ギャランフォルティスの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2025年式(令和7年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2024年式(令和6年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 11年落ち | 8.5万円 | - | - |
2013年式(平成25年) | 12年落ち | 7.0万円 | - | - |
2012年式(平成24年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 16年落ち | 8.5万円 | 7.0万円 | 7.8万円 |
2008年式(平成20年) | 17年落ち | 25.0万円 | - | - |
2007年式(平成19年) | 18年落ち | 買取相場情報なし | ||
2006年式(平成18年) | 19年落ち | 買取相場情報なし | ||
2005年式(平成17年) | 20年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 21年落ち | 買取相場情報なし |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
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0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 8.5万円 | - | - |
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 8.5万円 | - | - |
9~10万km未満走行 | 25.0万円 | - | - |
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
14~15万km未満走行 | 7.0万円 | - | - |
15~16万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 7.0万円 | - | - |
なぜギャランフォルティスが高価買取が可能なのか。
車買取専門店でギャランフォルティスが高価買取できる理由を2つ、ご紹介いたします。
2007年に三菱の国内最後のオリジナルセダンとして販売が開始された三菱のギャランフォルティスは、アウトランダーやデリカD:5で高い評価を受けている2.4Lの4B12型を2L化し、さらに進化させた4B11型のエンジンが搭載されています。また、エンジンと同じくアウトランダーやデリカD:5で高い評価を受けている電子制御4WDが採用されており高い信頼性を見せていることも、三菱のギャランフォルティスが大きな人気を集めている理由の一つといえるでしょう。
2008年に追加された、5ドアハッチバックセダンの三菱のギャランフォルティススポーツバックは、ユーティリティを大幅にアップさせておりファミリーカーとしても抜群となっています。ラリーアートグレードには、ランサーエボリューションXにも搭載されている4B11型インタークーラーターボエンジンが搭載されており、ターボチャージャーこそランエボXのツインスクロールターボからシングルスクロールターボになるものの、240PS/35.0kgf.mという十分すぎるパワーとトルクがあるととてもたくさんの支持を得ています。日本国内外問わず、高い評価と支持を受けている三菱のギャランフォルティスは、高価買取が見込めるでしょう。
車買取専門店でギャランフォルティスを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。ギャランフォルティスの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
お車の買取り業者といっても、中古車買取り業者や事故車買取業者、廃車買取り業者や解体業者などたくさんの車買取り業者があり、それぞれの車買取り業者によって得意としていることや強み、持っている販売ルートもさまざまです。三菱のギャランフォルティスをはじめお車の査定依頼、売却をされる際はメーカーや車種、お車の状態に合った車買取り業者を選ぶ事がとても重要です。国内の需要が高いお車か国内よりも海外の需要が高いお車、中古車として売却できるお車か故障カ所などがある不動車かなど、売却を考えている三菱のギャランフォルティスに合った車買取り業者選びをおすすめいたします。
三菱のギャランフォルティスは世界販売戦略シャシを用いて設計される三菱自動車とダイムラー・クライスラーが共同開発した、三菱・GSプラットフォームの小型車版PMを用いて作成された車両となっています。三菱のギャランフォルティスは日本国内仕様のみの車名となっており、日本国外ではランサー、中東ではランサーEX、台湾ではランサーフォルティス/ランサーイオ/グランドランサーなど各国に応じた名前で販売されています。海外でも販売されていることから海外での需要も高い三菱のギャランフォルティスの査定依頼は、海外輸出ルートももっている車買取り業者にも依頼することをおすすめいたします。
三菱のギャランフォルティスの査定依頼をする際は、1社ではなく3,4社など複数の車買取り業者へのお見積り依頼をおすすめいたします。上記でもお伝えしたように車買取業者によって得意としていることはさまざまですので、各車買取り業者によって車買取査定額が数万円も変わってくる可能性があります。そういったことから、複数社に相見積もりをして比較をするのが望ましいでしょう。複数社へのお見積り依頼となると少し面倒に思う方もいらっしゃるかもしれませんが、大事な愛車を少しでも高く買取りをしてもらうためにも損をしないためにも、車の買取り査定を依頼する際は複数社に依頼をされることをおすすめいたします。また、一括査定サイトなどを利用するのも一つの案なのではないでしょうか。
ギャランフォルティスが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介いたしました。ギャランフォルティスはもともと人気の高い車種のため、買取価格がつきやすいことをご存知な方も多いお車ではあるかと思いますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、ギャランフォルティスの売却時に出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な買取り業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のギャランフォルティスの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。ギャランフォルティスの売却をお考えの方は、まずは少しでも早く買取り査定依頼をされることをおすすめいたします。
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チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。
ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。
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