埼玉県 マークII（トヨタ）の中古車
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グランデ ５ＭＴ 後期型
- 車両本体価格
- 125.8万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 支払総額
- 135.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 12.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし |  追加 |
- カータウン
- 埼玉県桶川市坂田東２－２７－１０
グランデｉＲ－Ｖ ２．５ターボ５速・ブーストＵＰ仕様・ｅーマネージ・外フルエアロ・車高調・ＴＲＤ製ＬＳＤ・砲弾マフラー・トラスト前置きＩ／Ｃ・ＰＪスロットルコンバートＫＩＴ・ＷＯＲＫ ＣＲ Ｋａｉ １７ＡＷ・外エアクリ 社外フルエアロ・車高調・機械式ＬＳＤ・砲弾マフラー・
- 車両本体価格
- 398万円
- 諸費用
- 19.5万円
- 支払総額
- 417.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 8.1万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- ＨＯＴ ＲＯＡＤ スポーツカー カスタムセダン 軽自動車専門店
- 埼玉県川越市鴨田1206-3
グランデｉＲ－Ｖ ＨＫＳ２８３５ＰＲＯタービン ＢＬＩＴＺインタークーラ オイルクーラ ＨＫＳＶＰＲＯフルコンピュータ ５３５ＣＣインジェクタ ブーストコントロ－ラ 銅２層ラジエター 大容量燃料ポンプ マフラー
- 車両本体価格
- 248万円
- 諸費用
- 22万円
- 支払総額
- 270万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 16.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＶＩＰＥＲ
- 埼玉県川越市大字鯨井６４３－２
ツアラーＶ Ｒ５年１１月新品ＪＺＸ１１０用５速ミッション搭載 後期 純正５速 タイミングベルト・ウォーターポンプ・テンショナー・カムシール・クランクシール・リビルトＡＴ用ラジエーター・イリジウムプラグ 交換済み Ｒ５年１１月に新品ＪＺＸ１１０用ミッション搭載
- 車両本体価格
- 379万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 395万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000後年 | 13.5万km | 2,500cc | 令和7年10月 | あり | 追加 |
- Ｃａｒ Ｂａｓｅ（カーベース）
- 埼玉県鴻巣市滝馬室９６２－１
グランデ 純正５ＭＴ 後期型 ワンオーナー ＥＴＣ ノーマル車 タイベル交換済
- 車両本体価格
- 129.5万円
- 諸費用
- 9.4万円
- 支払総額
- 138.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995年 | 12.0万km | 2,000cc | なし | なし | 追加 |
- カータウン
- 埼玉県桶川市坂田東２－２７－１０
グランデ ５ＭＴ 後期型 タイベル交換済み
- 車両本体価格
- 193.3万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 203.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 5.5万km | 2,000cc | なし | なし | 追加 |
- カータウン
- 埼玉県桶川市坂田東２－２７－１０
グランデ ５ＭＴ ワンオーナー 社外フルエアロ 社外マフラー 社外１８インチアルミ ローダウン Ｒスポイラー 集中ドアロック 電動格納ミラー 修復歴なし 同色再塗装済み 純正５速マニュアル ５ＭＴ ローダウン 社外フルエアロ 社外マフラー
- 車両本体価格
- 155.8万円
- 諸費用
- 11万円
- 支払総額
- 166.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1994年 | 9.2万km | 2,000cc | なし | なし | 追加 |
- ＵＩオートサービス 有限会社Ｔ・Ｍ・Ａ
- 埼玉県羽生市町屋５５５－１
マークIIに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.530代：男性
マークⅡグランディスを所有していますが、家族での長距離ドライブにとても快適です。広い室内空間と静かなエンジンが特に良いと思います。また、燃費も良く、維持費も比較的安定しています。
-
4.5
50代：男性
マークⅡアスリートを乗っています。加速が良く、運転が楽しい車です。また、デザインも洗練されており、かっこいいと思います。ただ、燃費があまり良くないので、ガソリン代がかかることがネックです。
-
4.0
40代：男性
マークⅡツーリングに乗っています。ワンオーナー車で走行距離が少なく、状態も良かったため、購入を決めました。高速道路での走りも安定しており、ドライブが楽しいです。ただ、パワーが足りないと感じることがあるので、スピード重視の方には向かないかもしれません。
トヨタマークIIについて
マークII（トヨタ）の特徴
トヨタマークIIは、1968年に発売されたトヨタ自動車の中型乗用車で、1972年には2代目が発売され、以降長期にわたって販売されています。現在は販売が終了していますが、中古車市場でも高い人気を誇っています。
マークIIの特徴は、高い走行性能と上質な乗り心地が挙げられます。操縦安定性が高く、加速性能や高速道路での安定感もあります。また、マークIIは広い室内空間があり、後部座席も広くゆったりとした乗り心地が魅力の一つです。快適性に優れ、高級感もある内装も人気の秘密です。
さらに、マークIIには豊富なバリエーションがあります。セダン、ワゴン、クーペなどのボディタイプがあり、エンジンやトランスミッションも選べるため、ニーズに合わせた車を選ぶことができます。これらの特徴から、ファミリーカーからビジネス用途まで、幅広い用途で利用されています。
マークII（トヨタ）を購入するメリットとデメリット
メリット
上質なドライビング体験：マークⅡは乗り心地が良く、快適なドライブができます。特に、高速道路での安定感が抜群で、長距離ドライブにも向いています。
パワフルなエンジン：マークⅡは、V6エンジンや直列6気筒エンジンを搭載しており、パワフルな走りが魅力です。
豊富な装備：マークⅡには豊富な装備が用意されており、ドライバーの快適性や安全性を高める機能が充実しています。
フォーマルなイメージ：マークⅡは、ビジネスシーンでの使用にもふさわしいフォーマルなイメージを持ち合わせています。
中古車市場での価値：マークⅡは中古車市場でも人気が高く、高い価格で取引されることがあります。
デメリット
燃費の悪さ：パワフルなエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
維持費の高さ：マークⅡは高級車に分類されるため、維持費が高くなることがあります。
車体の大きさ：マークⅡは、一般的なセダンよりも大きく、駐車場や狭い道路での取り回しが苦手なことがあります。
古い車両も多い：マークⅡは生産終了して久しい車種であり、中古車市場では古い車両も多いため、状態や品質に注意が必要です。
高速道路などでのノイズ：マークⅡは、高速道路などでの走行時に、外部からのノイズが気になる場合があります。
マークII（トヨタ）の購入をおススメの方
高級感を求める方：マークⅡは、流れるような美しいラインや、高級感あふれる内装が魅力的です。高級感のある車に乗りたいと考えている方におすすめです。
走行性能を重視する方：マークⅡは、スポーティーな走りが魅力的な車種です。エンジンパワーやシャシーの剛性、サスペンションの調整など、走行性能にこだわっている方におすすめです。
ドライブ旅行が好きな方：マークⅡは、長距離ドライブにも適した車種です。広い室内やトランクスペース、快適なシートなど、ドライブ旅行に必要な要素を備えているため、ドライブ好きな方におすすめです。
家族での移動に使いたい方：マークⅡは、大人数での移動にも適した車種です。広い室内スペースや、安全性の高い装備があり、家族での移動にも安心して利用できます。
トヨタ車を信頼する方：トヨタ車は高い信頼性があるとされており、マークⅡもその例外ではありません。長期間の使用においても安心して利用できるため、トヨタ車を信頼する方におすすめです。
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