カローラ レビンの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。
※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。
年式 | 最高 | 最小 | 平均値 | |
---|---|---|---|---|
2025年式(令和7年) | 0年落ち | 買取相場情報なし | ||
2024年式(令和6年) | 1年落ち | 買取相場情報なし | ||
2023年式(令和5年) | 2年落ち | 買取相場情報なし | ||
2022年式(令和4年) | 3年落ち | 買取相場情報なし | ||
2021年式(令和3年) | 4年落ち | 買取相場情報なし | ||
2020年式(令和2年) | 5年落ち | 買取相場情報なし | ||
2019年式(令和1年) | 6年落ち | 買取相場情報なし | ||
2018年式(平成30年) | 7年落ち | 買取相場情報なし | ||
2017年式(平成29年) | 8年落ち | 買取相場情報なし | ||
2016年式(平成28年) | 9年落ち | 買取相場情報なし | ||
2015年式(平成27年) | 10年落ち | 買取相場情報なし | ||
2014年式(平成26年) | 11年落ち | 買取相場情報なし | ||
2013年式(平成25年) | 12年落ち | 買取相場情報なし | ||
2012年式(平成24年) | 13年落ち | 買取相場情報なし | ||
2011年式(平成23年) | 14年落ち | 買取相場情報なし | ||
2010年式(平成22年) | 15年落ち | 買取相場情報なし | ||
2009年式(平成21年) | 16年落ち | 買取相場情報なし | ||
2008年式(平成20年) | 17年落ち | 買取相場情報なし | ||
2007年式(平成19年) | 18年落ち | 買取相場情報なし | ||
2006年式(平成18年) | 19年落ち | 買取相場情報なし | ||
2005年式(平成17年) | 20年落ち | 買取相場情報なし | ||
2004年式(平成16年) | 21年落ち | 買取相場情報なし |
走行距離 | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
0~1万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
1~2万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
2~3万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
3~4万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
4~5万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
5~6万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
6~7万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
7~8万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
8~9万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
9~10万km未満走行 | 12.0万円 | - | - |
10~11万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
11~12万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
12~13万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
13~14万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
14~15万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
15~16万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
16~17万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
17~18万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
18~19万km未満走行 | 7.0万円 | - | - |
19~20万km未満走行 | 買取相場情報なし | ||
20万km以上走行 | 買取相場情報なし |
グレード | 最高 | 最小 | 平均値 |
---|---|---|---|
XZ | 7.0万円 | - | - |
なぜカローラレビンが高価買取が可能なのか。車買取専門店でカローラレビンが高価買取できる理由を2つ、ご紹介します
カローラレビンは、カローラセダンをベースに生産された高性能クーペで、初代にはセリカにも搭載されている2T-G型1.6LのDOHCエンジンが搭載されました。マイナーチェンジ後には、レギュラーガソリン仕様の2T-GR型 (110PS) と有鉛ハイオクガソリン仕様の2T-G型T(115PS:グロス値)が搭載されています。その後も搭載エンジンは変わっていき、1.5Lキャブ仕様の5A-F型、1.5LのEFI5A-FE型を搭載しているモデル、120PS/14.5kgmで1.6L直4の4A-GE型、145PS/19.0kgmで1.6L直4スーパーチャージャーの4A-GZE型なども搭載されています。
カローラレビンとして最後のFRであり、「ハチロク」の愛称でも親しまれているAE86型は、漫画「頭文字D」で主人公の父の愛車だったことから若者を中心に大ブームとなり、現在でも中古車市場ではAE86型の人気が圧倒的に高くなっています。AE86型は生産終了から30年以上経った現在でも中古車価格は高値安定傾向にあります。AE86型以外にも、AE92型も販売当時はバブル景気絶頂のなかデートカーとして大ヒットモデルとなっています。歴代カローラレビンのなかでもっとも販売台数が多かったのが、AE92型となっています。カローラレビンの中でもAE86型・AE92型であれば、より高値の査定額が期待できるのではないでしょうか。
車買取専門店でカローラレビンを高額売却するためのポイントを3つご紹介します。カローラレビンの売却をお考えの方は、ぜひ参考にして頂ければと思います。
カローラレビンは日本国内だけではなく、車名を変えて北米やオーストラリア、ニュージーランド、中国でも販売されています。トヨタ車はもちろん日本の中古車は耐久性がよく長く乗れるということで世界的にも評価がかなり高いのもありますが、カローラレビンはちゃんとメンテナンスを行っていれば、10年以上は平気で乗ることができるクルマです。世界でもトップレベルでナンバー1の人気乗用車といっても良いほど、世界各国で需要があり名が知られているカローラシリーズであるカローラレビンの買取り先をお探しの場合は、海外輸出販路があるなどの海外に強い車買取り業者へのお見積り依頼をおすすめいたします。
カローラレビンに搭載されているエンジンは、人気で貴重なエンジンとなっています。とくに2T-G搭載車は数々のレースやラリーなどのモータースポーツでも好成績を残したことから、DOHCの優位性を示しさらに多くの注目を集めました。2T-Gエンジンは多くの人気車種にも搭載されていることから、中古パーツとして欲しがる車買取り業者も少なくはないでしょう。カローラレビンの売却先をお探しの方は、中古パーツとしての査定を行ってくれる車買取り業者へもお見積り依頼されてみることをおすすめいたします。
お車を売却する際にもっとも重要なことといっても良いくらい大事なことが、1社ではなく複数社に査定見積もりの依頼をして比較をするということです。たとえ同じカローラレビンであっても、車買取り業者によって査定額が変わる可能性は十分にあります。車買取り業者といっても、専門にしていることやもっている販売ルートなどはさまざまですので、査定額が変わってくることは珍しいことでもありません。だからこそ複数社に査定依頼をして比較することが大事となってくるのです。1社であれば相場もわかりませんし、比較も出来ません。売却したいお車のメーカーや車種、状態に合った車買取り業者を2、3社選ぶか一括査定見積もりサイトを利用するのもひとつの案かと思います。
カローラレビンが車買取市場でも高く売れる理由や、高く売るためのポイントをご紹介しました。もともと人気の高い車種のため、買取がつきやすいことをご存知な方も多い車ではありますが、その中でも売却先に海外を視野に入れた買取業者を選ぶことが、高額売却への近道となっています。また、カローラレビンの売却時出来るだけ高額売却を狙うなら、時間と日数に余裕をもって様々な業者への相見積をとって交渉することが必要です。車検が切れてしまうギリギリになって売却先を探したり、自動車税のことがあるため年度末に探すとなると本当のカローラレビンの価値にあった金額にいかないまま売却することになってしまう可能性があります。
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