シビックハイブリッドの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2025年式(令和7年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2024年式(令和6年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 3年落ち | 30.0万円 | - | - |
2021年式(令和3年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 15年落ち | 10.0万円 | - | - |
2009年式(平成21年) | 16年落ち | 5.5万円 | - | - |
2008年式(平成20年) | 17年落ち | 6.0万円 | 5.0万円 | 5.3万円 |
2007年式(平成19年) | 18年落ち | 7.0万円 | 4.5万円 | 5.8万円 |
2006年式(平成18年) | 19年落ち | 3.5万円 | 3.0万円 | 3.3万円 |
2005年式(平成17年) | 20年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 21年落ち | 買取相場情報なし |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 30.0万円 | - | - |
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 10.0万円 | - | - |
5~6万km未満走行 | 3.0万円 | - | - |
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 7.0万円 | - | - |
9~10万km未満走行 | 5.5万円 | - | - |
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
14~15万km未満走行 | 5.0万円 | - | - |
15~16万km未満走行 | 5.1万円 | 4.5万円 | 4.9万円 |
16~17万km未満走行 | 6.0万円 | - | - |
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 3.5万円 | - | - |
ホンダのハイブリッドカーである「シビックハイブリッド」は、今は販売されていませんが超低燃費を達成した自動車として、多くの人に知られています。シビックハイブリッドの自動車の特徴、おすすめグレードや口コミ評価、欠点などを取り上げていきましょう。
シビックハイブリッドは、「31.0km/L」の燃費率で、低燃費を実現できる「1.3L 3ステージ i-VTECエンジン」、パワフルな「IMA(インテグレーテッド・モーター・アシスト)」を搭載していた自動車です。この「Hondaハイブリッドシステム」が最大の特徴といえるでしょう。
さらに、簡単にドアを開けられる「Hondaスマートキーシステム」、大型コンソールボックス、大型ドアポケット、本革巻ステアリングホイール、フルオートエアコンディショナーなども装備され、UVカット機能付プライバシーガラスもついています。
車両挙動安定化制御システムや追突軽減ブレーキ、運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム、高剛性ボディなどにより、安全性にも優れています。また、「アダプティブ・クルーズ・コントロール」により、車間と車速を調整してくれ、運転しやすい自動車でもあります。
「リアル高速入口拡大図」や「高感度カラーリアカメラ」といったナビゲーション機能も充実し、音声でナビゲーションをコントロールできます。このように、超低燃費以外にも、さまざまな魅力を持った自動車と認識しておきましょう。
シビックハイブリッドには、新車価格で300万円近くした最上級グレードの「MXST」、ベースグレードの「MXB」という種類があります。それぞれの特徴を見ていきましょう。
以下のように、さまざまな快適装備を持っているのが「MXST」です。快適なカーライフを送りたい人におすすめのグレードといえるでしょう。
●Honda HDDインターナビシステム
●高熱線吸収・UVカット機能付プライバシーガラス
●クロームメッキモール付カラードサイドプロテクター
●16インチアルミホイール
●クロームメッキ・アウタードアハンドル
●ハーフシェイド・フロントウインドウ
●Hondaスマートキーシステム など
シビックハイブリッドの中で、最も廉価なグレード「MXB」ですが、必要な装備は揃っています。シンプルがお好きな方へおすすめのグレードです。「MXB」の装備は以下の通りです。
●運転席用&助手席用i-SRSエアバッグシステム
●15インチアルミホイール
●VSA(ABS+TCS+横すべり抑制)
●フルオートエアコンディショナー
●アレルフリー高性能脱臭フィルター
●EBD(電子制御制動力配分システム)付ABS
●セキュリティアラーム
●マイクロアンテナ
●テレスコピック&チルトステアリング など
現在、シビックハイブリッドに乗っている人は、愛車に対してどのように評価しているのでしょうか。エクステリアデザイン、内装、走行性能、エンジンについての口コミ評価を見ていきましょう。
エクステリアに関する口コミは、高い評価が多いです。人によって好き嫌いが分かれるという意見もありますが、プレミアムホワイトパール、アラバスターシルバーメタリック、ニュートロンブルーメタリックといった上品なボディカラーや、スポーティなスタイル、オシャレなフォルムは、多くの人を魅了しています。
●セダン車の中ではかっこいいほうだと思う
●真正面から見たデザインが好き
●スポーティなフォルムは美しい
●好みは別れると思う
●上品な印象もある
内装に関しても、悪い評価は少ないです。収納スペースが少ないという指摘もありますが、たくさん荷物を積まない人にとっては、気にならないでしょう。また、大人っぽい印象があり、高級感のあるインテリアを気に入っているという人も少なくありません。
●統一感のあるインテリアに好印象
●収納スペースが使いやすく便利
●シートの生地を気にっている
●メーターが綺麗
●視認性も抜群だと思う
●窮屈さはあまり感じられない
走行性能に対しても、多くの人が満足しています。ロードノイズを減らす「リア・ダブルウイッシュボーンサスペンション」、直進性のある「フロント・ストラットサスペンション」などを採用しているため、走りやすさを実感できるでしょう。
●走りに安心感がある
●動きが機敏で運転していて楽しい
●スポーティな動きが魅力的
●ハンドリングが良く初心者でも操作しやすい
●高速走行時も安定している
●強風にも負けない
エンジン性能に関する評価も、低いわけではありません。ロードノイズが気になってしまうのは、エンジン音の静粛性に優れているからという意見もありますが、少なくとも、走りに関して不満を覚えることはないでしょう。
●加速力がよい
●モーターのアシストでスムーズに加速可能
●エンジン音はあまり気にならない
●エンジンが止まることにびっくりした
●エンジン停止してもエアコンは使える
シビックハイブリッドにも、いくつか欠点はあります。車幅が広い、視界が良くないという口コミがあり、購入前にデメリットについても理解を深めておきましょう。
シビックハイブリッドの車幅は広いため、「駐車の時に困る」「狭い道に入りづらい」という意見があります。そのため、広い駐車スペースの確保を必要とし進入できる道が限られてしまう自動車です。購入前に一度試乗して、どれぐらいの広さの道であれば走れるのか、チェックしましょう。
「視界が広くて運転しやすい」という意見もあれば、「後方の視界が狭くて駐車しづらい」という指摘もいくつかあります。そのため、シビックハイブリッドの運転に慣れるまで、車庫入れなどに苦労することが考えられるでしょう。
ホンダのシビックハイブリッドは、かつて生産されていた超低燃費自動車です。さまざまな快適・安全装備を持ち、現在乗っている人は、エクステリアデザイン、インテリア、走行性能、エンジンなどに対して、高く評価しています。
「車幅が広く狭い路地に入れない」「視界が悪く運転しづらい」という指摘もありますが、走行に慣れてしまえば、それほど大きな欠点に感じられないでしょう。
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