東京都 ４５８スパイダー（フェラーリ）の中古車
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ベースグレード ブリリアントマフラー ロベルタリフター カーボンパドルシフト ＬＥＤカーボンステアリング ローダウン ＯＰ２０インチ鍛造ホイール カーボンブレーキ カーボンリアバンパー プロテクションフィルム ブリリアントマフラー ロベルタリフター カーボンＳＲ
- 車両本体価格
- 3530万円
- 諸費用
- 16.3万円
- 支払総額
- 3546.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 2.3万km | 4,500cc | 令和7年10月 | なし |  追加 |
- ｂｏｎｄ ｃａｒｓ Ｋａｔｓｕｓｈｉｋａ ボンドカーズ葛飾
- 東京都葛飾区白鳥１－９－８
ベースグレード 正規Ｄ車 左Ｈ クオイオレザー 純正２０インチ鍛造ホイール カーボンファイバードライバーゾーン＋ＬＥＤステアリング フル電動シート 茶革 ２０インチ鍛造アルミ カーボンドライバーゾーン
- 車両本体価格
- 3790万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 3802万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 0.8万km | 4,500cc | 令和8年4月 | なし | 追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台３－１５－３５
ベースグレード 左ハンドル 純正２０インチアルミ カーボンステアリング／ドアパネル ロベルタリフター 車高調／ハイパコ イエローキャリパー 七宝焼 キセノン 社外ＨＤＤナビ 前後パークセンサー バックカメラ ＥＴＣ 左Ｈ 黒革 カーボンステアリング ロベルタ 車高調
- 車両本体価格
- 2980万円
- 諸費用
- 14万円
- 支払総額
- 2994万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 3.3万km | 4,500cc | 令和8年1月 | なし | 追加 |
- ロペライオ練馬
- 東京都練馬区高野台３－１５－３５
ベースグレード 正規ディーラー車 ノビテックカーボンパーツ パワークラフト カーボンファイバードライバーゾン＋ＬＥＤステアリング フロントリフティング レッドレザー イエローレヴカウンター 純正２０インチ鍛造ＡＷ 正規Ｄ車 ノビテックカーボンパーツ パワークラフト
- 車両本体価格
- 3748万円
- 諸費用
- 12.8万円
- 支払総額
- 3760.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 1.3万km | 4,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＡＺＺＵＲＲＥ ＭＯＴＯＲＩＮＧ ＡＺＡＢＵ
- 東京都港区東麻布３－３－１２
カーボンＬＥＤステアリング 鍛造２０ＡＷ カーボンドライビングゾーン カーボンセントラルブリッジ カーボンパドル ＪＢＬ バックカメラ ＥＢＭ 電動格納ミラー シートヒーター 純正マットブラックのエクステリアにシックなブラック
- 車両本体価格
- 2348万円
- 諸費用
- 27万円
- 支払総額
- 2375万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 6.3万km | 4,500cc | 令和7年10月 | なし | 追加 |
- Ｖｅｎｔｏ ヴェント
- 東京都品川区八潮１－１－２
４５８スパイダー（フェラーリ）とよく比較される車種の中古車
４５８スパイダーに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.040代：男性
458 スパイダーはまさに夢のスポーツカーです。高性能なエンジンと素早いシフトチェンジによる加速力は息をのむほどで、風を感じながら走るオープンエアの感覚は何ものにも代えがたい。外観のエキゾチックなデザインも大変魅力的で、どこに行っても注目の的です。
-
5.0
40代：男性
458 スパイダーの最大の魅力は、オープンエアでの走行を楽しめることです。エンジンのサウンドが響き渡り、周囲の景色を存分に楽しむことができます。これぞスポーツカーの真髄といった感じで、晴れた日に乗ると最高の贅沢を味わえます。
-
4.5
20代：男性
458 スパイダーは高性能スポーツカーでありながら、日常の使い勝手も考慮されている点が素晴らしいと感じています。素早いシフトチェンジや優れた操縦性はスポーツドライビングに最適でありながら、快適な内装や高い品質も日常の使用に満足感を与えてくれます。
フェラーリ４５８スパイダーについて
４５８スパイダー（フェラーリ）の特徴
フェラーリ 458 スパイダーは、イタリアの高級スポーツカーメーカー、フェラーリによって製造されたオープンエアのスーパーカーです。この車は、高性能な4.5リッターV8エンジンを搭載し、最大出力は570馬力に達します。そのスリリングな加速力と素早いシフトチェンジにより、驚異的なパフォーマンスが楽しめます。エンジンサウンドも特徴的で、独自の迫力を持ちます。
458 スパイダーはオープントップのデザインで、電動可動式の屋根を備えており、わずか14秒でオープンやクローズが可能です。これにより、オープンエアでの走行を楽しむことができます。デザインもエキゾチックで美しく、流線型のボディと大きなエアインテークがスポーティなイメージを演出しています。
内装も高級感に満ちており、高品質な素材が使われています。ステアリングホイールにはドライビングコントロールを集約したマニエッティノ・ダイヤルが備わっており、ドライバーはさまざまな走行モードを切り替えることができます。
458 スパイダーはフェラーリの伝統とテクノロジーが詰まった特別な一台であり、スポーツカーの魅力を存分に楽しむことができるスーパーカーです。
４５８スパイダー（フェラーリ）を購入するメリットとデメリット
メリット
高性能なエンジン：フェラーリ458 スパイダーには高出力のエンジンが搭載されており、スポーティなドライビング体験を提供します。0から100 km/hまでわずか3秒以下で加速する能力があります。
美しいデザイン：458 スパイダーはフェラーリの伝統的な美しいデザインを持ち、その輝かしい外観は注目の的です。オープントップのデザインも魅力的で、オープンエアでのドライビングを楽しむことができます。
上質な内装：内装には高品質の素材が使用されており、快適で豪華なドライビング体験を提供します。フェラーリらしい細部へのこだわりが感じられます。
テクノロジー：458 スパイダーは最新のテクノロジーが搭載されており、ドライバーアシスタンスシステムやエンターテインメントオプションが充実しています。
高い名声と価値：フェラーリは世界的に有名な高級スポーツカーメーカーであり、458 スパイダーも高い人気と価値を持っています。そのため、所有者は一流の車を手に入れることになります。
デメリット
高価な価格：458 スパイダーは高価な車であり、購入費用だけでなく維持費や保険料も高額になることがあります。
維持費用：高性能なエンジンや部品の交換は高額になることがあるため、維持費用が負担になる可能性があります。
燃費：高性能エンジンを搭載しているため、燃費が低く、給油回数が頻繁になることが考えられます。
実用性の制限：458 スパイダーはスポーツカーであるため、荷物スペースや乗車人数に制限があります。日常的な使用には不便を感じるかもしれません。
メンテナンスと修理：高性能な車は専門的なメンテナンスが必要であり、修理が必要な場合もディーラーでしか対応してもらえない場合があります。
４５８スパイダー（フェラーリ）の購入をおススメの方
スポーツカーファン：スポーツカーファンにとって、458 スパイダーは非常に魅力的な選択肢です。高性能エンジンと優れたハンドリング性能により、興奮とスリル溢れるドライビング体験を提供します。
オープントップ愛好家：458 スパイダーはオープントップのデザインを持っており、快晴の日に風を感じながらドライブを楽しむことができます。美しい景色や快適な風の感触を楽しむことができるでしょう。
フェラーリのファン：フェラーリはスーパーカーの代名詞であり、458 スパイダーもフェラーリの魅力を十分に体現しています。フェラーリの伝統や技術に魅了される方にとって、458 スパイダーは理想的な選択肢です。
プレステージとステータスを追求する方：フェラーリは高級スポーツカーの象徴であり、所有することにより高いプレステージとステータスを手に入れることができます。
コレクター：458 スパイダーはデザインや性能の面で優れた車であるため、自動車コレクターにとって非常に価値のあるアイテムです。将来的にコレクターアイテムとしての価値が上がる可能性もあります。
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