千葉県 ギガ(いすゞ)の中古車
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融雪仕様 ハイルーフ 4軸低床 アルミウイング 2PG-CYJ77C アルミウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 112.1万km | 9,800cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
積載13.7トン メッキ付 4軸低床 アルミウイング QKG-CYJ77A アルミウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2014年 | 89.8万km | 9,800cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
低温設定 サブエンジン キーストン 7速マニュアル 3軸 冷凍ウイング 菱重製 2PG-CYL77C 3軸 冷凍ウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2019年 | 94.4万km | 9,800cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
ダンプ・7MT・積載9.100kg・極東開発製1方開・電動コボレーン・タイヤ11本新品・バックカメラ・電格ミラー・キーレス・ベッド有・距離268.000km
- 車両本体価格
- 1101.5万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 1126.5万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2020年 | 26.8万km | 9,800cc | 令和7年11月 | なし |
- いすゞ自動車首都圏株式会社 いすゞ中古車センターR16
- 千葉県白井市富塚805-1
ハイルーフ 積載13.8トン メッキ付 4軸低床 アルミウイング アルミホイール 2PG-CYJ77C アルミウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2019年 | 86.0万km | 9,800cc | 令和7年6月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
融雪仕様 アルミホイール アルミウイング車 セミオートマ 2PG-CYJ77C アルミウイング車
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2020年 | 66.8万km | 9,800cc | 令和7年5月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
融雪仕様 ハイルーフ 積載13.5トン 4軸低床 アルミウイング 2PG-CYJ77C アルミウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 94.0万km | 9,800cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
4軸低床 ハイルーフ エアサス 荷台長9.68m 4軸低床 ハイルーフ エアサス 日本フルハーフ リア観音 ラッシング2段 引き出しフック9対 荷台長9,680mm 積載13.6t メッキパーツ有 スムーサーGX ETC カラーバックカメラ 4軸低床 ハイルーフ エアサス 荷台長9,680mm
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2021年 | 40.1万km | 9,800cc | なし | なし |
- (株)カクタ トラック・バス専門店
- 千葉県松戸市秋山653-3
ダンプ 電動コボレーン 極東開発 シートキャリア 梯子 砂切 完成ダンプ ステンレス、メッキパーツ 保証書有り 記録簿有り オートエアコン ETC付 ラジオ付 極東開発製電動コボレーン メッキパーツ
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2019年 | 37.1万km | 9,800cc | 令和7年11月 | なし |
- (株)カクタ トラック・バス専門店
- 千葉県松戸市秋山653-3
トラクタ・7MT・積載38.280kg・ヨコシャ製・第五輪荷重11.500kg・オートクルーズ・電格ミラー・キーレス・ベッド有・距離141.000km
- 車両本体価格
- 936.3万円
- 諸費用
- 25万円
- 支払総額
- 961.3万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2019年 | 14.1万km | 9,800cc | なし | なし |
- いすゞ自動車首都圏株式会社 いすゞ中古車センターR16
- 千葉県白井市富塚805-1
融雪仕様 積載13.5トン ハイルーフ 4軸低床 アルミウイング 2PG-CYJ77C アルミウイング
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 102.1万km | 9,800cc | なし | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
3軸 冷凍バン 格納ゲート付 床システムフロア アルミホイール リヤゲートシャッター QKG-CYL77BZ 車検付 3軸 冷凍バン
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2017年 | 90.1万km | 9,800cc | 令和7年12月 | なし |
- (株)ステアリンク
- 千葉県佐倉市神門68-1
アルミウイング 4軸低床 ハイルーフ エアサス 日本フルハーフ 9,700×2,400×2,660 ラッシング2段 引出しフック9対 積載13.9t F7 アルミホイール リターダ マニュアル 大型ウイング 大型ウィング お問合せ番号:G-02719
- 車両本体価格
- 952万円
- 諸費用
- 35万円
- 支払総額
- 987万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2018年 | 43.8万km | 9,800cc | なし | なし |
- グルーウェーブ株式会社
- 千葉県佐倉市生谷1136
低温冷凍ウイング 4軸低床 エアサス サブエンジン付 菱重 -30℃設定 エバハウス サブエンジン付 スタンバイ付 日本フルハーフ リア観音 ラッシング2段 床木製 断熱有り 荷台長9,380mm 積載12.2t メッキパーツ 車検有り 軸低床 エアサス -30℃設定 サブエンジン付
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2017年 | 77.6万km | 9,800cc | 令和7年4月 | なし |
- (株)カクタ トラック・バス専門店
- 千葉県松戸市秋山653-3
アルミブロック エアサス パブコ 5方開 9,600×2,370 床フック15対 センタースタンション1ケ 積載14.1t アルミホイール F7 7速 マニュアル アルミ平 アルミアオリ お問合せ番号:G-02649
- 車両本体価格
- 319万円
- 諸費用
- 36万円
- 支払総額
- 355万円
※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2013年 | 走不明km | 9,800cc | なし | なし |
- グルーウェーブ株式会社
- 千葉県佐倉市生谷1136
ベースグレード 中古車何でもございます。在庫100台以上!
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
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※全て消費税税込の価格です
年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
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2015年 | 35.6万km | 0cc | なし | なし |
- トラック広場・タクシー広場【株式会社カワノエンタープライズ】
- 千葉県野田市堤根120-5
ギガ(いすゞ)とよく比較される車種の中古車
ギガに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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4.5
40代:男性
ギガはパワフルで、加速が良く、走行安定性も高いです。また、長時間の運転でも疲れにくく、運転席周りの視界も良いため、長距離ドライブにも最適です。
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4.5
40代:男性
ギガは積載量が多く、荷台の広さもあるため、仕事で使うには最適なトラックです。また、エンジンの信頼性が高く、燃費も良いため、経済的にも優れています。
-
5.0
50代:男性
ギガの運転席は広く、見やすいメーター類やスイッチ配置も優れています。さらに、エアコンやシートヒーターなどの装備が充実しており、快適に運転できます。
いすゞギガについて
ギガ(いすゞ)の特徴
いすゞのギガは、大型トラック市場において長年愛されてきた名車です。その特徴は、非常に頑丈で丈夫なフレームやサスペンション、高出力エンジンにあります。また、広いキャビンスペースに加え、豊富な装備やオプションが用意されているため、ドライバーの快適性も高く、長時間の運転にも耐えられます。ギガは、長距離輸送や重量物の運搬に最適であり、その耐久性と信頼性は業界でも高く評価されています。さらに、ディーゼルエンジンを搭載しており、燃費も優れています。このように、ギガは大型トラックの中でも非常に優れた性能と信頼性を備えた車種であり、長期的な利用を考える場合にも適しています。
ギガ(いすゞ)を購入するメリットとデメリット
メリット
高い耐久性と信頼性:いすゞのギガは、強靭なフレームや高性能なエンジンを備えており、重い積載物を運ぶことができます。また、いすゞはトラックの分野での豊富な経験を持ち、信頼性も高いと評価されています。
燃費が良い:ギガはエンジンの燃費性能に優れており、燃料代を節約することができます。また、排出ガスが少ないため、環境にも優しいです。
ドライバーの快適性を考慮した設計:ギガは、運転席周りの機能性や快適性に配慮された設計になっています。また、運転席が広く、運転中のストレスを軽減するための機能も備えています。
バリエーションが豊富:ギガには、車体の長さや積載量などのバリエーションが豊富に用意されており、用途や目的に応じて選ぶことができます。
メンテナンスがしやすい:いすゞのギガは、整備時に部品交換が容易であり、維持費用を抑えることができます。
デメリット
購入価格が高い:ギガは高性能で信頼性が高いため、新車価格が比較的高めです。また、中古車市場でも人気があるため、価格が高くなっていることがあります。
運転が難しい:ギガは大型車であり、運転には熟練したドライバーが必要です。特に、路上での制御が難しいため、経験の浅いドライバーには運転が難しい場合があります。
駐車スペースが必要:ギガは大型車であるため、駐車スペースを確保することが必要です。特に都市部での駐車場探しは難しく、停車違反などのトラブルが発生する可能性があります。
維持費用がかかる:ギガは大型車であるため、維持費用がかかることがあります。特に、燃費が悪い場合や修理・整備時の部品交換が必要な場合は、費用が高額になることがあります。
運送規制による制約がある:ギガは大型車であるため、運送規制により制約を受けることがあります。たとえば、高速道路での走行時間や荷物の積載量に制限がある場合があります。
ギガ(いすゞ)の購入をおススメの方
重い積載物を運ぶ必要のある方:いすゞのギガは、積載量が豊富で耐久性・信頼性が高いため、重い積載物を運ぶことができます。
長距離運転をする必要のある方:ギガは燃費が良く、運転席周りの快適性が高いため、長時間の運転でも疲れにくく快適に運転できます。
トラックの乗り心地にこだわりたい方:ギガは、サスペンションの調整が可能で、乗り心地を調整できます。また、運転席周りの機能性や快適性にも配慮された設計になっています。
中古車市場で高いリセールバリューを求める方:ギガは、高い耐久性や信頼性が評価され、中古車市場でも人気があります。そのため、高いリセールバリューが期待できます。
経費削減を図りたいフリーランスや個人事業主:ギガは、燃費が良くメンテナンスもしやすいため、維持費用を抑えることができます。また、車体の長さや積載量などのバリエーションが豊富に用意されているため、用途に合わせた車種を選ぶことができます。