クラウンの車買取・査定相場情報

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クラウンの買取相場・査定相場情報

クラウンの買取相場・査定相場情報をご確認いただけます。

※買取相場・査定相場は年式、走行距離、グレード、色、買取時期や車の状態など様々な要因によって変動いたします。
※本サイトに掲載している買取相場は過去の買取実績を元に算出しているため、あくまでも参考であり実際の買取価格を保証するものではありません。

クラウンの年式別買取相場・査定相場情報

年式 最高 最小 平均値
2024年式（令和6年） 0年落ち 買取相場情報なし
2023年式（令和5年） 1年落ち 買取相場情報なし
2022年式（令和4年） 2年落ち 買取相場情報なし
2021年式（令和3年） 3年落ち 買取相場情報なし
2020年式（令和2年） 4年落ち 買取相場情報なし
2019年式（令和1年） 5年落ち 買取相場情報なし
2018年式（平成30年） 6年落ち 買取相場情報なし
2017年式（平成29年） 7年落ち 買取相場情報なし
2016年式（平成28年） 8年落ち 買取相場情報なし
2015年式（平成27年） 9年落ち 買取相場情報なし
2014年式（平成26年） 10年落ち 買取相場情報なし
2013年式（平成25年） 11年落ち 買取相場情報なし
2012年式（平成24年） 12年落ち 買取相場情報なし
2011年式（平成23年） 13年落ち 買取相場情報なし
2010年式（平成22年） 14年落ち 買取相場情報なし
2009年式（平成21年） 15年落ち 買取相場情報なし
2008年式（平成20年） 16年落ち 買取相場情報なし
2007年式（平成19年） 17年落ち 11.0万円 - -
2006年式（平成18年） 18年落ち 買取相場情報なし
2005年式（平成17年） 19年落ち 買取相場情報なし
2004年式（平成16年） 20年落ち 買取相場情報なし

クラウンの走行距離別買取相場・査定相場情報

走行距離 最高 最小 平均値
0～1万km未満走行 買取相場情報なし
1～2万km未満走行 買取相場情報なし
2～3万km未満走行 買取相場情報なし
3～4万km未満走行 買取相場情報なし
4～5万km未満走行 買取相場情報なし
5～6万km未満走行 買取相場情報なし
6～7万km未満走行 15.0万円 - -
7～8万km未満走行 買取相場情報なし
8～9万km未満走行 買取相場情報なし
9～10万km未満走行 買取相場情報なし
10～11万km未満走行 買取相場情報なし
11～12万km未満走行 11.0万円 - -
12～13万km未満走行 買取相場情報なし
13～14万km未満走行 買取相場情報なし
14～15万km未満走行 買取相場情報なし
15～16万km未満走行 買取相場情報なし
16～17万km未満走行 買取相場情報なし
17～18万km未満走行 買取相場情報なし
18～19万km未満走行 買取相場情報なし
19～20万km未満走行 買取相場情報なし
20万km以上走行 10.0万円 - -

クラウンの買取・査定実績

クラウンの年式別 買取・査定実績一覧

クラウンの走行距離別 買取・査定実績一覧

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  3. Step.3

    ご契約

    チョージン車買取は実車査定は無く、お電話にて査定額をお伝えします。査定額に納得頂けた場合、ご契約の流れとなります。

  4. Step.4

    車のお引取り・お支払い

    ご契約時に車の引取り日程を調整し、引取り当日に必要書類をお預かりします。その後速やかに買取価格をお振込み致します。

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クラウン車買取の特徴

クラウンは、多くのグレードや種類が用意されているトヨタの顔となっている高級車で、買取りの特徴としては高級車に相応しい贅沢装備なども買取評価にの対象です。

クラウンはグレードやタイプによって内装が異なる為、高級感のあるインテリアや贅沢装備の有無がクラウンの買取査定の評価を左右します。

クラウン

低年式のクラウンでは、ステアリングがツルツルになっていたり、シートのヘタリ具合などが評価に直結します。 クラウンで人気のボディカラーは、パールホワイト＞ブラック＞シルバーの順で、他車と変わらない定番カラーが人気の中心です。


クラウンの車買取をしてもらえる場所

クラウンが初めて登場したのは、今から60年以上も前の1955年。 セルシオが登場するまでは、「いつかはクラウン」のキャッチコピーで、車に詳しくない人でも憧れるほどの高級車の代名詞でした。 クラウンを支持する年齢層が高齢化してきている事から、ターゲットの年齢層を下げる目的で若者向けにデザインが一新されて、高級車としての装備はそのままで、スポーティーなデザインが採用されています。

現在でも日本を代表する純国産高級セダンとして君臨してるクラウンの買取をしてもらえる場所を紹介します。

  1. メーカーディーラー

    メーカーディーラー

    クラウンの買取りは、メーカーディーラーでも行えますが、新車販売価格と買取価格のギャップが大きい為、あまりにも査定額が安ければメーカーディーラーでの買取りは避けた方が賢明です。

    15代目にあたる現行型のクラウンは、エクステリアのデザインもガラッと変わった事で、若い人からも高い支持を受けていますが、13代目以前のクラウンになると人気が一気に下がってしまいます。 高級車でありながらセルシオやレクサスの陰に隠れてしまった事に加えて、セダンの人気低迷の影響をもろに被ってしまったクラウン。

    中古車市場のクラウンの相場は現在でも下落してしまっています。 メーカーディーラーでクラウンを売りに出すなら、新車の買い替えの条件がないと高価買取は難しいかもしれません。

  2. 中古車買取専門店

    中古車買取専門店

    中古車買取専門でクラウンを売る場合は、高級車専門店か全国チェーンの店舗がオススメです。 レクサスのように高級セダンだけを取り扱う中古車買取専門店も少なからず存在しています。

    また、大手全国チェーンの店舗の場合は、来店する客層も幅が広い為、高級セダンを探している人も見つけやすい事から、クラウンの需要が他店と比べて多いかもしれません。 クラウンの贅沢装備は、レクサスやセルシオにも引けを取らないにも関わらず、高級車としては若干低めの流通相場の為、50代以上からは今でも高い支持を受けています。

    ただ、中古車のクラウンの買い手が少ない為、買取相場が上昇する気配がなく、高値での買取交渉は難しいかもしれません。

  3. 自動車整備工場やガソリンスタンド

    自動車整備工場やガソリンスタンド

    自動車整備工場やガソリンスタンドでクラウンを売る事はできますが、古い年式のクラウンは買取り価格が付かない可能性があります。

    低年式の過走行車は、自動車整備工場やガソリンスタンドで車検を預かる時に使う代車として数万円で買い取ってくれますが、値落ちの激しい2015年以前のクラウンは在庫としてはリスク高い為、買取り車としては嫌われるかもしれません。 自動車整備工場やガソリンスタンドでクラウンを買い取った場合は、小売りではなく業者オークションへすぐに出品して換金する流れの為、確実に逃げ切れる買取価格でしか指し値が付かない事が予測できます。

    損をするリスクを負ってまでは買取りを行う車種ではない為、自動車整備工場やガソリンスタンドではクラウンの高価買取の期待は持てません。

  4. ネットオークション、メルカリ

    ネットオークション、メルカリ

    クラウンをネットオークションやメルカリで売る場合の条件としては、低年式・過走行車でも車検が付いていないと売る事は厳しいかもしれません。

    取引後、すぐに乗って帰れる事が大切で、車検を受ける費用を考えるとタダでも要らないスタンスの人ばかりです。 また、大口径アルミホイールにローダウン仕様のクラウンは、若い人からも需要がある為、価格次第ではネットオークションやメルカリでも売れる可能性があります。 ネットオークションやメルカリでクラウンを売る場合は、車検期間が長く激安のクラウンやローダウンのVIP仕様などが、買い手かが付きやすいクラウンの傾向です。

クラウンを高く買ってもらう方法

クラウンを高く買ってもらう方法を紹介します。

モデルチェンジ前

現在販売されているクラウンは、2018年6月26日にフルモデルチェンジされた15代目クラウンです。

クラウンのモデルチェンジの周期から考えると、2021年頃にはマイナーチェンジが行われる予定です。 フルモデルチェンジは、まだ先なので買取相場はそれほど大きな影響はないかもしれませんが、マイナーチェンジが行われた場合は多少買取相場は下がるかもしれません。 現行型クラウンを高価買取する場合は、マイナーチェンジが行われる前には売却しなければいけない為、今年中には買取に出す必要があります。

ただ、一般的な車と比べて流通相場の下げ幅が大きい為、1ヵ月でも早めに売却するのが少しでもクラウンを高く売る方法になります。

走行距離

クラウンを買取りに出す場合は、走行距離が延びれば延びるほど買取価格が大きく下がってしまいます。

新車から10年以上経過したクラウンは、年式・走行距離を問わず、流通相場としてはどれも変わりません。 高年式のクラウンは、走行距離が50,000kmを超えると買取相場が大きく下がる傾向にあります。 クラウンを少しでも高く売る場合は、走行距離が50,000kmを超えないうちに売るのが高価買取のポイントです。

純正パーツに戻す

クラウンは、ノーマルで乗っているシニアオーナーと、VIP仕様で乗っている若いオーナーとで、ユーザー層が大きく分かれます。

ただ、シニア層は高年式のクラウンが多いのに対して、VIP仕様にしているクラウンは新車から5年落ち前後が多いように感じます。 VIP仕様のクラウンはノーマル仕様のクラウンと比べて市場での評価は高く、通常相場以上の高価買取が期待できます。 しかし、純正パーツを保管していないオーナーも多くいる為、買取査定の時に大きく評価を落とす事も少なくありません。 格好良くVIP仕様に仕上げていても、純正パーツが無いだけで買取査定を大きく下げるのは勿体ないので、必ず純正パーツを保管するようにして下さい。

細かいキズなど、簡単に直せるものであれば修理しておく

高年式のクラウンは、細かい傷がついても「塗装自己修復機能」の塗装の為、小傷程度なら自然と消えます。 古い年式のクラウンには自己修復機能がない為、ちょっとした小傷は買取査定の前に自分で磨いて消すようにして下さい。 クラウンのような高級車は、外装や内装が荒れている車は販売しずらい為、買取査定の評価を大きく下げる原因になります。

また、塗装自己修復機能の塗装には、ガラスコーティングを使用すると修復効果がなくなる場合がある為、手入れの仕方には注意が必要です。 クラウンを少しでも高く買い取ってもらう為には、走行距離も大事ですが、内装や外装の状態も重要になります。

複数の業者に一括査定を申し込む

クラウンを少しでも高く売る方法として、一括買取査定サイトがあります。

一括買取査定は、簡単な入力作業で申し込む事ができます。 メリットとしては、登録するだけで10社以上の買取専門業者へ一括で買取査定の依頼をする事ができます。 クラウンのような高級セダンは、より多くの買取業者へ査定依頼する事で、流通価格よりも高く売れる可能性が出てきます。 特にVIP仕様のクラウンは、買取価格が跳ね上がる可能性もある為、通常の買取業者へ査定依頼するよりは、一括買取査定を利用する事をオススメします。

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