千葉県ＲＸ－８（マツダ）の中古車

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ＺＳＳ車高調　オートエグゼスタビリンク　ＨＩＤドラレコ　レーダー　フロントマツダスピードロワアームバー　車検Ｒ８年２月

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	11.7万km	1,400cc	令和8年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2003年	8.3万km	1,400cc	車検整備付	なし	追加

マツダＲＸ－８タイプＧ

タイプＧ　フロアＡＴ　走行７９０００キロ　パドルシフト　　ＭＴモード付き　バックカメラ　ＥＴＣ　アルミホイールご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。

車両本体価格: 59万円

諸費用: 20万円

支払総額: 79万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2009年	7.9万km	1,400cc	車検整備付	あり	追加

ＢＡＫＵＹＡＳＵ　ＡＵＴＯ　バクヤスオート: 千葉県千葉市花見川区三角町７８２－１５

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2006年	8.7万km	1,400cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2003年	10.0万km	1,400cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2003年	8.0万km	1,400cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2003年	11.6万km	1,400cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2009年	9.8万km	1,400cc	車検整備付	なし	追加

マツダＲＸ－８ベースグレード

ベースグレード　ロータリーエンジン　走行６１０００キロ　ＭＴモード　ドライブレコーダー　アルミホイール　観音開きドアご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。

車両本体価格: 48万円

諸費用: 20万円

支払総額: 68万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	6.1万km	1,400cc	車検整備付	なし	追加

ＢＡＫＵＹＡＳＵ　ＡＵＴＯ　バクヤスオート: 千葉県千葉市花見川区三角町７８２－１５

地域最大級の在庫数！全国販売も喜んでお受け致します♪ 遠方の方への納車も多数あります！！お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2007年	12.0万km	1,400cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2008後年	11.5万km	1,400cc	車検整備付	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	7.2万km	1,400cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	13.5万km	1,400cc	なし	あり	追加

マツダＲＸ－８タイプＳ

タイプＳ　社外サス＆ショック　社外マフラー　ＡＶＳ１８インチＡＷ（カスタムペイント）　社外ナビ　Ｂカメラ　ＨＩＤ　ロック音新しい生活様式応援セール開催中！

車両本体価格: 99万円

諸費用: 19万円

支払総額: 118万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	9.5万km	1,400cc	車検整備付	あり	追加

ＤＩＶＡＳ　（有）ディーバス: 千葉県千葉市若葉区多部田町９１－１

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ＲＸ－８（マツダ）とよく比較される車種の中古車

日産
フェアレディＺ

トヨタ
スープラ

ホンダ
Ｓ２０００

三菱
ミラージュ・アスティ

マツダ
ロードスター

ＲＸ－８に乗っているユーザーのレビュー・口コミ

4.5

30代：男性

RX-8に乗ってから、他の車に乗ると物足りなく感じるようになってしまいました。エンジンの回転数を上げると、心地よい響きが車内に響き渡り、クセになります。ただし、燃費は良くありません。
4.5

40代：男性

RX-8はスポーツカーというより、レーシングカーに近いと感じます。乗っていて非常に楽しく、ワインディングロードを攻めるときには最適です。ただし、エンジンの特性から低回転域ではパワーが出ないため、慣れるまではちょっと違和感があります。
4.0

40代：女性

デザインが非常にかっこいいです。RX-8に乗っているだけで、注目されることが多くなりました。エンジン音も独特で、ドライブをより一層楽しめます。ただし、後部座席が狭いのが難点です。

マツダＲＸ－８について

ＲＸ－８（マツダ）の特徴

RX-8は、マツダが製造・販売するスポーツカーで、独自のロータリーエンジンを搭載しています。このエンジンは、直列4気筒エンジンとは異なる特徴的な走りを味わえ、高回転域でパワーを発揮するため、高速道路などでの加速が非常にスムーズです。また、4ドアでありながら、広い室内空間を持ち、家族や友人とのドライブにも適しています。デザインもスタイリッシュで、スポーティーなイメージを持つことができます。一方で、維持費が高いため、燃費やオイル交換の頻度にも注意が必要です。また、ロータリーエンジンは独特なため、整備や修理の際に専門知識を持ったメカニックが必要であるため、メンテナンスの面でコストがかかることがあることも覚えておく必要があります。

ＲＸ－８（マツダ）を購入するメリットとデメリット

メリット

スポーティなデザイン：RX-8は、スポーティで流線型のデザインが特徴的です。独特なリアドアの形状も魅力的で、多くの車好きから支持を得ています。
高い走行性能：RX-8は、リアホイール駆動と低重心のセンターピボット方式を採用しているため、優れた操縦性とスポーティな走りを実現しています。
ロータリーエンジンの魅力：RX-8は、ロータリーエンジンを搭載しており、その独特な高回転域での回転音や、スムーズな加速感が魅力的です。
車好きにはたまらない：RX-8は、スポーティで運転しやすいだけでなく、車好きにはたまらない魅力が詰まっています。ロータリーエンジンを搭載しているため、特別なメンテナンスを必要とすることや、独特のドライビングフィールなどが愛されています。
安全性能の充実：RX-8は、ABSやEBDなどの基本的な安全装備に加え、6エアバッグや衝突回避支援システムなどの高度な安全装備が備わっています。

デメリット

燃費が悪い：ロータリーエンジンを搭載しているため、燃費が悪くなっています。燃料代が高くなるため、経済的ではありません。
エンジン音が大きい：ロータリーエンジンは、高回転域で回転するため、エンジン音が大きいという欠点があります。長距離ドライブなどでストレスになる場合があります。
後部座席の居住性が狭い：RX-8は、クーペスタイルのため、後部座席の居住性が狭く、長時間乗車する場合は不便です。
荷物積載量が少ない：RX-8は、スポーティなデザインのため、荷室が狭いという欠点があります。大きな荷物を積む場合は、注意が必要です。
メンテナンスコストが高い：ロータリーエンジンは、普通のピストンエンジンに比べて部品点数が多く、メンテナンスコストが高くなるという欠点があります。特にエンジンオイルの消費が多いため、頻繁なオイル交換が必要となります。

ＲＸ－８（マツダ）の購入をおススメの方

スポーツカーが好きな方：RX-8はスポーツカーとして開発された車種で、スポーツカーの中でも特に運転の楽しさを追求しています。走りの面白さを求める方にはおすすめです。
オシャレな車が好きな方：RX-8はデザイン性にも優れており、スポーティーな見た目が魅力的です。車に乗ること自体を楽しむ方にはおすすめです。
ドライブをよくする方：RX-8はスポーツカーでありながら、普段使いにも適しています。街乗りやロングドライブにも快適に乗れます。
ロータリーエンジンに興味がある方：RX-8はロータリーエンジンを搭載した車種で、一般的なピストンエンジンとは異なる特性を持っています。ロータリーエンジンに興味がある方にはおすすめです。
車に詳しい方：RX-8は独自のエンジンやシャシーを持つ車種で、その構造や特性について知識を深めることができます。車に詳しい方にはおすすめです。

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