千葉県ロードスター（マツダ）の中古車（2ページ） | 中古車情報・中古車検索ならクルタウン

千葉県ロードスター（マツダ）の中古車

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年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	0.4万km	1,500cc	令和10年6月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2020年	1.6万km	1,500cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2016年	7.9万km	1,500cc	令和9年4月	あり	追加

マツダロードスターキャラメル・トップ

キャラメル・トップ　走行９６４０キロ／タンカラーレザーシート「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」

車両本体価格: 258万円

諸費用: 10万円

支払総額: 268万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2018年	1.0万km	1,500cc	車検整備付	なし	追加

ｔｅｃ・ｐｉｔ（テックピット）千葉寺: 千葉県千葉市中央区千葉寺町１２２２－６

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2025年	0.2万km	1,500cc	令和10年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2014年	7.7万km	2,000cc	令和9年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	7.2万km	1,500cc	令和8年4月	なし	追加

マツダロードスターＳレザーパッケージ

Ｓレザーパッケージ★６ＭＴ★セーフティＰ★フルセグナビ★ 【業販専門店】毎日徹底した価格を実施しております。

車両本体価格: 222.5万円

諸費用: 7.3万円

支払総額: 229.8万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証付: 1ヶ月・走行無制限

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	1.9万km	1,500cc	令和8年9月	なし	追加

（株）ＢＵＤＤＩＣＡ（バディカ）　１６号野田支社: 千葉県野田市船形２８５７－４

自社ローン取扱店！ローンの審査が心配な方ご相談下さい国土交通省の認可を受けた自社指定工場を完備！アフターの部分も安心です！！

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	7.6万km	1,500cc	令和8年7月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	8.5万km	1,500cc	令和8年5月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	9.6万km	1,500cc	令和8年12月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	6.4万km	1,500cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2024年	0.8万km	1,500cc	なし	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2015年	6.7万km	1,500cc	令和8年8月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2014年	9.1万km	2,000cc	令和8年5月	なし	追加

マツダロードスターＹＳリミテッド

ＹＳリミテッド　走行７４８６４キロ／ＮＡＲＤＩ革巻２トーンステアリング／ブラックアウト・ヘッドランプ／専用スカッフプレート「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」

車両本体価格: 106万円

諸費用: 6万円

支払総額: 112万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2001年	7.5万km	1,600cc	令和8年2月	なし	追加

ｔｅｃ・ｐｉｔ（テックピット）千葉寺: 千葉県千葉市中央区千葉寺町１２２２－６

中古車は早い者勝ちの１台となります。後期型　純正６速ＭＴ　電動オープン　車高調ローダウン　柿本マフラー

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2013年	11.3万km	2,000cc	令和8年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	2.6万km	1,500cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2009年	4.1万km	2,000cc	令和8年4月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2018年	3.6万km	1,500cc	なし	なし	追加

マツダロードスタースペシャルパッケージ

スペシャルパッケージ　ハードトップ　エンケイ１６インチアルミホイール　クスコ車高調　ＮＢ６Ｃ　ＭＯＭＯステアリング　ＥＴＣ現在、下取り強化中です！ご来店時は事前にご連絡の上、

車両本体価格: 39万円

諸費用: 20万円

支払総額: 59万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2000年	14.8万km	1,600cc	車検整備付	あり	追加

ＢＡＫＵＹＡＳＵ　ＡＵＴＯ　バクヤスオート: 千葉県千葉市花見川区三角町７８２－１５

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2024年	1.7万km	1,500cc	令和9年2月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2021年	1.2万km	1,500cc	令和8年8月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2018年	7.7万km	1,500cc	令和9年5月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	0.4万km	1,500cc	令和7年12月	なし	追加

マツダロードスターＲＳＲＨＴ

ＲＳ　ＲＨＴ　走行６６２９８Ｋｍ　ＢＯＳＥサウンド　ディスチャージヘッドランプ　フォグランプ「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」

車両本体価格: 163万円

諸費用: 10万円

支払総額: 173万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証無: -

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2009年	6.6万km	2,000cc	車検整備付	なし	追加

ｔｅｃ・ｐｉｔ（テックピット）千葉寺: 千葉県千葉市中央区千葉寺町１２２２－６

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2016年	4.6万km	1,500cc	車検整備付	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2016年	5.2万km	1,500cc	令和9年7月	なし	追加

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2022年	2.0万km	1,500cc	令和8年11月	なし	追加

マツダロードスターＲＳ

１．５　ＲＳ　ワンオーナー　純正ＥＴＣ　純正ドラレコ　ＢＯＳＥシステム　シートヒーター　エマージェンシーコール　６速マニュアル　バックモニター　フルオートエアコン

車両本体価格: 353万円

諸費用: 12.9万円

支払総額: 365.9万円

※全て消費税税込の価格です

法定整備: 整備付

保証付: 12ヶ月・走行無制限

詳細ページ在庫確認・見積（無料）

年式	走行距離	排気量	車検有無	修復歴	お気に入り
2024年	2.0万km	1,500cc	令和9年1月	なし	追加

（株）千葉マツダ　成田店: 千葉県成田市東和田５５９－１

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ロードスター（マツダ）とよく比較される車種の中古車

トヨタ
８６

ホンダ
ＮＳＸ

ＢＭＷ
Ｚ４

ポルシェ
ボクスター

アウディ
ＴＴクーペ

ロードスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ

5.0

40代：男性

手に汗握るドライビングができます。エンジンのレスポンスもよく、コーナーの曲がり方も直感的にわかるため、運転に集中できます。オープンドライブが楽しいです。
4.5

20代：男性

マツダの名車と呼ばれるだけあって、スタイリッシュで走りが良いです。エンジン音も格別で、グッとくるものがあります。ただ、長距離ドライブには少し疲れます。
4.5

30代：男性

シンプルでスポーティなデザインが気に入って購入しました。ハンドリングは素晴らしく、コーナリングもしっかりしています。ただし、荷物が少なく、後部座席も狭いので、車中泊には向いていません。

マツダロードスターについて

ロードスター（マツダ）の特徴

マツダのロードスターは、スポーツカーの代表的なモデルで、その特徴はスポーティな走りにあります。エンジン出力の割に軽量なボディとしなやかなサスペンションが、素早く曲がりながら安定した走りを実現しています。また、オープンエアの走行を楽しむために、素早く開閉することのできる電動式のソフトトップが採用されており、風を感じながらのドライブが可能です。さらに、デザインにもこだわりが見られ、シンプルで美しいスタイリングが人気を集めています。内装も高級感があり、シートやステアリングなどの質感が非常に高いのも特徴です。ただし、乗車定員は2人であるため、大人数での移動には不向きであることや、荷物を多く積み込むことができないといったデメリットもあります。

ロードスター（マツダ）を購入するメリットとデメリット

メリット

操作性が優れている：ハンドル、ブレーキ、アクセルなどの操作感が良く、運転が楽しいと評判です。
軽量ボディー：車重が軽く、運転の反応性が良く、車体の軽快な動きが魅力的です。
コンパクトでパワフル：小型ながら高出力のエンジンを搭載しており、パワフルでスポーティな走りを楽しめます。
オープンカーの楽しさ：オープンカーならではの開放感を楽しめ、天候が良い日には快適なドライブができます。
デザイン性：スポーティで美しいデザインが魅力的で、人気があります。

デメリット

荷物が少ない：トランクの容量が小さいため、大型の荷物を積載することが難しいです。
室内が狭い：2人乗りであるため、室内が狭く、背の高い人が乗ると窮屈に感じる場合があります。
レーシングカー仕様：スポーティなデザインや走りを楽しむために、乗り心地が硬く、長距離ドライブには向かない場合があります。
騒音が大きい：オープンカーであるため、高速走行時の風切り音やタイヤノイズが大きく、静粛性は良くありません。
価格が高い：スポーティな走りやデザインなど、多くの魅力がある分、価格が高くなっている傾向があります。

ロードスター（マツダ）の購入をおススメの方

スポーツカーに乗りたい方：ロードスターは軽量かつパワフルなエンジンを搭載しているため、走行性能が非常に高く、スポーティーな乗り心地が楽しめます。スポーツカーに乗りたいと考えている人にはおすすめです。
オープンカーが好きな方：ロードスターはオープンカーであり、天気の良い日には開放感あふれるドライブが楽しめます。オープンカーに乗って風を感じたいと思っている人にはおすすめです。
マツダ車が好きな方：ロードスターはマツダの代表的なスポーツカーの1つであり、マツダ車を好む人にはおすすめです。マツダのデザインや技術に魅力を感じている人には特におすすめです。
高い安全性能を求める方：ロードスターは安全性能が非常に高く、高い評価を受けています。衝突回避支援システムやレーンデパーチャーウォーニングなど、最新の安全装備が搭載されています。
手動シフトを楽しみたい方：ロードスターは6速マニュアルトランスミッションを搭載しているため、手動シフトを楽しむことができます。スポーツカーの醍醐味であるシフトチェンジを楽しみたい人にはおすすめです。

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