東京都 フェラーリの中古車
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F1 DCT パッセンジャーディスプレイ フェラーリ認定中古車 正規ディーラー車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ferrari Approved
- 車両本体価格
- 4480万円
- 諸費用
- 40万円
- 支払総額
- 4520万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 0.2万km | 3,900cc | 令和9年5月 | なし |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝3-3-10
F1 DCT パッセンジャーディスプレイ フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ferrari Approved
- 車両本体価格
- 2380万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 2410万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.6万km | 3,900cc | 令和9年4月 | なし |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝3-3-10
F1 DCT Blu Corsa デイトナスタイルシート フェラーリ認定中古車 正規ディーラー車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ferrari Approved
- 車両本体価格
- 3230万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 3255万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 1.0万km | 3,900cc | 令和8年10月 | なし |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝3-3-10
F1 DCT Rosso California ADAS フェラーリ認定中古車 正規ディーラー車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ferrari Approved
- 車両本体価格
- 2980万円
- 諸費用
- 35万円
- 支払総額
- 3015万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 0.3万km | 3,900cc | 令和9年7月 | なし |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝3-3-10
ベースグレード 黒革 20インチ鍛造アルミ サスリフター カーボンFスポイラー/エアインテーク/Rバンパーサイド デイトナフル電動シート シートヒーター 助手席モニター 純正HDDナビ バックカメラ パークセンサー 黒革 20インチ鍛造AW Fリフト カーボンエアロ
- 車両本体価格
- 4550万円
- 諸費用
- 23万円
- 支払総額
- 4573万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 0.5万km | 6,500cc | 車検整備付 | なし |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台3-15-35
ベースグレード F1 DCT カーボンファイバーレーシングPKG ボルドーインテリア レーシングシート 鍛造20インチAW フロントリフター JBLサウンド NOVITECスポーツスプリング EBM可変マフラー
- 車両本体価格
- 3298万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 支払総額
- 3310.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 2.2万km | 4,500cc | 令和9年4月 | なし |
- トップランク 中央
- 東京都中央区新川1-8-4-1F
F1 DCT Rosso Imola/Nero フロントサスペンションリフト カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーリアディフューザー カーボンファイバー エンジンルームシールド Apple CarPlay アダプティブヘッドランプシステム ブラインドスポット
- 車両本体価格
- 4500万円
- 諸費用
- 33万円
- 支払総額
- 4533万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 80km | 3,000cc | 令和10年7月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
T GrigioSilverstone/Tortora サスペンションリフター サラウンドビューカメラフォージドブラックペイントホイール サスペンションリフター サラウンドビューカメラフォー
- 車両本体価格
- 2280万円
- 諸費用
- 35.5万円
- 支払総額
- 2315.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 1.8万km | 3,900cc | 令和8年9月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT Bianco Avus サスペンションリフター 2トーンペインティング ペイントホイール サスペンションリフター 2トーンペインティング ペイ
- 車両本体価格
- 4380万円
- 諸費用
- 28.9万円
- 支払総額
- 4408.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 80km | 3,000cc | 令和10年9月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT 左H Fリフト カーボンスポイラーOP1200
- 車両本体価格
- 4460万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 4490万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.2万km | 3,000cc | 令和9年7月 | なし |
- ARES tokyo
- 東京都世田谷区三宿2-36-8 ウィンド三宿1F
ベースグレード F1 DCT カーボンインテリア カーボンステアリング デイトナシート BC FORGED(F20インチ/R21インチ) ネロデイトナ フェラーリの中でも運転しやすい/維持しやすい/
- 車両本体価格
- 1420万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 1450万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 2.2万km | 3,900cc | 令和8年10月 | なし |
- 高輪ガレージ
- 東京都港区高輪4丁目22-1
クーペ 後期最終モデル ヨーロッパ仕様(390PS) フルオリジナル 最終V12ミッドシップ ブラウン×キャメル本革内装 純正16AW ケーニッヒTypeリアウィング付属 クラッチ交換済 直近R7/5記録簿有 純正外装色『ロッソ・コルサ』 エンジン型式F113B
- 車両本体価格
- 3250万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 支払総額
- 3266.7万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1991年 | 3.4万km | 5,000cc | 令和9年5月 | なし |
- APPEA sports&vintage アピア
- 東京都板橋区赤塚新町3-14-12 本社ショールーム
クーペ ケーニッヒ モーテック現車セッティング インジェクション仕様ツインターボ内装張替え済 ホイールレストア 外装全塗装済み OHミッション載せ替え済み 平成3年登録
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | 1.7万km | 5,000cc | なし | なし |
- HILLS AUTO 【ヒルズオート】 田園調布ショールーム
- 東京都世田谷区玉川田園調布2-1-1
ベースグレード カーボンファイバーレーシングパッケージ 最終V8NAモデル カーボンフロントリップ&リアディフューザ- パワークラフト可変マフラー PUR20/21AW ノビテックコイルオーバーキット 新車並行車 最終V8NAモデル・カーボンファイバーレーシングパッ
- 車両本体価格
- 2280万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 2292万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 4.5万km | 4,500cc | 令和8年12月 | なし |
- Ge3y’s(ジェミーズ)株式会社
- 東京都世田谷区上用賀3‐1‐19 中島ビル1・2階
ベースグレード カーボンドライバーゾーン+LEDステアリング カーボンセンターブリッジ ダッシュインサートカーボン Fリフター パッセンジャーディスプレイ AL13鍛造AW NOVITECスポーツスプリング
- 車両本体価格
- 4300万円
- 諸費用
- 18万円
- 支払総額
- 4318万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 1.2万km | 6,500cc | 令和8年2月 | なし |
- bond cars Tokyo ボンドカーズ東京
- 東京都大田区上池台1-20-8 コロネイド上池台
ベースグレード F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア 茶革 カーボンドライビングゾーン+LED デュアルモードマグネライド 20インチ鍛造AW ホワイトレブカウンター カーボンインテリアトリム
- 車両本体価格
- 2298万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 支払総額
- 2314.2万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 0.9万km | 3,900cc | 令和8年9月 | なし |
- トップランク 中央
- 東京都中央区新川1-8-4-1F
ベースグレード F1 DCT 走行距離3,000Km ナビ バックカメラ レザーシート パワーシート シートヒーター スマートキー クリアランスソナー LEDヘッドライト
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 0.3万km | 6,500cc | 令和8年6月 | なし |
- WORKS (株)ワークス
- 東京都杉並区本天沼3-44-12
F1 DCT RHD ツートンボディ フェラーリ認定中古車 正規ディーラー車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ferrari Approved
- 車両本体価格
- 2530万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 2560万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和9年10月 | なし |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝3-3-10
F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー フェラーリ認定中古車 メーカー保証付 フェラーリ・ロードサイドアシスタンス Ferrari Approved
- 車両本体価格
- 4280万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 4300万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 103km | 3,000cc | 令和10年6月 | なし |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝3-3-10
F1 DCT Bianco Cervino / Rosso アップルカープレイ、サスペンションリフト、AFSヘッドライトシステム20インチ鍛造スポーツホイール、カーボンドライバーソーン、カーボンセンターコンソール アップルカープレイ、サスペンションリフト、AFSヘッ
- 車両本体価格
- 3830万円
- 諸費用
- 59.9万円
- 支払総額
- 3889.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 0.8万km | 3,900cc | 令和9年10月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT シルキックグロッシーカーボンファイバー リヤディフーザーカーボンシルカバーカーボン フロントサスペンションリフター フロントトンネルカーボンファイバー シルキックグロッシーカーボンファイバー リヤディフー
- 車両本体価格
- 4690万円
- 諸費用
- 45万円
- 支払総額
- 4735万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 65km | 3,000cc | 令和10年8月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT アダプティブクルーズコントロール デュアルモードMagneRideサスペンション カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き 20インチ鍛造/ダイヤモンド・ポリッシュホイール カーボンファイバーフロントスポイラーカーボンファイバ
- 車両本体価格
- 4200万円
- 諸費用
- 70万円
- 支払総額
- 4270万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 0.1万km | 3,900cc | 令和8年9月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
T HELEシステム サスペンションリフト 20インチ鍛造ホイールダーククロームアクセント付きフロントグリル 助手席ディスプレイ カーボンファイバーセンターコンソール HELEシステム サスペンションリフト 20インチ鍛
- 車両本体価格
- 2300万円
- 諸費用
- 60万円
- 支払総額
- 2360万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 1.4万km | 3,900cc | 令和8年12月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT Rosso Imola/Rosso Ferrari カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーエンジンルーム サスペンションリフト Apple CarPlay アダプティブ・ヘッドラン
- 車両本体価格
- 4380万円
- 諸費用
- 40万円
- 支払総額
- 4420万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 100km | 3,000cc | 令和9年7月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT カーボンファイバーエンジンルーム 助手席側ディスプレイカーボンファイバー ダッシュボードアクセント 運転席カーボンファイバートリム LEDシフトインジケーター カーボンファイバーエンジンルーム 助手席側ディスプレ
- 車両本体価格
- 3280万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 3330万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 3.0万km | 6,300cc | 令和9年9月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT 鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール カーボンLEDステアリングサスペンションリフター スクーデリアフェラーリロゴ ニュースタイルシート 鍛造ダイヤモンドフィニッシュホイール カーボンLED
- 車両本体価格
- 4280万円
- 諸費用
- 33.5万円
- 支払総額
- 4313.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 60km | 3,000cc | 令和10年7月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT Bul Elettrico/Charcoal サスペンションリフト・アップルカープレイ・フェラーリエンブレムカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイール・チタンホイールナット・デイトナシート サスペンションリフト、アップルカープレイ、フェラーリ
- 車両本体価格
- 3980万円
- 諸費用
- 33.4万円
- 支払総額
- 4013.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 0.5万km | 3,000cc | 令和8年7月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
F1 DCT Nero Purosangue / Rosso スペシャルカラー・アップルカープレイ・マグネライドサスペンションカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイール・サラウンドビューカメラ・フェラーリエンブレム スペシャルカラー、アップルカープレイ、マグネライドサ
- 車両本体価格
- 3940万円
- 諸費用
- 104.5万円
- 支払総額
- 4044.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025年 | 700km | 3,900cc | 令和10年2月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
GTB Turbo 本国限定車両 2オーナー車両 純正付属品付 後期モデル ベージュ内装 本革ダッシュボード メーカーワレンティブック ハンドブック 本革ケース 純正スペアキー 純正ツール付属
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988年 | 2.8万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし |
- ツチヤトレィディング(株)
- 東京都文京区本郷7-2-9
F1 DCT Bianco Avus/Nero カーボンファイバー製レーシング・シフト・パドル ブラインド・スポット・ディテクション サスペンションリフト フロントパーキングセンサー プレミアム Hi-Fi システム アダプティブヘッドランプシステム ブラインドスポット
- 車両本体価格
- 4160万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 4210万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和8年1月 | なし |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
フェラーリについての情報
フェラーリの特徴や性能について
フェラーリはイタリアの高級スポーツカーブランドであり、その走行性能やデザイン性によって世界的に高い評価を受けています。フェラーリは常に革新的なテクノロジーを導入し、最高の走行性能を実現するために精密に開発されています。特にフェラーリのエンジンは高性能で、高い回転数とパワーを誇り、走行中に素晴らしいサウンドを発することで有名です。また、フェラーリは豪華で洗練された内装や外観のデザインでも知られています。フェラーリはレースにおいても非常に有名で、その高い性能を生かして数多くのレースで優勝してきました。フェラーリは高級スポーツカーブランドとして、車両の品質や走行性能、デザイン性などを追求し、常に多くのファンから愛されています。
他のメーカーと比較したフェラーリのメリット
フェラーリのメリットは、卓越したパフォーマンスとスポーティな走行性能です。高出力エンジン、優れた操縦性、素早い加速など、その性能は類を見ないものです。また、美しいデザインや高級感のある内装、カーボンファイバーや最新のテクノロジーの使用など、高品質な素材と先進的な装備も魅力です。フェラーリは伝統と革新を融合させたスーパーカーブランドであり、その名声と存在感は他の車種とは一線を画しています。
フェラーリの一番人気がある車種
フェラーリの一番人気がある車種は「フェラーリ 458イタリア」です。その鮮やかなデザイン、卓越したパフォーマンス、高回転型エンジンの音、優れたハンドリング、そしてスポーツカーライフを楽しむ魅力が詰まっています。458イタリアはフェラーリのスーパーカーとしての象徴であり、パフォーマンスとエキサイトメントを追求するドライバーにとって夢のような存在です。




























































































