488スパイダー(フェラーリ) 10,000~30,000kmの中古車
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ベースグレード B ポストトリムカーボンファイバー キャバリーノヘッドレストステッチ チタニウムエクゾーストパイプ フロント/リヤパーキングカメラ/センサー Bポストトリムカーボンファイバー
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和6年9月 | なし | 追加 |
- marvelous connection マーベラスコネクション
- 大阪府豊中市上新田2-15-8
ベースグレード 正規D車 左H 紺革 20インチ鍛造アルミ ブルーキャリパー フロントリフト 七宝焼 AFSキセノン デイトナフル電動シート カーボンステアリング/センターブリッジ ホワイトレブバックカメラ 左H 紺革 20インチ鍛造AW カーボンステアリング
- 車両本体価格
- 3548万円
- 諸費用
- 22万円
- 支払総額
- 3570万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2017年 | 1.2万km | 3,900cc | 令和6年12月 | なし | 追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台3-15-35
オープンカー 左ハンドル バックカメラ クリアランスソナー オートライト ターボ AT スマートキー アルミホイール エアコン 後方確認をサポート!バックカメラ付き!
- 車両本体価格
- 3880万円
- 諸費用
- 28.4万円
- 支払総額
- 3908.4万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 1.0万km | 3,900cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- CAR BRIDGE/カーブリッジ
- 広島県福山市入船町2-1-2
ベースグレード 左H 紺革 20インチ鍛造アルミ フロントリフト カーボンリアディフューザー レーシングデイトナシート カーボンLEDステアリング ヘッドレスト刺繍 ホワイトレブ JBL 純正HDDナビ バックカメラ 紺革 20インチ鍛造AW レーシングシート Fリフト
- 車両本体価格
- 3248万円
- 諸費用
- 21万円
- 支払総額
- 3269万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2016年 | 1.7万km | 3,900cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台3-15-35
F1 DCT 正規ディーラー車 純正20インチ鍛造アルミ パッセンジャーディスプレイ フロントリフト カーボンLEDステアリング フル電動シート
- 車両本体価格
- 3258万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 3283万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 2.0万km | 3,900cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台3-15-35
ベースグレード F1 DCT Fリフティング OPチタン OPカーボン アルミキャリパー カーボンダクト カーボンドライバーZONE カーボンFスポイラ カーボンエアスプリッター カーボンアウターシル カーボンブリッジ カーボンダッシュP
- 車両本体価格
- 3450万円
- 諸費用
- 33.8万円
- 支払総額
- 3483.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2016年 | 1.6万km | 3,900cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- 株式会社フェローズ・ジャパン
- 福井県福井市和田東2-2201
ベースグレード F1 DCT Apple CarPlay デイトナシート サスペンションリフター バックカメラ プレミアムサウンドカーボンセンターブリッジ カーボンリアテール カーボンBピラー デイトナシート サスペンションリフター
- 車両本体価格
- 3400万円
- 諸費用
- 54.4万円
- 支払総額
- 3454.4万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
2017年 | 1.6万km | 3,900cc | 令和6年12月 | なし | 追加 |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
ベースグレード LEDカーボンドライビングゾーン カーボンダッシュインサート フロントリフター JBLサウンド ダイヤモンドリム20インチAW ワンオフマフラー レッドステッチ ヘッドレスト刺繍 バックカメラ
- 車両本体価格
- 3328万円
- 諸費用
- 19.3万円
- 支払総額
- 3347.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 1.2万km | 3,900cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- トップランク 中央
- 東京都中央区新川1-8-4-1F
F1 DCT Apple Carplay 2トーンペイント サスペンションリフト バックカメラ デイトナシートカーボンフロントスポイラー カーボンリアディフューザー 2トーンペイント サスペンションリフト バックカメラ
- 車両本体価格
- 3480万円
- 諸費用
- 49万円
- 支払総額
- 3529万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 1.6万km | 3,900cc | 令和7年9月 | なし | 追加 |
- Rosso Scuderia(ロッソ・スクーデリア)
- 東京都港区六本木5-18-3
ベースグレード ツートンボディ LEDカーボンドライビングゾーン デイトナシート ANRKY鍛造ホイール フロントリフター EBM JBLスピーカー フル電動シート イエローキャリパー AFS
- 車両本体価格
- 3540万円
- 諸費用
- 27.1万円
- 支払総額
- 3567.1万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 1.2万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- トップランク 中央
- 東京都中央区新川1-8-4-1F
ベースグレード F1 DCT 左H 正規D車・OPカーボンレーシングシート・カーボンD-ZONE+LEDステアリング・OPカーボンエクステリアパーツ・カーボンEgカバー・OP鍛造20インチホイル・OPフロントリフター
- 車両本体価格
- 3255万円
- 諸費用
- 30.9万円
- 支払総額
- 3285.9万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 2.7万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- m-1 CAR FACTORY エムワンカーファクトリー 株式会社エムワン
- 福岡県古賀市新原983-13
ベースグレード OP20インチ鍛造AW レッドキャリパー サスペンションリフター カーボンDゾ―ン+LEDステアリング カーボンダッシュインサート フル電動シート シートヒーター バックカメラ
- 車両本体価格
- 3471.9万円
- 諸費用
- 23.6万円
- 支払総額
- 3495.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2017年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和6年7月 | なし | 追加 |
- カーウィング フクオカ 有限会社ウィング
- 福岡県春日市星見ヶ丘6-82
ベースグレード カーボンエクステリア/リフター/カーボンファイバードライバーゾーン+LED/ゴールドレイクレーシングシート/カーボンファイバーレーシングパッケージ/アルカンタラ&レザー内装/Bカメラ/前後センサー ご覧いただきまして誠にありがとうございます。
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和7年6月 | なし | 追加 |
- エンマンコーポレーション
- 大阪府守口市菊水通3-15-15
ベースグレード 正規D車/PISTA仕様/PISTAルックオリジナル特注AW/PowerCraft可変マフラー/スポーツキャタライザ/iiD・HALスプリング/ラッピング施工/フロントリフティング/純正ナビ/Bカメラ ☆フェラーリ 488スパイダー☆PISTA仕様!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 1.1万km | 3,900cc | 令和7年9月 | なし | 追加 |
- エアリーヴィレッジ株式会社 Miyabi
- 埼玉県八潮市垳518
ベースグレード カーボンファイバードライバーゾーン+LEDハンドル
- 車両本体価格
- 3210万円
- 諸費用
- 21.1万円
- 支払総額
- 3231.1万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 2.1万km | 3,900cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- (株)ライトオート1
- 愛知県名古屋市東区泉3-6-9
488スパイダー(フェラーリ)とよく比較される車種の中古車
488スパイダーに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.0
40代:男性
フェラーリ488スパイダーはまさにスーパーカーの最高峰!オープンエアの走行体験は最高に気持ちよく、エンジンのサウンドが魂を揺さぶります。加速力も素晴らしく、コーナリング時の安定性は驚くほどです。デザインも美しく、どのアングルから見ても素晴らしい一台です。ただし、日常使用には向かない面もあるので、純粋なスポーツカーとして楽しむことをおすすめします。
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4.5
30代:男性
フェラーリ488スパイダーはスポーツカーの究極の楽しみを味わえる一台です!オープンエア走行で風を感じながら、驚異的な加速力とパフォーマンスを楽しむことができます。デザインも非常に魅力的で、車を眺めるだけで心が躍ります。ただし、燃費が高く、メンテナンスコストもかかるため、所有には注意が必要です。それでも、フェラーリの魅力に引き込まれること間違いなしです。
-
5.0
50代:男性
フェラーリ488スパイダーはスーパーカーの真髄を体現した素晴らしいモデルです!オープンエアでの走行は贅沢な体験であり、エンジンサウンドが熱狂的な興奮をもたらします。ハンドリングも非常に優れており、スポーツカーの本領を存分に楽しめます。ただし、日常使用の利便性には制限があるため、趣味の一部として楽しむ方が適しているかもしれません。フェラーリの熱狂的なファンには絶対におすすめしたい一台です。
フェラーリ488スパイダーについて
488スパイダー(フェラーリ)の特徴
フェラーリ488スパイダーは、イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリが製造したオープントップの高性能スーパーカーです。その特徴は、圧倒的なパフォーマンス、美しいデザイン、先進的なテクノロジーによる洗練された走行体験にあります。488スパイダーは3.9リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、660馬力の驚異的な最高出力を持ちます。0から100km/hまでの加速はわずか3秒未満で達成され、最高速度は325km/hに達します。オープントップのデザインは美しく、走行時には風を感じながら高速走行を楽しむことができます。また、先進的なエアロダイナミクスが採用され、高いダウンフォースを実現して安定性を向上させています。豪華な内装と高度なドライビングアシストシステムも装備し、快適で楽しいドライビング体験を提供します。フェラーリ488スパイダーは、スーパーカーの真髄を楽しみたい自動車愛好家にとって、魅力的な選択肢となっています。
488スパイダー(フェラーリ)を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能: 488スパイダーはV8ツインターボエンジンを搭載し、660馬力の最高出力を持つ高性能スーパーカーです。その加速力やハンドリングは非常に印象的で、スポーツカーファンにとって魅力的なパフォーマンスを提供します。
オープントップの走行体験: オープントップのデザインにより、風を感じながら高速走行を楽しむことができます。快晴の日に開けたトップでドライブするのは贅沢な体験です。
美しいデザイン: フェラーリの伝統的な美しいデザインが特長であり、その外観に目を奪われること間違いなしです。488スパイダーはスタイリッシュで魅力的な車両です。
先進的なテクノロジー: 先進的なエアロダイナミクスやドライビングアシストシステムが採用されており、安定性や快適性を向上させています。
フェラーリブランドの魅力: フェラーリは高級スーパーカーメーカーとしての名声があり、488スパイダーの所有には特別なステータスと贅沢な体験が約束されます。
デメリット
高価な価格: 488スパイダーは高級スーパーカーであり、購入費用が非常に高額になる場合があります。
メンテナンスコスト: 高性能車であるため、メンテナンスや修理の費用が高額になる可能性があります。
日常使用の制約: スーパーカーらしい低い地上高や限られた荷室など、日常使用には向かない面があります。
燃費の面での妥協: 高性能なエンジンを搭載しているため、燃費が低くなることが考慮される必要があります。
カスタマイズの制限: フェラーリは一部のカスタマイズを除き、標準仕様に忠実な製造が行われているため、個々の希望に合わせたカスタムが難しい場合があります。
488スパイダー(フェラーリ)の購入をおススメの方
スーパーカー愛好家: 488スパイダーは高性能スーパーカーであり、その加速力やハンドリングはスポーツカーファンを魅了します。
オープントップのドライブを楽しみたい方: オープントップのデザインにより、風を感じながら高速走行を楽しむことができます。快晴の日に開けたトップでドライブするのは贅沢な体験です。
フェラーリブランドに魅了される方: フェラーリは高級スーパーカーメーカーとしての名声があり、488スパイダーはフェラーリの伝統と技術が結集した名車です。
デザインを重視する方: 488スパイダーはフェラーリの伝統的な美しいデザインが特長であり、その外観に目を奪われること間違いなしです。
スーパーカーの本領を体感したい方: 488スパイダーの高性能とスポーティな走行性能は、スーパーカーの真髄を存分に楽しむことができるでしょう。