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軽自動車やコンパクトカーで人気の車種

滋賀県の中古車市場や廃車市場を見てみると、軽自動車やコンパクトカーなどの人気と需要が安定しているようです。

なかでも軽自動車ではスズキのワゴンRやダイハツのタントカスタム、コンパクトカーではトヨタのルーミーなどが人気上位にあげられます。

近年は軽自動車でありながらも、軽自動車とは思えないほどの室内空間にゆとりのある車種も多く、利便性に優れていることなども人気の理由となっているようです。軽自動車やコンパクトカーは、運転のしやすさなどからも老若男女問わず多くの支持を得ています。

鉄・スクラップとしての再利用も

ボロボロのクルマや故障車、動かないクルマなどであっても、廃車買取業者であれば買取価格を付けてもらえることがあります。それは多くの廃車買取業者では、使用済自動車を鉄・スクラップとしての再利用も行っているからです。

クルマの車種や状態によっては、中古車本体としてや修理パーツとして再販されることもありますが、そのどちらもが難しい場合にはプレスされます。

プレスとは、使用済自動車を専用の機械を使って鉄の塊へとすることです。簡単に言えば、自動車をぺしゃんこにして再利用できる資源へと生まれ変わらせます。この自動車スクラップの工程は自動車リサイクル法に基づいて行わなければいけないことが定められています。

自社リサイクル工場の所有

廃車買取業者といっても各業者によって強みなどはさまざまです。滋賀県内にもいくつかある廃車買取業者のなかでも高値の買取価格を付けてもらいやすいのが、自社のリサイクル工場を持っている廃車買取業者です。

自社のリサイクル工場を持っている廃車買取業者であれば、クルマの引取りから解体、リサイクルやスクラップなどをすべて一貫して行えます。

逆に自社リサイクル工場を持っていない廃車買取業者であれば、クルマの解体を業務委託する必要があります。そうなるとその分の中間マージンなどが発生します。中間マージンはクルマの買取価格から引かれることがほとんどですので、結果的に買取提示額が下がってしまうことになるでしょう。

廃車の工程を一貫で出来る業者を選ぶ

廃車には、車本体の引取りと廃車の解体処理、そして廃車の書類手続きといった3つの工程が必須となっています。

廃車を完了するまでに必要な工程にかかる費用は、実は廃車業者次第で異なります。この場合、廃車の引取りと廃車の解体、廃車手続き代行まですべて自社で一貫して行うことが出来る廃車業者なら、廃車を他社に外注することで発生することがないため廃車費用を抑えることが出来るのです。

もしもディーラーへ廃車の下取りを依頼した場合、廃車する車には中古車としての価値がなければ下取りはつかず、廃車引取り、廃車解体、廃車手続きはすべて外部発注になる可能性もあるため、廃車を依頼するユーザーに負担となる可能性が高いのです。

廃車専門の業者であれば、すべての工程を自社で一貫して行うことが出来る設備や輸送用のトラック、廃車手続きの専門部署を設けている業者もいます。まずは廃車専門の業者に見積もりを聞いてみることをおすすめします。

廃車することで受け取れる還付も忘れずに

廃車業者選びのポイントの二つ目は、廃車すると発生する還付金を廃車業者から受け取ることが出来るかどうかです。

車検が残っている車で、乗る機会が無くなってしまい廃車をすることにした場合、4月から3月までの年度内の廃車なら2月末までに廃車手続きを完了していれば普通自動車のみですが、自動車税の還付があります。

また、車検が残っている車は強制保険で必ず加入している自賠責保険の返戻金や、車検を通す前に支払っている重量税は車検途中で廃車すると還付を受け取ることが出来ます。

廃車業者の中には、この還付を買取金額に含めて提示するところもありますが、何も伝えずに車検が残っている車なのに下取りや、買取査定の金額が少なかったりつかないという業者もあるのです。廃車業者に見積もりを聞くなら、必ず還付について問い合わせるようにしましょう。