スプリンタートレノ(トヨタ) 150,000km以上の中古車
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GT APEX 純正5速 AE86改 相模2桁ナンバー 修復歴無し 4AG黒ヘッド タイミングベルト交換ステッカー BRIDEフルバケットシート 社外マフラー タワーバー SSRスピードスター14インチアルミ リトラ 現在、下取り強化中です!ご来店時は事前にご連絡の上、
- 車両本体価格
- 388万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 398万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | 21.5万km | 1,600cc | 令和8年5月 | なし |
- BAKUYASU AUTO バクヤスオート
- 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
GT APEX 純正MT CUSCO車高調 FUJITSUBOマフラー HPIラジエーター Watanabeホイール CUSCOデフ A’PEXiエアクリーナー Italvolanteステアリング TRDシフトノブ 【スポーツカー買取専門店高崎自動車】
- 車両本体価格
- 417万円
- 諸費用
- 11万円
- 支払総額
- 428万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984年 | 16.8万km | 1,600cc | なし | あり |
- 高崎自動車スポーツカー買取専門店
- 群馬県前橋市宮地町248-1
GT APEX★後期★ノーマル車★修復歴無し★パンダトレノ★ 後期GT-APEX オプションイントラAW エアコン パワステ 純正5速MT タイミングベルト交換済 ボディ同色白/黒補修済み ノーマル車 パンダトレノ 修復歴無し 4A-Gエンジン 2ドアクーペ
- 車両本体価格
- 369.9万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 389.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 16.1万km | 1,600cc | なし | なし |
- (株)フェニックス 三重津栗真店
- 三重県津市栗真町屋町326-1
GT APEX 白黒パンダトレノフェイス 外装同色塗装 車高調 ワタナベ14AW エアロ【マフラー ETC クロスミッション 新品エアクリ デスビ交換 社外エアクリ RECAROシート ナルディ 社外ラジエーター トレノフェイス仕様 外装同色塗装 車高調 マフラー
- 車両本体価格
- 399万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 支払総額
- 406.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1987後年 | 23.0万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- オートディーラー ファースト
- 千葉県白井市木831-11
BZ-R MT アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 在庫確認などに関しては、お気軽にお問合せ下さい!
- 車両本体価格
- 75万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 95万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 15.1万km | 1,600cc | 令和9年2月 | あり |
- CAR.SHOP TSG
- 静岡県菊川市下平川1994-2
GT APEX RAYS TE37V テックアート×フジツボコラボマフラー フジツボエキマニ KYBショック RS-RTi2000サス オイルクーラー APEXエアクリ HKSハイカムシャフト 前期純正リップ 修復無
- 車両本体価格
- 800万円
- 諸費用
- 7.1万円
- 支払総額
- 807.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | 18.4万km | 1,600cc | 令和8年2月 | なし |
- カーコンサルティングオグネットダイハツ高城店ショールーム
- 大分県大分市高松東2-1-19
買取車両 ディーラー車検整備済車両 前後ドライブレコーダー 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイミングベルト179,265km交換済み \売るのも買うのもカーセブン/全車第三者機関検査済!
- 車両本体価格
- 650万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 支払総額
- 661.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985年 | 20.4万km | 1,600cc | 令和9年9月 | なし |
- カーセブン旭川店
- 北海道旭川市永山2条10丁目 1-39
GT APEX 車高調 LSD タコ足 マフラー 車高調 LSD タコ足 マフラー
- 車両本体価格
- 189万円
- 諸費用
- 36万円
- 支払総額
- 225万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984年 | 29.3万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- GTスポーツ AE86専門店 SELECTION R(セレクションアール)
- 東京都西多摩郡日の出町大久野870-23
GT APEX 後期型 無事故車無修復 純正白黒ツートン 社外マフラー トヨタ純正アルミホイール エアコン パワステ パワーウインドウ ノーマルルーフ 純正リアスポイラー 純正フォグランプ 純正ステアリング
- 車両本体価格
- 358万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 378万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985後年 | 16.8万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
- 車両本体価格
- 378万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 398万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1987年 | 19.7万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし |
- カーショップアニマル
- 埼玉県羽生市東8-7-6
GT-V 62年後期型 3ドアハッチバック 新車整備手帳取扱説明書記録簿 純正単色レッド 純正サイドモール 純正マッドガード 社外マフラー社外足回り ワタナベ14インチアルミ
- 車両本体価格
- 458万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 478万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1987後年 | メータ交換19.7万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
GT-V 5バルブ タコ足 マフラー LSD 車高調
- 車両本体価格
- 559万円
- 諸費用
- 26万円
- 支払総額
- 585万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1986年 | 23.1万km | 1,600cc | 令和8年11月 | あり |
- GTスポーツ AE86専門店 SELECTION R(セレクションアール)
- 東京都西多摩郡日の出町大久野870-23
GT APEX 前期I型3ドアハッチバック エアコン 純正白黒ツートン 純正内装リアシート張替 ワタナベAW フジツボタコ足マフラー カーボンボンネット フォグランプ モモステ リダクションセルモーター
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1983年 | 21.5万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
GT APEX
- 車両本体価格
- 598万円
- 諸費用
- 8.5万円
- 支払総額
- 606.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1984年 | 15.8万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |
- オートガレージビーンズ
- 香川県東かがわ市湊1873-1
スプリンタートレノに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.540代:男性
スプリンタートレノは、若者にとって憧れの車です。スポーティなデザインやパフォーマンスはもちろん、走りのフィーリングがとても良いです。ただ、車高が低いため、乗り心地は少し硬めです。でも、それもスポーティな走りを楽しむための代償だと思います。
-
4.030代:男性
スプリンタートレノは、外観も内装もスタイリッシュで、かっこいい車です。運転席も乗り心地もとても快適で、ドライブが楽しいです。また、エンジンもパワフルで、加速が良いです。ただ、燃費はあまり良くありません。
-
4.550代:男性
スプリンタートレノは、車高が低く、ハンドリングが良いため、カーブを曲がるのが楽しい車です。また、スポーティなデザインやパフォーマンスは魅力的ですが、内装が少しシンプルすぎるかなと感じます。でも、それもスポーティな車の特徴だと思います。
トヨタスプリンタートレノについて
スプリンタートレノ(トヨタ)の特徴
スプリンタートレノはトヨタ自動車が製造・販売していたクーペタイプのスポーツカーです。初代は1983年に発売され、1980年代から1990年代にかけて人気を博しました。特に、ドリフト走行を得意とするFRレイアウトや、4A-GEエンジンを搭載する高い性能が評価されました。また、先代のスプリンターレビンの後継車としても位置づけられています。車体は軽量でありながら剛性が高く、操縦性に優れているため、スポーツカーファンからの支持も高く、今でも多くのファンが存在しています。現在では、生産終了から30年以上が経過しており、希少価値が高まっていることもあり、中古車市場でも高値がつくことがあります。
スプリンタートレノ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
スポーティーなデザイン:スプリンタートレノは、アグレッシブなデザインが特徴的なスポーツカーです。スタイリッシュでユニークなデザインは、多くの人々から人気を集めています。
手ごろな価格:スプリンタートレノは、中古車市場で手ごろな価格で販売されているため、比較的低い予算でスポーツカーを手に入れることができます。
軽量で素早い:軽量で小型なスプリンタートレノは、素早く操作することができます。ハンドリング性能が優れており、操縦性に優れた運転体験を提供してくれます。
チューニング性能が高い:スプリンタートレノは、パワーアップやサスペンションの改善など、自己流のチューニングが可能な車種です。カスタマイズを楽しむ人々から支持されています。
クラシックカーとしての価値:スプリンタートレノは、1980年代から1990年代にかけて製造された車種のため、クラシックカーとしての価値が高いです。今後もその価値が上がる可能性があります。
デメリット
室内スペースが狭い:スプリンタートレノは小型車であるため、室内スペースが狭いです。乗車定員は2名~4名程度であり、長距離移動には向かないと言えます。
荷物スペースが少ない:スプリンタートレノは、小型であるため、荷物スペースが限られています。大きな荷物を積むことができません。
燃費が悪い:スプリンタートレノは、スポーティな走りを楽しめる反面、燃費が悪いという欠点があります。維持費にかかるコストも高くなりがちです。
雨天時の運転が難しい:後輪駆動のスプリンタートレノは、雨天時の運転が難しいという特徴があります。
スプリンタートレノ(トヨタ)の購入をおススメの方
スポーツカーが好きな方:車重が軽く、ハンドリング性能が高く、スポーティな走りが特徴です。スポーツカーが好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
チューニングやカスタマイズを楽しみたい方:車重が軽く、エンジンや足回りなどのチューニングがしやすく、カスタマイズの自由度が高い車種です。自分好みにカスタマイズしたい方には、スプリンタートレノがおすすめです。
レトロな車が好きな方:80年代を代表する車のひとつで、レトロな雰囲気があります。レトロな車が好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
整備に詳しい方:生産終了から数十年が経過しており、整備が必要な場合があります。整備に詳しく、自分でメンテナンスできる方には、スプリンタートレノがおすすめです。
コレクターとして所有したい方:生産終了から数十年が経過しているため、市場に出回る量が限られており、コレクターとして所有するには適した車種です。コレクターとして所有したい方には、スプリンタートレノがおすすめです。












































