スプリンタートレノ(トヨタ) 150~200万円の中古車
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GT APEX 最終モデル 純正5速MT 4連スロットル 20バルブ4A-GEエンジン フルノーマル車 修復歴無し 禁煙車 純正トランクスポイラー 外CDオーディオ 新車保証書 取説 最終モデル 修復歴無し フルノーマル車 5速MT
- 車両本体価格
- 169万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 184万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1994年 | 3.0万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ジャックプレミアム北大阪
- 大阪府箕面市半町3-13-17
BZ-R BOMEXフロントバンパー TRDマフラー TRDシフトノブ 15インチAW カヤバショックアブソーバー エスぺリアダウンサス 純正リヤスポイラー 純正本革ステアリング ETC ユピテルドラレコ GTNETは全国直営!納車後も充実サポート!
- 車両本体価格
- 148万円
- 諸費用
- 12.4万円
- 支払総額
- 160.4万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1999年 | 13.7万km | 1,600cc | 令和8年7月 | あり | 追加 |
- GT-R 買取・スポーツカー専門店 GTNET群馬
- 群馬県伊勢崎市上泉町90-1
BZ-G AE111 4A-G 走行15000キロ 修復歴無し キーレスエントリー 電動格納ミラー CD再生 フロントフォグランプ ご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。
- 車両本体価格
- 178万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 198万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1997年 | 1.5万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- BAKUYASU AUTO バクヤスオート
- 千葉県千葉市花見川区三角町782-15
BZ-R /スーパーストラットサスペンション/純正6速MT/1オーナー/フルノーマル 純正6速MT!後期型!!
- 車両本体価格
- 185.2万円
- 諸費用
- 14.1万円
- 支払総額
- 199.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1997年 | 5.1万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- (株)ベル自動車
- 埼玉県深谷市長在家469
SE【8】 後期型ミディアムグレーメタリック 5速MT エアコンパワステ 社外アルミ ダミーコーナーランプ付きウレタン素地無塗装後期バンパー ドアバイザー 後期SEフル内装 セルモーターリビルト交換済み
- 車両本体価格
- 183万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 198万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1986年 | 5.7万km | 1,500cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
XL【3】 無事故車 エアコン ノーマルルーフ 純正ステアリング アナログ時計 社外足回り プラグコード タイミングベルト交換済み 取説整備手証 純正トレノ前期リップ リアスポイラー トランク純正XLデカール
- 車両本体価格
- 173万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 189万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
---|---|---|---|---|---|
1984年 | 15.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- エーステーション AE86専門店 株式会社エーステーション
- 神奈川県藤沢市宮原1232-2
GT APEX 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙 エアコン パワーステアリング フロア5MT 保証・車検整備付き 世界のネオクラシックカーを取り揃えたプロショップです
- 車両本体価格
- 169.8万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 185.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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1993年 | 1.2万km | 1,600cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- NeoCla ネオクラ
- 埼玉県三郷市高州1丁目233-1
スプリンタートレノに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.5
40代:男性
スプリンタートレノは、若者にとって憧れの車です。スポーティなデザインやパフォーマンスはもちろん、走りのフィーリングがとても良いです。ただ、車高が低いため、乗り心地は少し硬めです。でも、それもスポーティな走りを楽しむための代償だと思います。
-
4.0
30代:男性
スプリンタートレノは、外観も内装もスタイリッシュで、かっこいい車です。運転席も乗り心地もとても快適で、ドライブが楽しいです。また、エンジンもパワフルで、加速が良いです。ただ、燃費はあまり良くありません。
-
4.5
50代:男性
スプリンタートレノは、車高が低く、ハンドリングが良いため、カーブを曲がるのが楽しい車です。また、スポーティなデザインやパフォーマンスは魅力的ですが、内装が少しシンプルすぎるかなと感じます。でも、それもスポーティな車の特徴だと思います。
トヨタスプリンタートレノについて
スプリンタートレノ(トヨタ)の特徴
スプリンタートレノはトヨタ自動車が製造・販売していたクーペタイプのスポーツカーです。初代は1983年に発売され、1980年代から1990年代にかけて人気を博しました。特に、ドリフト走行を得意とするFRレイアウトや、4A-GEエンジンを搭載する高い性能が評価されました。また、先代のスプリンターレビンの後継車としても位置づけられています。車体は軽量でありながら剛性が高く、操縦性に優れているため、スポーツカーファンからの支持も高く、今でも多くのファンが存在しています。現在では、生産終了から30年以上が経過しており、希少価値が高まっていることもあり、中古車市場でも高値がつくことがあります。
スプリンタートレノ(トヨタ)を購入するメリットとデメリット
メリット
スポーティーなデザイン:スプリンタートレノは、アグレッシブなデザインが特徴的なスポーツカーです。スタイリッシュでユニークなデザインは、多くの人々から人気を集めています。
手ごろな価格:スプリンタートレノは、中古車市場で手ごろな価格で販売されているため、比較的低い予算でスポーツカーを手に入れることができます。
軽量で素早い:軽量で小型なスプリンタートレノは、素早く操作することができます。ハンドリング性能が優れており、操縦性に優れた運転体験を提供してくれます。
チューニング性能が高い:スプリンタートレノは、パワーアップやサスペンションの改善など、自己流のチューニングが可能な車種です。カスタマイズを楽しむ人々から支持されています。
クラシックカーとしての価値:スプリンタートレノは、1980年代から1990年代にかけて製造された車種のため、クラシックカーとしての価値が高いです。今後もその価値が上がる可能性があります。
デメリット
室内スペースが狭い:スプリンタートレノは小型車であるため、室内スペースが狭いです。乗車定員は2名~4名程度であり、長距離移動には向かないと言えます。
荷物スペースが少ない:スプリンタートレノは、小型であるため、荷物スペースが限られています。大きな荷物を積むことができません。
燃費が悪い:スプリンタートレノは、スポーティな走りを楽しめる反面、燃費が悪いという欠点があります。維持費にかかるコストも高くなりがちです。
雨天時の運転が難しい:後輪駆動のスプリンタートレノは、雨天時の運転が難しいという特徴があります。
スプリンタートレノ(トヨタ)の購入をおススメの方
スポーツカーが好きな方:車重が軽く、ハンドリング性能が高く、スポーティな走りが特徴です。スポーツカーが好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
チューニングやカスタマイズを楽しみたい方:車重が軽く、エンジンや足回りなどのチューニングがしやすく、カスタマイズの自由度が高い車種です。自分好みにカスタマイズしたい方には、スプリンタートレノがおすすめです。
レトロな車が好きな方:80年代を代表する車のひとつで、レトロな雰囲気があります。レトロな車が好きな方には、スプリンタートレノがおすすめです。
整備に詳しい方:生産終了から数十年が経過しており、整備が必要な場合があります。整備に詳しく、自分でメンテナンスできる方には、スプリンタートレノがおすすめです。
コレクターとして所有したい方:生産終了から数十年が経過しているため、市場に出回る量が限られており、コレクターとして所有するには適した車種です。コレクターとして所有したい方には、スプリンタートレノがおすすめです。