東京都 ４８８スパイダー（フェラーリ）の中古車
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ベースグレード 左Ｈ 赤革 ２０インチ鍛造アルミ フロントリフト イエローキャリパー スポーツエキゾースト キセノン カーボンドライバーゾーン デイトナフル電動シート ＪＢＬ 純正ＨＤＤナビ バックカメラ ＥＴＣ 赤革 ２０インチ鍛造ＡＷ Ｆリフト デイトナシート
- 車両本体価格
- 3180万円
- 諸費用
- 22万円
- 支払総額
- 3202万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 1.5万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし |  追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台３－１５－３５
Ｆ１ ＤＣＴ Ｄ車 ＬＥＤステアリング デイトナシ－ト デイトナシ－ト フロントリフティング カ－ボンファイバ－フロントスポイラ－ カ－ボンファイバ－サイドステップ カ－ボンファイバ－リアエアダクト フル電動パワ－シ－ト 純正ナビ／バックカメラ
- 車両本体価格
- 3180万円
- 諸費用
- 30.1万円
- 支払総額
- 3210.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 1.2万km | 3,900cc | 令和9年7月 | なし | 追加 |
- アクセルトレーディング
- 東京都世田谷区東玉川2-31-9
Ｆ１ ＤＣＴ Ｂｉａｎｃｏ Ｓａｎａｅ 可変バルブスイッチ Ｂｉａｎｃｏ Ｓａｎａｅ フロントリフター プレミアムＨｉ－Ｆｉ カーボンドライビングゾーン ＬＥＤステアリング ２０インチ鍛造ホイール アダプティブフロントライト ご覧いただきまして誠にありがとうございます
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 0.8万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＲＯＳＳＯ ＡＬＡ【ロッソアーラ】
- 東京都足立区鹿浜８－１４－１５
ベースグレード 左Ｈ １オーナー 黒革 純正２０インチアルミ フロントリフト レッドキャルパー キセノン カーボンステアリング／センターブリッジ／ドアパネル 七宝焼 純正ＨＤＤナビ バックカメラ 前後パークセンサー １オーナー 黒革 Ｆリフト カーボンドライバーゾーン
- 車両本体価格
- 3098万円
- 諸費用
- 26万円
- 支払総額
- 3124万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 1.0万km | 3,900cc | 令和9年9月 | なし | 追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台３－１５－３５
ベースグレード カーボンＬＥＤステアリング ２０インチアルミ ＪＢＬサウンド デイトナシート
- 車両本体価格
- 2980万円
- 諸費用
- 40万円
- 支払総額
- 3020万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 1.9万km | 3,900cc | 令和7年12月 | なし | 追加 |
- ＲＡＰＰＯＲＴＩ
- 東京都足立区加平３－２－１２
Ｆ１ ＤＣＴ ＲｏｓｓｏＣｏｒｓａ／クオイオ カーボンファイバーＬＥＤハンドル カーボンブリッジ カーボンダッシュボードフロントサスペンションリフター バックカメラ アルミニウムメーター フロントパーキングソナー カーボンファイバーＬＥＤハンドル カーボンブリッジ
- 車両本体価格
- 3050万円
- 諸費用
- 25.5万円
- 支払総額
- 3075.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 3.4万km | 3,900cc | 令和8年6月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
Ｆ１ ＤＣＴ ＢＬＵ ＣＯＲＳＡ／ＴＯＲＴＯＲＡ サスペンションリフター デイトナシート フロントリア
- 車両本体価格
- 3480万円
- 諸費用
- 49.6万円
- 支払総額
- 3529.6万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和8年7月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ
- 車両本体価格
- 2978万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 2998万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 1.6万km | 3,900cc | 令和8年11月 | なし | 追加 |
- Ｖｅｎｔｏ ヴェント
- 東京都品川区八潮１－１－２
ベースグレード ＯＰ１０３７ グリジオスクーロ パッセンジャーディスプレイ カーボンファイバードライバーゾーン＋ＬＥＤＳ ＪＢＬプレミアムＨＩ－ＦＩシステム Ｆリフティング ２０インチダイヤモンドリム アリミカラーキャリパー 屋内保管禁煙車
- 車両本体価格
- 3500万円
- 諸費用
- 35万円
- 支払総額
- 3535万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 0.9万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- モリタモーター
- 東京都港区南麻布２－５－１４
Ｆ１ ＤＣＴ Ｇｉａｌｌｏ／クオイオ 認定中古車 カーボンフロントスポイラー、カーボンエアスプリッターカーボンリテール カーボンダッシュボード カーボンブリッジ カーボンドアパネル カーボンフロントスポイラー、カーボンエアスプリッター
- 車両本体価格
- 3200万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 3250万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 1.2万km | 3,900cc | 令和7年12月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
Ｆ１ ＤＣＴ 認定中古車 フロントサスペンションリフト バックカメラ プレミアムサウンドカーボンＬＥＤステアリング アダプティブヘッドライト サイドステップペイント フロントサスペンションリフト バックカメラ プレミア
- 車両本体価格
- 3250万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 3300万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 1.3万km | 3,900cc | 令和7年11月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
Ｆ１ ＤＣＴ 右Ｈ ＯＰ６４７ カーボンＤゾーンＬＥＤステア カーボンセンターブリッジ ツートンＯＰカラー フロントリフター プロテクションフィルム リアカメラ 正規Ｄ車・Ｄ記録 フル電動シート ４８８スパイダー 正規ディーラー車のご紹介です！
- 車両本体価格
- 2800万円
- 諸費用
- 45.7万円
- 支払総額
- 2845.7万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 2.1万km | 3,900cc | 令和9年9月 | なし | 追加 |
- ＲＥＧＡＬ ＭＯＴＯＲＳ （株）照沼インターナショナル
- 東京都練馬区貫井４－１６－１０－１Ｆ
Ｆ１ ＤＣＴ Ａｐｐｌｅ Ｃａｒｐｌａｙ ２トーンペイント サスペンションリフト バックカメラ デイトナシートカーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー ２トーンペイント サスペンションリフト バックカメラ
- 車両本体価格
- 3080万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 3130万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 1.8万km | 3,900cc | 令和9年9月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
４８８スパイダー（フェラーリ）とよく比較される車種の中古車
４８８スパイダーに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.040代：男性
フェラーリ488スパイダーはまさにスーパーカーの最高峰！オープンエアの走行体験は最高に気持ちよく、エンジンのサウンドが魂を揺さぶります。加速力も素晴らしく、コーナリング時の安定性は驚くほどです。デザインも美しく、どのアングルから見ても素晴らしい一台です。ただし、日常使用には向かない面もあるので、純粋なスポーツカーとして楽しむことをおすすめします。
-
4.5
30代：男性
フェラーリ488スパイダーはスポーツカーの究極の楽しみを味わえる一台です！オープンエア走行で風を感じながら、驚異的な加速力とパフォーマンスを楽しむことができます。デザインも非常に魅力的で、車を眺めるだけで心が躍ります。ただし、燃費が高く、メンテナンスコストもかかるため、所有には注意が必要です。それでも、フェラーリの魅力に引き込まれること間違いなしです。
-
5.0
50代：男性
フェラーリ488スパイダーはスーパーカーの真髄を体現した素晴らしいモデルです！オープンエアでの走行は贅沢な体験であり、エンジンサウンドが熱狂的な興奮をもたらします。ハンドリングも非常に優れており、スポーツカーの本領を存分に楽しめます。ただし、日常使用の利便性には制限があるため、趣味の一部として楽しむ方が適しているかもしれません。フェラーリの熱狂的なファンには絶対におすすめしたい一台です。
フェラーリ４８８スパイダーについて
４８８スパイダー（フェラーリ）の特徴
フェラーリ488スパイダーは、イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリが製造したオープントップの高性能スーパーカーです。その特徴は、圧倒的なパフォーマンス、美しいデザイン、先進的なテクノロジーによる洗練された走行体験にあります。488スパイダーは3.9リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、660馬力の驚異的な最高出力を持ちます。0から100km/hまでの加速はわずか3秒未満で達成され、最高速度は325km/hに達します。オープントップのデザインは美しく、走行時には風を感じながら高速走行を楽しむことができます。また、先進的なエアロダイナミクスが採用され、高いダウンフォースを実現して安定性を向上させています。豪華な内装と高度なドライビングアシストシステムも装備し、快適で楽しいドライビング体験を提供します。フェラーリ488スパイダーは、スーパーカーの真髄を楽しみたい自動車愛好家にとって、魅力的な選択肢となっています。
４８８スパイダー（フェラーリ）を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能： 488スパイダーはV8ツインターボエンジンを搭載し、660馬力の最高出力を持つ高性能スーパーカーです。その加速力やハンドリングは非常に印象的で、スポーツカーファンにとって魅力的なパフォーマンスを提供します。
オープントップの走行体験： オープントップのデザインにより、風を感じながら高速走行を楽しむことができます。快晴の日に開けたトップでドライブするのは贅沢な体験です。
美しいデザイン： フェラーリの伝統的な美しいデザインが特長であり、その外観に目を奪われること間違いなしです。488スパイダーはスタイリッシュで魅力的な車両です。
先進的なテクノロジー： 先進的なエアロダイナミクスやドライビングアシストシステムが採用されており、安定性や快適性を向上させています。
フェラーリブランドの魅力： フェラーリは高級スーパーカーメーカーとしての名声があり、488スパイダーの所有には特別なステータスと贅沢な体験が約束されます。
デメリット
高価な価格： 488スパイダーは高級スーパーカーであり、購入費用が非常に高額になる場合があります。
メンテナンスコスト： 高性能車であるため、メンテナンスや修理の費用が高額になる可能性があります。
日常使用の制約： スーパーカーらしい低い地上高や限られた荷室など、日常使用には向かない面があります。
燃費の面での妥協： 高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が低くなることが考慮される必要があります。
カスタマイズの制限： フェラーリは一部のカスタマイズを除き、標準仕様に忠実な製造が行われているため、個々の希望に合わせたカスタムが難しい場合があります。
４８８スパイダー（フェラーリ）の購入をおススメの方
スーパーカー愛好家： 488スパイダーは高性能スーパーカーであり、その加速力やハンドリングはスポーツカーファンを魅了します。
オープントップのドライブを楽しみたい方： オープントップのデザインにより、風を感じながら高速走行を楽しむことができます。快晴の日に開けたトップでドライブするのは贅沢な体験です。
フェラーリブランドに魅了される方： フェラーリは高級スーパーカーメーカーとしての名声があり、488スパイダーはフェラーリの伝統と技術が結集した名車です。
デザインを重視する方： 488スパイダーはフェラーリの伝統的な美しいデザインが特長であり、その外観に目を奪われること間違いなしです。
スーパーカーの本領を体感したい方： 488スパイダーの高性能とスポーティな走行性能は、スーパーカーの真髄を存分に楽しむことができるでしょう。
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