東京都 Ｆ８トリブート（フェラーリ）の中古車
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ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ ＬＥＤ付ステアリング ダイヤモンドホイール Ｂｉａｎｃｏ Ａｖｕｓ ２０インチダイヤモンドホイール カーボンレーシングシート カーボン製センターブリッジ
- 車両本体価格
- 3980万円
- 諸費用
- 40万円
- 支払総額
- 4020万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 0.9万km | 3,900cc | 令和7年6月 | なし |  追加 |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝３－３－１０
Ｆ１ ＤＣＴ Ｒｏｓｓｏ Ｃｏｒｓａ／Ｎｅｒｏ 鍛造 ダイヤモンドホイール／フロントサスペンションリフト／カーボンダッシュボード／カーボンファイバー ドライバーゾーン 鍛造 ダイヤモンドホイール／フロントサスペンションリ
- 車両本体価格
- 4000万円
- 諸費用
- 34万円
- 支払総額
- 4034万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 0.4万km | 3,900cc | 令和7年12月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ ＬＥＤ付ステアリング サスペンションリフター ２０インチマットグリジオコルサ塗装仕上げホイール カーボンレーシングシート
- 車両本体価格
- 3980万円
- 諸費用
- 45万円
- 支払総額
- 4025万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.9万km | 3,900cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝３－３－１０
Ｆ１ ＤＣＴ ＲｏｓｓｏＣｏｒｓａＭｅｔａｌｌｉｚｚａｔｏ 認定中古車 左ハンドル サスペンションリフター バックカメラ カーボンフロントスポイラーカーボンリアディフューザー カーボンサイドシル カーボンファイバードライバーゾーン レーシングシート サスペンションリフター バックカメラ カーボンフロン
- 車両本体価格
- 4300万円
- 諸費用
- 69.6万円
- 支払総額
- 4369.6万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.6万km | 3,900cc | 令和8年5月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
ベースグレード 可変マフラー フロントリフティング ＬＥＤカーボンステアリング ＯＰカーボン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レーダー スマートキー 禁煙車 ターボエンジン レザーシート ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ接続 より良いお車を最高のサービスと共にご納車致します！！
- 車両本体価格
- 4250万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 4300万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.8万km | 3,900cc | 令和8年8月 | なし | 追加 |
- 株式会社ナポレオンオート
- 東京都調布市飛田給１－５６－９
ベースグレード ＬＥＤ付ステアリング ２０インチダイヤモンドホイール カーボンレーシングシート カーボン製センターブリッジ ＬＥＤ付ステアリング ２０インチダイヤモンドホイール
- 車両本体価格
- 4280万円
- 諸費用
- 45万円
- 支払総額
- 4325万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 670km | 3,900cc | 令和8年8月 | なし | 追加 |
- コーンズ 芝ショールーム
- 東京都港区芝３－３－１０
Ｆ１ ＤＣＴ Ｒｏｓｓｏ Ｃｏｒｓａ ／ Ｎｅｒｏ Ｆ１ ＤＣＴ Ｒｏｓｓｏ Ｃｏｒｓａ ／ Ｎｅｒｏ カーボンサイドエアインテーク、カーボンリアブートトリ
- 車両本体価格
- 4998万円
- 諸費用
- 58万円
- 支払総額
- 5056万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.1万km | 3,900cc | 令和8年5月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ ナビ ＥＴＣ 本革シート 電動シート 定期点検記録簿 禁煙車 過給器設定モデル スマートキー アルミホイール 全国へのご納車を承っておりますので
- 車両本体価格
- 4298万円
- 諸費用
- 42万円
- 支払総額
- 4340万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 0.3万km | 3,900cc | 令和8年5月 | なし | 追加 |
- ＵＮＩＣＯ Ａｕｔｏ ユニコオート
- 東京都杉並区西荻北４－３７－７
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ 左Ｈ 走行２０００Ｋｍ台 カーボンブレーキ サスペンションリフター スペシャルカラーＢＬＵ ＣＯＲＳＡ ２０インチフォージドホイール プロテクションフィルム カーボンブレーキ ２０インチフォージドホイール
- 車両本体価格
- 3980万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 4010万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 0.3万km | 3,900cc | 令和7年6月 | なし | 追加 |
- Ｇａｒａｇｅ八十川 （有）ガレージ八十川
- 東京都東久留米市中央町４－１１－１０
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ 認定中古車 カーボンファイバードライバーゾーン レーシングシート シートリフター鍛造ダイヤモンドホイール シートセンタートリコロール カーボンダッシュボード Ｆ１ボタントリコロール
- 車両本体価格
- 4250万円
- 諸費用
- 68.3万円
- 支払総額
- 4318.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 0.7万km | 3,900cc | 令和7年10月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
ベースグレード Ｆ１ ＤＣＴ Ｂｌｕ Ｃｏｒｓａ／Ｂｌｕ Ｓｔｅｒｌｉｎｇ カーボンフロントスポイラー・リアディフューザー・サイドスカートカーボンファイバーＬＥＤハンドル サスペンションリフター ニュースタイルシー 正規ディーラーＲｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ認定中古車
- 車両本体価格
- 4400万円
- 諸費用
- 32.8万円
- 支払総額
- 4432.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 80km | 3,900cc | 令和7年9月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
Ｆ１ ＤＣＴ ＬＥＤドライバーゾーンカーボン カーボンダッシュボード カーボンブリッジフロントサスペンションリフター アダプティブヘッドライト アルミニウムタコメーター ブラックマフラー フェラーリ正規ディーラーＲｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ
- 車両本体価格
- 3850万円
- 諸費用
- 51.3万円
- 支払総額
- 3901.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 1.3万km | 3,900cc | 令和7年9月 | なし | 追加 |
- Ｒｏｓｓｏ Ｓｃｕｄｅｒｉａ（ロッソ・スクーデリア）
- 東京都港区六本木５－１８－３
Ｆ８トリブート（フェラーリ）とよく比較される車種の中古車
Ｆ８トリブートに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
4.560代：男性
フェラーリF8トリブートは、その驚異的なパフォーマンスと美しいデザインが魅力です。710hpのV8ツインターボエンジンによる加速は圧倒的で、0から100km/hまでわずか2.9秒で到達します。一方で、その曲線美に富んだボディデザインは、風洞テストを経て磨き上げられた結果。速さと美しさが見事に融合しています。
-
5.0
30代：男性
フェラーリF8トリブートは真のドライビングエンスージアストにとっての贈り物です。レスポンシブなステアリング、素早いシフト、確かなハンドリングが、ドライバーの興奮を最大限に引き出します。高速コーナリングやショートストレートでもその能力を十分に発揮し、コントロール可能な限界を追求できます。
-
5.0
50代：男性
フェラーリF8トリブートは高性能とラグジュアリーを融合させた一台。内装は上質な素材で仕立てられ、快適性を高めながらもスポーツカーとしての本質を失いません。フェラーリの伝統的なクラフトマンシップが感じられ、長距離クルージングも楽しめます。一方で、スポーツモードに切り替えれば一瞬にしてサーキット仕様に変身する、多様な一台です。
フェラーリＦ８トリブートについて
Ｆ８トリブート（フェラーリ）の特徴
フェラーリF8トリブートは、フェラーリの最新テクノロジーとスポーツカーの美学が見事に融合したハイパフォーマンススポーツカーです。710hpのV8ツインターボエンジンにより、0から100km/hまでわずか2.9秒で加速し、極めて迅速な速度を実現します。その美しい外観は風洞テストに基づき、空力効果とデザインの両方を兼ね備えています。内装は上質な素材で装飾され、ドライバーや乗客の快適性を考慮しつつも、スポーツカーらしいアンビエンスを保っています。独自のAerodynamic Enhancementを搭載し、高速走行時の安定性を向上させるとともに、優れたハンドリングを提供。革新的なテクノロジーと洗練されたデザインが、F8トリブートの特徴を際立たせています。
Ｆ８トリブート（フェラーリ）を購入するメリットとデメリット
メリット
驚異的なパフォーマンス：フェラーリF8トリブートは710hpのV8ツインターボエンジンを搭載し、0から100km/hまでわずか2.9秒で加速。高出力とスリリングな走行体験が楽しめます。
美しいデザイン： フェラーリの特有の美学と風洞テストによって洗練されたボディデザイン。空力効果と魅力的な外観が見事に融合しています。
高度なテクノロジー： フェラーリの最新テクノロジーが採用され、Aerodynamic Enhancementなどの革新的なシステムが高速安定性とハンドリングを向上させます。
快適性とスポーツ性のバランス： ラグジュアリーな内装は快適性を高める一方、スポーツモードに切り替えることでサーキット仕様にも変化。日常使いからトラックデイまで対応可能。
フェラーリの名声： フェラーリはスポーツカーのアイコンとしての名声が高く、フェラーリF8トリブートもその伝統を受け継いでいます。ブランドの象徴としての価値があります。
デメリット
高価格：フェラーリF8トリブートは高性能スポーツカーとしての優れた機能を持つため、購入価格は高額。購入には十分な資金が必要です。
燃費： 高出力エンジンにより燃費が劣る可能性があり、燃料コストがかかることがあります。
メンテナンスコスト： フェラーリの高性能車はメンテナンスコストが高く、専門的な整備が必要。部品の入手が難しいこともあります。
日常使用の制約： 低いボディデザインや硬いサスペンションにより、日常使用には制約があります。舗装の悪い道路や速度制限区域に注意が必要です。
運転技術の必要性： 高出力エンジンやスポーツカー特有のハンドリングは運転技術を要求。初心者には取り扱いが難しいかもしれません。
Ｆ８トリブート（フェラーリ）の購入をおススメの方
スポーツカー愛好家： 高性能エンジンとスリリングな走行体験を求める方にとって、フェラーリF8トリブートは理想的な選択肢。そのパフォーマンスと美しいデザインに魅了されることでしょう。
フェラーリファン： フェラーリの熱狂的なファンにとって、フェラーリF8トリブートはブランドの象徴。最新テクノロジーと伝統的なスポーツカーの魅力を楽しむことができます。
コレクター：フェラーリF8トリブートは将来的にコレクターアイテムとしての価値が上がる可能性があります。限定的な生産数と高性能が、コレクション価値を高めます。
高級スポーツカー愛好家： ラグジュアリーな内装と高性能を兼ね備えたフェラーリF8トリブートは、高級スポーツカーの魅力を追求する方にとって魅力的。
投資家： フェラーリの高性能車はコレクターアイテムとしての価値が上がることが多く、投資の一環として購入することも考えられます。将来的な価値向上を見込む方に適しています。
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