大分県オーラ（日産）の中古車

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Ｇｅｔ－Ｕ管理番号：６４２－０４４－０６９３５当社元社有車です！電気の力で加速も良く室内とっても静かです♪駐車時安心の

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	1.0万km	1,200cc	令和10年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	269km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	2.6万km	1,200cc	令和10年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	297km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	1.2万km	1,200cc	令和9年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	200km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	741km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	2.7万km	1,200cc	令和10年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	180km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	0.2万km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	303km	1,200cc	令和10年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	51km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	846km	1,200cc	令和10年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	2.2万km	1,200cc	令和10年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	596km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	1.1万km	1,200cc	令和9年7月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	0.2万km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2021年	4.9万km	1,200cc	令和8年11月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	156km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	870km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	1.6万km	1,200cc	令和9年8月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	2.0万km	1,200cc	令和9年7月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	474km	1,200cc	令和10年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2023年	1.9万km	1,200cc	令和8年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	5.2万km	1,200cc	令和9年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2021年	3.8万km	1,200cc	令和9年2月	なし	追加

日産オーラＧ

Ｇ　ディーラーナビ　アラウンドビューモニター　インテリジェントルームミラー　エマージェンシーブレーキ　車線逸脱警報　後側方衝突防止支援　速度表表示　標識検知支援　後退時車両検知　オートマチックハイビーム大人気オーラ！

車両本体価格: 190.9万円

諸費用: 6.9万円

支払総額: 197.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証付: 3ヶ月・走行無制限

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	2.7万km	1,200cc	車検整備付	なし	追加

ガリバー大分店（株）ＩＤＯＭ: 大分県大分市下郡３０８４－６

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オーラ（日産）とよく比較される車種の中古車

トヨタ
カローラフィールダー

ホンダ
フィットシャトル

トヨタ
プレミオ

マツダ
アクセラスポーツ

日産
ティアナ

オーラに乗っているユーザーのレビュー・口コミ

4.5

30代：男性

オーラに乗り換えて大正解でした。燃費がとても良く、高速道路でも走りが安定していて快適です。また、内装も広く、家族でのドライブにも最適です。オーラを選んで良かったと思います。
4.5

40代：女性

オーラは、コンパクトながら広い室内空間が特徴で、車内が広々としていて快適です。また、加速もスムーズで、高速道路でも安定した走行ができます。ただ、坂道での加速が少し遅いのが難点です。
4.5

40代：男性

オーラは、外観もスタイリッシュで、特にLEDヘッドライトがとても鮮明で目立ちます。また、ハンドル操作も軽く、運転しやすいです。ただ、バックモニターが小さいため、バック時の確認が少し難しいです。

日産オーラについて

オーラ（日産）の特徴

日産オーラは、日産自動車が販売するセダンタイプの自動車です。その特徴は、低燃費、高い安全性能、快適性の高さなどです。
まず、低燃費については、ハイブリッド車種がラインアップされており、経済性に優れています。さらに、エンジンの先進技術も採用されており、燃費が良くなっています。これにより、燃料費を抑えることができ、コストパフォーマンスに優れています。
安全性能については、先進的な運転支援システムや安全装備が搭載されています。例えば、自動ブレーキ、レーダークルーズコントロール、運転席の横断席にもエアバッグが設置されています。これにより、安心してドライブすることができます。
また、快適性については、広い室内空間と静かな走行が特徴です。さらに、インテリアデザインにもこだわっており、上質な雰囲気を演出しています。

オーラ（日産）を購入するメリットとデメリット

メリット

走行性能が高い：オーラは、先進的なテクノロジーを採用した1.5Lのエンジンが搭載されており、高い出力とトルクを発揮することができます。また、スムーズで快適な走りを実現するために、XTRONIC CVTが採用されています。
燃費性能が高い：オーラは、燃費性能にも優れており、最大22.0km/L（JC08モード燃費）の低燃費を実現しています。環境に配慮した省エネルギー走行をすることができます。
快適性能が高い：オーラは、広い室内空間と豊富な装備が魅力的です。特に、BOSEサウンドシステムやアラウンドビューモニターなどの高級装備が標準装備になっている点が魅力的です。
安全性が高い：オーラには、車両周辺を監視するカメラやレーダーが搭載されており、自動ブレーキや車線逸脱警告などの先進安全装備が標準装備になっています。
デザイン性が高い：オーラは、スタイリッシュでモダンなデザインが特徴的で、美しいボディラインが魅力的です。

デメリット

荷室スペースの狭さ：オーラは、コンパクトカーであるため、荷室スペースが狭いというデメリットがあります。多くの荷物を積む必要がある場合は、車種選択に慎重になる必要があります。
後席スペースの狭さ：オーラは、コンパクトカーであるため、後席スペースが狭いというデメリットがあります。長時間の移動や、大人数での移動を考える場合は、車種選択に慎重になる必要があります。
騒音が気になる：オーラは、エンジン音が静かなため、路面の騒音が気になるというデメリットがあります。高速道路など、騒音の大きな環境での走行時には、音響装備の活用が必要となります。
価格が高い：オーラは、コンパクトカーとしては価格がやや高めです。同じ価格帯の他の車種と比較した場合、装備や性能面で優れている点があるものの、価格面での競争力はやや劣るといえます。
保証期間が短い：オーラは、保証期間が3年/6万kmに限定されているため、その点については改善の余地があると言えます。同じ価格帯の他の車種と比較した場合、保証期間の長さによって選択されることもあるため、慎重に検討する必要があります。

オーラ（日産）の購入をおススメの方

車内の広さにこだわりたい方：オーラは、ボディサイズに比べて広い室内空間を持っています。足元のスペースも広く、長時間のドライブでも快適です。
都会でのドライブが多い方：コンパクトサイズで取り回しやすく、ハンドリングが良いので、都市部の道路でもスムーズに走行することができます。
燃費にこだわりたい方：1Lあたり約20kmの燃費を実現しており、ガソリン代の節約につながります。
新しい車に乗り換えたい方：外観や内装がスタイリッシュで、高級感もあります。車内には便利な装備が充実しており、快適なドライブができます。
環境に配慮した車を探している方：エコドライブサポート機能が付いており、燃費向上に役立ちます。また、低燃費ということで環境に優しく、CO2排出量も少なくなっています。

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