プロフィア(日野) 7~9年落ちの中古車
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積載13.5トン アルミホイール アルミウイング車 2DG-FW1AHG アルミウイング車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 91.2万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
4段クレーン セルフ ラジコン付 2.93t吊り フックイン 積載10.7t ☆LA商用車市場☆
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 48.1万km | 0cc | 令和8年12月 | なし |
- (有)エルエーファクトリー 商用車市場
- 和歌山県和歌山市西田井368-1
第五輪荷重11.5トン 450馬力 7速マニュアル ハイルーフ QPG-SH1EDDG トラクタヘッド
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 53.1万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 163.8万km | 9,900cc | 令和8年4月 | なし |
- 坂田自動車工業(株)トラックセンター
- 埼玉県深谷市西田612-1
第5輪荷重:11300kg ハイルーフ スライド式カプラ アルミホイール メッキ付 管理番号G45669 トラクタ 第5輪荷重11.3t
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 43.5万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社日光オート
- 愛知県弥富市稲元13-5
第五輪荷重11.5トン 450馬力 ハイルーフ アルミホイール トラクタヘッド 2DG-SH1EDGG トラクタヘッド
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 86.7万km | 0cc | 令和8年6月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
検切れナンバー付き H30年式 日野 トラクターヘッド ワンオーナー ハイルーフ 6×4 3軸2デフ 後輪エアサス 450馬力 7速MT マニュアル 10t 53t 大型 牽引 2デフヘッド H30-プロフィア・トラクターヘッド
- 車両本体価格
- 767.8万円
- 諸費用
- 1.5万円
- 支払総額
- 769.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 70.1万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社Bee Truck
- 兵庫県たつの市誉田町下沖字久保39-1
アルミブロック 4軸低床 エアサス ハイルーフ 5方開 9,510×2,350 積載12.8t アルミホイール リターダ F7 7速 マニュアル 平ボディー アルミアオリ アルミ平 大型平 ETC2.0 バックカメラ 車線逸脱警報 グルーウェーブ特選車!お問合せ番号:G-04093
- 車両本体価格
- 989万円
- 諸費用
- 30.9万円
- 支払総額
- 1019.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 68.4万km | 9,900cc | なし | なし |
- グルーウェーブ株式会社
- 千葉県佐倉市生谷1136
新明和製ダンプ 電動コボレーン リターダー 2デフ ターボ車 車検あり 最大積載9100kg 荷台寸法(長530×幅220×高49) 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4693 H31/3 日野 17プロフィア
- 車両本体価格
- 1097.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 支払総額
- 1114.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 40.2万km | 0cc | 令和8年4月 | なし |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
141番 アルミホイール 積載9.6t 総重量19910kg 車検満了R9年1月20日 大型 ダンプ ETC キーレス 左電動格納ミラー バックカメラ ベット 2デフ 車検証サイズ763×249高330 荷台内寸510×220
- 車両本体価格
- 689万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 699万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 46.2万km | 9,900cc | 令和9年1月 | あり |
- 株式会社アビナモーター
- 静岡県掛川市本所609-1
アルミウイング 4軸低床 エアサス ハイルーフ トランテックス 9,670×2,410×2,700 ラッシング2段 床フック13対 積載13.7t メッキパーツ リターダ シフト:プロシフト 3ペダル 大型ウイング ETC1.0 車線逸脱警報 グルーウェーブ特選車!お問合せ番号:G-03960
- 車両本体価格
- 496.1万円
- 諸費用
- 33.8万円
- 支払総額
- 529.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 65.9万km | 9,900cc | なし | なし |
- グルーウェーブ株式会社
- 千葉県佐倉市生谷1136
トレーラーヘッド 第5輪荷重:20,000kg 520馬力 流体式リターダー ローリングカプラー ハイルーフ アストロニック 2デフ 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4659 H30/2 日野 プロフィア
- 車両本体価格
- 811.8万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 支払総額
- 823.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 34.0万km | 0cc | なし | あり |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 74.9万km | 0cc | 令和8年7月 | なし |
- 日本トラックス
- 神奈川県藤沢市用田472‐1
総輪エアサス サブエンジン付 2エバ ジョロダー キーストン 2DG-FW1AHJ 冷凍バン
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 74.5万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
ハイルーフ 7速マニュアル アルミホイール 2DG-FW1AHG アルミウイング車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 78.9万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
コンテナ ヒアヴ ハイルーフ Bカメラ アルミホイール 積載10.2t ☆LA商用車市場☆
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 64.4万km | 0cc | なし | なし |
- (有)エルエーファクトリー 商用車市場
- 和歌山県和歌山市西田井368-1
土砂禁ダンプ(深ダンプ) 末広 13.3立米 380PS MT7 下開き コボレーン付き 電磁式リターダ
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 31.3万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社リトラス福井支店
- 福井県越前市大屋町48-8-1
10t超 アルミウィング4軸 リアエアサスNox適合 トレクス(17W-09580) ラッシングレール2段 落とし込みフック9対 セイコーラック2対 90°270°ストッパー センターローラー 複数のヤードが御座います!是非、一度お問合せ下さい!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 35.3万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社グリーンベル【ゲットラック】
- 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37
予備車検つき
- 車両本体価格
- 672.7万円
- 諸費用
- 67.3万円
- 支払総額
- 740万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 90.8万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
7速マニュアル ハイルーフ 積載13.7トン QPG-FW1EXEG アルミウイング車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 88.2万km | 0cc | 令和8年4月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
98番 マニュアル7速 積載14t 大型 アルミウイングアルミウィング キーレス 左電動格納ミラー バックカメラ 後輪エアサス ベット 2デフ 車検証サイズ1196×249高379 荷台内寸968×239高270
- 車両本体価格
- 519万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 529万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 130.3万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- 株式会社アビナモーター
- 静岡県掛川市本所609-1
予備車検つき
- 車両本体価格
- 863.6万円
- 諸費用
- 86.4万円
- 支払総額
- 950万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 64.2万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
ベースグレード 型式:QPG-SH1EEDG トラクターヘッド 第5輪荷重:11500kg ディーゼル MT ウィングコードブレーカー デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect 中軸 ETC スライドカプラー ボディカラー:グリーン・レッド
- 車両本体価格
- 598万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 648万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 53.0万km | 0cc | なし | なし |
- TOMMY MOTORS【トミーモータース】
- 北海道札幌市清田区美しが丘3条7丁目1番30号
ベースグレード 型式:2DG-SH1EEGG トラクタ 第5輪荷重:11500kg ディーゼル オートマ ウィングコードブレーカー デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect搭載 中軸 ETC スライドカプラー ボディカラー:グリーン・レッド
- 車両本体価格
- 898万円
- 諸費用
- 60万円
- 支払総額
- 958万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 38.3万km | 0cc | なし | なし |
- TOMMY MOTORS【トミーモータース】
- 北海道札幌市清田区美しが丘3条7丁目1番30号
ダブルヘッド 2デフ 第5輪荷重:17700kg ハイルーフ メッキ付 管理番号G45339 ダブルヘッド 17.7t
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 49.9万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社日光オート
- 愛知県弥富市稲元13-5
ダンプ 積載9.2t コボレーン付 ETC ☆LA商用車市場☆
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 29.6万km | 0cc | なし | なし |
- (有)エルエーファクトリー 商用車市場
- 和歌山県和歌山市西田井368-1
山田車体製アルミウイング ハイルーフ 後輪エアサス 高床 7速MT 最大積載13,500kg 荷台寸法(長959×幅238×高247) 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4474 R1/9 日野 プロフィア
- 車両本体価格
- 943.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 支払総額
- 955.2万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 62.9万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
予備車検つき
- 車両本体価格
- 763.6万円
- 諸費用
- 76.4万円
- 支払総額
- 840万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 82.6万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
粉粒体運搬車 極東開発ジェットパック パラセメント車 JA13-15C-S 積載量11600kg マンホール2ヶ所 カラーバックカメラ ETC
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 36.3万km | 0cc | 車検整備付 | なし |
- 有限会社キャンディオート
- 神奈川県海老名市本郷3452-1
ダンプ ダンプ 8.4t積載 土砂禁 22m3 ステンレス張りレーダークルーズ ETC ナビTV F7速 ターボ 車検:R8年3月20日取扱説明書 スペアキー2本 8.4t積載 土砂禁 22m3 荷台ステンレス張り
- 車両本体価格
- 1175万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 1180万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 16.1万km | 0cc | 令和8年3月 | なし |
- A.Tトレーディング 群馬太田展示場
- 群馬県太田市岩松町139-1
プロフィア(日野)とよく比較される車種の中古車
プロフィアに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.030代:男性
日野プロフィアは信頼性に優れている。燃費も良く、長距離運転でも経済的だ。また、快適な乗り心地と操作性も魅力的。大型トラックながら、運転がしやすく、貨物の積み降ろしもスムーズに行える。整備性も良く、メンテナンスが簡単でコストも抑えられる。非常に満足している。
-
4.540代:男性
日野プロフィアは頑丈で信頼性が高い。重い荷物を積んでもパワフルに走行できる。また、長時間の運転でも疲れにくいシートや快適なキャビン環境が嬉しい。ただし、燃費は少し改善の余地があるかもしれない。それ以外は文句のつけようがない。
-
4.540代:男性
日野プロフィアは安全性が高いトラックだと感じている。最新の安全装備が充実しており、特に衝突回避システムや車線逸脱警報などは助かる。また、運転中の視界も良く、安心して運転できる。ただし、燃費が他の競合車種と比べるとやや劣る印象がある。
日野プロフィアについて
プロフィア(日野)の特徴
日野プロフィアは、信頼性と耐久性に優れた商用トラックです。その特徴は多岐にわたります。パワフルなエンジンと堅牢なボディにより、重い貨物でも安定した走行が可能です。また、快適な乗り心地と優れた操作性を提供し、長時間の運転にも疲れにくい環境を提供します。安全性も重視しており、最新の安全装備や衝突回避システム、車線逸脱警報などが搭載されています。整備性も良く、メンテナンスが容易でコスト効率も高いです。さらに、日野の信頼性と豊富なサポート体制により、運送業者やドライバーに安心感を提供しています。燃費面では他の競合車種と比べるとやや劣るものの、その他の優れた特徴により、日野プロフィアは商用車市場で広く支持されています。
プロフィア(日野)を購入するメリットとデメリット
メリット
優れた信頼性と耐久性:日野プロフィアは高い品質と堅牢な構造により、信頼性と耐久性に優れています。長期間の使用においても安心して利用できます。
パワフルなエンジンと積載能力:プロフィアはパワフルなエンジンを搭載しており、重い貨物の運搬にも対応します。大容量の積載能力を持つため、商用車として効率的な運送が可能です。
快適な乗り心地と操作性:プロフィアは乗り心地が良く、運転手の疲労を軽減する快適なキャビン環境が特徴です。また、操作性が優れており、運転がしやすいです。
充実した安全装備:最新の安全装備が搭載されており、衝突回避システムや車線逸脱警報など、運転の安全性を高める機能があります。運送業務において安全性を重視する場合に適しています。
日野の信頼とサポート体制:日野は長年にわたり商用車の製造で信頼を築いてきたメーカーであり、幅広いサポート体制を提供しています。部品の入手性やメンテナンスにおいても安心感があります。
デメリット
燃費の改善の余地:日野プロフィアの燃費は他の競合車種と比べるとやや劣るとされています。燃費を重視する場合には、他のオプションを検討する必要があります。
初期投資費用の高さ:商用車であるため、日野プロフィアの初期投資費用は他の乗用車と比べて高い傾向があります。予算に制約のある場合には、経済的な選択肢を検討する必要があります。
駐車やマニューバの難しさ:プロフィアは大型車両であるため、駐車や狭い場所でのマニューバが難しい場合があります。特に都市部や狭い道路での運転には慣れが必要です。
維持費の高さ:商用トラックのメンテナンスや修理には一定のコストがかかります。プロフィアも例外ではなく、部品や整備にかかる費用が高めです。予算を考慮した運営計画が必要です。
運転免許の取得要件:日野プロフィアは大型商用車であるため、運転するには特別な免許が必要です。運転手が適切な免許を取得しているか確認する必要があります。
プロフィア(日野)の購入をおススメの方
商用トラックを運営する事業者:日野プロフィアは信頼性と耐久性に優れており、商用車としての運用に適しています。長期間の使用においても安心して利用できるため、運送業や物流企業など商用トラックを必要とする事業者にとって有力な選択肢です。
高積載能力を必要とする業種:プロフィアはパワフルなエンジンと大容量の積載能力を持っています。重い貨物の運搬や大量の積載が必要な業種(建築業、物流業、農業など)において、効率的な運送を実現するために適しています。
安全性を重視するドライバー:日野プロフィアは充実した安全装備を備えており、運転の安全性を高める機能が搭載されています。衝突回避システムや車線逸脱警報などの機能により、安全運転を重視するドライバーにとって魅力的な選択肢となります。
日野の信頼性とサポート体制を重視する購入者:日野は長年にわたり商用車の製造で信頼を築いてきたメーカーであり、幅広いサポート体制を提供しています。部品の入手性やメンテナンスのサポートなど、購入後の安心感を重視する購入者にとって魅力的な選択肢です。
長距離運転や頻繁な運送を行うドライバー:プロフィアは快適な乗り心地と操作性を提供し、運転者の疲労を軽減する特徴があります。長時間の運転や頻繁な運送を行うドライバーにとって、快適性と運転しやすさが大きな魅力となるでしょう。




























































































