三重県 エルフトラック(いすゞ)の中古車
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2t積載 全低床 PG付 5方開 アオリ高増加工溶接止 新明和RE06-1103 荷台鉄板張り ゲートテーブル850-1580 車選びの必須アイテム、ETC付きとなります!
- 車両本体価格
- 245万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 275万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 17.9万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
ワイドロングアルミバン 日本フルハーフDLK 左サイドドア ラッシングレール2段 F/メッキバンパー バックモニター モケットシート 実走行 荷台内寸4480-2080-2160 後方確認をサポート!バックカメラ付き!
- 車両本体価格
- 563万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 593万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2019年 | 0.7万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
全低床 2t積載 平ボディ 実走行33000km台 AT車 荷台フック 2対 ロープ穴 2対 全低床2t平ボディAT車入庫しました!
- 車両本体価格
- 300万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 330万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2014年 | 3.3万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
2.95t積載 平ボディ 垂直ゲート付 全低床 新明和RE06-1103 ゲートテーブル 860-1590 荷台鉄板張 AT車 お仕事の共に!お探しの方は必見です!
- 車両本体価格
- 285万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 315万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2017年 | 13.7万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
全低床 ダンプ 実走行21000km台 新明和DR2-0110SY 開閉シート 車両総重量4905kg お仕事の共に!お探しの方は必見です!
- 車両本体価格
- 375万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 405万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 2.1万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
2950Kg積載パワーゲート付き 2950kg積載 極東開発パワーゲートV602B 荷台内寸長317cm幅161cmアオリ高111cm PGテーブルサイズ157cm87cm バックモニター 2950kg積載 パワーゲート付き入庫しました!
- 車両本体価格
- 210万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 240万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2014年 | 18.0万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
2t ダンプ 強化 フルフラットロー コボレーン 2t積載 強化ダンプ 全低床 新明和 DR2-0110SY 中間ピン 坂道発進補助 横滑り防止 レーダーブレーキ 車線逸脱 集中ロック 荷台内寸305/159/32 荷台高86 車両総重量4955kg 2t積載 強化ダンプ 全低床 新明和 コボレーン
- 車両本体価格
- 374万円
- 諸費用
- 21万円
- 支払総額
- 395万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2020年 | 2.8万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- トラック市 四日市店 (株)ゴトウスバル
- 三重県四日市市午起3-1-3
実走行35000km台 フルフラットロー 車両総重量4325Kg 荷台内寸310cm・160cm ETC 左電格ミラー メッキグリル キーレスキー 坂道発進補助装置 2トン積載 全低床 10尺 平ボディ入庫しました!
- 車両本体価格
- 340万円
- 諸費用
- 30万円
- 支払総額
- 370万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 3.6万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
3t平ボディパワーゲート付き 極東開発パワーゲートV602B 3t積載 バックモニター 左電格ミラー 6速マニュアル ボディ内寸315cm・180cm・79cm PGテーブルサイズ175cm・85cm 事業用登録車 3t積載パワーゲート付き平ボディ入庫です!
- 車両本体価格
- 255万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 265万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2013年 | 16.4万km | 3,000cc | なし | なし | 追加 |
- サンオートプロジェクト 三重店
- 三重県津市一志町井関120-3
2t 平ボディ フルフラットロー Wタイヤ 2t積載 平ボディ 全低床 坂道発進補助 横滑り防止 電動格納ミラー 集中ロック ETC アイドリングストップ エコモード 荷台内寸312/160/38 荷台高85 車両総重量4325kg 2t 平ボディ フルフラットロー
- 車両本体価格
- 269万円
- 諸費用
- 21万円
- 支払総額
- 290万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2016年 | 3.8万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- トラック市 四日市店 (株)ゴトウスバル
- 三重県四日市市午起3-1-3
2t 冷蔵冷凍車 蓄冷式 -3℃度確認済 2t積載 0℃設定 -3℃度確認済 保冷 全低床 Wタイヤ スタンバイコード 坂道発進補助 ASR アイドリングストップ ETC 荷台内寸294/138/102 荷台高86 車両総重量4745kg 2t積載 冷蔵車 冷凍板式冷凍装置 スタンバイコード
- 車両本体価格
- 144万円
- 諸費用
- 22万円
- 支払総額
- 166万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2012年 | 12.3万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- トラック市 四日市店 (株)ゴトウスバル
- 三重県四日市市午起3-1-3
高所作業車 8m SE08C アイチ製 屈折アーム 電工仕様 バックモニター 収納箱 梯子/脚立収納 上物製造2012年1月 アワメーター2129.2h 令和4年5月年次点検済 電動格納ミラー 車両総重量5445kg バケット積載荷重200kg アワメータ2129.2h 令和4年5月年次点検済
- 車両本体価格
- 169万円
- 諸費用
- 27万円
- 支払総額
- 196万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2012年 | 5.3万km | 3,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- トラック市 四日市店 (株)ゴトウスバル
- 三重県四日市市午起3-1-3
エルフトラック(いすゞ)とよく比較される車種の中古車
エルフトラックに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.0
40代:男性
エルフトラックを使っている理由は、その堅牢性と耐久性にあります。10年以上使っているトラックですが、修理に出したことはほとんどありません。また、荷物の積載量も大きく、毎日の仕事にとても頼りになっています。
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4.5
30代:男性
エルフトラックは、燃費がとても良く、経済的です。維持費も安いので、仕事で多く使う私たちにはとても助かっています。また、エルフトラックのカスタマイズもしやすく、自分好みに改造することができるので、オリジナルのトラックを作ることができます。
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4.5
40代:男性
エルフトラックは、とても取り扱いがしやすく、運転しやすいです。また、エンジンのパワーも十分で、山岳地帯でもしっかりと走ってくれます。私が運転するトラックは、ディーゼルエンジンを搭載していますが、エンジン音も静かで快適な運転をしています。
いすゞエルフトラックについて
エルフトラック(いすゞ)の特徴
いすゞのエルフトラックは、商用車としての信頼性と耐久性が特徴です。高い積載量と堅牢なフレームにより、長期にわたって重い荷物を運ぶことができます。また、エンジンのパワーと燃費性能のバランスがとれており、省燃費でありながら、高いパワーを発揮することができます。さらに、運転席周りの装備も充実しており、運転のしやすさと快適性を追求しています。エルフトラックは、広告車両や配送車両、工事現場や鉱山などの荒地でも活躍する万能性を持っています。この商用車の代表的な特徴は、低燃費、信頼性、耐久性であり、経済的で長期にわたって使い続けることができる点が魅力的です。
エルフトラック(いすゞ)を購入するメリットとデメリット
メリット
耐久性が高い:エルフトラックは耐久性に優れており、長期間使用することができます。特に商用車として使用されることが多く、頑丈で信頼性が高いため、長年使い続けることができます。
燃費が良い:エルフトラックは、ディーゼルエンジンを搭載しているため、燃費が良く、経済的です。商用車として使用されることが多く、燃費のよさは運送業者にとって大きなメリットです。
大型荷物を積載できる:エルフトラックは、大型荷物を積載することができるため、運送業者にとっては重要な車両です。車両の大きさによっては、大型家具や家電製品なども運ぶことができます。
カスタマイズ性が高い:エルフトラックは、様々な用途に合わせてカスタマイズが可能です。荷台の形状やサイズ、荷台の高さなどをカスタマイズすることで、より効率的な荷物の積み込みが可能になります。
メンテナンスしやすい:エルフトラックは、整備しやすく、部品の入手も容易です。そのため、修理や整備にかかる費用を抑えることができます。
デメリット
操作が難しい:エルフトラックは大型車であり、操作が難しいというデメリットがあります。慣れない運転手が運転すると事故につながることがあるため、熟練した運転手が必要です。
駐車スペースが必要: エルフトラックは大型車であるため、駐車場所に困ることがあります。駐車場所を確保することができない場合、停車違反や罰金のリスクがあります。
維持費が高い:エルフトラックは大型車であるため、維持費が高いというデメリットがあります。特に、燃費の悪いガソリンエンジンを搭載している場合、燃料費がかさんでしまうことがあります。また、保険料や車検費用も高額になる傾向があります。
運転時のストレスが大きい:エルフトラックは大型車であるため、運転時のストレスが大きいというデメリットがあります。交通量の多い道路や狭い道路での運転は、運転手にとって負担がかかることがあります。
運転免許が必要:エルフトラックは、車両重量が2トン以上のため、運転免許が必要となります。普通自動車免許では運転することができないため、運転手にとっては免許取得費用や時間がかかるデメリットがあります。
エルフトラック(いすゞ)の購入をおススメの方
運送業者:エルフトラックは、商用車として使用されることが多く、大型荷物を積載することができます。運送業者にとっては必要不可欠な車両であり、信頼性が高く、燃費が良いため、経済的に運営することができます。
建設業者:建設現場での重機や資材の輸送には、大型のトラックが必要不可欠です。エルフトラックは、頑丈で耐久性に優れており、大型荷物を積載することができるため、建設業者にとって重要な車両です。
農業者:農業者にとって、大量の作物や資材を運ぶ必要があります。エルフトラックは大型の荷物を積載することができ、カスタマイズ性が高いため、様々な用途に合わせて使用することができます。
食品メーカー:食品メーカーは、商品を配送するために大型のトラックが必要です。エルフトラックは、荷台の形状やサイズをカスタマイズすることができ、商品を効率的に運ぶことができます。
キャンピングカー愛好家:エルフトラックをベースにしたキャンピングカーが存在します。エルフトラックは、頑丈で耐久性に優れ、大型の荷物を積載することができるため、自作キャンピングカーを作る際にも人気があります。