチャージャー付きエンジンで、5速マニュアルトランスミッションと組み合わされ、最高出力63psを発揮します。カプチーノは、軽自動車として登録されていますが、楽しく扱いやすい運転性能を備え、軽自動車のイメージを覆すスポーティな走りを楽しめます。また、小柄なボディサイズに加えて、取り外し可能なルーフパネルが付属しており、オープンエアドライブも楽しめます。さらに、カプチーノは、燃費が優れており、維持費が低く済むのも魅力の一つです。ただし、2人乗りということで、実用性には欠ける面もあります。
カプチーノは、ユニークなデザインが特徴的で、コンパクトであることから、都市部での取り回しがしやすいのが魅力です。また、軽量ボディとエンジンのパワーが、操縦性にも良い影響を与え、カプチーノはドライバーにとって、走りが楽しい車となっています。さらに、取り外し可能なルーフパネルは、オープンエアでの走行を楽しめる点で魅力的で、晴れた日には風を感じながら走ることができます。
カプチーノ（スズキ）を購入するメリットとデメリット
メリット
軽自動車ながらスポーツカーのような走りが楽しめる：軽量ボディとターボエンジンの組み合わせで、レスポンスの良いスポーツカーのようなドライブが楽しめます。
小回りがきく：車幅は1.39mと非常にコンパクトで、小回りがきくため、狭い場所でも取り回しやすく、駐車場のスペースを取りません。
オープンカーなので天候の変化を感じながらドライブができる：雨風がある日でも、オープンカーならその変化を身をもって感じながらドライブが楽しめます。
レトロなデザインが特徴的：レトロでかわいらしいデザインが魅力的で、古くから愛されている車種のひとつです。
コレクターアイテムとしても価値がある：製造数が少なく、希少価値が高く、コレクターアイテムとしても人気があります。
デメリット
乗車定員が2人：2人しか乗れないため、家族や友人とのドライブには不向きです。
車内スペースが狭い：コンパクトカーであるため、車内スペースが狭いため、長時間のドライブには不向きです。
車高が低いため、路面の状態によっては乗り心地が悪くなる：車高が低いため、路面の状態によっては乗り心地が悪くなることがあります。
車両価格が高い：希少価値が高いため、中古車でも高価格がつく場合があります。
安全装備が充実していない：製造当時の安全基準に準拠しているため、現代の安全基準に比べて安全装備が充実していない場合があります。
カプチーノ（スズキ）の購入をおススメの方
スポーツカーに乗りたい方：カプチーノは、小型で軽量のスポーツカーで、直感的に操作しやすく運転が楽しめます。また、コンパクトなボディで狭い道路でもスムーズに運転できます。
コレクター志向の方：カプチーノは、生産数が少なく、貴重な車種としてコレクターからも人気があります。中古市場でも高い価値がつくことがあります。
燃費を重視する方：カプチーノは軽自動車でありながら、軽量ボディと小排気量エンジンにより、燃費が良くなっています。車両重量が軽く、燃費が良いため、税金や車検費用も安く済みます。
オープンカーが好きな方：カプチーノは、オープンカーとしての魅力もあります。天気の良い日には、屋根を外して風を感じながらドライブするのは格別です。
DIYを楽しむ方：カプチーノは、パーツの流用がしやすく、カスタマイズが比較的簡単にできます。DIYが好きな方には、パーツ交換やカスタマイズによるドレスアップが楽しい車種となっています。
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