千葉県 ＲＸ－７（マツダ）の中古車
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タイプＲＳ ９万ｋｍ時リビルトエンジン、リビルトタービン交換 車高調 ＷＯＲＫエモーション１８ＡＷ フルエアロ カーボンボンネット リアウイング 柿本マフラー パワーＦＣＯＲＣクラッチ ＭＯＭＯ 社外キーレス ９万ｋｍリビルトエンジン交換 車高調ＷＯＲＫ１８ＡＷ
- 車両本体価格
- 499万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 支払総額
- 505.7万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999後年 | 11.5万km | 1,400cc | 令和8年4月 | なし |  追加 |
- オートディーラー ファースト
- 千葉県白井市木８３１－１１
タイプＲバサースト ＨＫＳレーシングサクションキット ブリッツ車高調 藤田エンジニアリングマフラー＆アフラックスサイドスカート ＹＯＫＯＨＡＭＡ ＡＤＶＡＮ ＧＴ１８ｉｎｃｈ， Ｒ Ｍａｇｉｃシフトノブ ＨＫＳレーシングサクションキット ブリッツ車高調
- 車両本体価格
- 655万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 671万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002年 | 7.4万km | 1,400cc | 令和7年9月 | なし | 追加 |
- トップランク クラシック スペシャリティーズ
- 千葉県野田市蕃昌 ２４３－７
タイプＲバサーストＲ ◇５００台限定車◇６型◇ＲＥ雨宮車高調◇純正１６インチＡＷ◇カロッツェリアＨＤＤナビ／フルセグＴＶ◇専用カーボン調パネル◇純正ナルディステアリング◇Ｈ３０年３２，１８１キロ時クラッチＯ／Ｈ済
- 車両本体価格
- 829.8万円
- 諸費用
- 13万円
- 支払総額
- 842.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 3.5万km | 1,400cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ
- 千葉県野田市七光台６６－１
タイプＲＳ オーリンズＤＦＶ車高調 ＡＴＣステアリングホイール Ｐｉｖｏｔターボタイマー オーリンズＤＦＶ車高調 ＡＴＣステアリングホイール
- 車両本体価格
- 605万円
- 諸費用
- 17万円
- 支払総額
- 622万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 7.6万km | 1,400cc | 令和7年10月 | なし | 追加 |
- トップランク クラシック スペシャリティーズ
- 千葉県野田市蕃昌 ２４３－７
タイプＲバサーストＲ ５００台限定車
- 車両本体価格
- 675万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 690万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 8.6万km | 1,400cc | なし | なし | 追加 |
- チャレンジ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ
- 千葉県千葉市稲毛区長沼原町３４３－１
タイプＲバサースト ６型 ＴＥ３７ＳＬ１７インチＡＷ 車高調 マフラー キャタライザー Ａ’ＰＥＸｉパワーＦＣ ＦＣコマンダー モモステアリング ＢＲＩＤＥフルバケットシート ストラーダＨＤＤナビ フルセグＴＶ
- 車両本体価格
- 639.8万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 647.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002年 | 6.4万km | 1,400cc | 令和7年5月 | なし | 追加 |
- ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ
- 千葉県野田市七光台６６－１
タイプＲＳ－Ｒ ロータリエンジン誕生３０周年記念 ５００台限定車 ワンオーナー 純正１７インチＡＷ 純正ビルシュタインダンパー フォグライト 専用メーター 保証書 取扱説明書 スペアキー
- 車両本体価格
- 629.8万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 637.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 3.4万km | 1,400cc | 令和7年7月 | なし | 追加 |
- ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ
- 千葉県野田市七光台６６－１
スピリットＲ タイプＡ ワンオーナー １５００台限定車 専用ＢＢＳ１７インチＡＷ 専用レカロフルバケットシート ガナドールエアロミラー 専用ビルシュタインダンパー 専用レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー
- 車両本体価格
- 959.8万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 967.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002年 | 6.5万km | 1,400cc | 令和7年6月 | なし | 追加 |
- ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ
- 千葉県野田市七光台６６－１
ＲＸ－７（マツダ）とよく比較される車種の中古車
ＲＸ－７に乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.540代：男性
RX-7のエンジン音は最高です。ロータリーエンジンの独特な音色がクセになります。加速も素晴らしく、スポーツカーとしての走りは本当に楽しいです。ただし、燃費が悪いため、長距離ドライブには向いていません。また、メンテナンスにも時間とお金がかかるので、その点は覚悟が必要です。
-
4.5
50代：男性
RX-7は、スタイリッシュな外観が特徴的で、周りからも注目されます。乗り心地も快適で、日常的に乗ることもできます。ただし、エンジンの特性上、低回転域ではパワーが出ないため、街乗りでは少し不便を感じるかもしれません。
-
4.0
40代：男性
RX-7は、手軽に乗れるスポーツカーとして、初心者でも扱いやすい車だと思います。エンジンのパワーも適度で、運転が楽しいです。ただし、純正のパーツが高価なため、チューニングやカスタマイズをする場合は、予算に余裕を持って挑んだ方が良いと思います。
マツダＲＸ－７について
ＲＸ－７（マツダ）の特徴
RX-7は、マツダが生産していたスポーツカーで、特徴的なのはロータリーエンジンを搭載していることです。ロータリーエンジンは、従来のピストンエンジンとは異なる構造を持ち、高回転域でのパワーが特徴です。そのため、加速が非常に良く、スポーティな走りを楽しむことができます。また、RX-7は軽量なボディにミッドシップ配置のエンジンを搭載しているため、優れた操縦性を誇ります。コーナリング時の安定感が高く、ドライバーにとって非常に扱いやすいスポーツカーとなっています。外観も、スタイリッシュで独特の存在感を放っています。RX-7は、スポーツカーファンや車好きには人気の高いモデルであり、その独特な魅力が多くの愛好家を魅了しています。ただし、ロータリーエンジンの特性上、エンジンのメンテナンスやオイル交換が頻繁に必要となり、コストや手間がかかるという点には注意が必要です。
ＲＸ－７（マツダ）を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能でスポーティーな走り：RX-7は、軽量で高出力のロータリーエンジンを搭載しており、高性能かつスポーティーな走りが特徴です。ハンドリングも優れているため、ドライブを楽しむことができます。
独特なエンジンサウンド：ロータリーエンジンの独特な回転音は、RX-7の魅力の一つです。レブリミット付近で回転数を上げると、独特な高音が鳴り響きます。
ユニークなデザイン：RX-7は、独特なデザインが魅力の一つです。フロントマスクやテールランプの形状など、独自性が高く、他の車と差をつけたい方にはおすすめです。
レアな車種でコレクション価値が高い：RX-7は、生産台数が少ないため、希少価値が高いとされています。また、中古車市場でも高値で取引されることがあります。
チューニングパーツが豊富に存在する：RX-7は、チューニングパーツが豊富に存在しており、自分好みのカスタマイズがしやすいというメリットがあります。
デメリット
燃費が悪い：RX-7は、高出力のエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
ロータリーエンジンのメンテナンスが必要：RX-7は、ロータリーエンジンを搭載しています。ロータリーエンジンは、従来のピストンエンジンに比べてメンテナンスが複雑であり、専門知識が必要なため、メンテナンスにかかる費用が高くなることがあります。
雨天時の走行性能が低い：RX-7は、車重が軽く、パワフルなエンジンを搭載しているため、雨天時の走行性能が低いというデメリットがあります。路面が濡れていると、タイヤが滑りやすくなり、制動距離が伸びるため、運転には十分な注意が必要です。
後部座席のスペースが狭い：RX-7は、スポーティーなデザインのため、後部座席のスペースが狭いというデメリットがあります。長時間のドライブや、家族での乗車には向かないかもしれません。
初心者向けではない：RX-7は、高出力のエンジンを搭載しており、ハンドリングも優れていますが、初心者向けの車種ではありません。運転に自信がない方や、運転経験が浅い方には向かないかもしれません。
ＲＸ－７（マツダ）の購入をおススメの方
スポーツカーを好む方：RX-7はスポーティな走りを楽しめることが特徴で、スポーツカーファンから支持を受けています。
チューニングを楽しみたい方：エンジンやシャシーのパーツが豊富で、チューニングしやすいという点があります。
RX-7のファンである方：RX-7は希少価値が高く、初代モデル（SA22C）などのコレクターカーとしても人気があります。RX-7のファンである方にはおススメです。
中古車市場を探している方：RX-7は生産終了から時間が経過しているため、中古車市場で比較的手頃な価格で購入することができます。
ドライビングを楽しみたい方：RX-7は高回転域でのエンジンパワーが魅力で、優れた操縦性も併せ持っています。ドライビングを楽しみたい方にはおススメです。
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