プロフィア(日野) 150,000km以上の中古車
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第5輪荷重:11500kg ハイルーフ アルミホイール メッキ付 管理番号G42564 シングルヘッド 11.5t
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 27.4万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社日光オート
- 愛知県弥富市稲元13-5
トラクタ BKG-SH1EGXG 新明和工業 お問合せ番号 B06417
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 136.2万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
プロフィアダンプ5.4×2.35mボディ8.8t積載小平製 2デフハイルーフ7速マニュアル☆荷台寸法(cm):(約)長540 幅235 高42☆デカ箱☆自重計☆電動コボレーン付☆12910cc(410馬力・ターボ)☆リターダ☆アルミホイール☆デフロック
- 車両本体価格
- 446万円
- 諸費用
- 2万円
- 支払総額
- 448万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 93.1万km | 9,900cc | なし | なし |
- カオルモータース有限会社
- 群馬県館林市西高根町21-20
131番 積載13.1t 大型 アルミウイングアルミウィング ETC 左電動格納ミラー バックカメラ 集中ドアロック有り 後輪エアサス 車検証サイズ1199×249高378 荷台内寸約993×242高272
- 車両本体価格
- 459万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 469万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 73.3万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- 株式会社アビナモーター
- 静岡県掛川市本所609-1
シングルトラクタ トレーラーヘッド ハイルーフ リヤエアサス 第5輪荷重11.5t ソーシン製 一軸式カプラ 410馬力 7速MT ベッド付 ★L-01921 プロフィア シングルトラクタ
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 30.7万km | 0cc | なし | なし |
- 上野自動車株式会社 中部支店
- 岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲徳積730
第5輪荷重:11500kg ハイルーフ メッキ付 管理番号G43075 Sヘッド 10t超
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 30.6万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社日光オート
- 愛知県弥富市稲元13-5
一括緩和!! PTO付(タンクが写真では付いていますが現在は取り外してます) リーフサス 実走行 12910cc(ターボ520馬力) 2人乗り 第五輪荷重18000kg(抹消前) デフロック お問合せ番号【N4341】
- 車両本体価格
- 388万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 403万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2004年 | 29.4万km | 0cc | なし | なし |
- (株)Noa Corporation 車両センター
- 栃木県宇都宮市宮山田町406-4
アルミウイング ハイルーフハイブリッド車
- 車両本体価格
- 704万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 714万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 45.6万km | 9,900cc | なし | なし |
- 関東オートサービス
- 群馬県伊勢崎市日乃出町701-2
ダンプ QKG-FS1EWBA 新明和工業 お問合せ番号 B06374
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 66.7万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
冷凍バン 2PG-FS1AHG 菱重コールドチェーン お問合せ番号 B05786
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 18.6万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
ダンプ QKG-FS1EKDA 極東開発工業 お問合せ番号 B06083
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 31.2万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
予備車検付き
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 70.9万km | 9,900cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
- 車両本体価格
- 198万円
- 諸費用
- 1万円
- 支払総額
- 199万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 85.5万km | 9,900cc | なし | なし |
- ガレージ グッドライン 有限会社グッドライン
- 福岡県北九州市門司区畑1001-1
冷蔵冷凍車 格納ゲート ジョルダーレール ラッシング2段 7MT バックカメラ&モニター
- 車両本体価格
- 1430万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 1440万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 54.8万km | 0cc | なし | なし |
- 関東オートサービス
- 群馬県伊勢崎市日乃出町701-2
292番 跳上パワーゲート1t 積載12.8t荷台床鉄板張り アルミウイングアルミウィングETC 左電動格納ミラー 左右電動角度調整ミラー 後輪エアサス ベット 集中ドアロック有り バックカメラ 車検証サイズ1198X250高375荷台内寸945X238高242
- 車両本体価格
- 619万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 629万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 31.5万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- 株式会社アビナモーター
- 静岡県掛川市本所609-1
ダンプ QKG-FS1EKDA 新明和工業
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 52.4万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
10t ファームダンプ ロング深ダンプ 水産ダンプ 3方開 水産ボディ載せ替え 2デフ アルミあおり 荷台床ステンレス 荷台内寸長さ629センチ 幅230センチ 深さ100センチ バックカメラ 下回り〇
- 車両本体価格
- 948万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 998万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 20.9万km | 9,900cc | なし | なし |
- 株式会社 ライフスタイル苫小牧
- 北海道苫小牧市新明町3丁目1-9
☆新明和標準ダンプ☆5100×2200☆
- 車両本体価格
- 420万円
- 諸費用
- 29万円
- 支払総額
- 449万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 32.3万km | 0cc | なし | なし |
- 高萩自動車工業㈱ トラック市いわき店
- 福島県いわき市内郷御台境町自在町24
ハイルーフキャビン4軸低床 380馬力後輪エアサス リターダー燃料タンク300L+200Lトランテックス アルミウイング床板張り 内フック ラッシングレール2段4枚煽り リヤ観音扉 日野 プロフィア25t4軸アルミウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 63.6万km | 9,900cc | なし | なし |
- 有限会社 双葉商会
- 福岡県飯塚市口原1014-1
8.8t 新明和工業製ロングダンプ 6.4m荷台長 走行232000km Lゲート7速 380馬力 コボレーン 200L燃料タンク アドブルー 積載量8800kg 車検整備付 ☆荷台内寸 6.4m長×2.2m幅 車検整備付
- 車両本体価格
- 675万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 725万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 23.2万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- ㈱安岡自動車工業 ダンプ展示場
- 北海道帯広市西二十二条北1丁目12-10
ベースグレード TDS60DZ 冷凍ウイング -30℃〜30℃ 格納ゲート ラッシング2段 メッキ顔 ステン 荷室前後鏡面 フレーム赤 フルハーフ製ボディ 380ps 外気15℃1時間-30℃設定で15.7℃下降
- 車両本体価格
- 2519万円
- 諸費用
- 1.4万円
- 支払総額
- 2520.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 35.0万km | 0cc | なし | あり |
- 日本トラックス
- 神奈川県藤沢市用田472‐1
10.1t 新明和製ロングダンプ 6.2m荷台長 走行473000km 380馬力 7速 車検整備付 定員2名 コボレーン 300Lタンク 積載量10,100kg 車輌総重量21,970kg ☆380馬力 新明和工業製ロングダンプ
- 車両本体価格
- 730万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 780万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 47.3万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- ㈱安岡自動車工業 ダンプ展示場
- 北海道帯広市西二十二条北1丁目12-10
ダンプ QKG-FS1EKDA 極東開発工業
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 30.4万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
極東開発工業 JA127-18C-S一層式 ジェットパック 2マンホール蓋品名バラセメント 比重1.00タンク積載容積12.3立米 日野 Gプロフィア22t粉粒体運搬車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 43.9万km | 9,900cc | なし | なし |
- 有限会社 双葉商会
- 福岡県飯塚市口原1014-1
中古 大型ダンプ
- 車両本体価格
- 550万円
- 諸費用
- 1.8万円
- 支払総額
- 551.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 46.0万km | 0cc | なし | なし |
- 札幌リサイクル倉庫 ㈱エスアールエス
- 北海道札幌市東区東苗穂五条3丁目7-52
ダンプ 8.5t積 410馬力 荷台530cm 平成30年式 2デフ車 ターボ車 アルミ鋼板 ETC メッキパーツ装飾 前輪アルミホイール LEDテールランプ マーカーレール・ランプ リアフェンダー・フロントバイザー・回転シート枠・プロテクター及び梯子ステンレス 平成30年式のプロフィアで410馬力・8.4t積です
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 32.3万km | 9,900cc | なし | なし |
- トラックワールド トラック・重機販売買取専門店 (株)サンホールディングス
- 岡山県岡山市東区西大寺浜582-1
9.9t 平ボデー 9.2m荷台長 360馬力 7速 定員2名 走行434000km 抹消時積載量9900kg 車輌総重量20990kg 2デフ リアエアサス ☆荷台内寸 9.2m長×2.39m幅、7速MT
- 車両本体価格
- 500万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 550万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 43.4万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- ㈱安岡自動車工業 平ボデー展示場
- 北海道帯広市西二十二条北1丁目12-10
カヤバ製 コンクリートミキサー車 ドラム容量8.7m3 2デフ 千葉県トラック専門店!!総在庫100台以上です!!!
- 車両本体価格
- 517万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 542万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 26.0万km | 9,900cc | なし | なし |
- 株式会社 共栄自工 中古トラックセンター
- 千葉県佐倉市八木2-1
コンクリートポンプ車 550.000kmオド・長さ1118cm・幅249cm・高さ358cm
- 車両本体価格
- 825万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 840万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998年 | 55.9万km | 0cc | なし | なし |
- (有)ブロスインターナショナル
- 新潟県新潟市北区笠柳632-1
ダンプ QKG-FS1EKDA 新明和 お問合せ番号B05335
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 50.8万km | 0cc | なし | なし |
- カネタグループ (株)金田自動車 トラック整備工場 札幌店
- 北海道江別市角山426番地14
プロフィア(日野)とよく比較される車種の中古車
プロフィアに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.030代:男性
日野プロフィアは信頼性に優れている。燃費も良く、長距離運転でも経済的だ。また、快適な乗り心地と操作性も魅力的。大型トラックながら、運転がしやすく、貨物の積み降ろしもスムーズに行える。整備性も良く、メンテナンスが簡単でコストも抑えられる。非常に満足している。
-
4.540代:男性
日野プロフィアは頑丈で信頼性が高い。重い荷物を積んでもパワフルに走行できる。また、長時間の運転でも疲れにくいシートや快適なキャビン環境が嬉しい。ただし、燃費は少し改善の余地があるかもしれない。それ以外は文句のつけようがない。
-
4.540代:男性
日野プロフィアは安全性が高いトラックだと感じている。最新の安全装備が充実しており、特に衝突回避システムや車線逸脱警報などは助かる。また、運転中の視界も良く、安心して運転できる。ただし、燃費が他の競合車種と比べるとやや劣る印象がある。
日野プロフィアについて
プロフィア(日野)の特徴
日野プロフィアは、信頼性と耐久性に優れた商用トラックです。その特徴は多岐にわたります。パワフルなエンジンと堅牢なボディにより、重い貨物でも安定した走行が可能です。また、快適な乗り心地と優れた操作性を提供し、長時間の運転にも疲れにくい環境を提供します。安全性も重視しており、最新の安全装備や衝突回避システム、車線逸脱警報などが搭載されています。整備性も良く、メンテナンスが容易でコスト効率も高いです。さらに、日野の信頼性と豊富なサポート体制により、運送業者やドライバーに安心感を提供しています。燃費面では他の競合車種と比べるとやや劣るものの、その他の優れた特徴により、日野プロフィアは商用車市場で広く支持されています。
プロフィア(日野)を購入するメリットとデメリット
メリット
優れた信頼性と耐久性:日野プロフィアは高い品質と堅牢な構造により、信頼性と耐久性に優れています。長期間の使用においても安心して利用できます。
パワフルなエンジンと積載能力:プロフィアはパワフルなエンジンを搭載しており、重い貨物の運搬にも対応します。大容量の積載能力を持つため、商用車として効率的な運送が可能です。
快適な乗り心地と操作性:プロフィアは乗り心地が良く、運転手の疲労を軽減する快適なキャビン環境が特徴です。また、操作性が優れており、運転がしやすいです。
充実した安全装備:最新の安全装備が搭載されており、衝突回避システムや車線逸脱警報など、運転の安全性を高める機能があります。運送業務において安全性を重視する場合に適しています。
日野の信頼とサポート体制:日野は長年にわたり商用車の製造で信頼を築いてきたメーカーであり、幅広いサポート体制を提供しています。部品の入手性やメンテナンスにおいても安心感があります。
デメリット
燃費の改善の余地:日野プロフィアの燃費は他の競合車種と比べるとやや劣るとされています。燃費を重視する場合には、他のオプションを検討する必要があります。
初期投資費用の高さ:商用車であるため、日野プロフィアの初期投資費用は他の乗用車と比べて高い傾向があります。予算に制約のある場合には、経済的な選択肢を検討する必要があります。
駐車やマニューバの難しさ:プロフィアは大型車両であるため、駐車や狭い場所でのマニューバが難しい場合があります。特に都市部や狭い道路での運転には慣れが必要です。
維持費の高さ:商用トラックのメンテナンスや修理には一定のコストがかかります。プロフィアも例外ではなく、部品や整備にかかる費用が高めです。予算を考慮した運営計画が必要です。
運転免許の取得要件:日野プロフィアは大型商用車であるため、運転するには特別な免許が必要です。運転手が適切な免許を取得しているか確認する必要があります。
プロフィア(日野)の購入をおススメの方
商用トラックを運営する事業者:日野プロフィアは信頼性と耐久性に優れており、商用車としての運用に適しています。長期間の使用においても安心して利用できるため、運送業や物流企業など商用トラックを必要とする事業者にとって有力な選択肢です。
高積載能力を必要とする業種:プロフィアはパワフルなエンジンと大容量の積載能力を持っています。重い貨物の運搬や大量の積載が必要な業種(建築業、物流業、農業など)において、効率的な運送を実現するために適しています。
安全性を重視するドライバー:日野プロフィアは充実した安全装備を備えており、運転の安全性を高める機能が搭載されています。衝突回避システムや車線逸脱警報などの機能により、安全運転を重視するドライバーにとって魅力的な選択肢となります。
日野の信頼性とサポート体制を重視する購入者:日野は長年にわたり商用車の製造で信頼を築いてきたメーカーであり、幅広いサポート体制を提供しています。部品の入手性やメンテナンスのサポートなど、購入後の安心感を重視する購入者にとって魅力的な選択肢です。
長距離運転や頻繁な運送を行うドライバー:プロフィアは快適な乗り心地と操作性を提供し、運転者の疲労を軽減する特徴があります。長時間の運転や頻繁な運送を行うドライバーにとって、快適性と運転しやすさが大きな魅力となるでしょう。




























































































