ジムニーの買取相場・査定価格（5万～7万km）

歴代ジムニーをご紹介！

スズキ ジムニーは排気量660cc以下、長さ3.4m以下、幅1.48m以下、高さ2.0m以下と規定されている軽自動車です。そのため、比較的燃費もよく小回りも効くので、都会での運転にはもってこいです。しかも軽自動車でありながら、道路状況に影響されない四駆なので、ぬかるみや雪道も力強く走行できます。コンパクトな車体に力強い走りを持ち、車高も高くて運転しやすい。また燃費も良くて軽自動車のため燃費も安い。そのため老若男女を問わず日本の狭い道路にぴったりな日本人に愛される車です。ジムニーの登場は1970年と、歴史の長い車です。これまでに50年以上の歴史と細かい改良がありました。現行のモデルは4代目となっており、モデルチェンジはわずか3回とモデルライフが長いことが特徴です。そんなジムニーの歴代モデルとその中でも人気のグレードを確認していきましょう。

2代目ジムニー

オフロードとオンロード性能の両立をうたって1981年～1998年に生産・販売された2代目ジムニーは、女性ユーザーも意識したモデルとなっており幅広いユーザー層から高い人気を誇っています。

第1期 SJ30型

初代ジムニーのモデルはアウトドアなどのレジャー活型ではなく、林業などの商用車として広く利用されていました。そんな中で1981年にフルモデルチェンジが行われ、「タフ＆ニート」のキャッチコピーのもと、エクステリアデザインを刷新した2代目となるSJ30型が登場となります。SJ30型はスクエア形状のボディで、フロントウィンドウを前倒しすれば、風を浴びながらドライブもできる構造です。頑丈さとコンパクトなフォルムを併せ持ち、乗り心地も初代より良くなっていることから、初心者ドライバーからの支持を獲得しました。

2代目第1期であるSJ30型は、同じ軽自動車規格の第2期モデル登場後も、エンジン、電装系、内装等のマイナーチェンジを行いながら、1987年まで生産が続けられ、併売されました。2代目第1期ジムニーは、日本では最後のクランクケース圧縮型2サイクルエンジン搭載の4輪自動車となっており、2サイクルならではの粘り強いエンジン特性と軽量な車重から、未だに根強いファンからの支持を誇っています。ジムニーは海外中古車市場での取引数がとても多くなっており、全メーカー、全車種で比べても中古車人気ランキングで上位を維持しています。ジムニーの買取相場は十分に安定している傾向ですので、売却を考えている2代目ジムニーの年式や走行距離によっては、高価買取が期待できます。

【主要諸元】
代表的なグレード：ハーフメタルドア
エンジン型式：LJ50型水冷2サイクル直列3気筒
総排気量：539cc
全長・全幅・全高：3,195mm×1,395mm×1,690mm
ホイールベース：2,030mm
最高出力：28ps
最大トルク：5.4kg・m
車両重量：705kg

第2期 JA71型

1986年に発売された2代目の第2期モデルは、ターボエンジンが搭載されました。それによって、高速域でもスムーズな走りが実現していますが、その一方で低速域の走りに難がありました。なお、ルーフを高くして室内空間を広げ、ルーフ上部にウィンドウ内状のパノラミックルーフも発売されています。

【主要諸元】
代表的なグレード：TURBO フルメタル
エンジン型式：F5A型水冷4サイクル直列3気筒ターボ
総排気量：543cc
全長・全幅・全高：3,195mm×1,395mm×1,670mm
ホイールベース：2,030mm
最高出力：42ps
最大トルク：5.9kg・m
車両重量：780kg

第3期 JA11型

1990年には2代目の第3期モデルが発売されました。660ccターボエンジンを搭載しており、1型では55馬力、5型では64馬力にまで拡大されています。JA11型の1型からは、550ccエンジンから660ccエンジンに変わっています。排気量がアップしたことで、ジムニーの走りは劇的に向上。さらに3速AT車も初採用され、女性層からの支持が高まりました。

【主要諸元】
主なグレード：JA11・XC 5MT
エンジン型式：F6A型水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ
総排気量：657cc
全長・全幅・全高：3,295mm×1,395mm×1,670mm
ホイールベース：2,030mm
最高出力：55ps
最大トルク：8.7kg・m
車両重量：820kg

第4期 JA12型

1995年発売の第4期では、JA12型とJA22型の2つが販売されました。内装やスプリングの変更が行われ、快適さの追求が行われています。そして第4期から、4ナンバー（商用車）が5ナンバー（乗用車）となったことが、最も大きな変化といえるでしょう。JA11型までは、重い荷物を運ぶのに適したリーフスプリングでした。JA12型からは、コイルスプリングに変更され、乗り心地が重視されています。なお、発売期間は1996年からわずか3年弱でした。

【主要諸元】
エンジン型式：K6A型水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ
総排気量：658cc
全長・全幅・全高：3,295mm×1,395mm×1,680mm
ホイールベース：2,030mm
最高出力：64ps
最大トルク：10.0kg・m
車両重量：890kg

第4期 JA22型

JA12型では、エンジンが以前の型式であるF6Aでした。JA22型では、ショートストローク化したオールアルミ製K6A型に変わっています。JA22型では初めて「DOHC4バルブターボエンジン」が搭載されました。これによって、パワーは上がったのですが、オフロードでは使いづらいというデメリットも同時に発生しています。

全長・全幅・全高：3,295mm×1,395mm×1,670mm
ホイールベース：2,030mm
最高出力：64ps
最大トルク：10.0kg・m

3代目ジムニー

JB23型

1998年に3代目ジムニーが販売されました。先代まではスクエア型の外観でしたが、JB23型は丸みを帯びた外観になっています。悪路走破性能の高さは、先代モデルと比較しても遜色はありません。もともとオフロード性能が高いジムニーですが、今回からオンロード性能や安全性能の向上も図られています。そのため一般的なキャンプ場や、未舗装の林道といったオフロード走行に最適です。

【主要諸元】
エンジン型式：K6A型水冷4サイクル直列3気筒インタークーラーターボ
総排気量：658cc
全長・全幅・全高：3,395mm×1,475mm×1,680mm
ホイールベース：2,250mm
最高出力：64ps
最大トルク：10.5kg・m
車両重量：960kg

人気グレード：ジムニーXC

1998年～2018年に生産・販売されていた3代目ジムニーのなかで、ジムニーXCは最上位グレードとして設定され人気も高いグレードとなっています。ジムニーXCはほかのグレードと比べてステアリングがウレタンから本革巻に変わり、オーディオスイッチが追加、スチールホイールからラグジュアリーなアルミホイールに変更されるなど高級感が感じられる仕様となっています。安全装備としてクルーズコントロールが追加されているという事も、3代目ジムニーの人気理由のひとつといえます。クルーズコントロールとは運転者が設定した速度（約45km～100km/h）を自動的に維持してくれるという機能で、高速道路での運転や長距離ドライブの際に便利な装備となっています。ジムニーXCの買取先をお探しの場合は2～3社などの複数の車買取店で相見積もりを取り、比較されることが望ましいでしょう。

人気グレード：ジムニーランドベンチャー

3代目ジムニーのなかでも、2001年5月に発売された特別仕様車であるジムニーランドベンチャーは、ジムニーの全グレードのなかでもTOPともいえる人気を誇っています。特に人気のカラーは定番カラーでもあるパール系やブラック系となっていますので、人気カラーであればプラス査定ポイントも期待できます。ジムニーランドベンチャーには、シートに撥水機能付きのクオーレモジュレRが採用されており、外観はもちろん内装にも高級感が感じられるほか、長時間のドライブも快適に過ごせるなどと多くの高評価を得ています。ジムニーは全体的に買取相場が安定していますが、状態の良いジムニーランドベンチャーであればさらに高価買取が見込めます。

4代目ジムニー

JB64型

2018年に、現行の4代目モデルが発売されました。ジムニーの特徴であるスクエアボディは健在ですが、最新の4WDシステムや安全装備を搭載。また、オフロードに強いラダーフレームも、継続して採用されています。人気で希少価値の高いJB64型の新古車は、すぐに売れてしまいます。

【主要諸元】
エンジン型式：R06A型ターボエンジン
総排気量：658cc
全長・全幅・全高：3,395mm×1,475mm×1,725mm
ホイールベース：2,250mm
最高出力：64ps
最大トルク：9.8kg・m
車両重量：1,030kg

人気グレード：ジムニーXC

2018年～生産・販売されている4代目ジムニーでは、スズキ車では初めて、燃料消費率がWLTCモードに対応しています。4代目ジムニーは、2018年のグッドデザイン賞において、グッドデザイン金賞を受賞するなどとして認められているほか、初代ジムニー、2代目ジムニー、3代目ジムニーに続き4代目ジムニーも、国内外問わず爆発的な人気を誇っています。4代目ジムニーは年式も新しいものになりますので、クルマの状態や走行距離がかなり重視されるでしょう。4代目ジムニーの買取先をお探しの場合は、複数の車買取業者で見積もり比較をされることをおすすめいたします。

 

ジムニーはいくらで売れる？グレードや年式別の相場を解説

オフロード走行愛好者、車いじりが好きな人など、たくさんのファンから支持されているスズキのジムニーは、中古車市場でも需要が高い自動車です。そして、買取相場も高めの設定になっています。具体的には、どれくらいの買取査定相場なのでしょうか。

大人気車ジムニーの査定相場をグレードや年式別に見ていきましょう。併せて、ジムニーを高値で売る方法や買取依頼する際の注意ポイントなども紹介します。ジムニーの売却を検討している人などは、参考にしてください。

ジムニーのグレード別買取査定相場

ジムニーには、XG、XL、XCというグレードがあります。それぞれの買取査定相場を走行距離別に見ていきましょう。

XGの場合

走行距離	2018年式	2014年式
1万km～	約114万円	約88万円
3万km～	約101万円	約76万円
5万km～	約95万円	約70万円
7万km～	約91万円	約68万円
9万km～	約89万円	約65万円

XGはベースグレードであり、エアバッグ、エアコン、フロント2スピーカーなど、標準装備のみついている自動車です。2018年式のXGであれば、どのような走行距離でも、だいたい100万円前後です。新車同然の走行距離であれば、140万円程度になるでしょう。

XLの場合

走行距離	2018年式
1万km～	約127万円
3万km～	約113万円
5万km～	約106万円
7万km～	約103万円
9万km～	約99万円

中間グレードのXLは、フルオートエアコン、電動格納式リモコンドアミラー、キーレスプッシュスタートシステムなど、XGよりも装備が増えています。

そんなXLも、100万円前後を買取査定相場にしています。ほとんど走っていない自動車ならば、約150万円～160万円です。

XCの場合

	th（見出し）	th（見出し）
1万km～	約140万円	約108万円
3万km～	約129万円	約95万円
5万km～	約122万円	約89万円
7万km～	約117万円	約85万円
9万km～	約114万円	約82万円

XCは、最上級グレードです。デュアルセンサーブレーキサポート、LEDサイドターンランプ付ドアミラー、ヘッドランプウォッシャーなどの装備が追加されています。

2018年式のXCであれば、1万kmから9万kmの走行距離でも、100万円をオーバーすることが一般的です。新しい車ならば、170万円前後でしょう。

ジムニーの年式別買取査定相場

2018年発売モデル、2014年発売モデルの買取査定相場も見ていきましょう。基本的には、新しい年式の方が査定相場が高くなっています。

2018年発売の3代目ジムニーの場合

グレード	買取査定相場・中古車価格相場
XG	約140万円
XL	約150万円
XC	約170万円

2018年式の買取査定相場・中古車価格相場は、グレードによって異なりますが、約140万円～約170万円です。

2014年発売の2代目改良型の場合

グレード	買取査定相場・中古車価格相場
XG	約120万円
XC	約140万円
ランドベンチャー	約150万円

2014年式の買取査定相場・中古車価格相場は、約120万円～約150万円です。もちろん、グレードによって、金額が異なります。さらに古い1998年式モデルであれば、100万円を下回る時もあります。

ジムニーを高く売却するコツ

今乗っているジムニーをできるだけ高値で売るためには、売却する車の買取相場を把握し、プラスになる要素をアピールすることです。こうしたジムニーを高く売却するコツの詳細を紹介します。

売却する車の買取相場を把握しておく

ジムニーを売る際は、買取価格を調べられるサイトにおいて、走行距離、年式などの条件をできるだけ細かく絞り、売却する車の詳しい買取相場を調べておきましょう。

そうすれば、実際に自動車を売却する時、交渉できる可能性があります。買取相場は常に一定ではなく、時間とともに変化しますので、なるべく最新情報を入手しましょう。

プラスになる要素は積極的にアピール

「改造している自動車は売れない」という話もありますが、ジムニーの場合、売却できる時もあります。例えば、迫力の出る「3インチリフトアップ」であれば、改造していても車検を通らないリスクを避けられます。

査定する時、プラスになるさまざまな要素をアピールしておきましょう。改造自動車は、専門買取業者に買取依頼することをおすすめします。

ジムニーの買取を依頼する時の注意点

ジムニーの状態のよし悪しは、査定に影響します。また、キズなどがあったとしても、そのまま売った方がよいケースもあります。こうしたジムニーの買取を依頼する時の注意ポイントを見ていきましょう。

状態の良し悪しが査定に大きく影響する

ジムニーは、オフロードに適している自動車として知られています。そのため、ボディにダメージを与えている可能性がありますが、状態がよければ、査定に大きな影響を与えないでしょう。

また、査定前に、しっかりと自動車をクリーニングすることをおすすめします。たくさん汚れが付いている場合、良い印象を与えられず、査定額を下げられてしまうリスクもあるからです。しっかりと車の清掃を行い、商品価値を上げておきましょう。

傷や凹みは修理しない方が良い場合も

オフロード走行を満喫するジムニーは、車体がへこんでしまったり、傷がついてしまう可能性が高いです。もちろん、こうした不具合は、査定額に影響しますが、修理に出さなくてもよいでしょう。

なぜなら、修理費用が高くなり、そのままの状態で売った方が得することもあるからです。明らかに目立つ傷などであれば、修理に出さないことをおすすめします。

ジムニーを高く買い取ってくれる業者は

ジムニーを高値で売るためには、業者選びも重要です。そして、ディーラー、中古買取業者、廃車買取業者などがありますが、どの業者が車をもっとも高値で買い取ってくれるのでしょうか。それぞれの特徴を詳しく解説していきましょう。

下取りより買取がおすすめ

ディーラーによる下取りは、それほど査定額を上げられません。なぜなら、ディーラーは、新車に関しては専門知識があるものの、中古車、もしくはそのマーケットについて詳しいとはいえないからです。

買取依頼する際の手間と時間がかからないメリットがあり、すぐに売りたい人やできるだけスムーズに売却したい人にはおすすめですが、高値査定を目指せません。できる限り高い価格で車を売却したい人は、中古車の買取業者を選ぶようにしましょう。

中古車専門買取業者は、中古車に関して非常に詳しいです。だからこそ、正確な査定額を出してくれます。大手チェーンだけではなく、一部の自動車しか取り扱っていない専門業者もあり、さまざまな会社があることも特徴です。また、業者によりサービス内容が異なるため、買取に出す前に、しっかり調べておきましょう。

ネットオークションなどの個人売買であれば、さらに高額で売れる可能性を秘めています。しかしながら、個人間での売り買いは、トラブルが発生してしまった際、非常にやっかいです。そのため、安心して売買を進められるように、買取業者に依頼することをおすすめします。

ジムニーの高価買取を目指そう

スズキのジムニーは、車いじりが好きな人などに支持されている自動車です。そんなジムニーは、中古車市場でも高い人気を誇り、たくさん流通しています。XG、XL、XCといったグレードや走行距離、年式によって査定額が異なりますので、売る前には、しっかりと調べておきましょう。

ジムニーを高い値段で売るためには、査定相場を把握するだけではなく、プラスになる要素をアピールすることです。改造している自動車でも、買い取ってくれる可能性はあります。買取を依頼する時の注意ポイントは、へこみや傷などを修理せずに買取依頼した方がよいケースも考えられることです。

業者選びも、買取依頼に欠かせません。できるだけ高値で売りたい人は、ディーラーの下取りではなく、中古車買取業者を選びましょう。自動車の状態次第では、廃車買取業者がおすすめです。正しい知識を得て、ジムニーの高価買取を目指しませんか。

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