ロードスター（マツダ） 150,000km以上の中古車

北海道・東北	北海道青森県岩手県宮城県秋田県山形県福島県
関東	東京都神奈川県埼玉県千葉県茨城県群馬県栃木県
北陸・甲信越	新潟県長野県山梨県富山県石川県福井県
東海	愛知県静岡県岐阜県三重県
関西	大阪府京都府兵庫県滋賀県奈良県和歌山県
中国	広島県鳥取県岡山県島根県山口県
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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2006年	16.0万km	2,000cc	令和9年7月	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	16.7万km	2,000cc	令和10年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1998年	16.3万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2000年	16.2万km	1,800cc	令和9年6月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1998年	15.7万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2001年	15.2万km	1,800cc	令和9年1月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2002年	16.4万km	1,600cc	令和9年2月	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1999年	17.8万km	1,600cc	令和8年9月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1999年	15.7万km	1,800cc	車検整備付	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2003年	18.4万km	1,800cc	なし	なし	追加

マツダロードスターＳＰ

ＳＰ　オートマ　タイベル交換済み　オープン幌新品交換済み　フルタップ車高調新品張り替え済みの幌です♪フルタップ車高調付きです♪

車両本体価格: 39万円

諸費用: 16万円

支払総額: 55万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2002年	16.0万km	1,600cc	車検整備付	あり	追加

Ｈｉ－Ｆｅｎｃｅ　（有）ダックテール: 静岡県御殿場市神山１９２５－２７７

外装良くないので、全塗装も別途仕上げることも可能です現状でも良い方には、走りには問題ありません

マツダロードスターその他／独自仕様／表記なし

　ＭＴ　アルミホイール　ハードトップ　ＮＢ６Ｃ　オープンカー　ＦＲ車外装良くないので、全塗装も別途仕上げることも可能です

車両本体価格: 37万円

諸費用: 10万円

支払総額: 47万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1998年	18.3万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

Ｇａｒａｇｅ　Ｌｉｂｅｒｔａ　ガレージリベルタ: 長野県松本市寿北８－１０－１５

マツダロードスターＶＳ

ＶＳ　６速ＭＴ　ハードトップ　サイトウロールケージ　クスコＭＺタイプＲＳ　ＬＳＤ　車高調 ◆全車両、総額を表示しております！！◆

車両本体価格: 74.8万円

諸費用: 20万円

支払総額: 94.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備無

保証無: -

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2001年	15.6万km	1,800cc	令和10年1月	あり	追加

Ｇａｒａｇｅ　ＦＡＶ　ガレージ　ファブ: 神奈川県相模原市中央区上溝６９３－５

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	18.8万km	1,800cc	なし	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2002年	15.7万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1990年	19.2万km	2,000cc	令和9年5月	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1992年	18.6万km	2,000cc	車検整備付	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2007年	16.0万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターターボ

ターボ　３５０台限定車　インタークーラーターボ　純正ビルシュタインショック　純正トランクスポイラー　トルセンＬＳＤ　ＨＤＤナビ　タイミングベルト交換歴純正Ｔスポイラー　純正ＢＩＬＳＴＥＩＮ（ダウンサス）

車両本体価格: 168万円

諸費用: 17.7万円

支払総額: 185.7万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004後年	15.6万km	1,800cc	車検整備付	なし	追加

ＧＴ－Ｒ　　買取・スポーツカー専門店　ＧＴＮＥＴ横浜: 神奈川県横浜市都筑区池辺町１２３１－１

マツダロードスターＶＳＲＨＴ

ＶＳ　ＲＨＴ　プレミアムパッケージ　電動オープン　ＦＲ駆動　オートエクゼサスショック　オートエクゼシフトノブ　ＤＳＣ　茶革シート　シートヒータ　禁煙車　純ＨＤＤナビ地デジ　キーレス　ＨＩＤ　ＥＴＣ　ＢＯＳＥサウンド

車両本体価格: 80.8万円

諸費用: 14万円

支払総額: 94.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2008年	15.4万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

オートグリーン　インフィニティ店（株）ＡｕｔｏＧＲＥＥＮ: 埼玉県春日部市備後東４－８－１

ＮＤスノーフレーク全塗装　車高調　ＴＥ３７１５ＡＷヘッドライト新品　ＢＲＩＤＥシート二脚　幌張替え　エキマニ　Ｔベルト交換

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1999後年	16.2万km	1,800cc	令和8年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	18.2万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2001年	16.1万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	24.1万km	1,600cc	令和8年3月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1994年	18.8万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1992年	17.9万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2016年	16.0万km	1,500cc	令和9年7月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	17.7万km	1,600cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	18.8万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターその他／独自仕様／表記なし

　即ドリフトＯＫ！ＮＲ－Ａ　オープンカー　５速マニュアル車　アルミホイール　ＣＤ　ＭＤ　エアコン　パワーステアリング　パワーウィンドウお客様にご満足頂ける理想の一台をご提供いたします♪

車両本体価格: 55万円

諸費用: 13.9万円

支払総額: 68.9万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備無

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2000年	22.7万km	1,600cc	なし	なし	追加

Ｙ－ＳＴＹＬＥ: 宮崎県児湯郡木城町椎木２６８番地

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ロードスター（マツダ）とよく比較される車種の中古車

トヨタ
８６

ホンダ
ＮＳＸ

ＢＭＷ
Ｚ４

ポルシェ
ボクスター

アウディ
ＴＴクーペ

ロードスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ

5.0

40代：男性

手に汗握るドライビングができます。エンジンのレスポンスもよく、コーナーの曲がり方も直感的にわかるため、運転に集中できます。オープンドライブが楽しいです。
4.5

20代：男性

マツダの名車と呼ばれるだけあって、スタイリッシュで走りが良いです。エンジン音も格別で、グッとくるものがあります。ただ、長距離ドライブには少し疲れます。
4.5

30代：男性

シンプルでスポーティなデザインが気に入って購入しました。ハンドリングは素晴らしく、コーナリングもしっかりしています。ただし、荷物が少なく、後部座席も狭いので、車中泊には向いていません。

マツダロードスターについて

ロードスター（マツダ）の特徴

マツダのロードスターは、スポーツカーの代表的なモデルで、その特徴はスポーティな走りにあります。エンジン出力の割に軽量なボディとしなやかなサスペンションが、素早く曲がりながら安定した走りを実現しています。また、オープンエアの走行を楽しむために、素早く開閉することのできる電動式のソフトトップが採用されており、風を感じながらのドライブが可能です。さらに、デザインにもこだわりが見られ、シンプルで美しいスタイリングが人気を集めています。内装も高級感があり、シートやステアリングなどの質感が非常に高いのも特徴です。ただし、乗車定員は2人であるため、大人数での移動には不向きであることや、荷物を多く積み込むことができないといったデメリットもあります。

ロードスター（マツダ）を購入するメリットとデメリット

メリット

操作性が優れている：ハンドル、ブレーキ、アクセルなどの操作感が良く、運転が楽しいと評判です。
軽量ボディー：車重が軽く、運転の反応性が良く、車体の軽快な動きが魅力的です。
コンパクトでパワフル：小型ながら高出力のエンジンを搭載しており、パワフルでスポーティな走りを楽しめます。
オープンカーの楽しさ：オープンカーならではの開放感を楽しめ、天候が良い日には快適なドライブができます。
デザイン性：スポーティで美しいデザインが魅力的で、人気があります。

デメリット

荷物が少ない：トランクの容量が小さいため、大型の荷物を積載することが難しいです。
室内が狭い：2人乗りであるため、室内が狭く、背の高い人が乗ると窮屈に感じる場合があります。
レーシングカー仕様：スポーティなデザインや走りを楽しむために、乗り心地が硬く、長距離ドライブには向かない場合があります。
騒音が大きい：オープンカーであるため、高速走行時の風切り音やタイヤノイズが大きく、静粛性は良くありません。
価格が高い：スポーティな走りやデザインなど、多くの魅力がある分、価格が高くなっている傾向があります。

ロードスター（マツダ）の購入をおススメの方

スポーツカーに乗りたい方：ロードスターは軽量かつパワフルなエンジンを搭載しているため、走行性能が非常に高く、スポーティーな乗り心地が楽しめます。スポーツカーに乗りたいと考えている人にはおすすめです。
オープンカーが好きな方：ロードスターはオープンカーであり、天気の良い日には開放感あふれるドライブが楽しめます。オープンカーに乗って風を感じたいと思っている人にはおすすめです。
マツダ車が好きな方：ロードスターはマツダの代表的なスポーツカーの1つであり、マツダ車を好む人にはおすすめです。マツダのデザインや技術に魅力を感じている人には特におすすめです。
高い安全性能を求める方：ロードスターは安全性能が非常に高く、高い評価を受けています。衝突回避支援システムやレーンデパーチャーウォーニングなど、最新の安全装備が搭載されています。
手動シフトを楽しみたい方：ロードスターは6速マニュアルトランスミッションを搭載しているため、手動シフトを楽しむことができます。スポーツカーの醍醐味であるシフトチェンジを楽しみたい人にはおすすめです。

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