京都府 エルフトラック（いすゞ）の中古車
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強化フルフラットローダンプ
- 車両本体価格
- 155万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 160万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 21.3万km | 3,000cc | 令和8年11月 | なし |  追加 |
- 株式会社ＢＲＢ
- 京都府京都市西京区大原野石作町８５２
３ｔワイドロング平ボディ 極東製オートターンパワーゲート１ｔ 全低床 床鉄板 両サイドアオリ上パイプランカン 両サイドアオリロープ穴４対 総重量６４０５Ｋｇ ＴＲＧ－ＮＰＲ８５ＡＲ 仕上済 排ガス乗入規制全国対応 ＡＳＲ 左電格ミラー
- 車両本体価格
- 500.5万円
- 諸費用
- 9.6万円
- 支払総額
- 510.1万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 9.4万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 深草トラックセンター （有）森川自動車商事
- 京都府京都市伏見区深草鞍ケ谷４５－１
全低床３ｔ積ダンプ コボレーン プロテクターかさ上げ ６速 ３．０ディーゼルターボ ４ナンバー 極東 荷台床鉄板増貼 アイゼロセブンバンパー 左電格ミラー ＡＳＲ 坂道発進補助 ＥＣＯＮＯ ドラレコ ＥＴＣ ＵＳＢポート 新品ハンドルカバー 総重量５９８５ｋｇ ３ｔ積 ４ナンバー ６速 コボレーン 荷台床鉄板増貼
- 車両本体価格
- 398万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 413万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018年 | 7.9万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 西京自販 株式会社
- 京都府京都市南区久世上久世町１６８－１
高所作業車 タダノ ＡＴ－１２１ １２ｍ ６ＭＴ 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー ＥＴＣ 純正キーレス
- 車両本体価格
- 353万円
- 諸費用
- 7万円
- 支払総額
- 360万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 2.9万km | 3,000cc | 令和9年1月 | なし | 追加 |
- アイミＡＵＴＯ ＣＬＵＢ
- 京都府長岡京市野添２－６－１２
高床２．９５ｔ積 土砂禁深ダンプ プリクラッシュ ４ナンバー ６速 ３．０ディーゼルターボ ＬＥＤヘッドライト キーレス 車線逸脱警報 坂道発進補助 ＡＳＲ ＥＣＯＮＯ スタートアシスト 左電格ミラー 新明和 ルーフ足場台 リア観音扉 アイテンエイトバンパー 土砂禁深ダンプ ２．９５ｔ積 ４ナンバー ６速
- 車両本体価格
- 524万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 539万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021年 | 2.7万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 西京自販 株式会社
- 京都府京都市南区久世上久世町１６８－１
２ｔ標準セミロングアルミバン サイドドア リヤシャッタードア 総重量４８０５Ｋｇ 庫内両サイド埋込フック４対 バックカメラ ＴＲＧ－ＮＬＲ８５ＡＮ 排ガス乗入規制全国対応 ＡＳＲ ＨＳＡ 左電格ミラー
- 車両本体価格
- 187万円
- 諸費用
- 7万円
- 支払総額
- 194万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017年 | 20.6万km | 3,000cc | 令和8年11月 | なし | 追加 |
- 深草トラックセンター （有）森川自動車商事
- 京都府京都市伏見区深草鞍ケ谷４５－１
２．０ｔ パワーゲート 昇降質量８００ｋｇ パワステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離５３１００ｋｍ シフトフロア６ＭＴ
- 車両本体価格
- 182.7万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 支払総額
- 190.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2006年 | 5.3万km | 4,800cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 商用車バントラ専門店くるまのアップル京都店
- 京都府京都市南区上鳥羽城ケ前町２５０
２ｔ Ｗキャブ 平ボディ 全低床 ４ナンバー ＡＴ免許対応 両サイドアオリロープ穴４対 荷台作業灯 前席パワーウインドゥ 総重量４６８０Ｋｇ ＢＫＧ－ＮＪＲ８５Ａ 仕上済 排ガス乗入規制全国対応 ＡＳＲ 左電格ミラー
- 車両本体価格
- 250.8万円
- 諸費用
- 7万円
- 支払総額
- 257.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010年 | 6.1万km | 3,000cc | 令和8年10月 | なし | 追加 |
- 深草トラックセンター （有）森川自動車商事
- 京都府京都市伏見区深草鞍ケ谷４５－１
高所作業車 タダノ ＡＴ－１２１ １２ｍ ６ＭＴ 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー ＥＴＣ
- 車両本体価格
- 372万円
- 諸費用
- 7万円
- 支払総額
- 379万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 4.0万km | 3,000cc | 令和8年12月 | なし | 追加 |
- アイミＡＵＴＯ ＣＬＵＢ
- 京都府長岡京市野添２－６－１２
Ｗキャブロングフルフラットローダンプ 積載３トン 極東フラトップ ラジコン付き積載車 セーフティローダー
- 車両本体価格
- 280万円
- 諸費用
- 18万円
- 支払総額
- 298万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 16.0万km | 3,000cc | 令和8年6月 | あり | 追加 |
- 八島自動車工業
- 京都府綾部市五津合町奥の凹１９番地の１
２．０ｔ ダンプ 低床 ２．０ｔ ダンプ 低床 ＥＴＣ キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック エアコン 走行距離８１４００ｋｍ 燃料ディーゼルターボ
- 車両本体価格
- 309.9万円
- 諸費用
- 5.9万円
- 支払総額
- 315.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 8.1万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 商用車バントラ専門店くるまのアップル京都店
- 京都府京都市南区上鳥羽城ケ前町２５０
フルフラットローダンプ 全低床３ｔ積強化ダンプ ６速 プリクラッシュ 車線逸脱警報 新品ミッションクラッチ交換 ４ナンバー ルーフ足場台 荷床鉄板増貼 新明和 スタートアシスト 坂道発進補助 ＥＴＣ キーレス 左電格ミラー ３ｔ積 ６速 プリクラッシュ 車線逸脱警報
- 車両本体価格
- 389万円
- 諸費用
- 15万円
- 支払総額
- 404万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 12.4万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 西京自販 株式会社
- 京都府京都市南区久世上久世町１６８－１
積載車 ユニックＮＥＯ５ ＵＣー３５ エアロ 油圧テールゲート レーンアシスト デジタルインナーミラー バックカメラ 固縛装置 キーレスエントリー 電動格納ミラー オートライト ＥＴＣ２、０ ウインチ キャリアカー ＬＥＤヘッドライト ＡＥＢＳカメラ
- 車両本体価格
- 970万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 975万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024年 | 1.4万km | 3,000cc | 令和8年3月 | なし | 追加 |
- （株）アクセルオン
- 京都府京田辺市大住関屋２－１
３ｔバキュームカー３０００Ｌ糞尿車モリタ製 自動ホースリール 脱臭器 モデルＶＢＲ４３０ バックカメラ 総重量６７３５Ｋｇ ＢＫＧ－ＮＫＲ８５Ｎ 排ガス乗入規制全国対応 アイドリングストップ ＨＳＡ
- 車両本体価格
- 308万円
- 諸費用
- 11.5万円
- 支払総額
- 319.5万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 15.7万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 深草トラックセンター （有）森川自動車商事
- 京都府京都市伏見区深草鞍ケ谷４５－１
全低床１．６ｔ積 ＵＮＩＣ３段クレーン ５速 ４ナンバー チルト式ジブ ＰＴＯ油圧取出し口 工具箱 ３．０ディーゼルターボ ミラー型バックモニター ドラレコ キーレス 左電格ミラー ＡＳＲ アイドリングストップ 純正メッキエアダム 総重量４９６５ｋｇ ＵＮＩＣ３段クレーン チルト式ジブ ＰＴＯ油圧取出し
- 車両本体価格
- 202万円
- 諸費用
- 14万円
- 支払総額
- 216万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014年 | 13.6万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 西京自販 株式会社
- 京都府京都市南区久世上久世町１６８－１
高所作業車 電工ＦＲＰバケット タダノ ＡＴ－１２１ １２ｍ ６ＭＴ 自動格納・張出 パワーウィンドウ 電動格納ミラー
- 車両本体価格
- 332万円
- 諸費用
- 7万円
- 支払総額
- 339万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 5.6万km | 3,000cc | 令和9年1月 | なし | 追加 |
- アイミＡＵＴＯ ＣＬＵＢ
- 京都府長岡京市野添２－６－１２
パッカー車 塵芥車 プレス式 極東製 プレスパッカー 容積４．３立米 メッキパーツ
- 車両本体価格
- 262万円
- 諸費用
- 3万円
- 支払総額
- 265万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 20.6万km | 0cc | 令和8年10月 | なし | 追加 |
- 西翔オート株式会社
- 京都府京都市伏見区島津町１２７
エルフトラック（いすゞ）とよく比較される車種の中古車
エルフトラックに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.040代：男性
エルフトラックを使っている理由は、その堅牢性と耐久性にあります。10年以上使っているトラックですが、修理に出したことはほとんどありません。また、荷物の積載量も大きく、毎日の仕事にとても頼りになっています。
-
4.5
30代：男性
エルフトラックは、燃費がとても良く、経済的です。維持費も安いので、仕事で多く使う私たちにはとても助かっています。また、エルフトラックのカスタマイズもしやすく、自分好みに改造することができるので、オリジナルのトラックを作ることができます。
-
4.5
40代：男性
エルフトラックは、とても取り扱いがしやすく、運転しやすいです。また、エンジンのパワーも十分で、山岳地帯でもしっかりと走ってくれます。私が運転するトラックは、ディーゼルエンジンを搭載していますが、エンジン音も静かで快適な運転をしています。
いすゞエルフトラックについて
エルフトラック（いすゞ）の特徴
いすゞのエルフトラックは、商用車としての信頼性と耐久性が特徴です。高い積載量と堅牢なフレームにより、長期にわたって重い荷物を運ぶことができます。また、エンジンのパワーと燃費性能のバランスがとれており、省燃費でありながら、高いパワーを発揮することができます。さらに、運転席周りの装備も充実しており、運転のしやすさと快適性を追求しています。エルフトラックは、広告車両や配送車両、工事現場や鉱山などの荒地でも活躍する万能性を持っています。この商用車の代表的な特徴は、低燃費、信頼性、耐久性であり、経済的で長期にわたって使い続けることができる点が魅力的です。
エルフトラック（いすゞ）を購入するメリットとデメリット
メリット
耐久性が高い：エルフトラックは耐久性に優れており、長期間使用することができます。特に商用車として使用されることが多く、頑丈で信頼性が高いため、長年使い続けることができます。
燃費が良い：エルフトラックは、ディーゼルエンジンを搭載しているため、燃費が良く、経済的です。商用車として使用されることが多く、燃費のよさは運送業者にとって大きなメリットです。
大型荷物を積載できる：エルフトラックは、大型荷物を積載することができるため、運送業者にとっては重要な車両です。車両の大きさによっては、大型家具や家電製品なども運ぶことができます。
カスタマイズ性が高い：エルフトラックは、様々な用途に合わせてカスタマイズが可能です。荷台の形状やサイズ、荷台の高さなどをカスタマイズすることで、より効率的な荷物の積み込みが可能になります。
メンテナンスしやすい：エルフトラックは、整備しやすく、部品の入手も容易です。そのため、修理や整備にかかる費用を抑えることができます。
デメリット
操作が難しい：エルフトラックは大型車であり、操作が難しいというデメリットがあります。慣れない運転手が運転すると事故につながることがあるため、熟練した運転手が必要です。
駐車スペースが必要： エルフトラックは大型車であるため、駐車場所に困ることがあります。駐車場所を確保することができない場合、停車違反や罰金のリスクがあります。
維持費が高い：エルフトラックは大型車であるため、維持費が高いというデメリットがあります。特に、燃費の悪いガソリンエンジンを搭載している場合、燃料費がかさんでしまうことがあります。また、保険料や車検費用も高額になる傾向があります。
運転時のストレスが大きい：エルフトラックは大型車であるため、運転時のストレスが大きいというデメリットがあります。交通量の多い道路や狭い道路での運転は、運転手にとって負担がかかることがあります。
運転免許が必要：エルフトラックは、車両重量が2トン以上のため、運転免許が必要となります。普通自動車免許では運転することができないため、運転手にとっては免許取得費用や時間がかかるデメリットがあります。
エルフトラック（いすゞ）の購入をおススメの方
運送業者：エルフトラックは、商用車として使用されることが多く、大型荷物を積載することができます。運送業者にとっては必要不可欠な車両であり、信頼性が高く、燃費が良いため、経済的に運営することができます。
建設業者：建設現場での重機や資材の輸送には、大型のトラックが必要不可欠です。エルフトラックは、頑丈で耐久性に優れており、大型荷物を積載することができるため、建設業者にとって重要な車両です。
農業者：農業者にとって、大量の作物や資材を運ぶ必要があります。エルフトラックは大型の荷物を積載することができ、カスタマイズ性が高いため、様々な用途に合わせて使用することができます。
食品メーカー：食品メーカーは、商品を配送するために大型のトラックが必要です。エルフトラックは、荷台の形状やサイズをカスタマイズすることができ、商品を効率的に運ぶことができます。
キャンピングカー愛好家：エルフトラックをベースにしたキャンピングカーが存在します。エルフトラックは、頑丈で耐久性に優れ、大型の荷物を積載することができるため、自作キャンピングカーを作る際にも人気があります。
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