エスクードの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2025年式(令和7年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2024年式(令和6年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 4年落ち | 130.0万円 | - | - |
2020年式(令和2年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 6年落ち | 145.0万円 | - | - |
2018年式(平成30年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 8年落ち | 110.0万円 | 30.0万円 | 70.0万円 |
2016年式(平成28年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 10年落ち | 65.0万円 | 30.0万円 | 47.3万円 |
2014年式(平成26年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 12年落ち | 35.0万円 | - | - |
2012年式(平成24年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 15年落ち | 15.0万円 | - | - |
2009年式(平成21年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 17年落ち | 20.0万円 | - | - |
2007年式(平成19年) | 18年落ち | 18.0万円 | - | - |
2006年式(平成18年) | 19年落ち | 25.0万円 | 21.0万円 | 23.0万円 |
2005年式(平成17年) | 20年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 21年落ち | 買取相場情報なし |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 47.0万円 | - | - |
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 145.0万円 | 35.0万円 | 90.0万円 |
5~6万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
6~7万km未満走行 | 25.0万円 | - | - |
7~8万km未満走行 | 15.0万円 | - | - |
8~9万km未満走行 | 30.0万円 | - | - |
9~10万km未満走行 | 65.0万円 | - | - |
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
12~13万km未満走行 | 130.0万円 | 21.0万円 | 75.5万円 |
13~14万km未満走行 | 110.0万円 | - | - |
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 18.0万円 | - | - |
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 20.0万円 | - | - |
18~19万km未満走行 | 30.0万円 | - | - |
19~20万km未満走行 | 20.0万円 | - | - |
20万km以上走行 | 買取相場情報なし |
なぜエスクードが高価買取が可能なのか。車買取専門店でエスクードが高価買取できる理由を2つ、ご紹介いたします。
1988年に販売が開始されたエスクードはスズキが製造・販売するSUV車で、本格クロスカントリー車としての機能を持ちながらも燃費が良く走行性能も高いお車としてSUV車の先駆けになったともいわれています。日本国内のみならず、カナダではゼネラルモーターズとのジョイントによるCAMIオートモーティブで、スペインではサンタナ・モトールで生産される世界戦略車にもなっています。北米や欧州では車名を変えて販売されていますが、北米や欧州をはじめ世界中で愛され人気となっているエスクードは高価買取が実現しています。
本格的なオフロードから高速道路まで快適に走れるスズキのエスクードは、1.6L自然吸気エンジンを搭載しており、耐久性が高く剛性が高いラダーフレームを採用することでオフロードに限らずオンロードでも高い走行性を両立している小型SUVとなっています。上級クロスカントリーモデルとして開発され販売開始から20年以上経過した今でも進化を続けているスズキのエスクードは、走行性を重視する車好きユーザーからも高い評価と多くの支持を得ていることからも、中古車としての需要も大きく高価買取が実現しています。
車買取専門店でエスクードを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。エスクードの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
スズキのエスクードにはオートマチック(AT)車とマニュアル(MT)車がありますが、オートマチック(AT)車とマニュアル(MT)車で比較した場合、より高価買取査定額が見込めるのはマニュアル(MT)車となっている傾向があるようです。中古車市場ではマニュアル(MT)車の希少価値が高まっており、中古車市場ではオートマチック(AT)車よりもマニュアル(MT)車の方が高く評価されることも多いようです。同じスズキのエスクードであっても、オートマチック(AT)車かマニュアル(MT)車かで車買取り査定価格に数万円~数十万円もの差が開くケースもあるようです。
車買取り業者は現在全国各地にたくさんあり、車買取り業者といっても中古車買取り業者や事故車買取業者、廃車買取り業者や解体業者など種類もたくさんあります。だからこそスズキのエスクードをはじめお車の売却をする際は、依頼をする車買取り業者選びがとても重要となってきます。それぞれの車買取り業者によって、得意としていることや持っている販売ルートもさまざまです。スズキのエスクードの売却をする際には、日本国内のみの販売ルートだけではなく海外輸出販売ルートも持っている車買取り業者に査定依頼することをおすすめいたします。
お車を売却する際に重要となってくるのが、上記でもお伝えしたようにどこの車買取り業者に依頼するかということともうひとつ、1社ではなく2,3社など複数の車買取り業者に査定依頼をして相見積もりを取るということです。また、査定をしてもらう車買取り業者にも相見積もりであることを伝えると良いでしょう。車買取り業者側はもちろん自分のところで売却をしてほしいと考えますが、それと同様に少しでも低い買取り額で買い取りたいとも考えます。ですが、ほかの車買取り業者にも見積もりをしていることを伝えることによって各業者の出せる最高価格の査定額を提示してくれるでしょう。多少の交渉は必要になるかもしれませんが、お車の売却をされる際は1社ではなく複数社に相見積もりをされることをおすすめいたします。
エスクードが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介いたしました。エスクードはもともと人気の高い車種のため、買取価格がつきやすいことをご存知な方も多いお車ではあるかと思いますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、エスクードの売却時に出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な買取り業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のエスクードの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。エスクードの売却をお考えの方は、まずは少しでも早く買取り査定依頼をされることをおすすめいたします。
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チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。
ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。
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