クレスタ（トヨタ） 300～400万円の中古車
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ルラーンＳ 改 １ＪＺ－ＧＴＥ ５速ＭＴ（Ｒ１５４）載せ替え済み １ＪＺ－ＧＴＥ ５速ＭＴ（Ｒ１５４）載せ替え済み
- 車両本体価格
- 298万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 318万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 8.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし |  追加 |
- ＦＥＥＬＳ
- 神奈川県横浜市泉区上飯田町２７９－１
スーパールーセント ツインカム２４ エクシード 限定車 全塗装 黒メタリック スターシャーク１４インチゴールドタイプ（新品） タイヤ（国産新品） ローダウン この車両につきましては電話対応のみとさせて頂きます。
- 車両本体価格
- 270万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 300万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988年 | 走不明km | 2,000cc | なし | あり | 追加 |
- Ｄ－ＣＡＲＳ
- 静岡県静岡市駿河区下川原３丁目３１－１０
ＧＴツインターボ １ＪＺ－ＧＴＥ ５ＭＴ換装 ＪＩＣ車高調 デュアルマフラー ＡＬＰＩＮＥナビ ＣｌｅａｖｅＲａｃｉｎｇホイール レカロシート 前置きインタークーラー パワーインテーク 数ある車輌の中からご覧頂きありがとうございます！
- 車両本体価格
- 348.8万円
- 諸費用
- 29万円
- 支払総額
- 377.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1990年 | 13.2万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- Ｎ＆Ｉアウトレット・買取直販店
- 埼玉県新座市菅沢２－８－２
ツアラーＶ 純正５速 ツインターボ クスコ車高調 ＪＺＸ９０ １ＪＺ－ＧＴＥ 希少純正５速マニュアル 修復歴無し ＴＶ・ナビ １７インチアルミホイール ５ＭＴ マニュアル車 ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。
- 車両本体価格
- 289万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 309万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995年 | 10.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＢＡＫＵＹＡＳＵ ＡＵＴＯ バクヤスオート
- 千葉県千葉市花見川区三角町７８２－１５
ルラーンＧ 後期 １ＪＺ－ＧＴＥ ５ＭＴ換装 機械式ＬＳＤ フルエアロ ＪＩＣ車高調 前置きインタークーラー 社外エアクリーナー 新品タイヤホイール デュアルマフラー 数ある車輌の中からご覧頂きありがとうございます！
- 車両本体価格
- 308.8万円
- 諸費用
- 28万円
- 支払総額
- 336.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 15.5万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- Ｎ＆Ｉアウトレット・買取直販店
- 埼玉県新座市菅沢２－８－２
スーパールーセント ツインカム２４ ＧＸ６１クレスタ☆純正５速☆ツインカム
- 車両本体価格
- 300万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 320万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1982年 | 走不明km | 2,000cc | 令和7年6月 | あり | 追加 |
- 株式会社Ａ－ＬＩＮＥ エーライン
- 茨城県かすみがうら市宍倉６１６５－７１
ルラーンＳ 載せ替えＥＧ＋５ＭＴ公認 ターボ 車高調 外品ＦＲＰボンネット 色替車 外品フルエアロ 外品ｆフェンダー 外品アルミ 外品マフラー 外Ｈ レカロセミバケ ＬＳＤ アーム改造 インタークーラー エアクリ 載せ替え５ＭＴ！色替車！外フルエアロ！外Ｆフェンダー
- 車両本体価格
- 298万円
- 諸費用
- 17万円
- 支払総額
- 315万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 走不明km | 2,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- カーショップチャッツ （株）雄豊
- 岡山県岡山市北区白石東新町１２－１００
エクシード １ＪＺ社外ターボ ５速マニュアル載せ替え 社外前置きインタークーラー 社外エキマニ フルエアロ 車高調 ローダウン 社外マフラー 社外１８インチホイール 社外ダイレクトサクションパイプ １ＪＺ社外ターボ！車高調！ローダウン！
- 車両本体価格
- 325万円
- 諸費用
- 18.3万円
- 支払総額
- 343.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 16.1万km | 2,500cc | なし | あり | 追加 |
- アップル土浦学園東大通り店 （株）ＫＳファクトリー
- 茨城県土浦市中村南４－８－２０
ルラーンＧ サンルーフ 新品エアロ 新品車高調 新品ＭＴミッション 日本全国サンルーフ付き車両高値買取対応中です♪
- 車両本体価格
- 330万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 345万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 14.0万km | 2,500cc | なし | あり | 追加 |
- ＧＲＩＤ
- 埼玉県北足立郡伊奈町寿１－３４０
ルラーンＳ ＪＺＸ１００改載替１ＪＺ５速ＭＴ 色替 ＶＥＲＴＥＸエアロ ＧＲｅｄｄｙ前置インタークーラー ＨＫＳエアクリ ＨＫＳＳＱＶブローオフバルブ ＮＡＲＤＩステア ＲＥＣＡＲＯセミバケ Ｄｅｆｉ追加メーター
- 車両本体価格
- 389万円
- 諸費用
- 10.7万円
- 支払総額
- 399.7万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 11.6万km | 2,500cc | 令和7年1月 | なし | 追加 |
- チューブ 東大和店 中部自動車販売（株）
- 東京都東大和市高木３－４３６
ルラーンＧ サンルーフ ＭＴ載せ替え 社外エアロフルエアロ 車高調 ワークホイール新品制作 日本全国サンルーフ付き車両高値買取対応中です♪
- 車両本体価格
- 350万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 365万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 8.3万km | 2,500cc | なし | なし | 追加 |
- ＧＲＩＤ
- 埼玉県北足立郡伊奈町寿１－３４０
スーパールーセント ツインカム２４ ５ＭＴ載せ替え公認済 ロンシャン１４ＡＷ 足廻り改造 フロント車高調 リアアーム加工 外品マフラー 外品エキマニ 外品ハンドル ＣＤ再生 ＥＴＣ フル装備 タイミングベルト交換済 当時エンブレム オークション無事故仕入！５ＭＴ載替公認済！タイベル済
- 車両本体価格
- 320万円
- 諸費用
- 19万円
- 支払総額
- 339万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1983年 | 走不明km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- カーショップチャッツ （株）雄豊
- 岡山県岡山市北区白石東新町１２－１００
クレスタに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.050代：男性
クレスタは走りが良く、加速やハンドリングが素晴らしいです。また、乗り心地も良く、長距離のドライブでも疲れにくいと感じます。ただ、燃費が少し悪いのが難点です。
-
4.5
30代：女性
クレスタのエンジンはパワフルで、高速走行でも安定感があります。内装も高級感があって快適で、ドライブを楽しめます。ただ、車体が大きいため駐車場などで扱いにくいことがあります。
-
4.5
50代：男性
クレスタは乗り心地が良く、大人数でのドライブも快適にできます。また、足回りもしっかりしていて、路面の凹凸やバンプなどを感じにくいのが良いと感じます。ただ、燃費が悪いのが難点です。
トヨタクレスタについて
クレスタ（トヨタ）の特徴
トヨタの高級車ブランド「クレスタ」は、セダンタイプの車種で、1980年から2000年まで生産されていました。その後、新車の販売は終了していますが、中古車市場で高い人気を誇っています。
外観はスタイリッシュで、重厚感のあるデザインが特徴的です。特に3代目までのモデルは、クラシカルなデザインが美しく、日本車の中でも高級感があると評価されています。また、内装も高級感あふれる装備が充実しており、乗り心地も快適です。
エンジンには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。そのため、加速や高速走行時の安定感が高く、スポーティな走りを楽しめる一方、燃費はあまりよくありません。
足回りには、フロントがダブルウイッシュボーン式、リアがマルチリンク式のサスペンションが採用されており、乗り心地がよく、高速走行時の安定感も抜群です。
クレスタ（トヨタ）を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能なエンジン：クレスタは、直列6気筒のエンジンを搭載しており、パワフルな走りが魅力的です。
ラグジュアリーな内装：クレスタの内装は、高級感があり、快適性に優れています。広々とした室内空間や豪華な装備など、上質なドライビング体験を提供します。
スポーティなデザイン：クレスタの外観は、スポーティでダイナミックなデザインが特徴的です。カッコ良さや存在感が求められる方にはおすすめです。
高度な安全性能：クレスタは、最新の安全技術を搭載しており、高い安全性能が期待できます。例えば、自動ブレーキやレーダークルーズコントロールなど、運転支援技術が充実しています。
優れた走行性能：クレスタは、スポーティな外観と相まって、優れた走行性能を持っています。アクセルレスポンスが良く、ハンドリング性能も優れているため、運転が楽しい車です。
デメリット
燃費が悪い：クレスタは、高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
駐車場での取り回しが難しい：クレスタは、全長が5メートルを超える大型車であるため、駐車場などでの取り回しが難しいことがあります。
購入価格が高い：クレスタは、高性能でラグジュアリーな車種であるため、購入価格が高くなっています。
部品や修理費用が高額：クレスタは、車両価格が高いだけでなく、部品や修理費用も高額な傾向があるため、維持費用がかかります。
操作が複雑：クレスタには、多数の機能が搭載されていますが、操作が複雑であるというデメリットがあります。
クレスタ（トヨタ）の購入をおススメの方
クラシックカーを好む方：クレスタは、日本車の中でもクラシカルなデザインが美しく、年代を問わず人気があります。クラシックカーを好む方にはおすすめです。
高級感あふれる車に乗りたい方：クレスタは、内外装ともに高級感があふれており、上質な車に乗りたい方におすすめです。
高性能なエンジンを求める方：クレスタには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。スポーティな走りを楽しみたい方におすすめです。
長距離ドライブが好きな方：クレスタは、乗り心地がよく、高速走行時の安定感が抜群です。長距離ドライブを楽しみたい方におすすめです。
タクシーやハイヤー業などのビジネス利用者：クレスタは、広い室内と荷室を備えており、快適な車内空間を提供します。タクシーやハイヤー業など、ビジネス利用にもおすすめです。
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