大阪府 ロードスター（マツダ）の中古車
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Ｍパッケージ 車高調整社外ホイール車検整備付き保証付き
- 車両本体価格
- 39万円
- 諸費用
- 12.9万円
- 支払総額
- 51.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 8.8万km | 1,600cc | 車検整備付 | あり |  追加 |
- ＬＵＰＵＳ Ａｕｔｏ ルプスオート
- 大阪府大阪狭山市東茱萸木１－７４６－１
Ｓスペシャルパッケージ ＲＡＹＳ鍛造アルミホイール ＢＩＬＳＴＥＩＮサスペンション ＲＳプロダクツメーターパネル ウッドステアリング 純正ナビ・フルセグＴＶ バックカメラ ＥＴＣ スマートシティブレーキサポート ＢＳＭ お客様との素敵な繋がりがありますように！！ＬＩＮＫ
- 車両本体価格
- 255万円
- 諸費用
- 5万円
- 支払総額
- 260万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 0.9万km | 1,500cc | 令和8年12月 | なし | 追加 |
- ＬＩＮＫ ｍｏｔｏｒ ｓｅｒｖｉｃｅ （リンクモーターサービス）
- 大阪府和泉市三林町８１８－１
Ｓ ＲＨＴ ・オープンカー・純正ナビ・ＴＶ・バックカメラ・ＥＴＣ・ステアリングスイッチ 大阪府ロードスター・オープンカー
- 車両本体価格
- 66万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 86万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 8.1万km | 2,000cc | なし | あり | 追加 |
- ＴＳ ＣＯＭＰＡＮＹ
- 大阪府枚方市田口５－５－１
ＲＳ ロードスターカップ 社外車高調 社外マフラー 社外バケットシート 社外アルミホイール 社外エキマニ 社外エアインテークシステム 社外ブレーキパッド 各所オーバーホール済み
- 車両本体価格
- 69万円
- 諸費用
- 20万円
- 支払総額
- 89万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 43.1万km | 1,800cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- 有限会社コンプリートスピード スイフトスポーツ・８６・モータースポーツベース車専門店
- 大阪府高槻市芝生町１－１６－１９
- 車両本体価格
- 58万円
- 諸費用
- 10万円
- 支払総額
- 68万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999年 | 12.0万km | 1,600cc | なし | なし | 追加 |
- モーターライズ
- 大阪府大阪市西成区松３－１－１９
マツダスピード Ｍ’ｚチューン ６ＭＴ 車高調 マフラー 幌交換済み マツダスピードバケットシート２脚 機械式ＬＳＤ ディレッツァ１９アルミ モモステ 追加メーター ナビ ＴＶ バックカメラ ＨＩＤ ＥＴＣ ボディコーティング済み 前オーナーＦ君大事に乗ってくれてありがとう！
- 車両本体価格
- 135万円
- 諸費用
- 9万円
- 支払総額
- 144万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2007年 | 16.4万km | 2,000cc | 令和9年6月 | なし | 追加 |
- ＫＴ自動車
- 大阪府寝屋川市黒原新町３－７
ＮＲ－Ａ 弊社デモカー 社外車高調 オリジナルエキマニ オリジナルデコレーションパネル ＮＤ専用マフラー マツダロードスターＮＲ－Ａソウルレッド弊社デモカー
- 車両本体価格
- ASK
- 諸費用
- ---
- 支払総額
- ---
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016年 | 5.8万km | 1,500cc | なし | なし | 追加 |
- ＫＯＥＩ ＭＯＴＯＲ ＷＯＲＫＳ ロードスター専門店
- 大阪府大阪市西成区北開１－２－２１
ロードスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
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5.040代：男性
手に汗握るドライビングができます。エンジンのレスポンスもよく、コーナーの曲がり方も直感的にわかるため、運転に集中できます。オープンドライブが楽しいです。
-
4.5
20代：男性
マツダの名車と呼ばれるだけあって、スタイリッシュで走りが良いです。エンジン音も格別で、グッとくるものがあります。ただ、長距離ドライブには少し疲れます。
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4.5
30代：男性
シンプルでスポーティなデザインが気に入って購入しました。ハンドリングは素晴らしく、コーナリングもしっかりしています。ただし、荷物が少なく、後部座席も狭いので、車中泊には向いていません。
マツダロードスターについて
ロードスター（マツダ）の特徴
マツダのロードスターは、スポーツカーの代表的なモデルで、その特徴はスポーティな走りにあります。エンジン出力の割に軽量なボディとしなやかなサスペンションが、素早く曲がりながら安定した走りを実現しています。また、オープンエアの走行を楽しむために、素早く開閉することのできる電動式のソフトトップが採用されており、風を感じながらのドライブが可能です。さらに、デザインにもこだわりが見られ、シンプルで美しいスタイリングが人気を集めています。内装も高級感があり、シートやステアリングなどの質感が非常に高いのも特徴です。ただし、乗車定員は2人であるため、大人数での移動には不向きであることや、荷物を多く積み込むことができないといったデメリットもあります。
ロードスター（マツダ）を購入するメリットとデメリット
メリット
操作性が優れている：ハンドル、ブレーキ、アクセルなどの操作感が良く、運転が楽しいと評判です。
軽量ボディー：車重が軽く、運転の反応性が良く、車体の軽快な動きが魅力的です。
コンパクトでパワフル：小型ながら高出力のエンジンを搭載しており、パワフルでスポーティな走りを楽しめます。
オープンカーの楽しさ：オープンカーならではの開放感を楽しめ、天候が良い日には快適なドライブができます。
デザイン性：スポーティで美しいデザインが魅力的で、人気があります。
デメリット
荷物が少ない：トランクの容量が小さいため、大型の荷物を積載することが難しいです。
室内が狭い：2人乗りであるため、室内が狭く、背の高い人が乗ると窮屈に感じる場合があります。
レーシングカー仕様：スポーティなデザインや走りを楽しむために、乗り心地が硬く、長距離ドライブには向かない場合があります。
騒音が大きい：オープンカーであるため、高速走行時の風切り音やタイヤノイズが大きく、静粛性は良くありません。
価格が高い：スポーティな走りやデザインなど、多くの魅力がある分、価格が高くなっている傾向があります。
ロードスター（マツダ）の購入をおススメの方
スポーツカーに乗りたい方：ロードスターは軽量かつパワフルなエンジンを搭載しているため、走行性能が非常に高く、スポーティーな乗り心地が楽しめます。スポーツカーに乗りたいと考えている人にはおすすめです。
オープンカーが好きな方：ロードスターはオープンカーであり、天気の良い日には開放感あふれるドライブが楽しめます。オープンカーに乗って風を感じたいと思っている人にはおすすめです。
マツダ車が好きな方：ロードスターはマツダの代表的なスポーツカーの1つであり、マツダ車を好む人にはおすすめです。マツダのデザインや技術に魅力を感じている人には特におすすめです。
高い安全性能を求める方：ロードスターは安全性能が非常に高く、高い評価を受けています。衝突回避支援システムやレーンデパーチャーウォーニングなど、最新の安全装備が搭載されています。
手動シフトを楽しみたい方：ロードスターは6速マニュアルトランスミッションを搭載しているため、手動シフトを楽しむことができます。スポーツカーの醍醐味であるシフトチェンジを楽しみたい人にはおすすめです。
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