スプリンタートレノ(トヨタ) 500万円以上の中古車
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GT APEX
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 12.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- MR.HIRO CAR STUDIO(ミスターヒロ)
- 大阪府大阪市大正区泉尾4-12-21
GT APEX 当店お客様直接買取 ガレージ保管 走行4.5万km タイベル交換 デジタルパネル ワタナベ14インチAW パワステ 本革巻きステアリング パワーウインド 純正スポーツシート TRD車高調 当店お客様直接買取 ガレージ保管 タイベル交換済
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1985年 | 4.5万km | 1,600cc | 令和8年2月 | なし | 追加 |
- GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET大阪
- 大阪府茨木市西豊川町4-18
DOHC SOLEX タコ足 マフラー
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1973年 | 走不明km | 1,600cc | なし | あり | 追加 |
- ヴィンテージ 宮田自動車株式会社
- 三重県三重郡川越町当新田615
GT APEX 外装同色NEWペイント・KYBショック(新品)・RS-R Ti2000ダウンサス(新品)・シルクロードマフラー(新品)・純正フロントスポイラー(新品)・純正サイドステップ・純正リヤスポイラー 後期 3ドア APEX 外装同色NEWペイント
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1985後年 | 15.0万km | 1,600cc | なし | あり | 追加 |
- チューブガレージ AE86専門店
- 愛知県一宮市千秋町加納馬場字大塚25
GT-V エアコン パワーステアリング(社外電動パワステ)5速マニュアル 社外ハンドル(ノーマルハンドル有ります) ダッシュボード割れなし エンジン乗せ替え テールランプ新品 車検取得 試乗OK
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 23.6万km | 1,600cc | 令和8年4月 | なし | 追加 |
- オートボディーワタナベ
- 静岡県富士宮市小泉2306-1
GT-V 前期 3ドア 車高調 フジツボマフラー LSD イタルボランテステアリング
- 車両本体価格
- 638万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 658万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 18.8万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- NAIGEL
- 埼玉県熊谷市原島644-1
GT-V MT エアコン 入庫しました♪お探しの方は必見!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1983年 | 3.6万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- 本土 株式会社
- 大阪府豊中市利倉2-7-3
オーバーフェンダー ワタナベホイール 浮谷商会エンジン
- 車両本体価格
- 549万円
- 諸費用
- 19万円
- 支払総額
- 568万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 20.5万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- 株式会社ドドンパ車店
- 沖縄県豊見城市名嘉地218-3
GT-V アルミホイール MT CD USB ミュージックプレイヤー接続可 希少車!程度は良く調子も良いですよ〜(^^♪
- 車両本体価格
- 589万円
- 諸費用
- 14.8万円
- 支払総額
- 603.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1984年 | 10.8万km | 1,600cc | 令和8年3月 | あり | 追加 |
- SKファミリーオート
- 富山県富山市安養寺1296-1
ワタナベアルミ フジツボマフラー 純正フォグ 純正スポイラー付
- 車両本体価格
- 680万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 690万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1985年 | 10.9万km | 1,600cc | 令和7年5月 | なし | 追加 |
- 菅原オート(株)
- 岩手県盛岡市上田2-13-45
ギアトレ2LH断面コンロッド鍛造ピストン軽量フライホイールノンスリクロスミッションEXTRDビッグバルブ外装塗装仕上げ済み前後ウェザー新品交換ETCリアシャックル調整式8段調整ショック
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1974年 | 走不明km | 0cc | なし | あり | 追加 |
- クラブスポーツ
- 岡山県玉野市八浜町八浜1485-1
GT エンジンチューン2.0L化 電動パワステ付 2TG タコ足 ワタナベホイール 社外マフラー
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1975年 | メータ交換8.7万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- MEKAZO
- 沖縄県宜野湾市大謝名2-1-3
SOLEX タコ足 仕上げ済み
- 車両本体価格
- 550万円
- 諸費用
- 24.6万円
- 支払総額
- 574.6万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1972年 | 走不明km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- ヴィンテージ 宮田自動車株式会社
- 三重県三重郡川越町当新田615
GT APEX ノーマル車 AT 純正アルミホイール 純正レザーステアリング エアコン パワーステアリング 修復歴なし ツーオーナー様 パール色 当店の車輌をご覧いただきありがとうございます!
- 車両本体価格
- 480万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 500万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 5.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 山岡オート
- 岡山県岡山市東区升田165-3(第二展示場は岡山市東区政津667)
GT APEX AE86 スプリンタートレノ ワイヤータック
- 車両本体価格
- 1180万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 1200万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1983年 | 12.2万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- 大澤商会
- 京都府綴喜郡宇治田原町郷之口東谷1-2
GT APEX 米国逆輸入左ハンドルカローラGT-S改国内仕様AE111エンジンフリーダムフルコン4.8ファイナルLSDクスコアーム赤ブリッドシート2脚HIDLEDテールレストアカスタム仕様 キャンペーン価格&陸送費得得価格
- 車両本体価格
- 615万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 630万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1983年 | 13.8万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- K-WORKS(ケイワークス)(有)ティーズ
- 岐阜県岐阜市福光東3-19-7
レストア仕上げ フルノーマル
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1974年 | 6.5万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- ヴィンテージ 宮田自動車株式会社
- 三重県三重郡川越町当新田615
スプリンタートレノに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.5
40代:男性
スプリンタートレノは、若者にとって憧れの車です。スポーティなデザインやパフォーマンスはもちろん、走りのフィーリングがとても良いです。ただ、車高が低いため、乗り心地は少し硬めです。でも、それもスポーティな走りを楽しむための代償だと思います。
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4.0
30代:男性
スプリンタートレノは、外観も内装もスタイリッシュで、かっこいい車です。運転席も乗り心地もとても快適で、ドライブが楽しいです。また、エンジンもパワフルで、加速が良いです。ただ、燃費はあまり良くありません。
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4.5
50代:男性
スプリンタートレノは、車高が低く、ハンドリングが良いため、カーブを曲がるのが楽しい車です。また、スポーティなデザインやパフォーマンスは魅力的ですが、内装が少しシンプルすぎるかなと感じます。でも、それもスポーティな車の特徴だと思います。
トヨタスプリンタートレノについて
スプリンタートレノ(トヨタ)の特徴
スプリンタートレノはトヨタ自動車が製造・販売していたクーペタイプのスポーツカーです。初代は1983年に発売され、1980年代から1990年代にかけて人気を博しました。特に、ドリフト走行を得意とするFRレイアウトや、4A-GEエンジンを搭載する高い性能が評価されました。また、先代のスプリンターレビンの後継車としても位置づけられています。車体は軽量でありながら剛性が高く、操縦性に優れているため、スポーツカーファンからの支持も高く、今でも多くのファンが存在しています。現在では、生産終了から30年以上が経過しており、希少価値が高まっていることもあり、中古車市場でも高値がつくことがあります。
スプリンタートレノ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
スポーティーなデザイン:スプリンタートレノは、アグレッシブなデザインが特徴的なスポーツカーです。スタイリッシュでユニークなデザインは、多くの人々から人気を集めています。
手ごろな価格:スプリンタートレノは、中古車市場で手ごろな価格で販売されているため、比較的低い予算でスポーツカーを手に入れることができます。
軽量で素早い:軽量で小型なスプリンタートレノは、素早く操作することができます。ハンドリング性能が優れており、操縦性に優れた運転体験を提供してくれます。
チューニング性能が高い:スプリンタートレノは、パワーアップやサスペンションの改善など、自己流のチューニングが可能な車種です。カスタマイズを楽しむ人々から支持されています。
クラシックカーとしての価値:スプリンタートレノは、1980年代から1990年代にかけて製造された車種のため、クラシックカーとしての価値が高いです。今後もその価値が上がる可能性があります。
デメリット
室内スペースが狭い:スプリンタートレノは小型車であるため、室内スペースが狭いです。乗車定員は2名~4名程度であり、長距離移動には向かないと言えます。
荷物スペースが少ない:スプリンタートレノは、小型であるため、荷物スペースが限られています。大きな荷物を積むことができません。
燃費が悪い:スプリンタートレノは、スポーティな走りを楽しめる反面、燃費が悪いという欠点があります。維持費にかかるコストも高くなりがちです。
雨天時の運転が難しい:後輪駆動のスプリンタートレノは、雨天時の運転が難しいという特徴があります。
スプリンタートレノ(トヨタ)の購入をおススメの方
スポーツカーが好きな方:車重が軽く、ハンドリング性能が高く、スポーティな走りが特徴です。スポーツカーが好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
チューニングやカスタマイズを楽しみたい方:車重が軽く、エンジンや足回りなどのチューニングがしやすく、カスタマイズの自由度が高い車種です。自分好みにカスタマイズしたい方には、スプリンタートレノがおすすめです。
レトロな車が好きな方:80年代を代表する車のひとつで、レトロな雰囲気があります。レトロな車が好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
整備に詳しい方:生産終了から数十年が経過しており、整備が必要な場合があります。整備に詳しく、自分でメンテナンスできる方には、スプリンタートレノがおすすめです。
コレクターとして所有したい方:生産終了から数十年が経過しているため、市場に出回る量が限られており、コレクターとして所有するには適した車種です。コレクターとして所有したい方には、スプリンタートレノがおすすめです。