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「車検と車の手続き案内センター」からのコラム
走行距離20万キロを超えたら廃車するべき?

走行距離20万キロを超えたら廃車するべき?

国産自動車の技術が進歩していることから、車の耐久性が高くなっていることをご存知でしょうか。

車の走行距離は1年間で平均1万kmと言われており、10年乗られている車の走行距離10万kmが予想されます。以前の中古車市場では、走行距離が10万kmを超えた車は廃車される方が多かったのです。

ところが、現在の国産自動車は20万kmを超えても乗り続けることができている車が多くなっています。

20万kmを超えた車は廃車するべきなのか?

愛車を長く乗り続けるコツと、廃車するかどうかのターニングポイントをご紹介します。

定期的なメンテナンスが長寿のコツ

走行距離20万km、または年式20年超過をしても車を使い続けることができているのはなぜか?長寿のコツをこちらでご紹介します。

例え車の製造技術が高く、技術が革新的に進化を遂げているとは言っても、大切なことは定期的な車のメンテナンスです。

車のメンテナンスといえば

車のメンテナンスと言っても、幅広い意味があります。その中にはもちろん定期的な自動車検査(車検)も含まれています。

海外のユーザーから国産自動車を中古車で購入した時に言われることは、状態が良くて驚いたという感想です。日本の車検制度は、車検が通らなければ公道を走行できないという厳しいものです。その為、公道を走行している車の安全性の高さと信頼度は高くなっています。

定期的な部品の交換と検査

車検は新車登録後3年目、以後2年毎に車検があります。ところがこの期間内にも、部品メンテナンスを怠っていないかどうかが長期間、長距離を乗り続けることができるポイントなのです。

定期的な部品メンテナンスが必要な個所をいくつかご紹介します。

エンジンオイル

エンジンオイルは、エンジンをかける上で必要な潤滑剤です。走行をしている間に劣化していく為、定期的に交換が必要です。目安として、1万kmを超えると交換される方が多いのですが、ディーゼルエンジン車やターボ付きの車など使用が激しい車は早めに交換される方が多いようです。ガソリンスタンドなどでも確認をしてくれるところがありますし、車の購入店舗によっては無料で点検を行っているところもあります。

タイミングベルト

タイミングベルトは、吸気・排気のタイミングをコントロールする大切なパーツです。10年ごと、10万kmごとに交換されている方が多くなっています。車に詳しい方や、長く同じ車を乗っている方の中には音で判断される方もいて、ベルトが鳴いていると交換寿命と言われています。10年経つとタイミングベルトの交換のタイミングで、交換費用も10万円前後と高額になることから、交換せずに廃車される方もいらっしゃいます。

ウォーターポンプ

エンジンは熱を発生させています。ウォーターポンプはこの熱を冷ます為に、エンジンの周りに沿って設置されているのです。ウォーターポンプが故障してしまったり損傷があると、冷却水が漏れてしまってエンジンの熱が冷めず、オーバーヒートを起こしてしまうなど別のトラブルも起こる可能性も高まります。

定期的なメンテナンスと交換の費用と廃車の関係

車検を受けること、定期的な部品のメンテナンスを受けることで車の状態を良く保ち、まだ乗れるということを確認できたら、廃車せずにそのまま乗り続けていても問題ありません。

ただし、部品のメンテナンスや車検を通すにあたって、修理や部品交換が高額になってしまうことがあります。修理や交換の見積もり金額があまりに高額になってしまった時は、廃車するタイミングかもしれません。

20万kmの走行距離を超えた車は廃車しても得?

走行距離が多かったり、年式が古い車は一般的に中古車買取市場では買取が付きづらく、損をしてしまうのではと思う方も多いのではないでしょうか。

こちらでは2つの観点から、もし廃車することを選択してもお得な理由をご紹介します。

走行距離が多い=年式が古い車は維持費が高額

長距離運送のトラックと違い、一般的な車の使用による走行距離でいうなら20万kmを超えている車は、年式も古い車であることは間違いないでしょう。

年式が古い車は、車が古いから修理や点検費用がかかるということだけではなく、また別の維持費もかかっています。それは日本の税制度と深く関わりがあります。

新車登録から一定年数を経過すると重課措置がある

日本の自動車税制度は、グリーン化税制によりエコカーや電気自動車などの軽減措置が取られているのですが、実は新車登録から一定年数を経過した車に対しては重課措置が取られているのです。

ガソリン車、LPG車は新車登録から13年が経過すると自動車税が概ね15%増税されます。また、ディーゼル車に関しては新車登録から11年が経過すると概ね15%増税になります。

軽自動車は初めて車両番号の指定を受けてから13年を経過していると、軽自動車税が概ね20%増税されます。

もしも普通自動車(1.4L)の車を所有していて、登録から13年を経過していると、年間の自動車税は 5,100円多く納める必要があります。

走行距離が20万kmを超えてもお得に廃車ができる

維持費もかかるので廃車をしようといざ決断しても、走行距離が20万kmを超えていて年式も古ければ買取もつかないだろうし、廃車費用がかかってくるのではと思う方が多いようです。
しっかりと定期的なメンテナンスを重ねて、長く乗ってこられた車の価値がマイナスになってしまうと悲しいですよね。

走行距離が多走行であっても、買取をできる業者はあります。それは、海外への輸出をしている業者です。

日本の国土面積のおよそ1.9倍あるテキサス州のように、海外は国土が広く移動距離もそれに伴って長距離になっています。その為、車での移動距離も多く長くなるのです。海外で利用されている車の走行距離からすると、日本での20万kmを超えた車もまだまだ中古車として利用が可能な車として判断されています。

走行距離20万キロを超えたら廃車するべき? まとめ

走行距離20万kmを超えても、定期的なメンテナンスを行っていればまだまだ走行できる車は多いと思われますが、維持費を考えると手放すことを考えても良いかもしれません。

廃車にすることにしたとしても、損をせずお得に廃車買取をしてもらう販路はありますので、愛車の定期点検の際に一度考えてみられてはいかがでしょうか。

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