フォレスター（スバル） 30,000～50,000kmの中古車
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Ｘ－Ｅｄｉｔｉｏｎ アイサイト サイドカメラ フロントカメラ ＳＲＨ ＡＶＨ ＶＤＣ Ｘ－ＭＯＤＥ ＬＥＤヘッドライト フォグランプ リヤビークルディデクション パドルシフトオートライト スペアタイヤ ステアリングヒーター アイドリングストップ フォレスタ Ｘ－Ｅｄｉｔｉｏｎ アイサイトが入荷
- 車両本体価格
- 247.5万円
- 諸費用
- 15.9万円
- 支払総額
- 263.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 4.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし |  追加 |
- 奈良スバル自動車 ㈱ カースポット橿原 仮店舗
- 奈良県大和郡山市横田町１１００
プレミアム・禁煙車・ワンオーナー ４ＷＤ ＥＴＣ バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ ＴＶ オートライト ＬＥＤヘッドランプ アルミホイール スイッチ操作ひとつで一定の速度を保つ！クルコン付き！
- 車両本体価格
- 280万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 295万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 3.6万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- スバルショップ笠岡 （株）西山モータース
- 岡山県笠岡市小平井３２８０－１
２．０ＸＴ アイサイト タ－ボ ４ＷＤ ル－フレ－ル ナビ ＴＶ バックカメラ オートクルーズコントロ－ル パワーシート 衝突被害軽減システム オートライト ＨＩＤ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー シートヒーター 揺るぎない哲学から生まれる時代を超えた機能美。スバル
- 車両本体価格
- 152万円
- 諸費用
- 17.7万円
- 支払総額
- 169.7万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013年 | 3.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＱＴ－ＡＵＴＯ （キューティーオート）
- 神奈川県海老名市泉２－１２－５
プレミアム アイサイト サイドカメラ フロントカメラ ＳＲＨ ＡＶＨ ＶＤＣ Ｘ－ＭＯＤＥ ＬＥＤヘッドライト フォグランプ リヤビークルディデクション パドルシフト サンルーフ オートライト スペアタイヤ ステアリングヒーター アイドリングストップ フォレスタ プレミアム アイサイト搭載が入荷
- 車両本体価格
- 258.5万円
- 諸費用
- 15.3万円
- 支払総額
- 273.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 4.3万km | 2,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 奈良スバル自動車 ㈱ カースポット橿原 仮店舗
- 奈良県大和郡山市横田町１１００
Ｘ－ブレイク ＥｙｅＳｉｇｈｔ ｖｅｒ３．５ ツーリングアシスト Ｘ－ＭＯＤＥ アダプティブドライビングビーム スバルリヤビークルディテクション フロントビューモニター スマートリヤビューミラー 修復歴無し 禁煙車 ☆プリクラッシュ☆ＡＶＨ☆ＲＡＢ☆ＢＳＭ☆ＥＴＣ☆
- 車両本体価格
- 318万円
- 諸費用
- 16.4万円
- 支払総額
- 334.4万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 3.5万km | 2,500cc | なし | なし | 追加 |
- オートバンク大曲 大曲オート
- 秋田県大仙市神宮寺字館の西６１－３
クロススポーツ２．０Ｔ スポーツ ４ＷＤ 社外ＨＤＤナビ ディスチャージライト 純正ＡＷ 社外エンジンスターター 社外ＨＤＤナビ ディスチャージライト
- 車両本体価格
- 85.5万円
- 諸費用
- 16.5万円
- 支払総額
- 102万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 4.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 東北自動車工業(株)
- 北海道札幌市東区北３４条東２６－１－２４
フォレスター（スバル）とよく比較される車種の中古車
フォレスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.530代：男性
非常に使い勝手が良く、広い車内空間が魅力的です。また、パワフルなエンジンがあり、高速道路での走行も安定しています。ただし、燃費はあまり良くないため、燃費に関心がある人には向かないかもしれません。
-
4.5
40代：男性
フォレスターの最大の魅力は、アウトドアでの使用に最適なことです。4WDであり、雪道や悪路でも安定して走行できます。また、ラゲッジスペースも広く、キャンプやスキーなどの道具を積んで出かけることもできます。ただし、都市部での走行には少々不便さがあります。
-
4.5
30代：女性
フォレスターの最大の魅力は、アウトドアでの使用に最適なことです。4WDであり、雪道や悪路でも安定して走行できます。また、ラゲッジスペースも広く、キャンプやスキーなどの道具を積んで出かけることもできます。ただし、都市部での走行には少々不便さがあります。
スバルフォレスターについて
フォレスター（スバル）の特徴
スバルフォレスターは、クロスオーバーSUVの一種であり、オフロード能力や悪路走破性に優れていることが特徴です。全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロールや車線逸脱警報などの安全装備も充実しており、高い安全性能を備えています。また、ボディサイズはコンパクトながら、広い室内スペースと荷室容量があり、家族旅行やアウトドアアクティビティにも最適です。エンジンは2.0L水平対向4気筒エンジンまたは2.5L水平対向4気筒エンジンを搭載し、AWDシステムにより、優れた走行性能を発揮します。また、スバル独自のアイサイトドライブアシストシステムにより、ドライバーの安全運転をサポートする機能が搭載されています。総合的な走行性能と安全性能を重視するドライバーにおすすめの車種です。
フォレスター（スバル）を購入するメリットとデメリット
メリット
オフロード走行に適している：フォレスターは、高い地上高と四駆システムが標準装備されているため、オフロード走行に適しています。雪道や山道など、悪路を走ることもできます。
室内空間が広い：車幅が広く、車高も高いため、室内空間が広く、快適な乗車体験を提供します。荷物の積載も十分にできます。
安全性が高い：アイサイトやリバースオートブレーキ、車線逸脱警報などの高度な安全装備が標準装備されているため、安心して運転できます。
パワフルなエンジン：フォレスターには、2.0リットル直噴ターボエンジンが搭載されており、アクセルを踏むと力強い加速を実現します。
走行性能が良い：フォレスターは、全長を短くし、重量バランスを改善したことで、スポーティな走りを楽しめます。
デメリット
燃費が悪い：フォレスターは、大きく重い車体を持っているため、燃費が悪いと感じる人もいます。
騒音が大きい：高い地上高と四駆システムが標準装備されているため、エンジンの騒音が大きいと感じる人もいます。
デザインが地味：フォレスターは、機能性を重視したシンプルなデザインが特徴で、個性的なデザインを求める人には向かないかもしれません。
走りが硬い：スポーティな走りを楽しめる一方で、サスペンションが硬いため、乗り心地が悪いと感じる人もいます。
品質面での不安がある：フォレスターは、長年の品質不良問題で知られています。しかし、最近のモデルでは改善されており、信頼性は向上しています。
フォレスター（スバル）の購入をおススメの方
アウトドア派の方：フォレスターは4輪駆動と高い走破性能を持ち、山や林道などのアウトドアシーンでも活躍します。また、ルーフレールが標準装備されており、キャンプやスキーなどの荷物も積載できます。
ファミリー層：フォレスターは広い室内空間を持ち、後部座席もゆったりとした座り心地で、家族での長距離ドライブにも快適に乗ることができます。また、安全面にも優れており、子供を乗せるカーシートもしっかりと固定できます。
燃費にこだわる方：フォレスターには、スバル独自のBOXERエンジンとCVTが採用されており、低燃費を実現しています。ハイブリッドモデルもあり、より燃費を重視する方にはおすすめです。
安全面にこだわる方：フォレスターは、安全性能が高く、アイサイトドライブアシストシステムを標準装備しています。衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、自動ハイビームなど、最新の安全技術が搭載されています。
スタイリッシュな車をお探しの方：フォレスターは、スタイリッシュなデザインが特徴で、特にブラックアクセントパッケージやSTIスポーツパッケージなど、よりスポーティな外観に仕上げられたモデルもあります。
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