神奈川県 クレスタ(トヨタ)の中古車
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ツアラーV■走行管理システム確認済■修復歴無し■7万キロ ■1JZ-GTE■ツインターボ■純正16インチアルミホイール■純正リアウィング■カロッツェリアカーオーディオ■パナソニックナビ■クルーズコントロール■ETC社外リップ ■走行管理システム確認済■修復歴無し■7万キロ
- 車両本体価格
- 230万円
- 諸費用
- 13万円
- 支払総額
- 243万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1994年 | 7.4万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし |
- GLOBAL NET (有)グローバルネット本店
- 神奈川県南足柄市塚原594-1
ルラーンS 改1JZ-GTEに載せ替え 新品5速MT(R154) 新品HPI前置インタークーラー&エアクリ 新品マフラー 新品タイヤ 新品フルタップ車高調 ターボ用リアメンバー&デフ・ドラシャ 1JZ-GTEに載せ替え 新品5速MT(R154)
- 車両本体価格
- 339万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 支払総額
- 357.6万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998後年 | 6.1万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり |
- FEELS
- 神奈川県横浜市泉区上飯田町279-1
エクシード サンルーフ 新品5速(R154)ミッション載せ替え 新品フルタップ車高調 新品タイヤ4本 新品フルエアロ 新品5速(R154)MT載せ替 新品フルタップ車高調
- 車両本体価格
- 249万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 支払総額
- 267.6万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2000後年 | 11.1万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし |
- FEELS
- 神奈川県横浜市泉区上飯田町279-1
ルラーンG 5速マニュアル サンルーフ 前置きインタークーラー
- 車両本体価格
- 338万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 358万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1996年 | 走不明km | 2,500cc | 車検整備付 | なし |
- ACTIVE AUTO 湘南(有)ブルームコーポレーション
- 神奈川県大和市西鶴間8-8-3
スーパールーセント ツインカム24 アルミホイール サンルーフ AT 電動格納ミラー カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 素敵なカーライフを!オススメの1台!
- 車両本体価格
- 229.8万円
- 諸費用
- 15.6万円
- 支払総額
- 245.4万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1988年 | 8.8万km | 2,000cc | なし | なし |
- 自社ローン取扱店 カートルズ 相模原店
- 神奈川県相模原市中央区星が丘3-5-23
ルラーンG 5MT/5速ミッション載替+足回り公認済 9年式 クレスタ ルラーンG 5MT JZX100改
- 車両本体価格
- 340万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 355万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1997年 | 14.8万km | 2,500cc | 令和8年5月 | あり |
- GARAGE YADOO ガレージ ヤドー
- 神奈川県大和市上草柳805-3
ルラーンG 5速マニュアル 強化クラッチ サンルーフ 前置きインタークーラー 社外マフラー
- 車両本体価格
- 338万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 358万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1997年 | 18.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | あり |
- ACTIVE AUTO 湘南(有)ブルームコーポレーション
- 神奈川県大和市西鶴間8-8-3
クレスタに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.0
50代:男性
クレスタは走りが良く、加速やハンドリングが素晴らしいです。また、乗り心地も良く、長距離のドライブでも疲れにくいと感じます。ただ、燃費が少し悪いのが難点です。
-
4.5
30代:女性
クレスタのエンジンはパワフルで、高速走行でも安定感があります。内装も高級感があって快適で、ドライブを楽しめます。ただ、車体が大きいため駐車場などで扱いにくいことがあります。
-
4.5
50代:男性
クレスタは乗り心地が良く、大人数でのドライブも快適にできます。また、足回りもしっかりしていて、路面の凹凸やバンプなどを感じにくいのが良いと感じます。ただ、燃費が悪いのが難点です。
トヨタクレスタについて
クレスタ(トヨタ)の特徴
トヨタの高級車ブランド「クレスタ」は、セダンタイプの車種で、1980年から2000年まで生産されていました。その後、新車の販売は終了していますが、中古車市場で高い人気を誇っています。
外観はスタイリッシュで、重厚感のあるデザインが特徴的です。特に3代目までのモデルは、クラシカルなデザインが美しく、日本車の中でも高級感があると評価されています。また、内装も高級感あふれる装備が充実しており、乗り心地も快適です。
エンジンには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。そのため、加速や高速走行時の安定感が高く、スポーティな走りを楽しめる一方、燃費はあまりよくありません。
足回りには、フロントがダブルウイッシュボーン式、リアがマルチリンク式のサスペンションが採用されており、乗り心地がよく、高速走行時の安定感も抜群です。
クレスタ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能なエンジン:クレスタは、直列6気筒のエンジンを搭載しており、パワフルな走りが魅力的です。
ラグジュアリーな内装:クレスタの内装は、高級感があり、快適性に優れています。広々とした室内空間や豪華な装備など、上質なドライビング体験を提供します。
スポーティなデザイン:クレスタの外観は、スポーティでダイナミックなデザインが特徴的です。カッコ良さや存在感が求められる方にはおすすめです。
高度な安全性能:クレスタは、最新の安全技術を搭載しており、高い安全性能が期待できます。例えば、自動ブレーキやレーダークルーズコントロールなど、運転支援技術が充実しています。
優れた走行性能:クレスタは、スポーティな外観と相まって、優れた走行性能を持っています。アクセルレスポンスが良く、ハンドリング性能も優れているため、運転が楽しい車です。
デメリット
燃費が悪い:クレスタは、高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
駐車場での取り回しが難しい:クレスタは、全長が5メートルを超える大型車であるため、駐車場などでの取り回しが難しいことがあります。
購入価格が高い:クレスタは、高性能でラグジュアリーな車種であるため、購入価格が高くなっています。
部品や修理費用が高額:クレスタは、車両価格が高いだけでなく、部品や修理費用も高額な傾向があるため、維持費用がかかります。
操作が複雑:クレスタには、多数の機能が搭載されていますが、操作が複雑であるというデメリットがあります。
クレスタ(トヨタ)の購入をおススメの方
クラシックカーを好む方:クレスタは、日本車の中でもクラシカルなデザインが美しく、年代を問わず人気があります。クラシックカーを好む方にはおすすめです。
高級感あふれる車に乗りたい方:クレスタは、内外装ともに高級感があふれており、上質な車に乗りたい方におすすめです。
高性能なエンジンを求める方:クレスタには、直列6気筒のターボやV型8気筒など、高性能なエンジンが搭載されています。スポーティな走りを楽しみたい方におすすめです。
長距離ドライブが好きな方:クレスタは、乗り心地がよく、高速走行時の安定感が抜群です。長距離ドライブを楽しみたい方におすすめです。
タクシーやハイヤー業などのビジネス利用者:クレスタは、広い室内と荷室を備えており、快適な車内空間を提供します。タクシーやハイヤー業など、ビジネス利用にもおすすめです。