千葉県 ロードスター（マツダ）の中古車
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ＶＳ オープンカー ＥＴＣ ＨＩＤ ＡＴ キーレスエントリー シートヒーター アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 車選びの必須アイテム、ＥＴＣ付きとなります！
- 車両本体価格
- 56万円
- 諸費用
- 12万円
- 支払総額
- 68万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 9.0万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし |  追加 |
- 株式会社ＭＬＰグループ
- 千葉県千葉市若葉区川井町７３８
９９０Ｓ 「屋根が開けば人生が変わる。シアワセ家族のカタチ」
- 車両本体価格
- 300万円
- 諸費用
- 9万円
- 支払総額
- 309万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022年 | 1.0万km | 1,500cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ｔｅｃ・ｐｉｔ（テックピット）千葉寺
- 千葉県千葉市中央区千葉寺町１２２２－６
ＲＳ Ｒパッケージ 専用ＢＢＳ１７インチＡＷ 専用レカロシート ＢＯＳＥサウンドシステム７スピーカー シートヒーター 前後ドライブレコーダー ステアリングスイッチ 保証書 取扱説明書 スペアキー
- 車両本体価格
- 237.8万円
- 諸費用
- 8万円
- 支払総額
- 245.8万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011年 | 4.4万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＧＴ－Ｇａｒａｇｅ＠Ｇｕｌｌｉｖｅｒ
- 千葉県野田市七光台６６－１
ロードスター
- 車両本体価格
- 80万円
- 諸費用
- 18万円
- 支払総額
- 98万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005年 | 5.9万km | 2,000cc | 車検整備付 | なし | 追加 |
- ＤＲＥＡＭ ＧＡＲＡＧＥ
- 千葉県柏市高柳４５２－２０
ＲＳ マツダスピードマフラー 社外エアクリーナー 純正アルミ ダンロップタイヤ ６速 社外イモビライザー ワンオーナー ナルディステアリング ＢＯＳＥサウンド タイミングベルト交換記録有り 外エアクリーナー マツダスピードマフラー ワンオーナ
- 車両本体価格
- 69万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 85万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2001年 | 18.9万km | 1,800cc | なし | なし | 追加 |
- チャレンジ Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ
- 千葉県千葉市稲毛区長沼原町３４３－１
Ｓ ６速マニュアル 社外スポーツステアリング マフラー ウイング １７インチアルミ テールライト タイミングチェーン ＬＥＤヘッドライト ＥＴＣ ＣＤ ＡＵＸ 横滑防止装置 プッシュスタート＆スマートキー ６速マニュアルの低価格ロードスター！
- 車両本体価格
- 153.9万円
- 諸費用
- 16万円
- 支払総額
- 169.9万円
※全て消費税税込の価格です
| 年式 | 走行距離 | 排気量 | 車検有無 | 修復歴 | お気に入り |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015年 | 5.5万km | 1,500cc | なし | あり | 追加 |
- お車情報館 ジョイカーニバル ㈱キングモーター
- 千葉県千葉市緑区古市場町５４６－１
ロードスターに乗っているユーザーのレビュー・口コミ
-
5.040代：男性
手に汗握るドライビングができます。エンジンのレスポンスもよく、コーナーの曲がり方も直感的にわかるため、運転に集中できます。オープンドライブが楽しいです。
-
4.5
20代：男性
マツダの名車と呼ばれるだけあって、スタイリッシュで走りが良いです。エンジン音も格別で、グッとくるものがあります。ただ、長距離ドライブには少し疲れます。
-
4.5
30代：男性
シンプルでスポーティなデザインが気に入って購入しました。ハンドリングは素晴らしく、コーナリングもしっかりしています。ただし、荷物が少なく、後部座席も狭いので、車中泊には向いていません。
マツダロードスターについて
ロードスター（マツダ）の特徴
マツダのロードスターは、スポーツカーの代表的なモデルで、その特徴はスポーティな走りにあります。エンジン出力の割に軽量なボディとしなやかなサスペンションが、素早く曲がりながら安定した走りを実現しています。また、オープンエアの走行を楽しむために、素早く開閉することのできる電動式のソフトトップが採用されており、風を感じながらのドライブが可能です。さらに、デザインにもこだわりが見られ、シンプルで美しいスタイリングが人気を集めています。内装も高級感があり、シートやステアリングなどの質感が非常に高いのも特徴です。ただし、乗車定員は2人であるため、大人数での移動には不向きであることや、荷物を多く積み込むことができないといったデメリットもあります。
ロードスター（マツダ）を購入するメリットとデメリット
メリット
操作性が優れている：ハンドル、ブレーキ、アクセルなどの操作感が良く、運転が楽しいと評判です。
軽量ボディー：車重が軽く、運転の反応性が良く、車体の軽快な動きが魅力的です。
コンパクトでパワフル：小型ながら高出力のエンジンを搭載しており、パワフルでスポーティな走りを楽しめます。
オープンカーの楽しさ：オープンカーならではの開放感を楽しめ、天候が良い日には快適なドライブができます。
デザイン性：スポーティで美しいデザインが魅力的で、人気があります。
デメリット
荷物が少ない：トランクの容量が小さいため、大型の荷物を積載することが難しいです。
室内が狭い：2人乗りであるため、室内が狭く、背の高い人が乗ると窮屈に感じる場合があります。
レーシングカー仕様：スポーティなデザインや走りを楽しむために、乗り心地が硬く、長距離ドライブには向かない場合があります。
騒音が大きい：オープンカーであるため、高速走行時の風切り音やタイヤノイズが大きく、静粛性は良くありません。
価格が高い：スポーティな走りやデザインなど、多くの魅力がある分、価格が高くなっている傾向があります。
ロードスター（マツダ）の購入をおススメの方
スポーツカーに乗りたい方：ロードスターは軽量かつパワフルなエンジンを搭載しているため、走行性能が非常に高く、スポーティーな乗り心地が楽しめます。スポーツカーに乗りたいと考えている人にはおすすめです。
オープンカーが好きな方：ロードスターはオープンカーであり、天気の良い日には開放感あふれるドライブが楽しめます。オープンカーに乗って風を感じたいと思っている人にはおすすめです。
マツダ車が好きな方：ロードスターはマツダの代表的なスポーツカーの1つであり、マツダ車を好む人にはおすすめです。マツダのデザインや技術に魅力を感じている人には特におすすめです。
高い安全性能を求める方：ロードスターは安全性能が非常に高く、高い評価を受けています。衝突回避支援システムやレーンデパーチャーウォーニングなど、最新の安全装備が搭載されています。
手動シフトを楽しみたい方：ロードスターは6速マニュアルトランスミッションを搭載しているため、手動シフトを楽しむことができます。スポーツカーの醍醐味であるシフトチェンジを楽しみたい人にはおすすめです。
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