ロードスター（マツダ） 13年落ち以上の中古車（8ページ） | 中古車情報・中古車検索ならクルタウン

ロードスター（マツダ） 13年落ち以上の中古車

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ＣｈａｒｇｅＳｐｅｅｄスポイラー（Ｆ／Ｓ／Ｒ）　ＢＬＧＴＮＥＴは全国直営！納車後も充実のサポート！

マツダロードスターＲＳＲＨＴ

ＲＳ　ＲＨＴ　ＣｈａｒｇｅＳｐｅｅｄスポイラー　ＢＴＩＴＺ車高調　ロッソモデロマフラー　純正１７アルミ　ストラーダナビＴＶ　バックカメラ　ＥＴＣＣｈａｒｇｅＳｐｅｅｄスポイラー（Ｆ／Ｓ／Ｒ）　ＢＬ

車両本体価格: 158万円

諸費用: 18.8万円

支払総額: 176.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証付: 1ヶ月・1000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2008年	7.9万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

ＧＴ－Ｒ　　買取・スポーツカー専門店　ＧＴＮＥＴ横浜: 神奈川県横浜市都筑区池辺町１２３１－１

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2009年	5.0万km	2,000cc	令和8年5月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2000年	16.1万km	1,800cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2003後年	3.5万km	1,600cc	令和8年6月	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	11.3万km	1,600cc	令和8年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2002年	6.5万km	1,600cc	令和8年7月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2000年	7.2万km	1,800cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターＲＳ

ＲＳ　走行９１４３７Ｋｍ　本革シート　シートヒーター　ＢＯＳＥサウンド「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」

車両本体価格: 108万円

諸費用: 11万円

支払総額: 119万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2007年	9.1万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

ｔｅｃ・ｐｉｔ（テックピット）千葉寺: 千葉県千葉市中央区千葉寺町１２２２－６

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1998年	11.4万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2010年	14.8万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターＶＳ

ＶＳ　社外マフラー　車高調整　社外ＳＤナビ　地デジＴＶ　ＨＩＤ　ＥＴＣ　ＨＩＤ　Ｔベルト交換済　ユーザー買取 ☆オートローン審査自信有【地域限定】■Ｔベルト交換済

車両本体価格: 64.8万円

諸費用: 5万円

支払総額: 69.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1999年	14.1万km	1,800cc	令和8年5月	なし	追加

車売りたい．ｃｏｍ　ＪＴｒａｄｅｒ　１０年１０万ｋｍ車高価買取専門店: 福岡県古賀市筵内１６９５－４

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1999年	17.8万km	1,600cc	令和8年4月	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2008年	10.9万km	2,000cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2005年	7.7万km	2,000cc	令和8年11月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1998年	8.4万km	1,600cc	令和9年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2007年	8.6万km	2,000cc	令和8年1月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2010年	3.8万km	2,000cc	令和7年12月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	6.0万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターＲＳ－II

ＲＳ－ＩＩ　ハードトップ・ナルディハンドル・ビルシュタインショックハードトップ・パナスポーツアルミホイール

車両本体価格: 156万円

諸費用: 4万円

支払総額: 160万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備無

保証無: -

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2001年	12.4万km	1,800cc	なし	なし	追加

ａｕｔｏ　ｒｅｌｉｅｆ（オートリリーフ）: 埼玉県北葛飾郡松伏町築比地３３０－２９

マツダロードスターＳＲＨＴ

Ｓ　ＲＨＴ

車両本体価格: 145万円

諸費用: 11.1万円

支払総額: 156.1万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証付: 3ヶ月・3000km ※いずれか早い時期が保証適用の条件となります。

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2012年	4.1万km	2,000cc	令和9年6月	なし	追加

よんだぶランド　有限会社オートサポート: 岩手県盛岡市黒石野１丁目１３－１

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2006年	8.2万km	2,000cc	車検整備付	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
1998年	11.7万km	1,600cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2009年	7.1万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2004年	8.2万km	1,800cc	車検整備付	あり	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2011年	3.9万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2002年	17.6万km	1,600cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2006年	11.8万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターＲＳ－II

ＲＳ－ＩＩ　１．８ＲＳＩＩ可変バルタイ／エアコンレス／パワステレス／５速ＭＴ載替／テイン１６ｋサス・ショック／エアバッグキャンセラー／即サーキット走行可能車両！

車両本体価格: 95万円

諸費用: 5万円

支払総額: 100万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備無

保証無: -

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2000年	13.8万km	1,800cc	令和9年5月	なし	追加

Ｍ．Ｒ．Ｓ　ＣＡＲＳ　ｂｙ　Ｌ．Ｂ．Ｊ　エムアールエス　カーズ: 熊本県熊本市東区新南部１丁目３－２８

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2001年	11.0万km	1,800cc	車検整備付	なし	追加

マツダロードスターＲＳＲＨＴ

ＲＳ　ＲＨＴ　夏冬タイヤ　ナビ

車両本体価格: 188万円

諸費用: 6.8万円

支払総額: 194.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備無

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2012年	11.5万km	2,000cc	令和7年12月	なし	追加

（株）タカハシコーポレーション: 北海道上川郡比布町基線４号

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ロードスター（マツダ）とよく比較される車種の中古車

トヨタ
８６

ホンダ
ＮＳＸ

ＢＭＷ
Ｚ４

ポルシェ
ボクスター

アウディ
ＴＴクーペ

ロードスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ

5.0

40代：男性

手に汗握るドライビングができます。エンジンのレスポンスもよく、コーナーの曲がり方も直感的にわかるため、運転に集中できます。オープンドライブが楽しいです。
4.5

20代：男性

マツダの名車と呼ばれるだけあって、スタイリッシュで走りが良いです。エンジン音も格別で、グッとくるものがあります。ただ、長距離ドライブには少し疲れます。
4.5

30代：男性

シンプルでスポーティなデザインが気に入って購入しました。ハンドリングは素晴らしく、コーナリングもしっかりしています。ただし、荷物が少なく、後部座席も狭いので、車中泊には向いていません。

マツダロードスターについて

ロードスター（マツダ）の特徴

マツダのロードスターは、スポーツカーの代表的なモデルで、その特徴はスポーティな走りにあります。エンジン出力の割に軽量なボディとしなやかなサスペンションが、素早く曲がりながら安定した走りを実現しています。また、オープンエアの走行を楽しむために、素早く開閉することのできる電動式のソフトトップが採用されており、風を感じながらのドライブが可能です。さらに、デザインにもこだわりが見られ、シンプルで美しいスタイリングが人気を集めています。内装も高級感があり、シートやステアリングなどの質感が非常に高いのも特徴です。ただし、乗車定員は2人であるため、大人数での移動には不向きであることや、荷物を多く積み込むことができないといったデメリットもあります。

ロードスター（マツダ）を購入するメリットとデメリット

メリット

操作性が優れている：ハンドル、ブレーキ、アクセルなどの操作感が良く、運転が楽しいと評判です。
軽量ボディー：車重が軽く、運転の反応性が良く、車体の軽快な動きが魅力的です。
コンパクトでパワフル：小型ながら高出力のエンジンを搭載しており、パワフルでスポーティな走りを楽しめます。
オープンカーの楽しさ：オープンカーならではの開放感を楽しめ、天候が良い日には快適なドライブができます。
デザイン性：スポーティで美しいデザインが魅力的で、人気があります。

デメリット

荷物が少ない：トランクの容量が小さいため、大型の荷物を積載することが難しいです。
室内が狭い：2人乗りであるため、室内が狭く、背の高い人が乗ると窮屈に感じる場合があります。
レーシングカー仕様：スポーティなデザインや走りを楽しむために、乗り心地が硬く、長距離ドライブには向かない場合があります。
騒音が大きい：オープンカーであるため、高速走行時の風切り音やタイヤノイズが大きく、静粛性は良くありません。
価格が高い：スポーティな走りやデザインなど、多くの魅力がある分、価格が高くなっている傾向があります。

ロードスター（マツダ）の購入をおススメの方

スポーツカーに乗りたい方：ロードスターは軽量かつパワフルなエンジンを搭載しているため、走行性能が非常に高く、スポーティーな乗り心地が楽しめます。スポーツカーに乗りたいと考えている人にはおすすめです。
オープンカーが好きな方：ロードスターはオープンカーであり、天気の良い日には開放感あふれるドライブが楽しめます。オープンカーに乗って風を感じたいと思っている人にはおすすめです。
マツダ車が好きな方：ロードスターはマツダの代表的なスポーツカーの1つであり、マツダ車を好む人にはおすすめです。マツダのデザインや技術に魅力を感じている人には特におすすめです。
高い安全性能を求める方：ロードスターは安全性能が非常に高く、高い評価を受けています。衝突回避支援システムやレーンデパーチャーウォーニングなど、最新の安全装備が搭載されています。
手動シフトを楽しみたい方：ロードスターは6速マニュアルトランスミッションを搭載しているため、手動シフトを楽しむことができます。スポーツカーの醍醐味であるシフトチェンジを楽しみたい人にはおすすめです。

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