プロフィア(日野) 6~8年落ちの中古車
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第5輪荷重:11300kg ハイルーフ スライド式カプラ アルミホイール メッキ付 管理番号G45669 トラクタ 第5輪荷重11.3t
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 43.5万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社日光オート
- 愛知県弥富市稲元13-5
第五輪荷重11.5トン 450馬力 ハイルーフ アルミホイール トラクタヘッド 2DG-SH1EDGG トラクタヘッド
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 86.7万km | 0cc | 令和8年6月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
検切れナンバー付き H30年式 日野 トラクターヘッド ワンオーナー ハイルーフ 6×4 3軸2デフ 後輪エアサス 450馬力 7速MT マニュアル 10t 53t 大型 牽引 2デフヘッド H30-プロフィア・トラクターヘッド
- 車両本体価格
- 767.8万円
- 諸費用
- 1.5万円
- 支払総額
- 769.3万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 70.1万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社Bee Truck
- 兵庫県たつの市誉田町下沖字久保39-1
新明和製ダンプ 電動コボレーン リターダー 2デフ ターボ車 車検あり 最大積載9100kg 荷台寸法(長530×幅220×高49) 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4693 H31/3 日野 17プロフィア
- 車両本体価格
- 1097.8万円
- 諸費用
- 16.7万円
- 支払総額
- 1114.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 40.2万km | 0cc | 令和8年4月 | なし |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
ダンプ 高馬力410PS 新明和 5.1m×2.2m 積載量8300kg MT7 電磁式リターダ付
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 28.1万km | 9,900cc | 令和8年2月 | なし |
- 株式会社リトラス福井支店
- 福井県越前市大屋町48-8-1
トレーラーヘッド 第5輪荷重:20,000kg 520馬力 流体式リターダー ローリングカプラー ハイルーフ アストロニック 2デフ 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4659 H30/2 日野 プロフィア
- 車両本体価格
- 811.8万円
- 諸費用
- 11.3万円
- 支払総額
- 823.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 34.0万km | 0cc | なし | あり |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 74.9万km | 0cc | 令和8年7月 | なし |
- 日本トラックス
- 神奈川県藤沢市用田472‐1
総輪エアサス サブエンジン付 2エバ ジョロダー キーストン 2DG-FW1AHJ 冷凍バン
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 74.5万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
総輪エアサス サブエンジン付 7速マニュアル 2エバ センターローラー付 4軸 冷凍バン車 2DG-FW1AHJ 4軸 冷凍バン車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 69.6万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
ハイルーフ 7速マニュアル アルミホイール 2DG-FW1AHG アルミウイング車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 78.9万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
冷蔵冷凍車 菱重TU100SB 2エバ
- 車両本体価格
- 1430万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 1440万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 62.8万km | 0cc | 令和8年7月 | なし |
- 関東オートサービス
- 群馬県伊勢崎市日乃出町701-2
コンテナ ヒアヴ ハイルーフ Bカメラ アルミホイール 積載10.2t ☆LA商用車市場☆
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 64.4万km | 0cc | なし | なし |
- (有)エルエーファクトリー 商用車市場
- 和歌山県和歌山市西田井368-1
10t超 アルミウィング4軸 リアエアサスNox適合 トレクス(17W-09580) ラッシングレール2段 落とし込みフック9対 セイコーラック2対 90°270°ストッパー センターローラー 複数のヤードが御座います!是非、一度お問合せ下さい!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 35.3万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社グリーンベル【ゲットラック】
- 神奈川県川崎市麻生区下麻生1-32-37
エアサス 4軸低床 積載13.4t 荷台長9,600mm 日本トレクス リア観音 センターローラー ラッシング2段 引出しフック9対 フロア7MT 別体タコグラフ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ エアサス 4軸低床 積載13.4t 荷台長9,6m
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 75.9万km | 0cc | なし | なし |
- (株)カクタ トラック・バス専門店
- 千葉県松戸市秋山653-3
予備車検つき
- 車両本体価格
- 672.7万円
- 諸費用
- 67.3万円
- 支払総額
- 740万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 90.8万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
トラクタ ダンプポンプ付き 450PS プロシフト 電磁式リーダー 第5輪11.3t
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 46.6万km | 9,900cc | 令和8年9月 | なし |
- 株式会社リトラス福井支店
- 福井県越前市大屋町48-8-1
98番 マニュアル7速 積載14t 大型 アルミウイングアルミウィング キーレス 左電動格納ミラー バックカメラ 後輪エアサス ベット 2デフ 車検証サイズ1196×249高379 荷台内寸968×239高270
- 車両本体価格
- 519万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 529万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 130.3万km | 9,900cc | 車検整備付 | なし |
- 株式会社アビナモーター
- 静岡県掛川市本所609-1
第5輪荷重11.5トン 480馬力 ハイルーフ トラクタヘッド 2DG-SH1EDGG トラクタヘッド
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 64.9万km | 0cc | 令和8年3月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
予備車検つき
- 車両本体価格
- 863.6万円
- 諸費用
- 86.4万円
- 支払総額
- 950万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 64.2万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
トラクタ(シングル) リアエアサス リターダ スライド式カプラ ソーシンHMVー13-A プロシフト 410ps 積載11.5t リアエアサス★リターダ・スライド式カプラ
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 87.2万km | 0cc | なし | なし |
- (株)ヨシノ自動車 トラック専門店
- 神奈川県厚木市戸田613-13
ベースグレード 型式:QPG-SH1EEDG トラクターヘッド 第5輪荷重:11500kg ディーゼル MT ウィングコードブレーカー デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect 中軸 ETC スライドカプラー ボディカラー:グリーン・レッド
- 車両本体価格
- 598万円
- 諸費用
- 50万円
- 支払総額
- 648万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 53.0万km | 0cc | なし | なし |
- TOMMY MOTORS【トミーモータース】
- 北海道札幌市清田区美しが丘3条7丁目1番30号
ベースグレード 型式:2DG-SH1EEGG トラクタ 第5輪荷重:11500kg ディーゼル オートマ ウィングコードブレーカー デフロック 日野純正ドラレコ 日野Connect搭載 中軸 ETC スライドカプラー ボディカラー:グリーン・レッド
- 車両本体価格
- 898万円
- 諸費用
- 60万円
- 支払総額
- 958万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 38.3万km | 0cc | なし | なし |
- TOMMY MOTORS【トミーモータース】
- 北海道札幌市清田区美しが丘3条7丁目1番30号
ダンプ 積載9.2t コボレーン付 ETC ☆LA商用車市場☆
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 29.6万km | 0cc | なし | なし |
- (有)エルエーファクトリー 商用車市場
- 和歌山県和歌山市西田井368-1
山田車体製アルミウイング ハイルーフ 後輪エアサス 高床 7速MT 最大積載13,500kg 荷台寸法(長959×幅238×高247) 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4474 R1/9 日野 プロフィア
- 車両本体価格
- 943.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 支払総額
- 955.2万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 62.9万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
予備車検つき
- 車両本体価格
- 763.6万円
- 諸費用
- 76.4万円
- 支払総額
- 840万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 82.6万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社UHFR商会
- 神奈川県厚木市三田2224番
粉粒体運搬車 極東開発ジェットパック パラセメント車 JA13-15C-S 積載量11600kg マンホール2ヶ所 カラーバックカメラ ETC
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 36.3万km | 0cc | 車検整備付 | なし |
- 有限会社キャンディオート
- 神奈川県海老名市本郷3452-1
トランテックス製アルミウイング 410馬力 ハイルーフ リターダー プロシフト 後輪エアサス 最大積載13800kg 荷台寸法(長967×幅241×高247) 10トン 10t 対応免許/大型免許 商品番号4448 H30/7 日野 プロフィア
- 車両本体価格
- 1086.8万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 支払総額
- 1098.2万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 50.6万km | 0cc | なし | なし |
- 株式会社キントラ(中古トラック販売)
- 兵庫県神戸市中央区港島9-11-1
ダンプ 積載8.2t コボレーン付 アオリ延長加工 ☆LA商用車市場☆
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 41.6万km | 9,900cc | 令和8年10月 | なし |
- (有)エルエーファクトリー 商用車市場
- 和歌山県和歌山市西田井368-1
低温冷凍車 4軸低床 エアサス 菱重 -35℃設定 エバハウス スタンバイ サブエンジン 9,430×2,280×2,450 矢野特殊 サイド観音扉 ジョロダーレール ステンレス使用 積載13t リターダ 車検付 F7 マニュアル グルーウェーブ特選U-CAR!人気の低温冷凍車入荷!
- 車両本体価格
- 1474万円
- 諸費用
- 15.9万円
- 支払総額
- 1489.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 54.3万km | 9,900cc | 令和8年11月 | なし |
- グルーウェーブ株式会社
- 千葉県佐倉市生谷1136
日野 ダンプ 積載量:9000kg バックカメラ 車検付き
- 車両本体価格
- 1125万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 1130万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 39.7万km | 0cc | 令和8年3月 | なし |
- WORLD TRADE(株)
- 広島県東広島市西条町下三永2903-5
プロフィア(日野)とよく比較される車種の中古車
プロフィアに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.030代:男性
日野プロフィアは信頼性に優れている。燃費も良く、長距離運転でも経済的だ。また、快適な乗り心地と操作性も魅力的。大型トラックながら、運転がしやすく、貨物の積み降ろしもスムーズに行える。整備性も良く、メンテナンスが簡単でコストも抑えられる。非常に満足している。
-
4.540代:男性
日野プロフィアは頑丈で信頼性が高い。重い荷物を積んでもパワフルに走行できる。また、長時間の運転でも疲れにくいシートや快適なキャビン環境が嬉しい。ただし、燃費は少し改善の余地があるかもしれない。それ以外は文句のつけようがない。
-
4.540代:男性
日野プロフィアは安全性が高いトラックだと感じている。最新の安全装備が充実しており、特に衝突回避システムや車線逸脱警報などは助かる。また、運転中の視界も良く、安心して運転できる。ただし、燃費が他の競合車種と比べるとやや劣る印象がある。
日野プロフィアについて
プロフィア(日野)の特徴
日野プロフィアは、信頼性と耐久性に優れた商用トラックです。その特徴は多岐にわたります。パワフルなエンジンと堅牢なボディにより、重い貨物でも安定した走行が可能です。また、快適な乗り心地と優れた操作性を提供し、長時間の運転にも疲れにくい環境を提供します。安全性も重視しており、最新の安全装備や衝突回避システム、車線逸脱警報などが搭載されています。整備性も良く、メンテナンスが容易でコスト効率も高いです。さらに、日野の信頼性と豊富なサポート体制により、運送業者やドライバーに安心感を提供しています。燃費面では他の競合車種と比べるとやや劣るものの、その他の優れた特徴により、日野プロフィアは商用車市場で広く支持されています。
プロフィア(日野)を購入するメリットとデメリット
メリット
優れた信頼性と耐久性:日野プロフィアは高い品質と堅牢な構造により、信頼性と耐久性に優れています。長期間の使用においても安心して利用できます。
パワフルなエンジンと積載能力:プロフィアはパワフルなエンジンを搭載しており、重い貨物の運搬にも対応します。大容量の積載能力を持つため、商用車として効率的な運送が可能です。
快適な乗り心地と操作性:プロフィアは乗り心地が良く、運転手の疲労を軽減する快適なキャビン環境が特徴です。また、操作性が優れており、運転がしやすいです。
充実した安全装備:最新の安全装備が搭載されており、衝突回避システムや車線逸脱警報など、運転の安全性を高める機能があります。運送業務において安全性を重視する場合に適しています。
日野の信頼とサポート体制:日野は長年にわたり商用車の製造で信頼を築いてきたメーカーであり、幅広いサポート体制を提供しています。部品の入手性やメンテナンスにおいても安心感があります。
デメリット
燃費の改善の余地:日野プロフィアの燃費は他の競合車種と比べるとやや劣るとされています。燃費を重視する場合には、他のオプションを検討する必要があります。
初期投資費用の高さ:商用車であるため、日野プロフィアの初期投資費用は他の乗用車と比べて高い傾向があります。予算に制約のある場合には、経済的な選択肢を検討する必要があります。
駐車やマニューバの難しさ:プロフィアは大型車両であるため、駐車や狭い場所でのマニューバが難しい場合があります。特に都市部や狭い道路での運転には慣れが必要です。
維持費の高さ:商用トラックのメンテナンスや修理には一定のコストがかかります。プロフィアも例外ではなく、部品や整備にかかる費用が高めです。予算を考慮した運営計画が必要です。
運転免許の取得要件:日野プロフィアは大型商用車であるため、運転するには特別な免許が必要です。運転手が適切な免許を取得しているか確認する必要があります。
プロフィア(日野)の購入をおススメの方
商用トラックを運営する事業者:日野プロフィアは信頼性と耐久性に優れており、商用車としての運用に適しています。長期間の使用においても安心して利用できるため、運送業や物流企業など商用トラックを必要とする事業者にとって有力な選択肢です。
高積載能力を必要とする業種:プロフィアはパワフルなエンジンと大容量の積載能力を持っています。重い貨物の運搬や大量の積載が必要な業種(建築業、物流業、農業など)において、効率的な運送を実現するために適しています。
安全性を重視するドライバー:日野プロフィアは充実した安全装備を備えており、運転の安全性を高める機能が搭載されています。衝突回避システムや車線逸脱警報などの機能により、安全運転を重視するドライバーにとって魅力的な選択肢となります。
日野の信頼性とサポート体制を重視する購入者:日野は長年にわたり商用車の製造で信頼を築いてきたメーカーであり、幅広いサポート体制を提供しています。部品の入手性やメンテナンスのサポートなど、購入後の安心感を重視する購入者にとって魅力的な選択肢です。
長距離運転や頻繁な運送を行うドライバー:プロフィアは快適な乗り心地と操作性を提供し、運転者の疲労を軽減する特徴があります。長時間の運転や頻繁な運送を行うドライバーにとって、快適性と運転しやすさが大きな魅力となるでしょう。




























































































