東京都 デュトロ(日野)の中古車
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高床ダンプ 4.0DT 10尺ボディー 4ナンバー登録 ローダーダンプ ラジコン リヤ回転ピン PCS VSC TRC 電動パーキング 左PM 社外ETC ☆車輌総重量7.5トン未満☆準中型免許対応車☆
- 車両本体価格
- 530万円
- 諸費用
- 10.8万円
- 支払総額
- 540.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2020年 | 3.7万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
令和5年式 登 録 済 未 使 用 車 新明和製 3トンローリー車 最 大 積 載 量2,790kg 走行約1,000km タンク2室 消防関係書類付 外装白色 油圧式ホースリール 流量計付 特装車専門店!No.7074を見たとお伝え下さい!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2023年 | 0.1万km | 4,000cc | 令和7年11月 | なし |
- 矢野口自工株式会社
- 東京都大田区城南島4-5-8
高床ダンプ 3.65tワイド 標準 高床 ローダーダンプ 左右手動コボレーン 左右R回転ピン 左電動格納ミラー社外 社外ETC ☆中型(8t限定)免許で乗れます。☆
- 車両本体価格
- 510万円
- 諸費用
- 13.3万円
- 支払総額
- 523.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2014年 | 9.6万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
H25年式 極東開発製 2トンパッカー車 プレス式 塵芥車荷箱4.2m3 最大積載量2,000kg 走行距離約125,000km 全塗装済 スタッドレスタイヤ付 特装車専門店!No.7072を見たとお伝え下さい!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2013年 | 12.5万km | 4,000cc | なし | なし |
- 矢野口自工株式会社
- 東京都大田区城南島4-5-8
ロング高床ターボ 2.0tロング 高床 木製荷台 2.9t吊 4段クレーン ラジコン フックイン ロープ穴3対 床フック2対 らくらくゲート ☆2.9t吊4段クレーン・ラジコン・フックイン☆
- 車両本体価格
- 445万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 支払総額
- 456.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2013年 | 4.2万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
日野 H22年式 タダノ製 クレーン付トラック 最大積載量3,000kg 走行距離約12、3000km 全塗装済 4段ブーム フックイン ラジコン付 特装車専門店!No.7042を見たとお伝え下さい!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2010年 | 12.3万km | 4,000cc | なし | なし |
- 矢野口自工株式会社
- 東京都大田区城南島4-5-8
標準10尺平ボディー 積載量2000kg 2トン AT ディーゼル 総重量4525kg 4ナンバー 3人乗 全長469幅169高197 車検費用込み価格
- 車両本体価格
- 77万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 支払総額
- 89.9万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2006年 | 12.8万km | 4,900cc | なし | なし |
- (有)ラインアウト
- 東京都稲城市矢野口953
全低床 1オーナー 記録簿付き 5速MT車 垂直パワーリフト 3T積み 4ナンバー 自社ユーザー下取車 アマツ自動車興業特選車
- 車両本体価格
- 138万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 148万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2003年 | 4.7万km | 4,600cc | なし | なし |
- (有)アマツ自動車興業
- 東京都足立区扇1-8-2
全低床 10尺ボディー 低温冷凍 -30℃設定 -28℃確認済み スタンバイ 左スライド R観音扉3枚扉 床ステン張り ラッシング2段 左電動格納ミラー カラーBモニター ETC ☆-30℃設定/-28℃確認済み!/スタンバイ☆
- 車両本体価格
- 360万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 支払総額
- 371.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2015年 | 9.2万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
2t平ボデー フルフラットロー 4ナンバー仕様 走行距離約7,500km 最大積載量2,000kg スペアタイヤ付 特装車専門店!No.6862を見たとお伝え下さい!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
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- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2008年 | 0.8万km | 4,000cc | なし | なし |
- 矢野口自工株式会社
- 東京都大田区城南島4-5-8
全低床 ☆3.0t4ナンバー 全低床 木製荷台 鳥居窓枠下鉄板張り ロープ穴3対 PCS TRC VSC 左電動格納ミラー 電動パーキング 社外ETC ☆4ナンバー登録!☆10尺ボディー☆木製荷台☆
- 車両本体価格
- 339万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 支払総額
- 350.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2017年 | 8.2万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
全低床 4.0DT全低床 低温冷凍車 10尺ボディー 左スライド R観音扉 -30℃設定 -26℃確認済み カラーBモニター ドラレコ ETC ☆準中型(5t限定)免許で乗れます。☆
- 車両本体価格
- 420万円
- 諸費用
- 10.3万円
- 支払総額
- 430.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 9.4万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
ロング全低床ターボ 2.95tロング 全低床 ボトルカー 左右スライドX3 R跳ね上げ扉 ハイラック リヤラダー カラーBモニター 左電動格納ミラー ☆車輌総重量7.5トン未満☆準中型免許対応車☆
- 車両本体価格
- 110万円
- 諸費用
- 13.8万円
- 支払総額
- 123.8万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2007年 | 9.2万km | 4,000cc | なし | なし |
- トラック市 東京足立店 (株)上条自販
- 東京都足立区鹿浜3-22-1
全低床強化ダンプ 3t積載 4ナンバー車 6速マニュアル 記録簿付き 走行距離43000KM台 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ ABS アマツ自動車興業特選車
- 車両本体価格
- 230万円
- 諸費用
- 18万円
- 支払総額
- 248万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2011年 | 4.3万km | 4,000cc | なし | なし |
- (有)アマツ自動車興業
- 東京都足立区扇1-8-2
デュトロ(日野)とよく比較される車種の中古車
デュトロに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.0
30代:男性
仕事で毎日使っていますが、安定感があり運転しやすいです。また、積載量も大きく、荷物を運ぶのにとても便利です。燃費があまりよくないのが欠点ですが、それ以外はとても満足しています。
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5.0
50代:男性
デュトロに乗り始めてから、仕事が捗るようになりました。走行中の揺れやノイズも少なく、長時間の運転でも疲れにくいです。また、燃費も思ったよりもよく、経費の削減にも繋がっています。
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4.5
40代:男性
乗り心地が良く、ハンドル操作も軽いため、運転がしやすいです。積載量も十分で、荷物を運ぶことができる上に、荷台も広くて便利です。ただ、少し大きいため、駐車場などでの取り回しが難しいことがあるので注意が必要です。
日野デュトロについて
デュトロ(日野)の特徴
日野デュトロは商用トラックとしての優れた特徴を持つ車両です。その特徴は多岐にわたります。まず、頑丈な車体構造と高い信頼性があり、長期間にわたって安定したパフォーマンスを発揮します。また、広い積載スペースを備えており、大量の貨物や荷物を効率的に運ぶことができます。さらに、パワフルなエンジンと優れた走行性能により、坂道や長距離の走行でも安定したパフォーマンスを提供します。運転のしやすさも特徴であり、広い運転席と優れた操作性があります。さらに、メンテナンス性も高く、整備や修理がしやすい設計となっています。デュトロは信頼性と実用性を兼ね備えた商用トラックであり、幅広い業務に活躍します。
デュトロ(日野)を購入するメリットとデメリット
メリット
頑丈さと信頼性:日野デュトロは頑丈な車体構造と高い信頼性を持ち、商用トラックとしての耐久性があります。長期間にわたって安定したパフォーマンスを発揮します。
大型積載スペース:デュトロは広い積載スペースを備えており、商業活動や運送業務において大量の貨物や荷物を効率的に運ぶことができます。
パワフルなエンジン:デュトロはパワフルなエンジンを搭載しており、坂道や長距離の走行でも力強い走行性能を発揮します。重い貨物の積み下ろしや急な坂道でも安定したパフォーマンスを提供します。
運転のしやすさ:デュトロは広い運転席と優れた操作性により、運転のしやすさが特徴です。視界も良く設計されており、長時間の運転でも疲れにくい環境を提供します。
メンテナンス性:デュトロはメンテナンスがしやすい設計となっています。整備性が高く、部品の入手性も良いため、長期にわたって安心して利用できます。
デメリット
大型車であるため取り回しが難しい:デュトロは大型車であり、狭い道や駐車場での取り回しに苦労することがあります。
高燃費:大型トラックのため、燃費が他の車種に比べて劣る傾向があります。燃料費が増える可能性があります。
高額な維持費:大型トラックの維持費は通常高くなる傾向があります。燃料費や車両保険、定期的な点検やメンテナンスなどの費用がかかることを考慮する必要があります。
運転免許の取得が必要:デュトロは大型トラックであるため、運転免許の取得が必要です。運転資格の取得には手続きと訓練が必要です。
保管場所の確保が必要:デュトロは大型車両であり、駐車場や保管場所の確保に苦労することがあります。適切なスペースの確保が必要です。
デュトロ(日野)の購入をおススメの方
商用トラックを必要とする事業主や企業:デュトロは頑丈な車体構造と大型積載スペースを持ち、商業活動や物流業務に適しています。大量の貨物や荷物を効率的に運ぶことができます。
長距離移動や重い貨物の運搬を必要とする個人事業主:デュトロのパワフルなエンジンと安定した走行性能は、長距離の移動や重い貨物の運搬に適しています。安定性と信頼性を求める方に適しています。
道路環境に慣れたドライバー:デュトロは大型車であり、取り回しには慣れが必要です。運転経験を積んだドライバーにとっては、デュトロの頑丈さと運転のしやすさが魅力となるでしょう。
物流や建設業界に従事する個人:デュトロは商用車として幅広い業界で利用されています。特に物流や建設業界では、デュトロの頑丈さと大型積載スペースが重要な要素となります。
デュトロの特徴やブランドに魅了される個人:デュトロは日野の信頼性と耐久性を備えた商用車です。日野の品質に魅了される方やデュトロの特徴に惹かれる方には、購入をおすすめします。