スプリンタートレノ(トヨタ) 200万円以下の中古車
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BZ-G 後期仕様 5速MT サンルーフ TRDダウンサス フジツボEXマニ フジツボマフラー 社外16インチAW TRDサスペンション タイミングベルト交換済み クラッチOH済み 4A-GE 黒ヘッド タイミングベルト交換済み
- 車両本体価格
- 96万円
- 諸費用
- 19万円
- 支払総額
- 115万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1995年 | 15.6万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- 朝日オートセンター 尼宝店(アマホウテン)
- 兵庫県尼崎市南武庫之荘7-12-1
BZ-G 4AGツインカム20黒ヘッド4連スロットル可変バルブタイミング 純正エアロ ノーマルストラット パワステパワーウインドウ集中ドアロック フロントリップサイドステップリアスポイラー 革巻きステアリング
- 車両本体価格
- 70万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 85万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1995年 | 4.3万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
BZ-G 6Fミッション 外装リフレッシュ済み TE37 社外マフラー 後期 6Fミッション TE37アルミ 社外マフラー
- 車両本体価格
- 112.8万円
- 諸費用
- 17万円
- 支払総額
- 129.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1998年 | 10.4万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- (有)ガレージエイト
- 滋賀県守山市水保町1228-1
XZ 5速マニュアル 社外マフラー 社外ステアリング エアコン CDラジオオーディオ パワーウィンドウ マフラーサイレンサー ドリンクホルダー 社外アルミホイール 2WD 令和7年3月まで車検付
- 車両本体価格
- 98万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 108万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1995年 | 7.0万km | 1,600cc | 令和7年3月 | あり | 追加 |
- オートガレージセレブ
- 宮城県岩沼市下野郷字新拓220-2
XZ ワンオーナー エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外AW ワンオーナー/エアコン/パワステ/社外AW
- 車両本体価格
- 60万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 70万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | 10.6万km | 1,600cc | 令和7年8月 | なし | 追加 |
- オートモール水戸
- 茨城県水戸市青柳町3923-9
SE 後期型ミディアムグレーメタリック 5速MT エアコンパワステ 社外アルミ ダミーコーナーランプ付きウレタン素地無塗装後期バンパー ドアバイザー 後期SEフル内装 セルモーターリビルト交換済み
- 車両本体価格
- 163万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 178万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 5.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
XL 無事故車 エアコン ノーマルルーフ 純正ステアリング アナログ時計 社外足回り プラグコード タイミングベルト交換済み 取説整備手証 純正トレノ前期リップ リアスポイラー トランク純正XLデカール
- 車両本体価格
- 183万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 198万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1984年 | 15.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
BZ-R BZ-R 1.6BZ-R 6速マニュアル AE111 社外15インチアルミホイール(ENKEI)新品(TEIN)ローダウンスプリング パワーウィンドウ エアコン 2ドア 純正フロアマット 24カ月車検付
- 車両本体価格
- 132万円
- 諸費用
- 13万円
- 支払総額
- 145万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1998年 | 11.7万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- オートガレージセレブ
- 宮城県岩沼市下野郷字新拓220-2
BZ-R 6Fミッション フルノーマル スーパーストラットサス 外装同色全塗装リフレッシュ済み タイミングベルト交換済み ETC 6Fミッション フルノーマル 同色全塗装リフレッシュ
- 車両本体価格
- 123.8万円
- 諸費用
- 17.1万円
- 支払総額
- 140.9万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2000年 | 11.1万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- (有)ガレージエイト
- 滋賀県守山市水保町1228-1
BZ-R 1.6BZ-R 純正6速マニュアル AE111 4A-Gエンジン 修復歴無し タイミングベルト交換済み 車検令和6年7月 フロントフォグランプ タイベル交換済み・車検令和6年7月まで
- 車両本体価格
- 158万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 168万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1997年 | 11.2万km | 1,600cc | 令和6年7月 | なし | 追加 |
- BAKUYASU AUTO バクヤスオート
- 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
GT APEX 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙 エアコン パワーステアリング フロア5MT 保証・車検整備付き 世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです
- 車両本体価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 185.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1993年 | 1.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- NeoCla ネオクラ
- 埼玉県三郷市高州1丁目233-1
GT APEX /後期型/AE101トレノ/5速マニュアル車/社外アルミホイール/フルノーマル車/タイミングベルト交換済み/ 全国名義変更、ご自宅納車できます。遠方でも安心です。
- 車両本体価格
- 87.9万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 支払総額
- 106.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1994年 | 5.1万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- (株)イルマオートセンター
- 埼玉県日高市高萩1146-1
GT APEX 車高調 純正ホイール 車検整備付き オートマ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 是非一度見に来て下さい!
- 車両本体価格
- 50万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 65万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1994年 | 20.6万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 有限会社 有賀自動車販売
- 長野県上伊那郡箕輪町中箕輪10800-61
スプリンタートレノに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.5
40代:男性
スプリンタートレノは、若者にとって憧れの車です。スポーティなデザインやパフォーマンスはもちろん、走りのフィーリングがとても良いです。ただ、車高が低いため、乗り心地は少し硬めです。でも、それもスポーティな走りを楽しむための代償だと思います。
-
4.0
30代:男性
スプリンタートレノは、外観も内装もスタイリッシュで、かっこいい車です。運転席も乗り心地もとても快適で、ドライブが楽しいです。また、エンジンもパワフルで、加速が良いです。ただ、燃費はあまり良くありません。
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4.5
50代:男性
スプリンタートレノは、車高が低く、ハンドリングが良いため、カーブを曲がるのが楽しい車です。また、スポーティなデザインやパフォーマンスは魅力的ですが、内装が少しシンプルすぎるかなと感じます。でも、それもスポーティな車の特徴だと思います。
トヨタスプリンタートレノについて
スプリンタートレノ(トヨタ)の特徴
スプリンタートレノはトヨタ自動車が製造・販売していたクーペタイプのスポーツカーです。初代は1983年に発売され、1980年代から1990年代にかけて人気を博しました。特に、ドリフト走行を得意とするFRレイアウトや、4A-GEエンジンを搭載する高い性能が評価されました。また、先代のスプリンターレビンの後継車としても位置づけられています。車体は軽量でありながら剛性が高く、操縦性に優れているため、スポーツカーファンからの支持も高く、今でも多くのファンが存在しています。現在では、生産終了から30年以上が経過しており、希少価値が高まっていることもあり、中古車市場でも高値がつくことがあります。
スプリンタートレノ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
スポーティーなデザイン:スプリンタートレノは、アグレッシブなデザインが特徴的なスポーツカーです。スタイリッシュでユニークなデザインは、多くの人々から人気を集めています。
手ごろな価格:スプリンタートレノは、中古車市場で手ごろな価格で販売されているため、比較的低い予算でスポーツカーを手に入れることができます。
軽量で素早い:軽量で小型なスプリンタートレノは、素早く操作することができます。ハンドリング性能が優れており、操縦性に優れた運転体験を提供してくれます。
チューニング性能が高い:スプリンタートレノは、パワーアップやサスペンションの改善など、自己流のチューニングが可能な車種です。カスタマイズを楽しむ人々から支持されています。
クラシックカーとしての価値:スプリンタートレノは、1980年代から1990年代にかけて製造された車種のため、クラシックカーとしての価値が高いです。今後もその価値が上がる可能性があります。
デメリット
室内スペースが狭い:スプリンタートレノは小型車であるため、室内スペースが狭いです。乗車定員は2名~4名程度であり、長距離移動には向かないと言えます。
荷物スペースが少ない:スプリンタートレノは、小型であるため、荷物スペースが限られています。大きな荷物を積むことができません。
燃費が悪い:スプリンタートレノは、スポーティな走りを楽しめる反面、燃費が悪いという欠点があります。維持費にかかるコストも高くなりがちです。
雨天時の運転が難しい:後輪駆動のスプリンタートレノは、雨天時の運転が難しいという特徴があります。
スプリンタートレノ(トヨタ)の購入をおススメの方
スポーツカーが好きな方:車重が軽く、ハンドリング性能が高く、スポーティな走りが特徴です。スポーツカーが好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
チューニングやカスタマイズを楽しみたい方:車重が軽く、エンジンや足回りなどのチューニングがしやすく、カスタマイズの自由度が高い車種です。自分好みにカスタマイズしたい方には、スプリンタートレノがおすすめです。
レトロな車が好きな方:80年代を代表する車のひとつで、レトロな雰囲気があります。レトロな車が好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
整備に詳しい方:生産終了から数十年が経過しており、整備が必要な場合があります。整備に詳しく、自分でメンテナンスできる方には、スプリンタートレノがおすすめです。
コレクターとして所有したい方:生産終了から数十年が経過しているため、市場に出回る量が限られており、コレクターとして所有するには適した車種です。コレクターとして所有したい方には、スプリンタートレノがおすすめです。