兵庫県 １８０ＳＸ（日産）の中古車
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タイプＸ ５次元マフラー フルバケ 車高調 社外１７インチ 社外ボンネット ＬＳＤ 全塗装済み ５次元マフラー フルバケ 車高調 社外１７インチ
- 車両本体価格
- 291.9万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 299.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 13.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり |  追加 |
- ＮＯＲＵＥＲＵ ノルエル
- 兵庫県川西市久代２－９－４
タイプＲ ／５ＭＴ／シルエイティ／Ｓ１５フェイス／ＡＰＥＸｉマフラー／ＡＰＥＸｉエアクリーナー／ＨＫＳタワーバー／ＢＳ１７ＡＷ／ＴＡＮＡＢＥ車高調／前置インタークーラー／フルセグナビ／Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ／ＤＶＤ
- 車両本体価格
- 372万円
- 諸費用
- 17万円
- 支払総額
- 389万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 8.5万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- ＡＷＥＳＯＭＥ ＣＡＲ’Ｓ オーサムカーズ
- 兵庫県姫路市広畑区西蒲田８０８－１
タイプＸ 圭オフィス車高調／５ＺＩＧＥＮマフラー／ＮＩＳＭＯ１７インチアルミ／ＧＲｅｄｄｙ追加メーター／ＢＬＩＴＺエアクリーナー／カーボンボンネット／ストラットタワーバー／エアロバンパー
- 車両本体価格
- 378.7万円
- 諸費用
- 21.7万円
- 支払総額
- 400.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 7.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- スポーツカー・輸入車専門店 買取 Ｒｅ：ｎｏｖａｔｅ
- 兵庫県伊丹市鴻池６－１５－２６
タイプＲ 純正５速ＭＴ ＳＲ２０ＤＥＴターボ 後期エアロ 後期テール ＳＳＲ１５インチＡＷ ＧＰスポーツ車高調 ＧＲｅｄｄｙ前置きインタークーラー 社外マフラー 純正５速ＭＴ ＳＲ２０ＤＥＴターボ
- 車両本体価格
- 374万円
- 諸費用
- 14万円
- 支払総額
- 388万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 3.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- 朝日オートセンター 尼宝店（アマホウテン）
- 兵庫県尼崎市南武庫之荘７－１２－１
タイプＸ 後期型 ターボ サンルーフ ＧＴ－１モータースポーツエアロ ＢＳ１６ＡＷ タイヤ新品交換済 車高調 ロールバー Ｄｅｆｉ追加メーター 限定レカロシートスーパーシュタルク ＡＰＥＸＩエアクリ オバフェン ＧＴＮＥＴは全国直営！納車後も充実のサポート！
- 車両本体価格
- 358万円
- 諸費用
- 19.8万円
- 支払総額
- 377.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998後年 | 7.7万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ８６ 買取・スポーツカー専門店 ＧＴＮＥＴ西宮店
- 兵庫県西宮市若山町１－４
タイプＸ ターボ ５速 フルノーマル
- 車両本体価格
- 380万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 410万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997年 | 17.2万km | 2,000cc | なし | なし | 追加 |
- ＡＵＴＯ ＧＡＲＡＧＥ ＪＵＮＣＴＩＯＮ
- 兵庫県三木市芝町１６３－１
１８０ＳＸ（日産）とよく比較される車種の中古車
１８０ＳＸに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.020代：男性
180SXは私の夢の車でした。車の外観はスタイリッシュで、特にポップアップヘッドライトが個性的で気に入っています。運転の楽しさは言うまでもありません。軽快なハンドリングとターボチャージャー付きエンジンの迫力は最高です。ただし、維持費用は高めなので、注意が必要です。それでも、180SXはスポーツカーファンにはたまらない一台です。
-
4.5
20代：女性
180SXはスポーツカー初心者にも扱いやすい車だと思います。私はスタイリッシュな外観に惹かれ、購入しました。運転は楽しいし、シートも快適です。ただし、後部座席は狭く、荷物を積むスペースも限られています。維持費は少し高めですが、若いドライバーにはおすすめです。
-
4.5
30代：男性
180SXは素晴らしいスポーツカーで、ドライビングエクスペリエンスは非常に満足しています。しかし、中古車を購入したため、メンテナンスが必要でした。エンジンやサスペンションに少し手を入れる必要がありましたが、それでもこの車は楽しいです。サーキット走行や週末のドライブに最適ですが、日常的な使い勝手は少し難しいかもしれません。
日産１８０ＳＸについて
１８０ＳＸ（日産）の特徴
180SXは、日産自動車が製造・販売していたスポーツクーペであり、1989年から1998年まで生産されていました。シルビアと同様のFR（リアホイール駆動）方式を採用し、優れた走行性能を誇ります。特に、SR20DETと呼ばれる2.0L直列4気筒ターボエンジンを搭載したモデルは、最高出力が200馬力以上というパワフルな性能が特徴です。また、ノーマル状態でも低く構えたスタイルがかっこよく、カスタムされた車両は、ワイドボディキットや大径マフラー、ローダウンなどのエクステリアカスタムが施されることが多いです。インテリアについても、レカロシートやスポーティなメーター類が装備されており、スポーツカーとしての性格を強く打ち出しています。これらの特徴から、スポーツドライビングやドリフトを楽しむことができる車として、世界中のカーファンから支持されています。
１８０ＳＸ（日産）を購入するメリットとデメリット
メリット
スポーティなデザイン：180SXは、スポーティで洗練されたデザインが魅力的です。若い世代から人気があり、車のオーナーとしてのアイデンティティを確立するのに適しています。
パワフルなエンジン：180SXはSR20DETと呼ばれるパワフルなエンジンを搭載しており、スピードと加速力が優れています。
カスタマイズしやすい：180SXは、市場で豊富なアフターパーツが用意されており、カスタマイズしやすい車種です。自分好みのスタイルや性能を追求することができます。
ドリフト走行に適している：180SXは、軽量かつバランスのとれたボディと後輪駆動の構造がドリフト走行に適しており、ドライビングの楽しさを追求する方には最適です。
比較的安価な価格帯：180SXは、古い車種であるため、中古市場で比較的安価に購入できることが多いです。
デメリット
年式による部品の入手性：180SXは、製造終了から20年以上が経過しているため、新品の部品を入手することが難しくなっています。また、年式によっては中古部品の供給も限られることがあります。
車両のコンディションに注意が必要：中古車であるため、購入前に車両のコンディションをしっかりと確認する必要があります。修復歴や事故歴の有無、オーナーが行ったカスタマイズの内容などを確認し、購入する前にリスクを減らしましょう。
高額な自動車保険：180SXは、スポーツカーであるため、自動車保険料が高額になることがあります。また、保険会社によっては保険が付けられない場合もあるため、保険についてもしっかりと確認しておきましょう。
エンジン音がうるさい：180SXのSR20DETエンジンは、高回転時にうるさいと言われています。そのため、騒音規制が厳しい地域では問題があるかもしれません。
燃費が悪い：スポーツカーであるため、180SXの燃費は悪いとされています。特に運転方法によっては、燃費が悪化することがあるため、維持費には注意が必要です。
１８０ＳＸ（日産）の購入をおススメの方
スポーツカー好きの方：180SXは、スポーティで洗練されたデザインとパワフルなエンジンが魅力的なスポーツカーです。ドライビングの楽しさを追求する方には最適な車種です。
自分好みにカスタマイズしたい方：市場で豊富なアフターパーツが用意されており、自分好みのスタイルや性能を追求することができるため、カスタマイズを楽しみたい方にもおすすめです。
ドリフト走行を楽しみたい方：軽量かつバランスのとれたボディと後輪駆動の構造がドリフト走行に適しており、ドリフト走行を楽しみたい方にもおすすめです。
中古車を購入して予算を抑えたい方：180SXは、古い車種であるため、中古市場で比較的安価に購入できることが多いです。中古車を購入して予算を抑えたい方にもおすすめです。
ビンテージカー好きの方：180SXは、1980年代に登場した車種であり、ビンテージカー好きの方には特におすすめです。歴史的な価値を持つ車種であるため、コレクションの一部として購入する方もいらっしゃいます。
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