ピクシスバン（トヨタ） 1年落ち以下の中古車
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クルーズターボ ４ＷＤ ターボ ハイゼットカーゴＯＥＭ車 ディスプレイオーディオ パナソニックデジタルインナーミラー バックカメラ ドラレコ スマートキー ４ＷＤ ターボ ディスプレイオーディオ ＥＴＣ
- 車両本体価格
- 154万円
- 諸費用
- 9万円
- 支払総額
- 163万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.5万km | 660cc | 令和8年7月 | なし |  追加 |
- 株式会社 Ｈｂ
- 滋賀県湖南市下田４１８１－３
６６０ デラックス ４ＷＤ Ｇｅｔ－Ｕ管理番号：１０４０－０９１－０４８１３
- 車両本体価格
- 140万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 支払総額
- 149.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 427km | 660cc | 令和9年4月 | なし | 追加 |
- 函館日産自動車（株）Ｕ―ＣＡＲセンター石川
- 北海道函館市石川町６０
デラックス ４ＷＤ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 車両本体価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 支払総額
- 138.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 4km | 660cc | 令和9年6月 | なし | 追加 |
- ネッツトヨタ石川（株） Ｕ－Ｃａｒシャンツェ鞍月
- 石川県金沢市鞍月４丁目１０１番地
デラックス ４ＷＤ 衝突被害軽減システム ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ
- 車両本体価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 9.1万円
- 支払総額
- 138.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 4km | 660cc | 令和9年6月 | なし | 追加 |
- ネッツトヨタ石川（株） Ｕ－Ｃａｒシャンツェ西泉
- 石川県金沢市西泉２－１７８
アルトピアーノミニ アルトピアーノミニ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違え急発進抑制装置 車線逸脱警報 先進ライト 純正ナビ バックモニター ＤＶＤ再生 フルセグ ＥＴＣ
- 車両本体価格
- 253万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 支払総額
- 260.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.8万km | 660cc | 令和8年1月 | なし | 追加 |
- トヨタモビリティ神奈川 中古車タウン相模原北
- 神奈川県相模原市中央区矢部１－６－１８
デラックス デュアルエアバック ナビ パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン メモリーナビ キーレスキー 運転席エアバッグ オートマ車
- 車両本体価格
- 129.8万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 134.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.3万km | 660cc | 令和8年7月 | なし | 追加 |
- 茨城トヨタ自動車（株） 竜ヶ崎センター
- 茨城県龍ケ崎市馴柴町６６２－１
デラックス 地デジ・バックカメラ・ＥＴＣ２．０・キーレスエントリー・ドライブレコーダー・Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続・ナビ・アイドリングストップ・ヘッドライトレベライザー ハイルーフ・広々室内・仕事やプライベートにも
- 車両本体価格
- 105万円
- 諸費用
- 4万円
- 支払総額
- 109万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.2万km | 660cc | 令和8年7月 | あり | 追加 |
- Ｇ ＡＵＴＯ ＴＲＡＤＩＮＧ
- 愛知県丹羽郡大口町河北２－２７９
デラックス 軽バン ＣＶＴ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア キーレスエントリー アイドリングストップ ＥＳＣ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 狭いスペースでも楽々開閉！スライドドア付！
- 車両本体価格
- 98万円
- 諸費用
- 7万円
- 支払総額
- 105万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.1万km | 660cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- 有限会社 亀山鈑金自動車工業
- 三重県亀山市和田町875
ピクシスバン（トヨタ）とよく比較される車種の中古車
ピクシスバンに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.540代：男性
ピクシスバンは荷物がたくさん積めるのが魅力です。両側スライドドアと背面の大型ドアがあるので、荷物を積み降ろしするのが楽です。また、運転席周りも使い勝手が良く、操作も直感的にできます。燃費も良いので、仕事で使うのにぴったりの車種だと思います。
-
4.5
30代：男性
ピクシスバンはコンパクトで、駐車場にも入りやすく、運転しやすいです。また、車内は荷物を積むためにデザインされているため、仕事で使うにはとても便利です。ただ、長距離を走ると少し疲れることがあります。
-
4.0
40代：男性
ピクシスバンは、乗り心地が良くて、長時間の運転でも疲れにくいです。また、積載量が多いので、仕事で使うにはとても便利です。ただ、高速道路での走行時には、少し力不足を感じることがあります。
トヨタピクシスバンについて
ピクシスバン（トヨタ）の特徴
トヨタのピクシスバンは、使い勝手の良い小型商用バンで、幅広いビジネスニーズに対応します。その特徴は、コンパクトな外観にもかかわらず、広い室内空間を提供し、貨物の積載能力が高い点です。経済的な燃費性能と低い維持コストが魅力で、商用利用においてコスト効率を実現します。スライドドアと後ろ向きの助手席などの特徴的なデザインは、荷物の積み降ろしを容易にします。また、都市部での取り回しや駐車に適しており、狭い道路や駐車場でも操作がスムーズです。快適な乗り心地と優れた操縦性も備え、長時間の運転でも疲れにくい特性があります。ピクシスバンは、小規模なビジネスから個人事業主まで、多くのビジネスオーナーにとって便利で実用的な商用車の一つとされています。
ピクシスバン（トヨタ）を購入するメリットとデメリット
メリット
燃費が良い：ピクシスバンは、小型の商用車でありながら、燃費が良いのが特徴です。1リッターあたり約20キロメートル走行できます。
荷室が広い：ピクシスバンは、後部座席を倒せば、広い荷室を確保できます。また、スライドドアもあり、荷物の出し入れがしやすいです。
使い勝手が良い：ピクシスバンは、小回りが利き、駐車場でも取り回しがしやすいため、都市部での利用に適しています。また、運転席が高く、視界が良いため、運転しやすいという評価もあります。
コストパフォーマンスが高い：ピクシスバンは、価格が比較的安く、燃費が良いため、ランニングコストも抑えられます。また、車両重量が軽いため、自動車税や自動車保険の負担も少なくて済みます。
軽自動車枠内での運転が可能：ピクシスバンは、軽自動車の枠内に収まるため、普通免許で運転することができます。
デメリット
荷室の高さが低い：ピクシスバンは、荷室の高さが低いため、大きな荷物を積むことができないことがあります。
荷室容量が小さい：ピクシスバンは、荷室容量が他の商用車に比べて小さいため、大量の荷物を運ぶ場合は、何度も往復する必要があります。
乗車定員が少ない：ピクシスバンは、乗車定員が2名から3名であるため、多人数を運ぶ場合は不向きです。
高速道路での走行には不向き：ピクシスバンは、車両の大きさが小さいため、高速道路での走行には不向きです。また、エンジンのパワーが小さいため、坂道や急な上り坂では走行がしにくいという声もあります。
ピクシスバン（トヨタ）の購入をおススメの方
小規模ビジネスオーナー： ピクシスバンは小型商用バンとして優れた荷室容量と燃費効率を提供し、小規模なビジネスの運搬ニーズに応えます。
都市での宅配・配送業務を行う方： 都市部での取り回しが容易で、駐車や交通渋滞に強いため、宅配や配送業務に適しています。
個人事業主： 小型ながらも広い室内空間を持ち、ビジネスに必要な道具や荷物を効率的に運べるため、個人事業主に向いています。
移動販売業を展開する方： ピクシスバンはカスタマイズが容易で、移動販売車としての利用に適しています。飲食や小売りなどに活用できます。
コスト効率を重視する方： 燃費効率が高く、車両価格や維持コストが比較的低いため、コスト効率を重視する方にとって魅力的です。
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