１１７クーペ（いすゞ） 200～300万円の中古車
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２０００ＸＧ エンジンヘッドＯ／Ｈ ５速 クーラー修理済 修復歴無 新品タイヤ エンジンヘッドオーバーホール済！機関ゴキゲン♪
- 車両本体価格
- 257.4万円
- 諸費用
- 12.5万円
- 支払総額
- 269.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | 12.8万km | 2,000cc | 令和9年10月 | なし |  追加 |
- 旧車専門店 ＦＬＥＸ ＡＵＴＯ ＲＥＶＩＥＷ 川口店（フレックスオートレビュー川口店）
- 埼玉県川口市坂下町４－１８－１６
ＸＥ １８００ＸＥ Ｇ１８０ インジェクション ５速 クロモドラ フル装備 角目 ＰＡ９５ ブルメタがカッコいい角目１１７クーペＸＥ！！Ｇ１８０
- 車両本体価格
- 211.2万円
- 諸費用
- 17.5万円
- 支払総額
- 228.7万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1978年 | 走不明km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 旧車専門店 ＦＬＥＸ ＡＵＴＯ ＲＥＶＩＥＷ 横浜店（フレックスオートレビュー横浜店）
- 神奈川県横浜市都筑区仲町台３－１－４７
ＸＣ ・ＰＡ９６・本州ユーザー様直接下取り車・エアコン・純正ラジオ・５ＭＴ・ＥＴＣ 前オーナー様と奇跡的にご縁あり本州から自走下取りにて
- 車両本体価格
- 275万円
- 諸費用
- 3万円
- 支払総額
- 278万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | 改ざん車km | 2,000cc | 令和9年1月 | なし | 追加 |
- 株式会社トラスガレージ
- 北海道深川市三条２４番２５号
ＸＴ Ｗｏｒｋｅｑｕｉｐ １５インチアルミ・タイヤ付即納可
- 車両本体価格
- 238万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 248万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1978年 | 10.9万km | 1,800cc | 令和8年6月 | なし | 追加 |
- 株式会社イスズスポーツ
- 東京都羽村市富士見平２－１－１
ＸＴ－Ｌ ５速ミッション ２６、１３５キロ ＡＣ ＰＳ ＰＷ ナルディステアリング 角目４灯 ＥＴＣ
- 車両本体価格
- 228万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 248万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | 2.6万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ファイブスターテクニカル
- 神奈川県秦野市平沢４００－８
ＸＥ ＸＥ スターシリーズ５速 ＰＳ ＰＷ ＡＣ エンケイ１３インチエンジン付き リブロック説明書 エンケイ１３インチエンジン付き！
- 車両本体価格
- 280万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 300万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | 10.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- マルヤマオート
- 大阪府堺市北区中村町４２６－６
ＸＣ ５速マニュアル ＰＡ９６ 走行５３０００キロ 元大宮５７ナンバー ウッドステアリング 旧車のため現車確認が可能な方に限らせていただきます。
- 車両本体価格
- 208万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 228万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1979年 | 5.3万km | 2,000cc | 車検整備付 | あり | 追加 |
- ＢＡＫＵＹＡＳＵ ＡＵＴＯ バクヤスオート
- 千葉県千葉市花見川区三角町７８２－１５
いすゞ１１７クーペについて
１１７クーペ（いすゞ）の特徴
いすゞの117クーペは、1968年に発売されたクーペタイプのスポーツカーです。その外観は、流線型のボディと丸いヘッドライト、スポイラーなどが特徴的で、レトロなデザインが魅力的です。また、軽量ボディや強力なエンジンを搭載しており、スポーティーなドライブが楽しめます。さらに、当時の技術を駆使したハイテク装備が備わっており、パワーステアリングやエアコン、パワーウィンドウなどが標準装備として用意されています。このように、117クーペは当時の先進的な技術とスポーティーな走行性能を兼ね備えたクーペであり、日本のスポーツカー史に名を刻んでいます。
１１７クーペ（いすゞ）を購入するメリットとデメリット
メリット
デザイン性の高さ：117クーペは、流麗なボディラインが特徴的なクーペボディを持ち、スタイリッシュで美しいデザインが魅力です。
高い走行性能：117クーペは、パワフルなエンジンやスポーツサスペンションを搭載しており、優れた走行性能を発揮します。
豊富な装備：117クーペには、当時の車としては珍しいパワーステアリングやパワーウィンドウなど、豊富な装備が備わっています。
コレクターズアイテム：117クーペは、生産台数が限られており、希少性が高く、クラシックカーファンやコレクターの間で高い評価を受けています。
ドライビングプレジャー：117クーペは、優れた操縦性や加速性能があるため、ドライビングを楽しむことができます。
デメリット
パーツ調達の難しさ：117クーペは、生産終了から時間が経っているため、純正パーツの入手が難しくなっています。
燃費が悪い：パワフルなエンジンを搭載しているため、燃費が悪いというデメリットがあります。
車体重量が重い：117クーペは、車体重量が重いため、コーナリング性能に若干の影響が出ることがあります。
サービスの少なさ：現代の車に比べると、117クーペの整備や修理に対応できるサービスや技術者が少なくなっています。
運転に慣れが必要：パワフルなエンジンやスポーツサスペンションを搭載しているため、運転に慣れが必要な場合があります。
１１７クーペ（いすゞ）の購入をおススメの方
クラシックカー好き：117クーペは、1960年代のクラシックカーであり、レトロなデザインが魅力的な方におすすめです。
趣味でカスタムしたい方：117クーペは、カスタムのしやすさが特徴の一つで、自分好みのカスタマイズを楽しみたい方におすすめです。
スポーツカー好き：117クーペは、スポーティな走りが魅力的な車種であり、スポーツカーが好きな方におすすめです。
コレクター：117クーペは、希少価値が高い車種のため、コレクションしたい方におすすめです。
クルージングを楽しみたい方：117クーペは、美しいデザインとスポーティな走りが特徴であり、クルージングを楽しみたい方におすすめです。
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